燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2004年式 スズキ ジムニー 5MT ターボ 4WD
愛車情報
| 2004年式 スズキ ジムニー 5MT ターボ 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約10% |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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JB23ジムニーはシンプルなエンジンなので、アーシングの効果はすぐに実感できます。 バッテリーから、オルター近くやエンジンで、ボルトがつけられそうなところへ適当に3カ所へ延ばしています。 燃費効果は+10%、エンジンが静かにスムーズになります。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 三菱 ミラージュ ディンゴ
愛車情報
| 1999年式 三菱 ミラージュ ディンゴ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが11.0km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| 今更アーシング(自作) |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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まずは製作段階からわくわくしました。 4ゲージ配線用の圧着工具を別途購入しましたが、割りと簡単にできました。 装着後の感覚は、 (1) エンジン音が静かになった。 (2) ライトの光量が明るくなった。 (3) 低トルクアップ? (4) エンブレが効きにくくなった。 割りとよいことづくめです。 | |
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2014年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc
愛車情報
| 2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.3km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| 清和工業 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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電流センサーがマイナス部にあるため、アーシングはバッテリーのマイナスと対象物を接続するのではなく、ボディーアースから接続しました。 最近のマツダ車は良くできており、電位差の大きい場所を確認しスロットルボディーの取付部のみを接続。 効果としては燃費はほとんど変わりませんでしたが、スロットルのレスポンスが良くなりました。 アーシングケーブルは導電性の良いものが好ましいですが、数千円の当ケーブルでも十分な効果が得られ費用対効果としては満足しています。 | |
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2014年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2009年式 日産 モコ 4AT FF
愛車情報
| 2009年式 日産 モコ 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均16km/L台が18km/L台に向上 |
商品名
| アーシング 別の車で使用した残り物 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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片道約10kmの通勤に使用している2009年式モコですが、降車時のバッチとくる静電気に新車納車当時から苦しんでおりました。 他のモコ・ユーザーも同様の問題を抱えているのか、私の所有している車固有の問題なのかはわかりませんが、ディーラーに改善方法はないのかと聞いても、「ないですね」の返答でした。 そこで、当サイトで紹介さていたイオナイザーを購入して取り付けましたが、静電気の解消はできませんでした。 もっと早くに試してみる策でしたが、別の車で使用し、残っていたアーシング・ケーブルが出てきました。 アーシング・ポイントは私なりに何度も変更しました。 エンジン・ヘッド、マフラー・たこ足、ミッション・ケース等。 最後にたどり着いたのが、マフラー・たこ足とボディーとのアーシング・ケーブルが接続されているボディー側のポイントです。 このポイントにアーシング・ケーブル接続後、徐々に静電気が減少してゆきました。 今回静電気解消の目的で接続したアーシング・ケーブルですが、燃費も16km/L台だったのが18km/L台に約2km/Lも向上したのには驚いております。 車メーカーも最初からこのような対策をして販売してもらいたいものですね。 更なる燃費向上ができればと思い、今回のプレゼントに応募しました。 | |
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2014年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均18.3km/Lが18.6km/Lに向上 |
商品名
| 魔法の調音アースケーブル |
メーカー
| コルトレーン |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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みんカラで、プリウス、CX-5にお乗りの方たちの間で評判のアースケーブルです。 音響が良くなったという体験談が多数あります。 走りにも効果があるのでは?と思い購入してみました。 このケーブル、かなり太いです。純正のケーブルの2倍近い太さです。 ただし、ケーブル自体は意外と柔かいので取り回しは楽です。 純正と並列して装着しようと思ったのですが、端子の径が異なるので、思い切って純正を外し、社外品のマイナスターミナルを購入して、純正と交換して装着しました。 純正と同様、マイナス端子とボディを30センチのケーブルで繋いだことになります。 取り付けるときにびっくりしたのですが、火花が凄かったです。 今まで、何度か純正ケーブルの脱着をしたことがありますが、ここまで大きな火花を見たことがありません。火花が顔にあたり、びっくりしました。 このケーブル、付ける方向によって音響に差があるらしいのですが、今回はメーカーさんお勧めの方向で装着しました。 さて、緊張のエンジンスタートです。しかし、特にセルモーターが力強くなったということはありません。 ただ、走り出しに関しては、一言でいうと、なんだかスムーズになりました。トルクが一皮厚くなった感じがします。 速度の乗りがいつもと違います。 音響については、ラジオDJの声が、今までより大きくはっきり聞こえます。音量を1つ下げました。 ライトの明るさには特に変化はなかったです。 純正と交換しただけで、この効果です。 このケーブルで、エンジンヘッド、スロットルボディ等を接続すれば、もっと効果があるのではないかなと思います。 おそらく、みんカラで、走りに関する記事が少ないのは、ケーブル1本しか交換してないため、音響と比べ、走りに目立つほど効果が感じられないことによるものだと思います。 しかし、ケーブル1本で上記のような効果があったので、個人的には純分満足しています。 ボディアースの他にも、マフラーアース用のケーブルもあるみたいなので、今度はそちらを試してみたいと思います。 | |
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2014年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
三菱 デリカD:5 Gプレミアム 2400cc 4WD CVT
愛車情報
| 三菱 デリカD:5 Gプレミアム 2400cc 4WD CVT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 9.5km/L→9.5km/L変化なし |
商品名
| 自作デフアース |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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4WD車なのでリヤデフにアーシングしてみました。 理論はミッションへの施工と同様です。 燃費の向上は数値として表れませんでしたが、走行フィーリングでは向上を感じました。 | |
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2013年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2007年式 ホンダ ステップワゴン GLS ナビパッケージ
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ステップワゴン GLS ナビパッケージ |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 6.5km/Lが変化なし |
商品名
| 車種別専用設計アーシング |
メーカー
| 出品店舗の自作品 |
購入方法
| ヤフオク |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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トルク、パワーアップ、燃費向上のうたい文句で購入しました。 車種別専用設計なのでアーシングケーブルの遊び、寸法不足もなく適切にセッティングできました。 トルク、パワーアップの実感は全く無く、燃費も装着前と全く変わりません。 送料込み5000円でしたが、がっかりです。 ネットで調べるとアーシングで効果のあったユーザーはほとんど居なく、アーシングで効果があるなら自動車メーカーでも採用するはずなので、全く効果なしと判断します。 燃費が悪く困っていますので、燃費向上に効果のある製品があれば是非使ってみたいです。 | |
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2013年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2012年式 ホンダ NBOX カスタム
愛車情報
| 2012年式 ホンダ NBOX カスタム |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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3か月ほど使用しましたが、全く変化なし。 感覚的には、若干悪くなったようにかんじますが、走行フィーリング及び燃費に変化がないのでアーシング位置を変更しても変化なし。 | |
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2013年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 ホンダ キャパ 1500cc 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 1998年式 ホンダ キャパ 1500cc 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.3km/Lが16.4km/Lに向上 |
商品名
| アースキット |
メーカー
| 株式会社レミックス |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取り付け箇所は、シリンダーヘッドカバー、インジェクタ、スターター、ボディアースにつけてバッテリーマイナスと繋げました。 古い車だからか燃費は上がりました! しかしトルクアップは感じられませんでした。 アーシングはプラグの失火が無くせるので、トルクアップよりも燃費がよくなりました。 | |
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2013年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ インテグラ DC5 前期 NA 6MT FF
愛車情報
| ホンダ インテグラ DC5 前期 NA 6MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ウルトラパワーアース |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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スロットルボディ整備前に燃費改善を期待して取り付けました。 その時は特に燃費改善はしなかったけれど、低速トルクが確実に向上しました。 ただ、車種別専用品のため多少割高だったのと、ちょっとアースケーブルとしては細いような気がするので減点。 | |
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2013年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
