燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2002年式 三菱 ランサー GSR ターボ 5AT 4輪駆動
愛車情報
| 2002年式 三菱 ランサー GSR ターボ 5AT 4輪駆動 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが6.9km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| MAGICAL |
メーカー
| 八興株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジンオイル交換時に、オイルゲージのレベルMAXを超えないよう300mlほど注入口から入れました。 即座には変化を感じなかったのですが、次回使用時くらいからエンジン音がマイルドになり僅かに燃費が伸びました。 しかし一番変化があったのは、走行時の信号待ちや山坂道での走行ストップ時でのアイドリングが、以前に比べて安定するようになりました。 | |
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2013年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング1800cc ノンターボ 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.5km/Lに向上 |
商品名
| イリジウムタフ VKA16 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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今まで純正のプラグを使っていましたが、イリジウムプラグの方が長持ちすると聞いたので調べたところ、この製品しか該当するものがありませんでした。 早速付け替えて走り出し、スム-ズになったような気がします、 2万キロ使用後のプラグの後なので、変化は大いに見られました。 また燃費についても、アップが見られましたので良かったと思います。 また耐久性につきましても従来のものより長持ちするようなので、コスト的な面におきましても、良いと思いましたので100点といたしました。 | |
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2012年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング1800cc ノンターボ 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.0km/L変わらず |
商品名
| CompBOOST NC-200 |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアコン添加剤を一度入れてみようと思い、色々悩んだ挙句CompBOOST NC-200を投入することにしました。 投入はすぐに終了、その後の走り出しではこれと言って変化なし、コンプレッサーの作動音、負荷軽減にしても感じられることはありませんでした。 その後しばらくしてコンプレッサーの作動音が小さくなっていることに気づき、またいつもの温度では冷えすぎることに気づきました。 その後も効果は続いています。 ただ負荷軽減と燃費に関しては変化がありませんでした。 しかしある程度効果はありましたので、入れてみて損はない商品だと思います。 | |
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2012年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 6CVT 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが13.5km/L。変化なしですが詳しくは本文にて |
商品名
| のびー太12V |
メーカー
| アルース |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費一番様、アルース様プレゼントありがとうございました。 到着後説明書を読みなるべくエンジンの熱に影響しないところに装着、取り付けに関してはプラスとマイナスに装着するだけなのでいたって簡単です。 3年3か月目の85D23Lのバッテリーに使用。 早速LEDの赤ランプが点灯し作動したのを確認して運転してみました。 取り立てて出だし、加速感に関しては変化なし、アル-ス様のホ-ムペ-ジには毎日のエンジン始動であれば1週間程度で「トルクに力強さを感じる」といったご報告をいただいています、とありましたので少し様子を見ることにしてこの日は運転終了。 週に1度か2度くらいしか乗りませんので、次の週エンジンをかけたときすごい勢いでエンジンがかかってびっくりしました。 今までとセルの回りが全然違います。 その後運転しましたがこの時も私は出だし、加速感に関しては変化を感じることはできませんでした。 その後2回ほど乗りましたが相変わらずセルの回り方はすごいです、私はこれだけでも価値があると思いました。 燃費に関しましては変化無しとしていますが、プレゼントを頂いたのが暑い時期になってからで、ほとんどク-ラ-を付けて走っています。 燃費マネジャーを付けて計測しだしたのが去年の冬からなので、去年の夏の記録がありません。 しかしクーラーを入れて燃費が良くなるとは考えにくいので、結果的には向上していると思います。 肝心のバッテリーの長持ちについてですが、こればっかりはもう少し様子を見ないとわかりません、たまに蓋を開けて中を見てみたいと思います。 以上長々となりましたがレポ-トについて3ヶ月以内にインプレッションとありましたので、もう少し先にしようかと思いましたが、3ヶ月でもバッテリーの長持ちに関してはわからないだろうと思ったことと、セルの回りについて少しでも早くお知らせしたいと思いましたのでご報告いたしました。 もちろん満足度につきましては100点です、ありがとうございました。 | |
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2012年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 ランサーワゴン 1.5S CVT 2輪駆動
愛車情報
| 三菱 ランサーワゴン 1.5S CVT 2輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| X-Dimension(Basic)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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(1) ストラットタワーに各1枚、Aピラーに各1枚設置:鈍感なので解りづらかったが、ハンドルに伝わる微細な振動が低減されたような気がした。 Aピラー部の効果は不明。 (2) ストラットタワーに各2枚設置に変更:上記(1)と大差なし。 折角頂いたのに鈍感ですみません。 宣伝でも流れているようにホイールアライメントをしっかり調整し、使用すればもっとはっきりと違いが解ったかも知れません。 車の骨盤矯正、必要ですかね〜。 | |
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2012年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年3月 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年3月 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 6CVT 2WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.5km/Lに向上。 |
商品名
| フュエルクリーンハイブリッドプレミアム |
メーカー
| 古河薬品工業株式会社 |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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以前よりGDIエンジンにあうガソリン添加剤を探してまして、私なりに調べましたところ、タービュランスのGA-01、ワコーズのフューエル1あたりが結構いいのではないかという結論に達しました。 しかしいかんせんどちらも2回連続使用推奨とのことで、価格的には消耗品にしてはいいお値段になるので、簡単な気持ちで私的に入れられなかったので、その後も色々と調べていると、古河薬品工業株式会社という会社のフュエルクリーンハイブリッドプレミアムという商品の成分が、GA-01と同じPEA(ポリエーテルアミン)という成分を含んでいるのと、価格が約半分でしたので入れてみることにしました。 近くのホームセンターにはなくスーパーオートバックスに売っていたので、購入後最初のガソリン満タン時に1本注入。 その後走ってみましたが特に変化なし、体感的には効果を感じませんでした。 ただ燃費的には少し上がりましたので、効果はあったのかと思います。 その後GA-01も試しましまして、効果的にはGA-01の方が有りました。 効果がないわけではなかったのですが、GA-01と比較して80点としました。 機会があれば、もういちどこちらの商品とワコーズのフューエル1を試してみたいと思います。 | |
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2012年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2輪駆動
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費は変化なし |
商品名
| 燃費マネージャー |
メーカー
| テクトム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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インターネット通信販売で中古を購入、燃費係数とメーカーを入れるだけで手軽に燃費が把握できる優れものです。 この商品をつけて燃費が向上する訳ではありませんが、アクセルの踏み方ひとつで瞬間燃費が驚くように変化します。 私の車はGDIエンジンで走行は通常モード、リーンモード、超リーンモードの3つの燃焼モードに分かれているのですが、リーンモードと超リーンモードでは燃費が全然違います。 こちらの商品のモニターを見ていると、どちらのモードに入っているかが一目瞭然ですので、必然的にアクセルの踏み方を気をつけるようになりました。 あと水温、エンジン回転、車速などの情報が見られるのも良いところです。 本体が大きいのが少しネックで取り付け位置に苦労しましたが、それ以外は何も問題ありません。 よって100点といたしました。 | |
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2012年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン 1800cc 2WD ノンターボ
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン 1800cc 2WD ノンターボ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.5.km/Lが17.0km/Lに向上。ただし長距離で計測 |
商品名
| ECOMAX |
メーカー
| 株式会社ビーイング |
購入方法
| 燃費一番さんプレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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まずは燃費一番様、株式会社ビーイング様プレゼント当選ありがとうございました。 早速届きまして満タン時に規定量注入、入れすぎると良くないとのことが書いてあったため、この手の添加剤はいつもは攪拌の意味を込めて燃料を入れる前に注入するのですが、正確に入れるため燃料をいれたあとに注入しました。 走り出し加速、エンジン音、トルクその他変化なし。 しばらくしてトルクが太くなったような感じを受ける、今回より燃費マネージャーを取り付けましたのでより正確に計測できる燃費はこの時は変化なしでした。 その後大阪から東京に旅行に行くのに車を利用、往復約1100kmはモニターにちょうどいいと思い、行きは添加剤を入れて、帰りは560kmぐらいで空になりましたので、添加剤を入れずに給油。 本当は反対のほうが良かったのですが後の祭り、給油時燃費マネージャーをリセットして、ほとんど高速走行で走行して平均15.5.km/Lが17.0km/Lに向上、向上後の数値はもちろんですが行きの燃費です。 渋滞もなく気温、天候、だいたい同じ速度で走行して、これだけ向上したのは驚きました。 普段の燃費は街乗りで13.5km/Lぐらいです、帰ってきてまた満タンにして添加剤注入後はほとんど乗っていませんので、未計測ですが街乗りでの向上も期待したいと思います。 街乗りでの向上の期待も込めて100点といたしました。 <メーカー様からのコメント> たけぽん様、エコマックスの正確なご使用ありがとうございます。 使用を継続していくと効果が安定します。 その時に添加量を調節してみて下さい。1500分の1、2500分の1、3000分の1などです。 ピンポイントで添加量が合うと、より一層の効果が出る場合があります。 燃費が向上しているということは、燃料が良く燃えているといいうことです。 排ガス検査でも大きな削減結果がでています。(ホームページに掲載してあります) 車にも環境にも経済的にも良いので継続使用をお願いします。 | |
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2012年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 2WD |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.0km/L変化なし。 |
商品名
| 鉛バッテリー活性化装置 e-Power |
メーカー
| (株)福徳 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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まずは本文より、鉛バッテリーの劣化を防いで寿命を延長し地球環境の保全にも貢献する環境商品です。 e-Powerは、バッテリーの性能劣化を促進させる最大の原因であるサルフェーション減少によって電極板に付着した硫酸鉛を、特殊なパルス波を充電時・放電時のいずれにも流すことによって表面から徐々に微粒子状に分解して電解液中に戻すシステムです。 これにより、電極板を損傷させることなく、電極板のクリーニングと電解液の活性化を図ることを可能にしました。 バッテリーを本来の容量まで回復・維持させて寿命を延長すれば、廃棄量の減少へと繋がり、地球環境を守ることができます。 購入後、バッテリーのプラスとマイナスにつなぐだけなのですぐに取り付けてみました。 走行、燃費については変化はありません、バッテリーが長持ちすればいいと思い取り付けていましたが、予想外に電気を消費するようで、2週間エンジンをかけないでいたらバッテリーが上がってしまいましたので外してしまいました。 外してからはバッテリーは上がっていません。 後で知りましたがほかの似たような製品は、13V以上でないと電源が入らない構造になっているので、エンジンOFFでは電力を食いませんが、こちらの製品は常時ONになっているみたいです。 私は休日ぐらいしか車に乗りませんので、毎日乗られる方でしたらバッテリーも上がらずパルスを除去してくれるかもしれません。 値段も他のものに比べるとかなり安かったので仕方ないと思いますが、バッテリーが上がってしまいましたので30点としました。 | |
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2012年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2007年式 三菱 ランサーワゴン 1500S CVT 2輪駆動
愛車情報
| 2007年式 三菱 ランサーワゴン 1500S CVT 2輪駆動 |
満足度
| 92点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| 汎用オートクルーズコントロール ワイヤー式 Rostra-1223L |
メーカー
| シリウス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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汎用オートクルーズコントロール ワイヤー式 Rostra-1223Lを取付け約1000km(約1ヶ月)走行しました。 主に営業用の車として使用し、約半分が高速走行、残りが一般道でどちらかといえばスムーズな流れの道路を走行しております。 最初、私にとって馴染みの深いトヨタ系のオートクルーズと同じ形状、同じ位置に操作レバーが配置されるため違和感なく操作できると思っていました。 しかし、レバーを操作する方向がトヨタと逆向きになるため、加速しようとすると減速してしまったりと約500km程走行(約2週間)するまでは間違いも多かったですが、今ではすっかり慣れて快適な走行が楽しめます。 使用感といたしまして2002年クラウンロイヤルサルーンとの比較になりますが、オートクルーズについての走行感は純正の物とさほど差がないと思います。 セットしたスピードに減速、加速を自動的に行い快適に走行できます。 若干の違いとして挙げるならば、スピードをセットした場合のアクセルを離せるまでのほんの一瞬のズレ(純正はすぐに稼動、こちらはほんの少し遅れる。ワイヤー式だからでしょうか?)ですが快適走行を得られることに比べれば、全く気にならなくなりますし、すぐに慣れます。 最後にこのような快適グッズをプレゼントしていただいた燃費一番様、シリウス様、また取付に際しご協力いただきましたコンセプト様、誠にありがとうございました。 今後より一層走行が多くなると思われますので、バンバン使わさせて頂きます。 | |
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2012年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
