燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT
愛車情報
| 2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| Ultra C-max |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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以前バッファローのフェールバンクEVOIIを使用していましたが、全く何も感じることはなかったので、半年程前にPUMAのUltra C-maxに変更しました。 バッテリの+と-に繋げるだけの簡単なものですが、トルク・パワーが増した様に感じます。 レカロの電動が2脚・ナビゲーション・USBポート・ドライブレコーダー等、使用する電力は増える一方ストレスなく使えています。 メーカーより15〜20年の耐久性があるため、まだまだ長く使えます。 ちょっと残念なのは燃費は全く変化がないので、燃費向上に良いものを探しています。 | |
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2018年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2004年式 BMW アルピナ B3Sリムジン 3400cc 5AT 後輪駆動
愛車情報
| 2004年式 BMW アルピナ B3Sリムジン 3400cc 5AT 後輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.8km/Lに向上。燃費よりもトルクアップ効果が顕著に体感できました。 |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で同社サイトから直接購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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同社のC-MAXシリーズを従来から装着していました。 装着後、すぐにトルクアップ効果が体感できるため、さらに増設しようと思い、ウルトラC-MAXを購入。 比較的高価な消費なですが、価格なりに効果が体感できて驚き、もう一つ購入しました。 私の車はバッテリーが後ろ(トランク内)にあるため、一つをバッテリー横、もう一つはエンジンルーム内に装着しています。 PUMA製品は増設するたびに効果が体感できるので、さらに増やしていきたいと思い、次回はウルトラC-MAX/Rを購入してみたいのですが、かなり高価なため、現在迷っています。 たぶんボーナス増えたら買ってしまう気がします。(汗) 満足度100点ですが、少し高価なのでマイナス5点です。 | |
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2015年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2015年式 マツダ CX-3 XD-T L-package AWD 6AT
愛車情報
| 2015年式 マツダ CX-3 XD-T L-package AWD 6AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 16.8km/Lから17.9km/の向上ぐらいでしたから、6.5%の向上です。 |
商品名
| ウルトラC-Max |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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この度は当選し、とても嬉しく思っております。 コンデンサーチューンはすごく興味のあるジャンルで、以前から体感してみたいと思っていたところでございました。 さて、ディーゼルエンジンについてあまりにも知識がなかったのですが、どうやらスパークプラグというものが存在しないらしく、点火時のスパーク強化には直接関係はないようですね。 取り付けした後はオーディオの低音が強くなった印象があります。 また、同じ車のオフ会でノーマル仕様だった車にも試乗させてもらって、初めてその違いに気付きました。 重量が軽いはずのそのお友達の車よりも、私の車の方が出だしからの加速がスムーズで早いのではないかと、体感できたのです。 何馬力上がったとかはわかりませんが、ディーゼル車でここまでスムーズなら号各レベルなのではと思わせる効果がありました。 コンデンサーの容量が莫大であるからしてバッテリーの寿命延長に貢献していただける商品なので、何馬力上がった!とかの一時的な喜びではなく、おそらく長年使用してそのありがたさに気づくのではないかと思います。 プラスとマイナスにつなぐタイプは、今まで経験がありませんので本物感が半端ないです。 あと、赤いLEDが常に点灯しておりますので、ちゃんと生きてるなぁと確認できるのも面白いです。 おそらくですが、旧車であればあるほど効果はわかると思います。特に10年落ち以上前の車なら! 最近の車は本当によくできていて、純正でアーシングもしてあるし、激変!みたいなのにはならない気がします。 レビンの時はすごい体感!レガシィで、ん?CX-3で、ふむ。。といった感じになってます。 個人的な感想です。 この度は良い品を有難うございました。 次もインプレしたいと思います。 | |
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2015年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2011年式 トヨタ プレミオ ZRT265 4WD
愛車情報
| 2011年式 トヨタ プレミオ ZRT265 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.2km/Lが14.0km/Lへ向上 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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勤め先よりプレミオ(新車)を提供していただいたため、ZZT245からの移植になります。 決して、エコランを意識しなくても、燃費が悪くならない、電気ラインが振れないとコンピュータも正確に働くのかな? 取付が簡単なので、気軽に交換できました。 特に減速時のギクシャクした感じが改善されました。 また、オーディオの関係で低音の量感が増すようです。 ただ、ZZT245から移植した理由でもありますが、1カ月程エンジンをかけないと新品のバッテリーもかなり消耗してしまいます。 | |
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2012年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
BMW アルピナ B3S
愛車情報
| BMW アルピナ B3S |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.3km/Lに向上 |
商品名
| ウルトラC-Max |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費向上にも効果がありましたが、トルクアップが装着後すぐに体感できます。 手軽で素晴らしい商品です。 特に低速トルクがアップしたため、アルピナ特有のゴロゴロ音がかなり軽減しました。 寿命も15年とのことですが、これが本当であればかなりお買い得だと思います。 | |
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2011年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 低速トルクがアップしたと感じたが、燃費では変化感じられず。 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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液式バッテリーのため、冬季のエンジン始動性が悪化する。 これを解消するため、大容量のキャパシタを導入しました。 気温が低下しても、しっかりエンジン始動してくれます。 走行中も低回転時のトルク感がアップしたようで、アクセルワークが軽くなった気がします。 | |
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2011年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.9km/L→8.9km/L |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| PUMA社HPで直接購入(キャンペーン) |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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キャンペーン価格(通常価格から70%オフ)だったので思い切って購入しました。メルマガ登録しておくとお得情報が入りますよ。 DIYアーシング(各ポイントからバッテリー直:7POINT)、アーシング革命R等、マフラーアーシングキット、ワンダー、C-MAX等との併用です。 2.6Fデュアルコンデンサ、ノイズ吸収回路を搭載した高性能コンデンサです。 大容量のコンデンサに興味はあったのですが、費用対効果の面で二の足を踏んでいました。今回キャンペーンで思い切って購入してみて正解でした。 取り付けは、バッテリーの+-端子に取り付けて、本体をふぞくの両面テープで設置するだけです。完全防水ではないのでその辺りには注意が必要かもしれません。 まずエンジンをかけて気づいたのは、クランキングの力強さです。サンデードライバーなので、平日はほとんど運転しておらず、週末にしかエンジンをかけないので、バッテリーが放電していてクランキングが弱いのに慣れていたのですが、装着後車体全体を揺らすくらいの力強いクランキングに変わりました。 バッテリーよりコンデンサのほうが瞬間的な放電には優れているようです。 走行は出だしからトルクが乗って、かなり速度が乗るようになりました。 ノイズをしっかり除去してくれているみたいで、アクセルオンオフにしっかりとコンピュータが反応して、アクセルオフ時にはしっかりと燃料カットしている様です。 燃費については街乗りのみで、この燃費なので満足しています。 | |
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2010年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 ホンダ アコード TL
愛車情報
| 2005年式 ホンダ アコード TL |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.2km/Lに向上 |
商品名
| ウルトラC-Max |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番特別セール |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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コンデンサーチューンは前車でも効果があり、つければ効果が出るとは思ってましたが、コンデンサーチューンをよくないとするホームページの書き込みもあり、今の車にはつけていませんでした。 しかしピューマ社の製品が何年も使われているいることと、今回お買い得になっていたので購入しました。 結果低速トルクは確実に向上しました。 これはあきらかに体感できました。 40km/hくらいで5速になりエンジン音がうるさかったのが、スムーズにエンジンが回るようになりました。 燃費は気温が上がった時期に重なったので正確ではないかなとも思いますが、あがっているのは間違いないと思います。 | |
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2010年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2005年式 トヨタ ヴィッツ 1300cc
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ヴィッツ 1300cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.5km/L約3.6%向上 |
商品名
| ウルトラC-Max+アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ様 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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(1) HIDが明るくなる時間が3分の1の時間(15秒)で早くなあり明るさが安定したこと。 (2) CVTですが、市街地走行でがさつさがなくなり、より滑らかな加速になったことが明らかに感じること。 (3) 加速時が滑らかになった結果、エンジン音が静かに感じるようになったこと。 (4) FM放送の低音がしっかり入るようになったことで、検討していたスピーカーの買い替えは必要なくなりました。 (5) 純正のバックモニターが車庫入れ時、車庫が少し斜めになっているのでややアクセルを踏む際、モニターが暗くなったのが、常に明るさが一定であり、明らかに判る効果です。 | |
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2010年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 ダイハツ ムーヴ RS 660cc ターボ 4AT FF
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ ムーヴ RS 660cc ターボ 4AT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.3km/Lが14.2km/Lに向上。誤差の範囲か? |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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低速トルク・フィーリングアップは、確認できたが、燃費向上にはいたらず。 軽自動車のトルク不足の為、アクセルをスイッチ的に踏んでいる為、燃費向上にならなかったのでは? アクセルをスムーズに踏めれば、燃費向上に期待できそうです。 | |
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2008年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
