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ノズ・コレの燃費相談室

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[6675]　 燃費ひとくち講座　第９６回　アーシング考
□投稿者/ ノズ・コレ -(2002/08/17(Sat) 10:25:38)
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    アプロさん。こんにちは。
    毎日、暑いですね。私は、麺つゆにオロシショウガをいれて、夏ばて対策をしています。

    ＞教えていただきたいのですが、ノズコレさんのビッツの純正アースは何処に何本有ったのでしょうか？
    ヘッドライト後ろのフレームとミッション端の２ヶ所です。
    見てみて画像掲示板Ｎｏ．９４「ヴィッツの純正アース」の画像をクリックして、拡大画像をごらんください。黒い電線が純正アースです。

    ＞設計の新しい車はメーカーでアースの対応をしているのでアース線の追加をすると、かえって悪くなるのでは？
    ＞出来たら、ノロジーを外して実験して欲しかった。
    ２０００ＲＰＭを過ぎたあたりから、その兆候がなきにしもあらず。
    ノロジー装着の際は、ダイレクトイグニッションの架台設置などで、けっこう手間がかかりました。それを外すことになりますから、やむをえず、アーシング追加となりました。
    （というより、ノロジーを外す計算はまったくしなっかたのがホンネ）。
    そのときは、アーシングのデメリットのお話はあまり聞かれなかったのです。


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