燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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オクタンチャージャー Moty’s NWGN
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| オクタンチャージャー |
メーカー
| Moty’s |
購入方法
| 楽天からのモニターで0円 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム 660cc NA CVT 165/45-16にインチアップ |
燃費向上率
| 平均20.2km/Lが19.0km/Lに悪化 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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N-WGNは圧縮比が高く、高オクタンのガソリンには適していると思い使用しましたが、今回は残念な結果になってしまいました。 レギュラーガソリンより悪くなったので2度に分けてテストした結果ですが、平均20.2km/Lから1度目は18.9km/Lに悪化した為、一度ハイオクガソリンを使用し学習させて、もう一度添加した結果でも19.0km/Lと期待した結果は得られませんでした。 テスト終了後の今は、レギュラーガソリンに戻っていますが21km/Lを超えております。 ハイオクガソリン使用時も20.8km/Lを記録しておりましたので、決して高オクタンが良い結果になるわけでは無い事が解りました。 エンジン内のクリーニングにはなるかもしれませんが、添加時の結果が一番悪かったのは残念です。 満足度は0に等しいですが、別車両で再度テストしたいです。 | |
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2015年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King GTKファクトリー NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ N-WGN |
燃費向上率
| 燃費向上グッズとしては使用していません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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音響と剛性アップを目的に使用しました。 フロントドアスピーカー付近とリアドアスピーカー付近に使用しました・ 他の車種でも音響改善と少しの剛性アップを感じました。 簡単に設置でき良い商品です。 <メーカー様からのコメント> レビューありがとうございます♪ そうですねっ音響にも定評のGTKシリーズなかなか性能パーツと言うのは、その数値が見えない、また測定器材が無い等で感覚的な事だけで一般の使用者様の判断で決まる訳ですが、また理解できる、お方様で良かったです♪ 正直この音響に関しては、その他の要素が無く、判る人判らない人と言う物です。 3Dの本の見方や又チューンですとコンピューターの学習のリセッティングの問題等、車両側の不調等とは違い、本当に感覚だけの問題というのも有りますので、今回良かったです♪ 判るお方様で!正直な所この性能パーツと言うのは、判らないと言うので有ればそれまでです、本当にです! ですので、判らない場合は、その他の使用で使うしか有りません。 パワーと性能向上、さらにはボディー補強等えの使い方を試して頂く等仮止めで、ご自身の使い方で、解る場所での使い方が求められます。 また私共の商品は実際は全てが把握できる物を販売していますので、判らない物を販売はしていません。 又全て30日の性能保証付きにて、返品が可能です。また安心迄をも、私共の負担で元金保証をお付けしての二の返事返品保証をお付けして販売しています。 さらにその増減量での調整ができる為にその調整は餃子のラー油の調整と同じですのでお好みで調整を行ってください。 それはやはりお好みです。有難うございました。 | |
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2015年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Moty’s OCTANE CHARGER 株式会社トライボジャパン NWGN
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Moty’s OCTANE CHARGER |
メーカー
| 株式会社トライボジャパン |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| ホンダ N-WGN カスタム FF 660cc NA CVT |
燃費向上率
| 平均22.3km/Lが20.0km/Lに悪化。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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オクタンチャージャー使用の際にハイオク使用にて添加。 300km程度走行後の平均燃費ですが、この時の気温が低かった為アイドリングアップ時間が長かった事や、オイル粘度低下の抵抗が高くなったための悪化と思われます。 通勤での使用が多い為、長距離走行では燃費悪化は無かったかも知れません。 コンピューターのリセットをしていませんので、オクタン価が上がっても点火時期が進んでいないのと思います。(リセットするとしばらくはアイドリングストップしなくなる為) 購入した物であれば、もっと点数を下げていたと思います。 | |
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2015年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACTIVE PULSAR 株式会社 SHIN NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ACTIVE PULSAR |
メーカー
| 株式会社 SHIN |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ |
燃費向上率
| 18.7km/Lを維持 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの活性&再生効果のあるグッズで、主に「サルフェーション除去」効果があるもので、バッテリーの寿命を延ばしてくれる嬉しいグッズです。 取り付けは、バッテリーのプラス、マイナス端子に繋ぐだけで、5分もあれば完了。 あとは本体をバッテリーの側面かバルクヘッドの空いているところ(平面)に貼り付けるだけです。 N-WGNのエンジンルームは「軽自動車」ということもあり、狭いので、バルクヘッドに貼り付けました。 本体のサイズは120×65×16.5mmと、横幅はありますが、薄いので取り付け場所を選ぶのには好都合です! 特に外車のバッテリーの場合、リアトランクにある場合が多く、設置場所も限られていますので非常に助かると思います。 また特筆すべき点は、パイロットランプLEDで、点灯時の色で「バッテリーの状態(残容量)」を知らせてくれるところです。 私の場合、取り付け直後から数日感は白く点灯していましたが、その後青色に変わり、そのまま維持しています。 この色が緑→赤に変わるとバッテリーの状態が悪くなってきているのが分かり、便利なものです。 これまでPUMAさんの同じグッズをほかの車に取り付けていますが、サイズ的にもパイロットランプに関しても満足しています。 寒い朝(マイナス1度〜2度)も一発でエンジンが始動してくれますし、いろいろな電装品を使っても安心していられますね。 他メーカーさんからも多数同じグッズが出ていますが、サイズ的にもパイロットランプ等の付属品についても、こちらの方が使い勝手に優れていると思いました。 これでバッテリーに関しての不安も解消されて嬉しい限りです。 | |
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2014年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CENTER ON RACING SEV NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CENTER ON RACING |
メーカー
| SEV |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN 660cc FF CVT |
燃費向上率
| 平均23.8km/Lが23.5km/Lで誤差の範囲内 |
満足度
| 55点 ★★★ |
使用感等
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センターコンソールに取り付け。ボディの剛性が上がったとかサスペンションの動きが良くなったとか感じるような事はありませんでした。 何時もの左コーナーをフェイントつかって侵入したら、インリフトして横転しそうになりました。 立て直そうと逆にハンドル切って着地しましたが、曲がり切れずにそのままガードレールに激突。 SEVが原因では無いと思います。 逆にSEVのおかげで安定していたので、スピードを感じなかったのかも知れません。 | |
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2014年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Deapエンジンオイル添加剤 WEST HILL NWGN
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Deapエンジンオイル添加剤 |
メーカー
| WEST HILL |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN 660cc NA FF CVT |
燃費向上率
| 平均23.8km/Lが24.2km/Lに向上していたが1500km超過後、22.2km/Lに落ち込んだ |
満足度
| 35点 ★★ |
使用感等
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前回の情報から1000km程度追加走行して結果をご報告いたします。 と言うか評価をやり直ししたく、再報告いたします。 1000km走行までの印象からかなり悪化しております。現在添加後2000km走行。 ここ最近の気温の低下もあるかもしれませんが、添加直前より悪化したため、公表すべきと思いここに再度情報として掲載いたします。 今後も悪化するかもしれませんが、その場合も再度情報として再度掲載お願いします。 | |
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2014年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Deapエンジンオイル添加剤 West Hill NWGN
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Deapエンジンオイル添加剤 |
メーカー
| West Hill |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 平均23.8km/Lが24.2km/Lに向上。1.2%燃費向上 |
満足度
| 45点 ★★★ |
使用感等
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約1000km迄は0.4〜0.5km/L向上していたが、1000kmを超えたあたりから燃費が悪化し始めた。 今ではほぼ以前の燃費に戻ってしまいましたが、気温が下がった事も原因かと思われます。 金額に見合った向上で有れば、もう少し高得点で満足していたでしょうが、今回は使い始めがよかっただけに惜しかったです。 使用方法も簡単でしたが、オイル添加剤はどれも同じような使用感です。 ホンダの純正オイルGreenにて添加しましたが、このオイルは非常に柔らかいです。 おそらく0W-20以下(規格外の為か粘度表示なし)のため、添加剤の使用に向いていないかもしれません。 | |
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2014年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホンダ CVT純正フルード ホンダ NWGN
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ホンダ CVT純正フルード |
メーカー
| ホンダ |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc CVT(7速) 前輪駆動 |
燃費向上率
| 交換直後なので変化はなし。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今年の3月に購入したばかりなのですが、早くも1万キロを越えたので、CVTフルードを交換しました。(これまでもどの車も最初の1万キロで交換) ディーラーでは「まだ早い」とのことでしたが、それでも交換した違いはハッキリと体感できました。 ミッションの繋がりがこれまで以上にスムースで、この調子なら燃費にも影響が出るのでは?と思うほどの体感度アップです。 個人的に「CVTの初期摩耗」のためと、素人判断でこれまでいろんな車も交換してきましたが、「交換直後」はやはりそれなりに体感度がアップしますね。 特にN-WGNの場合、値段も格安でしたので、これはおすすめできると思います。 やはり軽は整備代がかからず、大助かりです! | |
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2014年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(leggenda)シリーズ E@Tech NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(leggenda)シリーズ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタムターボ 660cc 7速CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| Water(leggenda)との組み合わせで数パーセントは良くなっている。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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N-WGNに最初1枚だけ i-turbo を巻きつけて、「中速域」からのトルク向上を体感できましたが、低速トルクがイマイチだったため、贅沢にも合計3枚取り付けてみましたところ、それまで「低速トルク」が細い感じを受けていたのが改善されていますね。 ホンダ軽ターボの場合、構造上(吸気ラインが長すぎる)の問題があるため、低速トルクが細いということなので、仕方がないかなと思っていましたが、これで解消されました。 面白いことに、出足では「ヒュイーン」というターボ特有の音が大きく出て、軽くアクセルに足を乗せているだけでドンドン前に進んでくれるようになりました。 ちょっと踏み込むだけで物凄いトルク感!このi-turbo は名前負けしていませんね。 取り付け前と比べて確実に良くなっています。 エアクリボックスにAirチップ1〜2枚、吸気パイプ(金族部分でも効果が出ます)に i-turbo 2〜3枚、サージタンクにAirチップ1〜2枚で「吸気系」は完璧ですね。 ホント、低速域から高速域までとてもリニアに吹け上がってくれるようになりました。(エアクリボックスやサージタンクには、貼り付ける場合は車によって効果が出るポイントが違うので、最初は直貼りせずに、上からてテープで仮貼りして良いポイントを探した方が良いと思います。) 何よりも嬉しいのは、\1,000〜\2,000で手に入るということですね。 (特に私の「軽自動車」は3気筒なので、Air Chip (type-ss)は3セットで済みますので) これだけの価格で、これだけ効果が体感できれば嬉しい限りですね。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Water(leggenda) E@Tech(チューンチップ) NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Water(leggenda) |
メーカー
| E@Tech(チューンチップ) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタムターボ 660cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 18.9km/Lが19.1km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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以前からある「ラジエターホース」に巻きつけて使用するグッズですが、今回新しくリリースされた Waater (leggenda)は、効果がこれまでに比べてかなり強力になっているのが実感できました。 私の場合、N-WGNのロアホースに2セット取り付けたのですが(価格もこれまでの約半分で、求めやすくなりました)、出足からの「トルクアップ」がこれまでのものよりも確実に上がっており、低速トルク不足の車にはピッタリだと実感でいました。 ホンダの軽ターボは、ターボが効いてからは物凄く軽快なのですが、出足から低速域までのトルクが細くてリニアサに欠けるところがあるのですが、それが完全に解消され、出足から高速域までリニアに吹け上がってくれるようになっています。 エンジンレスポンスも良くなり、アクセルの踏みこみに最初注意が要る位の反応が実感できますね。 更に驚いたのはクランキング時とアイドリング時で、エンジンがとても静かになり、「3気筒の軽自動車」を感じない位です。 「E@Techエナジー封入法とエナジー」をこれまでと変更したことによる効果だということですが、大成功だと思いますね。 アッパーホースよりもロアホースの方が効果は出るそうですが、アッパー側でも問題ないそうなので、30プリウスやアウディTTでも試してみようと思っています。 | |
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2014年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
