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328/ 燃費向上グッズ・ドリル2
□投稿者/ ノズ・コレ -(2005/06/12(Sun) 02:36:53)
□U R L/ http://www.super-tetsu.com/nenpi/nozukorepage.htm


1118511413.jpg
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    ノズ・コレページの新コンテンツ「燃費向上グッズ・ドリル2」の草稿を書き終わりました。明日は少し推敲をしたいと思います。
    表紙は、この画像で行きます。
    内容は、NEWエコバンドのモニターテストです。

    リリースは、1週間後を予定しています。



      ■ ノズ・コレ (2005/06/18(Sat)/NO.331)
        ノズ・コレページの新コンテンツ「燃費向上グッズ・ドリル2」を、6/17リリースしました。
        ぜひ、ご覧になってあなたの燃費向上ライフに役立ててください。
        次回「燃費向上グッズ・ドリル3」では、違った側面から斬りこんでいきます。


△NO.328 に返信△
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312/ エコバンド中間報告05−2
□投稿者/ ノズ・コレ -(2005/05/19(Thu) 14:03:11)
□U R L/ http://www.super-tetsu.com/nenpi/nozukorepage.htm


1116478991.jpg
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    エコバンド最終バージョンの中間報告その2です。
    今回はエコバンドEXをタイコの前に装着し直してのリトライです。
    一般路100km往復テストコースでは、平均燃費25.6km/Lがでました。ただし、これは、ノーマル時の23.6km/Lと比べ、信号にだいぶ引っかかりました。平均速度も2km/hばかりダウン。それでも、8.5%の燃費向上。上手にコントロールしてイメージどおりの走りができれば、10%以上が期待できます。

    さらに驚くべきは、東名浜松西→浜松区間燃費。
    ココは高低さ30mくらいありますから、お遊び感覚で流すことができます。アクセルコントロールのトレーニングによく使います。
    過去最高はデュアドスパイラル装着による平均燃費37.5km/Lでしたが、エコバンド(EXはタイコの前)+クリーンパワーマグの組み合わせで、平均燃費40.0km/Lがでてしまいました。
    こりゃ、ホンモノ!?

    参考までに、この区間はヴィッツノーマル車で、いくらガンバっても32km/L以上出ません(過去の実績より)。

    CAMP画面の説明
    ・1段目;一般路100km往復+エコバンド(EXはタイコの前)
    ・2段目;一般路100km往復+エコバンド(EXはタイコの後)
    ・3段目;東名浜松西〜浜松+エコバンド(EXはタイコの前)+CPマグ


△NO.312 に返信△
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311/ エコバンド中間報告2005
□投稿者/ ノズ・コレ -(2005/05/17(Tue) 13:29:46)
□U R L/ http://www.super-tetsu.com/nenpi/nozukorepage.htm


1116304186.jpg
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    ヴィッツ1Lによるエコバンド最終バージョンの中間報告です。
    テストコースは、一般路往復100km(国1バイパス〜浜名バイパス〜伊良湖行き表浜街道途中折り返し)と、東名高速往復120km(浜松IC〜岡崎IC)の2コース。

    CAMP画面の説明
    ・1段目;一般路ノーマル
    ・2段目;一般路+エコバンド
    ・3段目;高速+エコバンド+クリーンパワーマグ
    ・4段目;高速+エコバンド
    ・5段目;途中の平均燃費(無視してください)

    つまり、エコバンド装着したら、0.01%の燃費ダウンで誤差の範囲内。
    体感はあっても効果は確認されませんでした。
    しかし、まだ中間報告です。おそらくエコバンド装着位置を変えれば、確実に燃費向上すると見込んでいます。


△NO.311 に返信△
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292/ NO TITLE
□投稿者/ ゆうき-(2005/03/06(Sun) 13:42:26)


DSCF0240.JPG
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    車体下をフラットにしたので、CAMP計でフリクションを測定してみました。
    上の写真が変更前と、下の写真が変更後です。


△NO.292 に返信△
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254/ オイル交換(レッドライン)
□投稿者/ スーパーてつ -(2004/11/06(Sat) 10:19:34)
□U R L/ http://www.super-tetsu.com/nenpi/


redline-all.jpg
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    新型レガシィGTとプジョー206のオイル交換を行いました。
    使用したオイルは、インターネットで評判のレッドラインです。
    オイル交換と同時に、オイル添加剤のミリテックも添加し、なかなかの好フィーリングとなりました。
    燃費の変化は、まだデータ収集期間が短いのですが、向上しているようです。

    詳細は、「てつのリフレッシュ大作戦(http://www.super-tetsu.com/nenpi/tetsusakusenB.htm)」と「ぷっ・ぷじょ〜206(http://www.super-tetsu.com/nenpi/peugeot206_A.htm」」をご覧ください。



      ■ kkk (2004/11/09(Tue)/NO.257)
        レッドラインはいいオイルだと思います.
        MPVもレッドラインでといいたいのですが,
        少し浮気をして ニューテックのNC-50(エステル)を入れました.
        冬になるにも関わらず 10W-50 という硬めのオイルです.
        10万キロ超のエンジンにはこれぐらいでも問題ないようです.

        ミリテック特有の甘いような匂い.
        この正体が不明で現在は使っていません.

      ■ 通りすがり (2005/02/11(Fri)/NO.287)
        レッドラインは正規品と平行もので中身が違うという噂が…


△NO.254 に返信△
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