燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2011年式 ヤマハ シグナスX-SR
愛車情報
| 2011年式 ヤマハ シグナスX-SR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均30.0km/Lが31.0km/Lに向上。 |
商品名
| FFSグリスプレミアム |
メーカー
| ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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タイヤのバルブのネジ部に塗布しました。 燃費に関しては、こんなものだと思います。 フィーリングは、凄く良くなりました。 グリップが上がった感じがしました。 | |
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2016年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2009年式 ヤマハ JOG 50cc
愛車情報
| 2009年式 ヤマハ JOG 50cc |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均35km/Lが40km/L約5%向上 |
商品名
| NC-221R |
メーカー
| ニューテック |
購入方法
| クレジットカード会社モール |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ニューテックの公式ホームページには無い物で、実品は使用方法も全く無く、ネット検索で調べないと出ない白物。 「白物と書いたのは、型番だけで、後は真っ白なので。」 簡単に言えば「W社のフェール・・」と同じ、カボーン除去なのですが。 別名「ヒロポン」と言われる程強烈な効き目が有る物で、場合に寄りますが、カーボン噛みの状態で、最大の濃さの容量で1発で直る程。(W社の物は、最低2回は続ける様な事ですが、W社のフェール○○とパワーを合わせた代物なので、効き目に癖になるので「別名・ヒロポン」と言われています。) 95点は、説明書が無い点です。知ってしまえば、100点ですが。 | |
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2016年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2010年式 ヤマハ JOG SA36J 49cc オートバイ
愛車情報
| 2010年式 ヤマハ JOG SA36J 49cc オートバイ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 前回41.6km/Lが48.4km/Lに約18%燃費向上 |
商品名
| マイティーZ FU |
メーカー
| エコイル |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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最初はなかなか実感が無く、実際に灯油ストープで併用してみました。 ストーブは芯の上げ幅を半分程度でフル火力の実感が有りましたが、肝心なガソリンではなかなか、結果が出ず3度給油を繰り返してようやく燃費向上が得られました。 パワー感は2度目の給油で、制限時速まで達するのに十分な時間が有りましたが、それを保っても燃費値までは行きませんでしたが、3度目の計測で約18%程度の向上が得られました。 後はコストの問題=継続して買える値段かとして辛口ですが70点を付けました。 使い続ければ期待は出来ると思います。 | |
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2014年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1992年式 ヤマハ SRV250
愛車情報
| 1992年式 ヤマハ SRV250 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 通勤使用:平均28.5km/Lが投入後3回の平均32.3km/L。13%向上 |
商品名
| GP(ゴールドパンチ)α3000 |
メーカー
| 株式会社ダイヤリバーカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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準備段階としてエンジンオイルに5%添加で汚れ落とし。500km走行後オイルとフィルタ交換して本ちゃん7%添加。 エンジンのノイズの減少、スムーズさの向上、ミッションタッチの向上など投入後すぐ体感できましたが、ミッションタッチは、日に日に良くなっていった様に思います。 燃費向上は本ちゃん投入以後の平均で、やはり徐々に向上を見せました。 当初若干重くなった感がありましたが、オイル量(レベルオーバー)を適正にしたところ、ビックリするほど軽くなり、その体感は燃費にも反映されました。 添加剤としては結構高価な部類ですが、オイル交換スパンが大幅に延ばせるので、コスパも悪くないと思います。 | |
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2012年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1995年 ヤマハ マジェスティ 4HC BA-SG01J
愛車情報
| 1995年 ヤマハ マジェスティ 4HC BA-SG01J |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均18km/Lが22km/Lに向上 |
商品名
| エコカ 燃料添加剤 20ml |
メーカー
| アイエヌジーコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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給油時に燃料タンクに添加するだけです。 1回目の添加後は、全く変化なしでした。 少々不安でしたが2回目からアイドリングが安定して、明らかに燃料メーターの減り方が変わりました。 エンジン音も静かになり、アクセルフィーリングや発進の軽さから抵抗が減少した感が明らかに感じられました。 | |
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2012年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
ヤマハ マジェスティ FI 125cc
愛車情報
| ヤマハ マジェスティ FI 125cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均39km/Lが41km/L向上。約5%の向上 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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走行距離は10,000kmを超えオイルを、ワコーズの5W-40に変え燃費改善がありましが、同オイル2回目の交換(走行距離12,000km)と同時にミリテック1を添加しました。 するとさらに燃費が伸びエンジン音も静かになったみたいです。 今まで、ミリテック1を使用したことが無かったので、オイル量の6%〜添加の説明に対して怖かったので5%弱を入れました。 次回からは、問題が無いので規定量を入れていく予定です。 また、金額も他の添加剤より安く済むので、ミリテック1は今後愛車の必要アイテムになりそうです。 また、車にも近い時期に添加する予定です。 | |
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2010年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2004年式 ヤマハ シグナスX125 オートバイ
愛車情報
| 2004年式 ヤマハ シグナスX125 オートバイ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均35.51km/L が36.9km/L |
商品名
| MILITEC1 |
メーカー
| ラボ・カロッツェリア |
購入方法
| バイクパーツShopにて |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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原付2種(125cc)なので、燃費向上はひょっとすると誤差の範囲かもしれませんが、入れた後に走ってすぐに効果がわかる、わかりやすい添加剤です。 明らかにアイドリングが少々あがります。 そしてスタートダッシュのスムーズさの向上と、加速時のエンジン音の低減がはっきりわかります。 ただ、一度入れてればずーっと効くわけではなさそうです。 オイル交換2,3回毎に添加するのがいいかもしれません。 | |
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2004年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1992年式 ヤマハ FZR1000 オートバイ
愛車情報
| 1992年式 ヤマハ FZR1000 オートバイ |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.1km/Lが18.8km/Lに。約10%アップ |
商品名
| IXL |
メーカー
| アンドパワー |
購入方法
| アンドパワー |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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IXLを添加後、アイドリングしていてすぐに思ったのは、排気圧が高くなりちゃんと燃焼している感じ。 実際に走ってみると、全体的にトルクが上がり、アクセルのレスポンスが良くなりました。 2000〜3000rpm/mのダルな回転域も感じなくなりました。 ツーリング燃費も、17.1km/Lから18.8km/Lに向上。 気持ち的には100点にしたいと思うのですが、完璧なものというのはないと思っているので。 | |
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2003年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
台湾ヤマハ マジェスティ125 オートバイ
愛車情報
| 台湾ヤマハ マジェスティ125 オートバイ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約6%向上。28km/Lか30kn/Lに伸びました。 |
商品名
| SUPER ZOIL |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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<使い方> エンジンオイルに対し、8%から10%程入れる。4ST用と2ST用があり、今回、4ST用を試用しました。 <良い点> アイドリング、加速時の振動が劇的に減少した。また加速感も向上して、特に高速走行時の伸びが向上しました。これほど効果があるとは思いませんでした! <良くない点> 価格が、250mlで約6000円近いことです。 <総合> 性能的にとっても満足!です。 | |
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2003年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1990年式 ヤマハ R1-Z 250cc オートバイ
愛車情報
| 1990年式 ヤマハ R1-Z 250cc オートバイ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14km/Lに |
商品名
| スーパーパワーブースター |
メーカー
| KURE |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ガソリン1Lに対し5ccの添加にて使用しました。 車両状態はノーマル、レギュラーガソリンにて。 効果は入れてしばらくしたらアイドリングが上がりました。 しかしパワー的なものは感じ取ることができませんでした。でも吹けあがりはよくなりました。 あと普段は見ることができない場ですがエンジンバラしたらカーボンがあまり付着していませんでした。 乗り方的にはぶん回すこともないのでこれには驚きました。 2ストロークエンジンはカーボンがたまりやすいのですがあまりなかったということは、車の4ストロークエンジンなら更にたまらないでしょうし、長い目で見たらエンジンによろしい感じです。 給油数回に一回とかの使用にすれば、カーボンによるエンジン性能の低下を防ぎ、燃費の低下も防いでくれると考えるとコストパフォーマンスはいいほうかなと。 パワーは100馬力で2馬力ほどしか向上しないとの雑誌でのデータもありますので、どちらかというと燃費アップとエンジンをいたわることを考えての使用法になりますね。 点数は毎回入れるのでその手間でマイナスです。 | |
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2003年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
