燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1998年式 トヨタ アルテッツァ RS Zエディション 2000cc 6MT FR
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アルテッツァ RS Zエディション 2000cc 6MT FR |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| TOLMARK UP(トルマークアップ) |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| 燃費一番の懸賞にて当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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この商品は吸気系、動力伝達系、排気系への装着が可能となっています。 今回、手軽に装着できる箇所として、吸気系を選び、アルテッツァのエンジンルームの構造上、エアクリーナーに2枚とサージタンクに1枚の装着となりました。 使用感ですが、以前からクーラントにe-WATERハイパワーを添加していたのですが、さらに全回転域でトルクとパワーアップが感じられ、アクセルの踏み量が少し減ったように感じます。 また、このエンジンの弱点である低回転でのトルクアップをさらに感じ、レスポンスが向上されました。 また、アイドリング時マフラーからの水が以前よりも増え、排ガスの臭いが低減されていました。 今回の燃費測定ですが、夏の暑さのためエアコン常時ONでの結果となりましたので、これから秋にかけての燃費と、この装着枚数、装着箇所を増やした時の結果に期待が膨らみます。 | |
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2007年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Z 5AT 2000cc NA
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Z 5AT 2000cc NA |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 8.8km/Lが8.9km/Lに向上(誤差範囲?) |
商品名
| ゲルマニウム入浴用ボール |
メーカー
| ヒロコーポレーション |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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商品の本来の用途は名前の通り、風呂に入れて使用するものです。 直径約20mm程度のボール10ヶをネット袋に入れて使用します。 効能は「お風呂にぽちゃんと入れるだけ☆たったそれだけなのに、お湯に入るとマイナスイオン効果・光触媒効果・ゲルマニウム効果と、3つの効果が得られるんです☆今話題のゲルマニウム☆体ポカポカ、血液サラサラ☆ゲルマニウムは、肌に触れるだけで血液をサラッサラにするすごいアイテム!だから健康にはもちろん、シミ・クスミ・クマなど、美容面でも効果的♪お風呂から出た後は、もうお肌がプルスベ!また遠赤外線パワーで体がすぐにポカポカ」となっています。 ここで「マイナスイオン?」「遠赤外線パワー?」どこかで聞いた言葉、「これは車で試さねばー!」と思い、風呂に入れる前にエアクリボックスに一週間投入し、燃費向上に効果があるかどうかを確認しました。 結果は…、トルク感→特に変化なし、エンジンフィーリングや静粛性→特に変化なし、燃費向上→若干アップだが誤差範囲、となり顕著な変化は感じられませんでした。 期待しすぎたせいでしょうか、はたまたすでに様々な燃費向上グッズを装着していたためでしょうか残念な結果に終わりました。肝心のお風呂での効果ですが、新湯でもマイルドな感触があったことと、翌日の昼ごろでもお湯が生暖かく感じられ、冷めにくくなったように感じます。本来の効果はありそうなので50点としました。 | |
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2006年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 5AT NA
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 5AT NA |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが9.4km/Lにダウン(季節変動?) |
商品名
| プロマエコデバイス |
メーカー
| 株式会社プラスエム エコ事業部 |
購入方法
| こちらのサイトにて当選させていただきました |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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当選させていただきありがとうございます。使用感について報告致します。 説明ではエアクリーナー後のエンジン側インテークパイプに「本体」をセットした後、パイプを挟んだ反対側へ「反射板」を取り付けてアルミテープで両方をぐるぐるとシールドするというもので、取り付け方法が今までにないユニークなものでした。 しかし私の車はエアクリからスロットルまでの距離が非常に短く、この場所へはどうしても設置できなかったためエアクリ前の外気側へ取り付けました。 走行感は特に可もなく不可もなくという感じでしたが、2度の給油で燃費は10.5km/Lだったのが9.3、9.5km/Lという結果になりダウンしてしまいました。 テスト当時からは急激な真夏日よりでもあり、エアコンがフル稼働状態だったせいかもしれません。 また、他の燃費向上グッズを併用していることも影響しているかもしれないので、今度は「取り外してみる」、「他の車につけてみる」等で再度データ取りするつもりです。 今回いただいたものであり、正式な取り付け場所の問題もありますが、単純に成果が望めなかったことから、申し訳ありませんが50点とさせていただきます。 | |
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2004年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT NA
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT NA |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.2km/Lに。約7%燃費が向上。 |
商品名
| インテークマジックM |
メーカー
| 徳本自動車整備工場 |
購入方法
| こちらの懸賞で当選しました |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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当選させていただき、ありがとうございます。遅くなりましたが評価した結果を報告させていただきます。 今回は実際に購入すると結構な値段がするものであることから、評価方法も貼り付け位置変更を含めて以下(2)〜(4)の3通りで行いました。 評価にはあまり時間をかけられないのと、貼り付け後すぐに効果が現れるとのことから1週間単位での燃費測定としました。 また、計測に当たっては更なる燃費向上との目的から、これまで通りに他の燃費向上グッズは取り付けたままで給油はセルフによるぎりぎりの満タン法としました。結果は次の通りです。 (1) 現状の燃費と商品観察結果 様々な燃費向上策をした結果、当初8.5km/Lが9.5km/Lまでは上昇しております。届いた商品はどう見てもこのサイトでおなじみの銅テープ。しかし真ん中に黒い粘土状のものが貼り付いています。 磁力があるかどうかテレビへ近づけてみたところ、画面に変化はありませんでしたが、本体がスーッとブラウン管に吸着されました。 鉄製品には吸着されないので静電気的な作用があるようです。 また、遠赤外線はどうかとお腹に入れてみたところ、1分くらいしたら何故かオナラをもよおしました(失礼!でも偶然?)。 これらのことから何やら放出(または放射?)するものがあるようです。 場所によりアイドリングに変化があるかどうかを確認するため、エンジン始動したままサージタンクやエアクリボックス近づけてみましたがこれは変化ありませんでした。 (2) 最初にサージタンクへ貼り付け メーカーHPではサージタンクでは燃費向上はないが、パワーアップになるとのことでした。貼り付け初日50キロほど走ったところでは変化ありませんでしたが、翌日夜会社からの帰宅時にかつてない低速トルクアップを体感しました。 アクセルをちょっと踏んだだけで車がグワーッと発進します。燃費は9.7km/Lでやや向上。 (3) 次にエアクリボックス上部へ変更 黒い粘土状物質が貼った場所に残ってしまうため貼り位置変更は好ましくありませんが、ここでは先の状態に比べて乗り味は大分マイルドになった感じ。燃費は9.6km/Lで誤差範囲だけど若干ダウン。 (4) (3)の状態のままエンジンECUをリセット フィーリングは(3)と同じ。燃費は10.2km/Lで、一般道で初めて10km/Lを突破しました。 (5) 評価後の感想と点数 (4) で燃費が伸びましたが(2)のときの荒々しい加速が忘れられず、現在サージタンクにもう一度移動しようか、もう一枚購入するか悩んでいます。 点数は、製品寿命が200年という何やら放射性物質の半減期のように怪しげなものですが、期待を込めて100点です! 以上、長くなってしまい申し訳ありません。購入を検討している方の参考になれば幸いです。 | |
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2004年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT NA
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT NA |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.4km/L(数値的には誤差範囲?だけど・・・) |
商品名
| ブリッツSUSパワーおよびその清掃 |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| 近くのカーショップと家にあったコンプレッサー |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正エアクリーナーをブリッツSUSパワー純正交換タイプにしてしばらく乗っていましたが、先日家にあったコンプレッサーでエアクリーナーの掃除をしたところ、驚くほどフィーリングがよくなりました。 最近は燃費も伸び悩み、寒いせいだと思っていました。 クリーナー交換当初は何も感じなかったのですが、その後に数種類の燃費向上グッズを装着していたため、これらの相乗効果によるものかもしれません。 低速トルクアップはもちろん高回転も気持ちよく回るようになりました。 ただ、燃費は誤差範囲となってしまいますが、体感は確実にありました。 ECUもとまどっているようで、3速から続けざまに5速に入れるとギクシャクしてしまいます。 クリーニング後まだ10日くらいですが、ECUの学習が終了した後はどのような挙動になるのでしょう。 フィーリングそのままで燃費もそのままか、またはフィーリングはダウンして燃費が向上するか。 少なくともこのどちらかでないと納得はできませんが・・・。 クリーナーは交換後約8ヶ月もほったらかしだったので、だいぶ汚れていたようです。 社外品は目詰まりし易いのかもしれませんので、3〜6ヶ月に1回は交換やクリーニングしたほうがよいと思いました。 みなさんはそんなことはないと思いますが、社外品の方はご注意を。 目詰まりし易いことを考慮して、マイナス30点の70点としました。 | |
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2004年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ アルテッツァ・Zエデッション NA 2000cc 5AT
愛車情報
| 1999年式 トヨタ アルテッツァ・Zエデッション NA 2000cc 5AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8km/Lが9.2km/Lに向上 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| サイクロン |
購入方法
| ディスカウントショップにて |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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吸気系のスロットル手前に装着。 付けて、すぐに効果を感じる。 トルクがあがったのがすぐにわかる。(坂道では、特に!) また、燃費が上がった! | |
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2003年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ アルテッツァ 6MT
愛車情報
| 1999年式 トヨタ アルテッツァ 6MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 約5%燃費向上??? |
商品名
| イオンフィルター |
メーカー
| ハッシンテック環境事業部 |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントで当選しました。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ホームセンターにて同じようなタイプの物を発見!!(それは車ではなく家のエアコンのフィルターに取り付けるものらしい) それとイオンフィルターとの併用での燃費結果です。 燃費は向上してますが、トルマリンチューンの方が体感できた気がする。 値段もトルマリンのほうが安いし…。 | |
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2003年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ アルテッツァRS200 Zエディション 5MT
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァRS200 Zエディション 5MT |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| カーショップで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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低速トルクがすかすかな車で何とか少しでもトルクがアップすればと思い購入しました。 装着して走ってみた感想は・・・変化ない。 燃費も変わってないみたいだし私の車では効果はなかったみたいです。 アルテッツァの3Sエンジンはエアクリとスロットルボディーの間が短く、エアクリホースが短いためあまりエアーの流れにあまり勢いが付かないみたいです。 エアクリホースが長めのエンジンだと効果があると思います。 | |
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2003年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 2000cc 6MT FR
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 2000cc 6MT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/L |
商品名
| パワーデバイスエアーフロー |
メーカー
| バトルクラブ |
購入方法
| カーショップ |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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サイクロン2を購入予定でカーショップに行ったらこの商品が隣に並んでいて、つい購入してしまいました。 原理はサイクロン2と同じなんですけど一つだけ違うところがあります。 それは真中にある羽根が回るんです。 羽根が回ることによって「ノーマル吸入量時より車両速度が速く到達する」らしいいです。 よくわからないですけど…。 結果は付ける前より確かにアクセルの踏む量が減った気がします。 アルテッツァって低速域が弱点だった見たいなんですけど少し改善されました。 ただこの手の商品は「値段が高い!!」もう少し安くすればうれしいんですけど。 | |
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2003年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
