燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 トヨタ ウィッシュ 後期 2.0 Z
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ウィッシュ 後期 2.0 Z |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→9.0km/Lに向上 |
商品名
| アクティブクーラントエフェクター |
メーカー
| クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエーター注入口からスポイトで少し液を抜き取り、リザーバータンクに戻してから、アクティブクーラントエフェクターを注入するだけの作業は簡単なのですが、一度に全部添加出来なかった為、半分ずつ2回にわけて注入しました。 1回目(半分)の投入後20分アイドリングでエンジン音が静かになり、3日後に残り半分を注入し、燃費を計測したところ、5%ほどアップしていました。 低速トルクが気持ち上がっている為に、アクセルの踏込量が抑えられたことが原因だと思います。 先日車検時にクーラント強化液を注入していましたが、特に相性は悪くないようです。 | |
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2010年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 初夏平均9.3km/L、夏季平均7.9km/Lが晩夏8.5km/L |
商品名
| ネオマジック・磁心満まんeプラス |
メーカー
| 株式会社 アシスト技研 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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サービスマニュアルから燃料ラインを探して、そこへ巻くだけです。 熱によって磁力は弱まり、磁石の寿命も短くなるようですが、これはその当たりにも考慮した開発をされているようです。 燃費計測磁器がちょうど夏場の暑い時期と重なり、あまり条件はよくなかったですが、 夏場、フルエアコン、街乗100%で7.9km/Lであれば、例年と比較してあまり効果を感じることはできなかったというのが正直な感想です。 | |
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2010年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.9km/L→8.9km/L |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| PUMA社HPで直接購入(キャンペーン) |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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キャンペーン価格(通常価格から70%オフ)だったので思い切って購入しました。メルマガ登録しておくとお得情報が入りますよ。 DIYアーシング(各ポイントからバッテリー直:7POINT)、アーシング革命R等、マフラーアーシングキット、ワンダー、C-MAX等との併用です。 2.6Fデュアルコンデンサ、ノイズ吸収回路を搭載した高性能コンデンサです。 大容量のコンデンサに興味はあったのですが、費用対効果の面で二の足を踏んでいました。今回キャンペーンで思い切って購入してみて正解でした。 取り付けは、バッテリーの+-端子に取り付けて、本体をふぞくの両面テープで設置するだけです。完全防水ではないのでその辺りには注意が必要かもしれません。 まずエンジンをかけて気づいたのは、クランキングの力強さです。サンデードライバーなので、平日はほとんど運転しておらず、週末にしかエンジンをかけないので、バッテリーが放電していてクランキングが弱いのに慣れていたのですが、装着後車体全体を揺らすくらいの力強いクランキングに変わりました。 バッテリーよりコンデンサのほうが瞬間的な放電には優れているようです。 走行は出だしからトルクが乗って、かなり速度が乗るようになりました。 ノイズをしっかり除去してくれているみたいで、アクセルオンオフにしっかりとコンピュータが反応して、アクセルオフ時にはしっかりと燃料カットしている様です。 燃費については街乗りのみで、この燃費なので満足しています。 | |
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2010年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.6km/L→7.9km/L |
商品名
| マフラーアースキット |
メーカー
| Daikei |
購入方法
| ネットで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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マフラーのタイコ入り口辺りの湾曲部にステンレスホースバンドでボディアースと静電気除去アンテナを友締め。 最低地上高よりアンテナ下端が上になるように取り付けました。 むき出しエアクリに変更し、低回転時のトルクの谷が気になっていたのですが、気にならなくなり、低回転域からスムーズに加速するようになりました。 実際燃費も向上したので満足です。 | |
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2010年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2009年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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装着方法は至ってシンプルで難しいことはありません。 私の感覚が鈍いだけかもしれませんが、特にこれといって変化を感じることがありませんでした。 燃費・静粛性などいろいろ気にしながら運転していたのですが、数値でも特に装着前と変わらずでした。 電圧計や電流計を付けていれば目に見えるものがあったのかもしれませんが、そういうものを装着するような車ではないので・・・。 とりあえずはずさずに、このまま使用してみるつもりです。 | |
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2010年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費は変わらず |
商品名
| アーシング革命R(1.0m)アウトレット/クリアーブルー |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ピューマネットショップで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アウトレットで購入。 使用されている端子が金メッキではないだけで、半額で購入できたためお得でした。 端子を手持ちの金メッキ端子に変更して、エンジンブロックとバッテリー端子に取り付け。 電圧等に変化はありませんでしたので、いろいろと場所を変更して、エンジンルーム奥のバルクヘッド部へ装着。 バッテリー電圧が0.1V向上。電圧も安定しています。 燃費については特に変化はありませんでした。 寒くなる時期ですので、エンジン暖気まで燃料を多めに使用することを考えると変化なしということは、ある程度効果はあるのかもしれません。 アクセルオンオフ時のもたつきが減った気がします。 | |
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2010年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z 2000cc NA CVT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z 2000cc NA CVT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.5km/L→8.9km/L、約5%燃費改善 |
商品名
| VAD |
メーカー
| モーターパワージャパン |
購入方法
| TRIALキャンペーンで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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堺のショップTRIALさんでECOパーツキャンペーンをやっていて、通常25,000円+工賃を工賃込み20,000円でやってもらえるということでお願いしました。 スロットル信号に入ってくる色々なノイズ(エアコンやワイパー、オーディオなど)を取り除くことで、アクセルレスポンスをよくすると言う、今までになかったものです。 エアクリーナーをむき出しのものにしていて、エンジン低回転、低速時のアクセルのもたつきが気になっていたのですが、かなり改善され、とても運転しやすく、楽しいエンジンになりました。 燃費は期待していなかったのですが、改善されてとても満足です。 | |
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2010年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 9.5km/L→8.5km/L |
商品名
| カーボンチャンバーエアインテーク |
メーカー
| サティスファクション |
購入方法
| ネット購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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楽天で購入。 うたい文句で燃費向上を行っているが、明らかに低、中速トルクが痩せてスカスカになってしまい、かなり運転しづらい車になった。 高速などエンジン高回転での吹けは良いが、街乗りメインの自分には不向き。 吸気抵抗がなくなるので、そうなるのは目に見えていたのだが、うたい文句に期待していただけに余計に残念。 開発途上の製品なので、これから良くなる可能性はある。 燃費低減を求めていない方であれば満足されるでしょう。 | |
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2009年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.0km/Lに向上 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・High SPEC/ML」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリー本体とエンジンヘッドに貼りました。 アクセルが軽くなりましたし、低中速トルクアップが感じられました。 エンジンの始動性が向上し、HIDの明るさアップ、エンジン音が元気になりました。 燃費は一般道路が主体ですので差は殆ど無かったですが、高速道路ではまた違ったフィーリングで、再加速時にもたつき感が減ったと思います。 妻の車の分を注文の予定です。 | |
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2009年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2008年式 トヨタ ウィッシュ 1.8X 4WD Lエディション
愛車情報
| 2008年式 トヨタ ウィッシュ 1.8X 4WD Lエディション |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.3km/Lが19.0kkm/Lに向上。約9.8%燃費が向上(※他燃費向上方法併用中) |
商品名
| グラウンドワイヤー・コンポforエキゾーストLタイプ |
メーカー
| スプリットファイア |
購入方法
| スーパーオートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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マフラーアーシング施工直後のスタートではっきりとした効果がでました。 重かったアクセルレスポンスが軽くなって、スッとスタートします。 ストレスが軽減されて、追越し加速も良くなりました。 エンブレの効きも悪くなって、これはローリング走行には好都合。 フューエルカットの時間が延びて燃費向上につながりました。 また排気抵抗が減少したのが手に取るようにわかります。 まるで別のクルマのようなドライブフィーリング。 マフラーアーシングの決め手は、3つあると思います。 (1) 使用平編電線のサイズ×本数。 (2) 効果的なマフラーアーシングポイント。 (3) 走らせ方。 採用メーカーは、以前、アーシングで拡張性に魅力を感じて購入してアーシング効果のあったスプリットファイアにしました。 | |
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2009年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
