マツダのアーカイブ

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2008年式 マツダ アクセラ スポーツ 15F

愛車情報
2008年式 マツダ アクセラ スポーツ 15F
満足度
80点
燃費向上率
満タン法ですが変化無し
商品名
Air(Ultima) ×2ヶ
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント2018年3月度
グッズ種類
その他
使用感等
エアクリーナーボックス上部に貼りつけました。
燃費は満タン法ですが、変化が無い様に感じます。
ただ、始動性やエンジンの吹けが良くなった様な感じがあり不思議な感じです。
あと、マフラーからしばらく水蒸気と若干水が出るようになりました。

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2018年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2011年式 マツダ デミオ13C-V CVT 前輪駆動

愛車情報
2011年式 マツダ デミオ13C-V CVT 前輪駆動
満足度
85点
燃費向上率
燃費向上グッズではありません
商品名
Geiger-Rチップ(4枚組)
メーカー
Geiger-R
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
燃費一番プレゼント企画にて使用。
初めはエンジンヘッドやラジエーター上部に貼る方が効果を得やすいとのことでエンジンヘッドに2枚、ラジエーター上部に1枚使用。
車のことは素人で全然、詳しくないためかトルクが少し上がったくらいの変化があった。
鈍感のため、他の効果は少し分かりづらい。
使用場所を色々と試してトライしていきたい。
有難うございます。
<メーカー様からのコメント>
この度はGeiger-Rをお試し頂きありがとうございます。
トルクアップを体感頂けたとのこと、うれしく思っております。
取り付け箇所については当方ブログから他者様のご投稿も参考に、引き続き色々とお試し頂ければ幸いです。
Geiger-Rブログ: http://geigerr.blog.fc2.com

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2018年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2017年式 マツダ CX-5 ディーゼルターボ 2WD

愛車情報
2017年式 マツダ CX-5 ディーゼルターボ 2WD
満足度
90点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
商品名
B.L.B(バッテリーラインブースター)
メーカー
イーテック
購入方法
イーテックのホームページ
グッズ種類
その他
使用感等
車の一体感が強く感じられた。
同じ車(CX-5)を新車でディーラーで試乗したが、自分の車の方が「しっかり感」「一体感」「塊感」が凌駕していた。
試乗した車は、部品がそれぞれバラバラに動いている感じが強い。いくら新車とはいえ。
ついでにライトも明るくなっていた。
また、自分の車はBOSEのサウンドシステムが装着されているが、さらに音がよくなった。(とくに低音がよくなった)
自分の車は新車だが、新車でもここまで良くなるとは正直思っていなかったので、うれしい限りである。
ますます運転が楽しくなった。
自分の車はマツダだが、まさに「人馬一体」という言葉がふさわしい。買ってよかったと思っている。

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2018年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2011年式 マツダ デミオ 13C-V 1300cc CVT FF

愛車情報
2011年式 マツダ デミオ 13C-V 1300cc CVT FF
満足度
70点
燃費向上率
燃費向上グッズではありません
商品名
Center-X102
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
Center-X102をセンターコンソールの真ん中、縦に設置し、通勤の往復20キロメートル程を数週間なるべくいつもと同じように走行してみました。
感覚が疎いのかエンジン音や振動に特に変化は感じられなく、アクセルの感じも特に変化を感じることはなく、いつも通りの感じの走行でした。
他の所にも設置してトライ&エラーをしていきたい。
燃費向上グッズではないので燃費は変わらず。
プレゼント有難うございます。

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2018年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2015年式 マツダ デミオ DJ3FS 1300cc 6AT FF

愛車情報
2015年式 マツダ デミオ DJ3FS 1300cc 6AT FF
満足度
80点
燃費向上率
燃費向上グッズでありませんが17.5km/L→16.2km/Lに減少
商品名
Center-X102
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
アームレスト内に長手方向を車の前後方向に合わせ設置してみました。
(1) 挙動
5日程度経過後乗ってみると、リアタイヤの挙動が伝わってきました。
ボディの軟弱さで隠されていた部分の振動などが見えてしまった感じです。
サスペンションには特に変化は感じられませんでした。
(2) 燃費
全体にボディ剛性が高くなった様な感覚が有り、山道下りなどでいつもよりペースが上げれるため燃費が残念なことに減少してしまいました。
(3) 縦横入れ替え
その後、横方向に置き換えて設置したところ、ほとんどノーマルの状態に戻ったため、また前後方向に設置し直し、現在に至ります。
(4) その他
オーディオの音質はなど特に変化が感じられませんでした。
(5) 今後
アームレストではなく、他の場所に設置してみて使用してみたいと思っています。

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2017年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2015年式 マツダ デミオ 13s

愛車情報
2015年式 マツダ デミオ 13s
満足度
80点
燃費向上率
平均燃費13.2km/Lから13.4km/L位に上がりました。
商品名
ループ フューエルシステムクリーナー
メーカー
シュアラスター
購入方法
オートバックス
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
入れるのは簡単で、ガソリンスタンドで給油する前にガソリンタンクにループ フューエルシステムクリーナー を給油口からいれるだけです。
しかも10000km毎の注入なので、コストパフォーマンスは良いように思われます。
ループ フューエルシステムクリーナー & コーティングをいれた後は、ガソリンを満タンにして終了。
効果の方ですが、最初に感じたのはアクセルレスポンスが軽くなったようです。
軽く踏み込んでも「スーッ」っと発進してくれます。
後、アイドリングストップ解除後の振動も少なくなったような気がします。
プラシーボ効果かもしれませんが、自分としてはまずまず満足しています。
燃費に関しては0.2km/L程の向上ですが、値段を考えると及第点かも。
次回投入後にどの様な変化があるか楽しみです。

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2017年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT 前輪駆動

愛車情報
2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT 前輪駆動
満足度
90点
燃費向上率
平均13.2km/Lが13.5km/Lに向上。約2%燃費が向上
商品名
パーフェクトクリーンDX
メーカー
呉工業株式会社
購入方法
ディスカウントショップで購入
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
使用方法は一般の燃料添加剤と同じで、よく振ってからガソリン満タンに全量投入するだけです。
BMアクセラは直噴エンジンであり、エンジン内にカーボンが溜まりやすいため5000km毎に類似した製品を使用していますが、同様の他社製品に比べ安価であったため当製品を使用しました。
パワー感の特別な変化はありませんが、投入後200km程度で出足からの回転が、なめらかになったようで、洗浄効果はあったようです。
燃費も若干ですが、向上しましたので満足しています。
コストパフォーマンスも良いため、今後も当製品を継続使用しようと思います。

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2017年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

マツダ アクセラ セダン 15F 5MT

愛車情報
マツダ アクセラ セダン 15F 5MT
満足度
90点
燃費向上率
平均11.5km/Lが12.0km/Lに向上
商品名
オービトロン スーパーエステル
メーカー
株式会社ランドマスター・ジャパン
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
オイル添加剤のプレゼント当選に感謝します!
粘度5W-30の鉱物油3.5Lに、容量約半分の50mlを添加しました。
エンジンオイルを交換した当初は、オイル自体の性能で静粛性の向上や、吹け上がりレスポンスの滑らかさが、従来どおり体感としてありました。
その後しばらく(1か月〜2か月)は、その状態が維持されている?感覚でしたが、2か月半ほど経過した時点で、明らかにエンジンが軽く回るようになり、アクセルを戻しても回転数の下がり方が遅くなりました。
MT車はギアチェンジの際に一瞬アクセルを戻したり、逆にアクセルを踏んで回転数を合わせる操作が必要ですが、これらの操作がラクになり、運転後の疲労感も減りました。
これまでと同じ給油量で、走行できる距離も少し伸びました。
効果が体感できるまでに少々時間がかかる点(マイナス10点)を除けば、燃料添加剤のように給油の都度添加する手間も不要ですので、充分満足できる製品だと思います。

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2017年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2012年式 マツダ CX-5 XD-L

愛車情報
2012年式 マツダ CX-5 XD-L
満足度
65点
燃費向上率
平均18.8km/Lが18.7km/L。変化は誤差範囲
商品名
マイクロPTFEα
メーカー
マイクロ貿易
購入方法
ネット通販
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
以前、GC8インプレッサWRXに使用していた他のメーカーと同様の添加剤粉末ですが、今回はネットの情報をもとに、事前にオイルと攪拌してから1日放置し、溶け切らないものを沈殿させてから、上澄みのみを添加に使用してみました。
使用料は沈殿量を考慮して標準添加量の1.5倍ほどの量をペットボトルのオイルに混ぜて十分にシェイクし、そのまま1日以上放置して、オイル交換時に添加しました。結果は・・・給油を2回(約800km×2回)ほどしてみましたが、どちらも誤差の範囲で、走行経路や運行状況などに左右される誤差の範囲程度と思われます。
ただ、添加当初から1000km前後までは、もともと静かなエンジンの摺動音が多少静かになったようなので、50点+15点としました。
今まで様々な添加剤を、歴代の所有車(ハイパワーで燃費が悪い)に使用してきましたが、これほど効果が感じられないことはありませんでした。
今回の車両に対して燃費グッズの使用はあまりありませんでしたが、思うに最近の燃料消費高効率のエンジン、例えば今回のマツダのクリーンディーゼルやトヨタ、ホンダのハイブリッドやマツダの車両に使用されているミラーサイクルエンジンなどには、劇的な効果はないのかもしれない、と感じます。
それらに効果のある添加剤が現れることに期待します。
できれば、今回試用したCX-5と、最近我が家に仲間入りしたフィットHVの両方に効果があるものがあったら最高ですね。

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2017年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 1500S 6AT FF

愛車情報
2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 1500S 6AT FF
満足度
90点
燃費向上率
平均19.5km/Lが19.8km/Lに向上
商品名
Center-X102
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
燃費も向上しましたが、ハンドリングが落ち着きました。直進安定性が向上しています。
装着位置による違いですが、燃費に関しては変化はありませんでした。
走りの面では、後部座席左側のフロアに設置した場合は、ハンドリングのクイック感が増しました。
他の場所で試しても、同様の感じは得られませんでした。
車がクイック過ぎるので、後部フロアセンターに戻しました。
この位置はハンドリングが安定します。現在もこの位置です。

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2017年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ