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[7085]　 剛性をあげると乗り心地が。
□投稿者/ ＨＸＫ -(2006/05/13(Sat) 10:54:32) IP:219.100.2.26
□U R L/
    > 最大の悪因はショックアブソーバではないですかね。

    そうですね、ショックアブソーバのフリクションに対する精度が低すぎるのも原因だと思います。

    > 純正ショックアブソーバの納入価格を見れば、低性能も仕方ないのかなと思いますが。
    カローラクラスで、1本数百円とも聞きます・・・・

    微振動時、サスは動くのにダンパーは動かない・・・・ので、それで車体が揺さぶられるので、車体がたわんで吸収するのですね。ダンパーの取り付け部のブッシュに負担がかかり、変形量が多いのですぐにへたり、ブッシュ部に空間さえ出来ている古い車もあります。そんな車、コトコトと音がするんです。

    そんな古い車の車体剛性のみをあげると、乗り心地は悪くなると思うのです。
    もちろん、放射線やアルミで剛性が上がるとは思いませんけれども。

    > 見えるところには金をかけるが見えないところでは手を抜く。
    > そんな設計手法がいつまで続くのだろうか。

    ふわふわで、静かで、姿勢変化の少ない車を高級車と考える人がいるうちは、続くのでしょうね。
    路面からのインフォメーションが多いほど、運転はしやすくなります・・・ハイスピードのレース車の場合。そんな車は一般道ではリラックスできませんけど、そのバランスの考え方の違いかなぁと。


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