燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT
愛車情報
| 2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| Ultra C-max |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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以前バッファローのフェールバンクEVOIIを使用していましたが、全く何も感じることはなかったので、半年程前にPUMAのUltra C-maxに変更しました。 バッテリの+と-に繋げるだけの簡単なものですが、トルク・パワーが増した様に感じます。 レカロの電動が2脚・ナビゲーション・USBポート・ドライブレコーダー等、使用する電力は増える一方ストレスなく使えています。 メーカーより15〜20年の耐久性があるため、まだまだ長く使えます。 ちょっと残念なのは燃費は全く変化がないので、燃費向上に良いものを探しています。 | |
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2018年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2009年式 ホンダ シビック タイプR 2000cc NA 6MT FF
愛車情報
| 2009年式 ホンダ シビック タイプR 2000cc NA 6MT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 田舎道:13.0km/Lから13.7km/Lに向上 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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【取り付け】 先端がUの字になっていて、取り付けが簡単に出来た。 接続確認用のLEDの点灯が小さ過ぎてわかり難く、何度か取り付けし直して確認してしまった。(説明書に点灯が小さいと注意書きはあったが、問題がわかっているなら、対応してほしい) 【体感】 普段シフトダウンする場所が、そのまま軽くアクセルを踏む程度で加速できるようになって、トルクが上がっていることが体感できた。 市街地での混む場所での走行では、燃費の向上は見られなかった。 しかし、田舎道での一定のアクセル開度で走行を続けるような場所では、0.7km/Lの向上がみられた。 【総評】 取り付け確認のLEDの見難さ以外は、トルク感、燃費とも上がり満点のパーツでした。 | |
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2012年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc 5MT FF
愛車情報
| 1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc 5MT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.0km/Lが17.5km/Lに向上 |
商品名
| スパークプラグ FK16PR11 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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現在付いているスパークプラグと交換するだけです。 始動性は変わらず、アイドリングが安定し中低速がスムーズです。 エンジン音も静かになっているようです。 2000rpm以下のトルクが上がったようで、運転しやすくなりました。 エアコンのオン、オフのトルク変動が少なく快適です。 夏場でA/Cを多用しますが、燃費悪化がわずかで助かります。 | |
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2011年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc 5MT FF
愛車情報
| 1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc 5MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均16.0km/Lが17.5km/Lに向上 |
商品名
| スパークプラグ イリジウム |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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始動性は変わらずクランキング0.4秒程度で始動、アイドリングは静かで安定しています。 2000rpm以下の低速トルクが向上し、回転が滑らかになりました。 アクセルの踏み込みが少なく、運転が快適になりました。 私の車は5速2000rpmで約70km/h、一般的な使用回転域ではトルク不足を感じていましたが、非常にスムーズになりシフト操作が減り走行が快適になりました。 夏場はエアコンを使用し燃費悪化するはずですが、低速トルクが向上しアクセル開度が少なく低回転が使用できるようになり、逆に燃費が良くなりました。 | |
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2011年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1991年式 ホンダ シビック 1500 FF 5MT
愛車情報
| 1991年式 ホンダ シビック 1500 FF 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 12〜15km/Lが12〜14km/Lと少し悪化 |
商品名
| スパークプラグ IRIWAY 7 |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 友人より譲渡 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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友人から譲り受けたので使用してみました。標準プラグBCPR6E-11新品との比較です。 始動性は特に変わらずクランキング0.5秒ほどで始動、アイドリングが安定し静かです。標準プラグではストールしてしまい使用できない500rpmくらいからトルクアップし特に高回転が気持ち良くなりました。 さすがに低速型のエンジンの特性上7000rpm以上はトルクが落ちていきます。 それでも1st、2nd使用ではタコメーターの目盛がないところまで回転が上がるようになりました。 3rd 7500rpmまで十分使用できるようになりました。 レスポンスが良すぎて我慢できずに、ついつい回してしまい燃費は少し悪くなりました。 標準プラグに比べ1番熱価が高いのですが、低回転が使えるようになり車庫入れ等の低速での取り回しやのろのろ走行が楽です。 少しエンジン調整をしたところ、更に低速の粘りが出るようになりました。 雪道アイスバーンでの走行もアクセル操作にあまり気を使うことなく楽になりました。 燃焼特性が改善されたためと思われます。 少燃費走行を心がけると17〜19km/Lくらいまで改善します。 ただしレーシングプラグと言う特性上、少燃費(通常)走行は非常にストレスが溜まります。 1万キロほど使用し焼け具合を見ましたが非常に綺麗でした。 スポーツ走行では効果的なパーツですが、省燃費に特化したものではないようです。 現在は工具箱に眠っています。 | |
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2008年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT
愛車情報
| 1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 19km/Lが18.5km/L |
商品名
| Elite audio |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 届いたその日から使用しています。 「Elite audio」を装着してびっくりしたことは、エンジンを切っても約6分ほどオーディオが鳴っているということです。 「Elite audio」を装着するまでは、車のエンジンを切るとオーディオも切れてしまうので、信号待ちのときエンジンまでは切らなかったのですが、今では、ちょっとした信号待ちでもすぐ車のエンジンを切って、省エネに心掛けています。 他にもトルクが増したり、アクセルの反応が良くなっていたりしますが、同時に装着している「L1×2」、「D1×1」の効果かもしれません。 本当に車が力強い走りをするようになりました。 燃費については、5〜6月ぐらいはリッター20.5kmはあったのですが、現在は18.5kmほどです。 冬場はエアコン入れっぱなしなので単純な比較はできませんが、暖かくなるにつれて燃費も良くなると思います。 毎日の通勤が楽しいです。 本当に良い商品をありがとうございました。 | |
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2007年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ シビック ハイブリッド MX
愛車情報
| ホンダ シビック ハイブリッド MX |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均23.5km/Lが25.0km/Lに向上 |
商品名
| ロケットパワーにんじんくん |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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電装系のノイズフィルターでノイズの影響で弱った電流を整流して、スパークを強化安定させ完全燃焼を促す燃費向上グッズ。 装着後は静かなエンジン音が更に静かになり、アイドリングストップ後のエンジン始動(ブレーキOFF)が滑らかになりました。 オススメです。 | |
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2006年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT
愛車情報
| 1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 20.2km/Lが20.5km/L |
商品名
| ULTRA ブルーポイントパワープラグコード |
メーカー
| 永井電子機器株式会社 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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点火系グッズとしては「アーシング」、「イリジウムプラグ」に続くグッズです。 燃費の向上はありましたが、それよりも「ダッシュ力」「加速力」「登坂力」などが向上し、全体的に「パワフル」感がみなぎったのには驚きました。 登録時から9年が経過し、プラグコードが劣化していたのでしょうか、3年落ちの中古で購入してから始めて感じたフィーリングです。 なんかもう「ぐいぐい」って感じで走ります。 車によっては効果が出にくいみたいですが、私の車には相性いいみたいです。 きちんと規格をあわせたおかげでしょうか 今後の計画としては「スピーディックス」の「L1」「D1」を装着する予定です。 | |
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2006年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT
愛車情報
| 1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 19.8km/Lが20.2km/Lに向上 |
商品名
| イリジウム タフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費は若干向上。先週装着した「燃費工場」の効果もあるかもしれません。 車検時にプラグを交換したほうが良いといわれたのですが、せっかくなら「イリジウム タフ」を装着したいと思い別注文となりました。 車検のたびにプラグ交換していたのですが、今回のプラグは10万km耐えるそうなので、カタログどおりの性能ならコストパフォーマンスはとても高いと思います。 使用感としては2500〜3500回転でのトルクが増しまたと思います。 気持ちよく加速していきます。 気をつけないとアクセルを踏みすぎるので注意が必要です。 | |
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2006年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT
愛車情報
| 1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.7km/Lが18.4km/L |
商品名
| AX-100(アースキット) |
メーカー
| REMI |
購入方法
| 近所のオートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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今回はじめてアーシングに挑戦しました(店員さんが)。 自分で作業を行いたかったのですが、マフラーアースがあったため店員さんにおまかせしました。 結果は、良好でした 最近は常時冷房を入れているので特に燃費が落ちてしまいがちでしたが、見事前回のグッズ装着時よりも燃費が改善されました。 燃費については、かなり満足している我が愛車なのですが、登坂力に物足りなさを感じていました。 今回のアーシングによって、実感として低回転時のトルクが増していることを感じとることができます。燃費の向上以上にうれしい誤算でした。 満足度は100点をつけたいところですが、キットの値段(2,500円)より工賃(3,000円)が高かったので10点減らさせてください。 工賃込みでも十分コストパフォーマンスは優れていると思います。 まだまだ報告したいグッズはありますが、効果を見るためにもひとつずつ装着していくため時間がかかってしまいます。 車はたのしいですね、私、重度のエコグッズ中毒症かもしれません。 | |
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2006年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
