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[7745]　 放射線材による燃費向上の可能性
□投稿者/ ふにゅふにゅ -(2006/09/18(Mon) 09:44:48) IP:210.254.64.254
□U R L/
    まとめてここにレスしますね。

    放射線によって燃焼が改善云々というのは聞いたことがありません。
    唯一点火プラグなどに放射性物質を塗布して放電開始電圧を低くすると言うものは特許になっていたような気がします。
    グロースタータランプと同じですね。

    放射線で物質が燃えやすくなったら、原発はみんな燃えてしまう。
    放射線で機械効率が上がるなら、原発で永久機関が出来るかも。
    放射線で燃焼効率が上がるなら、宇宙船はバンアレン帯で加速を試みるはず。

    否定されていないから効果があるのではなく、否定するまでもなく効果が見られないとも考えられますよ。

    > テスト車は、古い年式ですが、大量に使うと確実に体感できます。
    >
    古い車でも良いですが、完璧に整備された状態でテストしないといけません。
    そして、その車で効果が出たからと言って最新の車で同じ事が起こる可能性は少ないでしょう。

    > サーキットシーンで、ソレックスの時代の話ですが、
    > 気温や気圧等の外的要因に合わせてメインジェットや
    > エアージェットを調整すると、ラップタイムはそれほどかわらないのです。
    >
    いつの時代の話か解りませんが、現在ではラップごとにセッティングを変えるくらいの事まで行われています。（ダイナミック書き換えが禁止されてるレースもある）
    吸気抵抗低減のためにDジェトロを使う場合の多いレーシングエンジンでは、気温や湿度や気圧の変化にかなり敏感です。
    キャブの場合は流速流量より質量流量に近いものを測っているので、多少は鈍感でしょう。
    このように、燃料供給システムの特性を理解せずに外因による影響が少ないとするのは危険です。

    > ストイキ制御のエンジンは、点火プラグは、真っ白ですからね。
    >
    熱価が不適切なのではないですか？

    > パワー空燃比が、濃い目なのは、このためなのかと思うのです。
    >
    F&Fの掲示板で過去に書かれていますのでこの場で繰り返しませんが、興味があれば探してみてください。


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