燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 20C 2000cc 5AT FF
愛車情報
| 2005年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 20C 2000cc 5AT FF |
満足度
| 75点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 不明 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| 個人売買 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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前の愛車、デミオでは吸気と排気一つずつ装着して、低速時のトルクアップ等効果がありました。 乗り換えに辺り、どうしようか悩んでいましたが、個人売買で安く出されている方がいたので、購入しました。 納車時につけてしまったので、効果はわかりませんが期待を含めて・・・ってことでこの点数をつけてます。 | |
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2006年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2004年式 マツダアテンザワゴン 23S 2300cc NA FF 5MT
愛車情報
| 2004年式 マツダアテンザワゴン 23S 2300cc NA FF 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 高速燃費12.3km/Lが12.5km/Lでほとんど変化なし |
商品名
| ミラクルパワーベルト |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで当選! |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費はゼルフ給油で、ギリギリまで給油して比較しました。 4年前にプレゼント当選で頂いた、ミラクルパワーベルトを買い換えた車にも装着してみました。 高速燃費は帰省時の片道330kmの高速でテストしましたが、さほど変化はありませんでした。残念。 街乗りも満タン法で給油ごとにかなりばらつくので、傾向もよく分かりませんでした。 テスト時はまだ新車で、今はディーラーに点検に出す時外してしまいました。 2万キロ走行してエンジンの状態も変わって来たと思うので、もう一度付けてみようと思います。 | |
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2006年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2002年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 2.3L AT
愛車情報
| 2002年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 2.3L AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.53km/L |
商品名
| C-Max/ZS |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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装着後まだ距離が出ていせんので、燃費に関しては実感が解かりませんが、クーラー使用時とアイドリングにおいては、パワー不足とかは感じませんし、エンジン音も静かになった。 始動性の向上。 | |
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2005年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2002年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 2300
愛車情報
| 2002年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 2300 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| アースモンスターとEMD |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アースチューニングシステム14spキットと電圧安定化システムとをセットで購入しました。 取付は40分程度の簡単DIYです。 取付後の感想は、先ずエンジンの始動性が良くなったこと、アクセルのレスポンスが良くなったこと、そして変速ショックが軽減されたことです。 メーカーはオーディオの音質向上にも効果があるとうたっていますが、私にはよくわかりませんでした。 燃費は取付前後であまり変化がないようですが、レスポンスが向上したことで、アクセルワークを楽しみながら運転してますので、これが原因?なのかもしれません。 取付の手軽さ、価格、効果を考えると十分に満足できる商品だと思います。 | |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2005年1月購入 マツダ アテンザスポーツ 20F オートマ
愛車情報
| 2005年1月購入 マツダ アテンザスポーツ 20F オートマ |
満足度
| 75点〜85点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上 |
商品名
| ストロングパワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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1月に購入したアテンザスポーツの走行距離がやっと1000kmを超えたところ、冬場のチョイノリが多いので、7.5km/L、4回給油で7kmをきることも、オイルを換えた時は、なじむまで時間がかかるのか特に燃費は伸びず。 カタログ燃費の14km/Lにはほど遠いのでガッカリ。 1ヶ月点検でディーラーに話したら、これから伸びますよとのこと。 そんな時、このHPを見つけました。余りお金をかけないで、燃費の向上を目指そうと思い、理屈が納得できるストロングパワーアップをネットで購入。 取り付けてみての印象は、燃料ホースに簡単に付けられ、直ぐにエンジンの起爆に元気が出たように感じます。 燃料の満タンからテストしていないので、燃費の伸びは、はっきりわかりませんが、付けてから燃料メーターの減りが少し改善。 0.5km/Lぐらい伸びたかな。 しばらく様子を見ないとわかりませんが、効果は感じています。 | |
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2005年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT
愛車情報
| マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/L変らず |
商品名
| トップパワー |
メーカー
| ルート6 |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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プラグコードに上から取り付け、アース線をバッテリーの-ターミナルに接続します。 かなり前から発売していつパーツです。ノロジーの元祖みたいな感じです。 取り付け後の感想は、低速トルクがアップし、低回転時のかったるさも多少は改善されました。 燃費自体は特に変化無しでした。 | |
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2005年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
マツダ アテンザ スポーツワゴン 23Z
愛車情報
| マツダ アテンザ スポーツワゴン 23Z |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 7.9km/Lのままかわらず |
商品名
| すばるメディア株式会社 |
メーカー
| 起爆水 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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とりあえず、入れやすかったのでリザーバータンクに投入。 その後、そばらくして出足がごくわずかだが軽くなった(ような気がした)。 新車購入後1ヶ月くらいの段階で投入したので、軽くなったのが当たりが付いたからなのかもしれない。 なんにせよ、入れてからの変化は特になかった。今度冷却水を変えたときに、その変化で実は効果があったと分かるかもしれないが・・・。 | |
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2005年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
マツダ アテンザ セダン 2300cc
愛車情報
| マツダ アテンザ セダン 2300cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが9.9km/Lに向上。約2%向上。 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 忘れてしまったため不明 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃費向上グッズ投票を参考に購入。 また近所のホームセンターで購入したステンレスのチェーンで60cm長さを延長して装着、エンジンをかけた瞬間に静かにになったと感じた。 2300ccエンジンは、ハイオク仕様だが、ノロジーホットワイヤーとの併用でレギュュラーガソリンが滑らかに使用できていると思う。 但し、アテンザは、燃料タンクにつながるホースが狭いのか、セルフのスタンドでチョロチョロとしか入れられなかった。 その後4ヶ月して本体が奥に入ったのか、勢いよく入れられるようになった。 セルフのスタンドは、近所に2箇所しかないが、ア□□のスタンドよりコスモのスタンドのガソリンの方が私の車には相性がいいと感じられた。 時々、10km/Lとなり、満足しているため、90点とした。 | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが変らず |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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8sqのオーディオ用ケーブルを使用し、アーシングしました。 接続場所は、エンジンヘッド・オルタネーター・インジェクター・スロットル付近です。 施工後は、エンジンが滑らかに回ります。発進時の加速も良くなりました。 が、燃費の向上は誤差範囲でした。 | |
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2004年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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商品は、8sqケーブルの両端にノイズ吸収コアが付いたものです。 アーシング革命1本で通常のアーシング(複数ポイント)効果をクリア出来るとの事です。 取り扱い説明書によると、エンジンブロック・オルタネーター・ミッションに取り付けると効果的と書いてあったので、エンジンブロックに取り付けました。 取り付け後に試乗したところ、アクセルが軽く感じられ、エンジンも滑らかになりました。 燃費の方は、変わりなしでした。 | |
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2004年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
