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[6530]　 ATので坂道の走り方
□投稿者/ スーパーてつ -(2002/07/21(Sun) 18:50:43)
□U R L/ http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/
    ちばさん、こんにちは。

    それにしても、昨日今日と暑いですね〜！（こちらは、中国地方です）

    > <下り>
    > Dレンジだと４速で、速度が上がっていくので、時々軽くブレーキをかける。回転数は2000〜2500rpmくらい
    > ３速固定だと、ブレーキはあまり踏まなくて良いが、回転数は3500〜4000rpmくらいになる
    > 4速の場合でもフューエルカットがかかっていると思って良いのでしょうか？
    > 車種によって設定は違うと思いますが、フューエルカットになっているかどうかを見分けることはできるのでしょうか？
    私の愛車はカルディナなのですが、下りの坂道でアクセルＯＦＦすると フューエルカットが働くものと思っていました。
    ＣＡＭＰを装着してみて調べてみたら、単純なアクセルＯＦＦでは、フューエルカットは働いていませんでした。
    ＯＤをＯＦＦ（３速）したり、２速に落とすと、フューエルカットが働き、燃料消費量が０となります。

    車種によって異なるかもしれませんが、エンジンブレーキが効いている状態で、フューエルカットが働くのではないでしょうか？
    感じとしては、シフトダウンする→エンジンブレーキが効く→エンジン回転数が上がる→燃料が消費されている感じ→でも実際はフューエルカットが働いている。

    アクセルＯＦＦで1000〜1500回転で惰性で減速するより、シフトダウンして2000〜3000回転で明確なエンジンブレーキが効いているほうがフューエルカットが働いて、燃料消費は少ないようですね。
    実際の感じとは、逆ですがね。(^^ゞ

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