car01.gif

燃費情報交換室

car01.gif


bargreenday.gif



□ HOME　 □ MANUAL　 □ 新着記事　 □ 新規投稿　 □ ツリー表示　 □ 記事全文表示　 □ SEARCH 　□ 過去ログ
[7082]　 剛性をあげると乗り心地が。
□投稿者/ ほりこし -(2006/05/12(Fri) 23:10:30) IP:210.254.64.254
□U R L/
    最大の悪因はショックアブソーバではないですかね。
    純正ショックアブソーバの納入価格を見れば、低性能も仕方ないのかなと思いますが。
    微動時のフリクション、耐久性、全てが最低クラスです。
    しかし一時期のBENZはそんなトヨタ方式を真似たんです。
    その為国産車並みの、2万Km程でショックの減衰力が低下してくる。
    この時期のBENZは、外車崇拝雑誌の中でも批判を受けていました。

    見えるところには金をかけるが見えないところでは手を抜く。
    そんな設計手法がいつまで続くのだろうか。


記事引用 [メール受信/OFF] 削除キー/

前の記事(元になった記事) 次の記事(この記事の返信)
<<Re[2]: 剛性をあげると乗り心地が。 /ＨＸＫ >>Re[4]: 剛性をあげると乗り心地が。 /ＨＸＫ
　
上記関連ツリー

MESSAGE 剛性をあげると乗り心地が。 /ＨＸＫ (06/05/12(Fri) 08:35) [7074]
......MESSAGE Re[1]: 剛性をあげると乗り心地が。 /むらさき (06/05/12(Fri) 22:31) [7081]
............MESSAGE Re[2]: 剛性をあげると乗り心地が。 /ＨＸＫ (06/05/13(Sat) 13:55) [7086]
......MESSAGE Re[1]: 剛性をあげると乗り心地が。 /ほりこし (06/05/12(Fri) 10:02) [7076]
............MESSAGE Re[2]: 剛性をあげると乗り心地が。 /ＨＸＫ (06/05/12(Fri) 22:13) [7080]
..................MESSAGE Re[3]: 剛性をあげると乗り心地が。 /ほりこし (06/05/12(Fri) 23:10) [7082]
........................MESSAGE Re[4]: 剛性をあげると乗り心地が。 /ＨＸＫ (06/05/13(Sat) 10:54) [7085]

ALL MESSAGE 上記ツリーを一括表示
　
上記の記事へ返信

- Child Tree -