燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400ccターボ 7DSG FF
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400ccターボ 7DSG FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| NGKプレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
走行距離57,000kmを越え、そろそろプラグ交換の時期かなと思い、ネットで評判の良いRXプラグに交換してみました。 外した純正プラグは、電極部分が少し減っていました。 交換後の感想ですが、まずエンジンのかかりが良くなりました。 交換前も特にかかりが悪かったわけではないのですが、やはり新しいプラグに交換すると、よりエンジンのかかりが良いですね。 次に、車の出だしが良くなりました。気持ちの良いスタートがきれます。 また、停車中のエンジン音が少し静かになりました。 回転のバラツキがなくなったのかもしれません。 これは、燃費にも期待できるなと思ったのですが、交換前と変わりませんでした。 それでも90点とさせていただいたのは、上記効果により運転中の気分が良いからです。 | |
タグ
2015年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2007年式 マツダ MPV 23Cスポーティーパッケージ 4WD 6AT
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23Cスポーティーパッケージ 4WD 6AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7km/L→7km/Lで変わらず |
商品名
| NGKプレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| Yオク |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
<使い方>スパークプラグを交換(外したノーマルプラグの状態は良好)。 <効果>エンジンレスポンスが良くなった。出だしのトルクアップを体感できる。 <燃費>今回は特に向上は見られなかった。 <総括>プラグ交換が楽に出来る車種であれば絶対おすすめ! 燃費に関しては気持ち良すぎてアクセルを踏んでも悪くなっていない事を加味すれば向上できていると思われる。 レスポンスアップ、低速トルクアップは体感できます。 | |
タグ
2015年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2007年式 ダイハツ ミラ ジーノ L650S
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ ジーノ L650S |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.1km/Lが14.3km/Lに向上 |
商品名
| NGK Premium RX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 楽天市場 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
白銀プラグと比べるとアイドリングが静かになり、燃費向上。 低速トルクが向上し、価格分の活躍は十分してくれると感じました。 プラグ交換は気筒数が少ないほど効果感じやすく、特にアイドリング時の変化はすぐ解るほどです。 | |
タグ
2014年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2010式 トヨタ プリウス ZVW30
愛車情報
| 2010式 トヨタ プリウス ZVW30 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 30.0km/Lが31.0km/L、約3%向上 |
商品名
| NGKプレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
特殊なアースターミナルで抵抗をへして、完全燃焼が促進された感じです。 エンジンの振動が減りトルク感は減ったような感じなのですが、スピードはするすると伸びていき、結果的に燃費アップしました。 デンソーより安いのでお得でした。 | |
タグ
2012年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2007年式 ホンダ エディックス BE-4 2000cc 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2007年式 ホンダ エディックス BE-4 2000cc 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが9.4km/Lと変わらず |
商品名
| ブリスクスパークプラグ 15LGS |
メーカー
| BRISK(ブリスク) |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
技術大国チェコが生んだ小さな巨人「ブリスクスパークプラグ」を使用しています。 本当はボッシュの4極タイプを購入しようと探していたところ、ブリスクなるプラグを発見。 調べてみるとなかなか評判がいいので購入して装着しました。 これはいい。これまで国産イリジウム、4極タイプ、2極タイプ等のプラグを使用したことがありますが、体感できる差を感じたのはこのブリスクがはじめてです。 まずはエンジン音が乾いた音に変わりました。そして中速回転から明らかなトルクアップを感じます。 金額的にも安く購入できるので、コストパフォーマンスは抜群です。もうイリジウムには戻れません。 95点としたのは、燃費的に向上がなかったからですが、フィーリングだけ言うと100点満点でもいいと思っています。 | |
タグ
2012年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ビート VerZ
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ビート VerZ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| おおよそ、5パーセント |
商品名
| ブリスクDR12ZS |
メーカー
| BRISC |
購入方法
| 友人より直接購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
まず、チェコ製のプラグで軍事用として当初開発されたらしいですが、詳しい事は判りません。 このDR12ZSはレーシングプラグとして推奨していますが、ビートの様に古くてリーンじゃない車には、丁度良く、トルクがすごいです。 価格を考えると、二の足を踏むかもしれませんが、コイル交換とデスビ前の電源強化した車にはぴったりはまった加速を見せますので、ものすごく気持ちが良いドライブが出来ます。 結果、アクセル開度も減り燃費に貢献しています。 | |
タグ
2011年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc 5MT FF
愛車情報
| 1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc 5MT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.0km/Lが17.5km/Lに向上 |
商品名
| スパークプラグ FK16PR11 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
現在付いているスパークプラグと交換するだけです。 始動性は変わらず、アイドリングが安定し中低速がスムーズです。 エンジン音も静かになっているようです。 2000rpm以下のトルクが上がったようで、運転しやすくなりました。 エアコンのオン、オフのトルク変動が少なく快適です。 夏場でA/Cを多用しますが、燃費悪化がわずかで助かります。 | |
タグ
2011年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 トヨタ bB 1500Z FF AT
愛車情報
| 2002年式 トヨタ bB 1500Z FF AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.5km/L〜8.8km/L が9.0km/Lを切らなくなりました |
商品名
| BKR5ERX-11P(ルテニウムプラグ) |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 楽天市場で1,320円(1本)で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
妻の愛車を「ルテニュウム」プラグに変えて良かったので、我が愛車「bB」も交換しました。 (1) 装着後は、アイドリング時の振動が減ったのと、タコメータの上昇が3500回転まで普通にアクセルを踏んでも早くなりました。 (2) きれいに燃焼されているせいか、排気音がすこしおとなしくなりました。 (3) 普通にアクセルを踏むと、燃費が悪くなりますので少し早くアクセルを戻して乗った方が良いかも知れませんが、エンジンがスムーズに回るのでついつい法定速度を超えてしまいそうになります。 | |
タグ
2011年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2006年式 ダイハツ ムーヴラテ・クールターボ 660cc FF
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ ムーヴラテ・クールターボ 660cc FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 若干ですが上がっているようです |
商品名
| BKR6ERX-11P(ルテニウムプラグ) |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 楽天市場 1,320円(1本) |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
夏、エアコンを入れるとアクセルが重たくなり加速がしにくくなるので、旦那さんに相談しました。 すると、新しいプラグがあるし、付けてみるわと電装イリジュウムタフからの交換しました。 すぐエンジンが掛かるようになり、アクセルもエアコンを多用する日中でも交換前より踏まなくて良くなりました。 | |
タグ
2011年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2000年式 日産 K11 マーチ 1.0
愛車情報
| 2000年式 日産 K11 マーチ 1.0 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10km/Lが11km/Lに向上 |
商品名
| スパークプラグ |
メーカー
| ブリスク |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
友人が中古で購入したところ、あまりにパワーがなくて登りで軽自動車にも置いていかれました。 燃費よりもパワーの向上を目的に購入し取り付けました。 付けてすぐにエンジン音が勇ましくなりました。ポコポコがドンドンという感じです。 トルクアップを強く感じます。登りも楽になりました。 結果としてアクセルを開ける量が減り燃費も伸びました。 調子に乗って踏むと前と変わらないですが(笑)。 | |
タグ
2011年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
