プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品の記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

GTK-III ショックアタッチメント GTKファクトリー エクシーガ

グッズ種類
その他
商品名
GTK-III ショックアタッチメント
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2008年式 スバル エクシーガ GT 2000cc ターボ 5AT
燃費向上率
かわらず
満足度
95点
使用感等
レポート遅くなりましてすみません。
装着3日目:走り出してすぐタイヤの空気圧を上げた様な感じで確実に足回りが硬くなり、路面のちょっとした違いがはっきり分かる。
装着一週間目:いつも曲がる交差点をいつもと同じスピードで曲がったらいつもよりあっさりとロールも少なく曲がってしまい、念のためもう一度交差点をスピードを上げて曲がってみたけとタイヤも鳴かずやはりあっさりと曲がってしまった。
ダンパーに巻きつけるだけのパーツなのに、この違いはびっくりです。
ただ路面のごつごつ感が以前より強くなったので、取り付け位置を変えてみます。
<メーカー様からのコメント>
施工インプレッションありがとうございます。また全ての製品が性能パーツの商品群です。
そもそも、今の物のキャパシティーと言うのが有るのですが、今の性能をより引き上げる為のパーツです。
又本来その調子はそのセッティングはお好みに合わせて増減量を行うものです。
私共はそのリアルショップでも御座います。
そもそも足回りのビルスペシャルショップの販売実績日本一、取扱い31年の総創業63年の老舗中の老舗のご推奨パーツ群に成ります。
又性能と言うのは実はセッティングする物であり、どうなると言う物では無く、それを各々のお好みに合わせると言う物を販売している訳です。
ですのでその事を御理解頂き、そもそものキャパシィ-を考えて頂き、そのお好みにトータルで考えると言うのが正論ですが、1箇所変わってそれを全てを語るお方様もいますが、足回りには12項目有りますので、その1項目触わっただけです。
また1箇所が変ると全ても変わります。今回の場合エアー調整も視野に入れて見る等も良いかも知れませんし、さらにタイヤの乗り心地を向上させるセッティングの選択また今の車両の走行距離での判断でヘタリの問題を解消する事も可能です。
ですので是非何か有れば御相談下さいませ。いずれにしてもそのスペシャリストで有る事も確かですし、是非その中で最高のセッティングをできる物です。
またその足回りを、この日本で語れる髄一のショップで有る事も確かです。
何をするにしましても、今のその!パーツの!最高の!レベルを!足回りを形成出来る!または引き出せると自負します!
性能が理解できるお方様で良かったです♪ありがとう御座いました。
本当に感謝致します。

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2013年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スバル

GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチ GTK-Factory アウディ

グッズ種類
その他
商品名
GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチ
メーカー
GTK-Factory
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2002年式 アウディ A4
燃費向上率
燃費向上グッヅでは無いため対象外
満足度
100点
使用感等
装着直後に【アウディA4アバントに乗っています。スタッドレス18インチから、夏靴の19インチに交換時に24枚貼付けました。ビルのBPS車高調で結構落としているため、乗り心地・ロードノイズの効果は、残念ながらあまり実感出来ていません。あとはタイヤ寿命を伸ばしてくれる事に期待します。】とコメントしましたが、その後2週間経過…タイヤを18インチに戻したくらいにゴツゴツ感が減少しました!!
大きな段差ではタイヤサイズからして衝撃感は有りますが、おおむね出費に見合う効果が得られて安心しました。
前回も書きましたがタイヤ寿命延命に期待したいです。
19インチは結構高いので…。

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2013年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

GTK-III ST(4枚セット) GTKファクトリー プリメーラ

グッズ種類
その他
商品名
GTK-III ST(4枚セット)
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
1996年式 日産 プリメーラ 2.0 TS FF AT
燃費向上率
燃費は変わらず
満足度
100点
使用感等
このたびはありがとうございました。
取り付けが遅くなった為、リポートも遅くなりまして申し訳ございませんでした。
先日夏タイヤへ交換時に、ショックへ貼り付けてみました。
取り付けは女性にも簡単です。
タイヤ交換はスタンドでお願いしましたが、その時にブレーキクリーナーを吹き付けて綺麗にしてから貼り付けました。
正直乗ってすぐには何も変わりませんでしたが、次の日加速感等は全く変わりませんでしたが、橋を走っている時道路の継ぎ目を超える時のショックが少し少なくなったような気がしましたが、その後貼り付けたことを忘れておりました。
その後、5日間乗らない日があったのですが、久しぶりに乗ってバッチリ効果が現れました。
元々足回りがヘトヘト気味だったので、段差を超えた時に割といつまでも車の揺れの収まりが悪くなっていたのですが、それがビックリする程和らいでおりました。
今までがダンッと段差を超えた後グラグラしてたのが、タンッと超えて2回位伸び縮みして収まるような感じです。
後ろに乗った妹も酔わなくなったと言ってます。
燃費が良くなるとは思っていなかったので、全然気になりませんが、乗り心地がこんなに変わるとは思っていませんでした。シール4枚なのに。
本当にありがとうございました。
古く距離を走ったひとで、まだ買い換えたくない方はお勧めです。お試しあれ。
<メーカー様からのコメント>
高評価ありがとうございます。そうですねっこの金額での費用対効果は素晴らしい物と、プロフェッショナルな私共ではやはりサプライズな性能だと自負しての販売です。
御理解頂けているようで良かったです!♪
またGTK化は、36時間後からがより100%にて定説に成っています。
やはり風邪薬や、腹薬を飲んでも、5分10分では効かない、作用する迄の時間がやはりあります。
また足回りの本来シートから道路の路面迄は、12項目の足回りを隔ててのその性能ですが、今回はその一つ!ショックと言う物にて、施工して頂きました♪
又こんな性能差が把握出来るお方様には是非GTKのパーツ群はかなりお勧めです。
ただ何を付けても解らない私のお袋等には、本当にパーツを替えても、本当に交換しても一切解りませんので、性能パーツはやはり判る人解らない人と言うのが有ります、
その中での御理解本当に嬉しく思います。
是非一度、スタビクリップ、またバーサスアシスト等も是非視野に入れて見て下さい。
その今の部品の最高値を御提供させて頂いています。本当にありがとうございました。

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2013年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 日産

GTK-sltl GTKファクトリー アルファード

グッズ種類
その他
商品名
GTK-sltl
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
1997年式 トヨタ アルファード V 2.4 FF
燃費向上率
未計測
満足度
100点
使用感等
いつもお世話になっているGTKファクトリーですが、今回 GTK-sltlのB級品を購入。
今まで多数のGTK-III 等を購入していたので期待していました。
17インチは1本当たり5枚必要とのことでしが、GTK-sltlを4枚貼り、足りない分は手持ちにあったGTK-III STを張りました。
走り出したとたん、「なんか違う。」3日して、どっしり感といいますか、しっかりしているというか言葉では言い表せない感じです。
うたい文句通り、タイヤが長持ちすれば最高です。
燃費に影響が出ればうれしいです。

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2013年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 トヨタ

スタビクリップ GTKファクトリー ハイエース

グッズ種類
その他
商品名
スタビクリップ
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
トヨタ ハイエース スーパーロング 4WD キャンピングカー
燃費向上率
ロールが劇的に減少
満足度
100点
使用感等
今回は燃費グッズではないのですが、4月のプレゼントで頂いたスタビクリップについて装着したのでコメントします。
一言でいうと買いです!私のハイエースはキャンパーのため、重さは2.5t、高さは2.4mのため、どうしても車体がロールするのは避けられません。
運転席はレカロシートにしてるので、ロールしても少しは耐えられるのですが、それでも結構踏ん張ります。
どのくらい効果あるかは半信半疑でしたが、付けて数時間後に下りの左曲がりの所を走ったら、踏ん張るではないですか。
もちろん私がではなく車がです。
走り始めはチョット硬くなったかなーって感じですが曲がりはじめたら、今までのフニャっとした感じがなくなり、ガチっと真っ直ぐの姿勢のママ曲がって行く感じになりました。
特に背が高い車には効き目大だと思います。
スピード出す人にも良いのではないでしょうか。
コストパフォーマンス的にもスタビライザーを変えるより、純正品にスタビクリップつけた方がお得です。
レースに出るわけでもないので…。
良いもの頂けて感謝しております。
<メーカー様からのコメント>
高得点高評価ありがとうございます。またそうですねっ!私共足回りのスペシャリスト(プロとして)ビルシュタイン取扱い31年スペシャルショップのさらに一段上のサスペンションクラブのお店で、総創業63年のショップです。
その老舗の、ご推奨パーツに成ります。またこの価格で、このスタビリティーは目を見張るものが御座います。また、これが無いと正直まともな走りをしませんし、私共さらには施工者様のほとんどがそれらを理解できる物です。
また性能パーツだけに解る人、解らない人もいますが、今回良かったです。その性能差が解るお方様で♪解る男の1品!〔女性でも解りますけど、(;^_^A 〕
施工している人たちは、なぜ他の人たちは、ヘタッタまま乗るのか?と言う事になっています(゜o゜)。
施工すればそれらは把握できる物と自負しています。
それを保証して、性能保証付き販売にて単品で30日、セットですと100日の返品保証をお付けしての販売です。
実に面白い!これも自信が有っての事、またさらにすごい事は一生涯!このスタビリティーが!手に入ったと言う事です。
一生涯に1度買うだけでこのハンドリングは最強です♪是非ご堪能ください。
また同乗車さんの、負担も軽減され、安全の確保され、最高のスタビリティーが手に入ります。
また順次GTKの足回りは必見です!全てのサスペンションに対応していますので、是非宜しくお願い致します。
全てが性能保証出品で!安心をお届けしています。感謝致します。

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2013年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 トヨタ

Footwork STAGE – 足回り三種の神器 – コイルサス&コイルサス GTKファクトリー インテグラ

グッズ種類
その他
商品名
Footwork STAGE – 足回り三種の神器 – コイルサス&コイルサス
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF
燃費向上率
変化なし
満足度
90点
使用感等
ジャッキアップがなかなか出来なかったので、とりあえずフロントサスとスタビライザーに装着。
試走してみると、半クラからの出足が強化されたような感じに。
が、しばらく(メーカーのいうエイジング期間)するとその感覚もなくなったような…。
とりあえず、乗り心地などは良くなった気がするので○。
後日、ジャッキアップしリアにも取り付け。
FF車でリアに人も荷物もあまり載せないので、そんなに変化はないと感じる。
ちょっとした疑問などに答えてくれるメーカーさんには◎。

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2013年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ホンダ

GTK-III ST(4枚セット) GTKファクトリー NBOX

グッズ種類
その他
商品名
GTK-III ST(4枚セット)
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2013年式 ホンダ NBOX カスタム 660cc 4AT FF
燃費向上率
足回りに使用、変化なし
満足度
80点
使用感等
ショックアブソーバーに描く1枚を貼り付けました。
施工前は、段差でふわふわしていたのが、足回りが、少しですが固くなり、段差を通過したときは、揺れが早く収まり、感覚的には、GOODです。
次回はビークリップをフロントのスタビに取り付けたいと思います。
<メーカー様からのコメント>
今回少し固く成りと、ありましたが、足回りの項目は12項目の中の1項目です。
トータルで考えないと、その答えも・・・結果は出ません。
その他がノーマルですので、またくれぐれもその1品だけの施工と言う事も御理解下さい。
さらに、その調整用です。そのお好みに合わせて施工するものです。調整用を固いとか柔いとかの調整をセッティングできる物と御理解して頂くと好いのですが、直接その固い柔い等のご意見は実はナンセンス何です。
それを調整する物だと言う認識で施工されてくださいませ。
リアルでも、車外のちょっと高級な物は、減衰力を10%単位で調整しています。
サスは1K単位での調整を行っています、それがセッティングです。
また、ショック等はダイヤル式で、4段調整、8段調整24段調整等も御座いますが、GTK-ⅢSTでも、その施工枚数で、ショックの場合は減衰力の調整を施す物と御理解下さいませ。
勘違いして欲しくないのは、そのそもそものキャパシティーと言うのが御座いますが、それらを御理解下さい。
ノーマルが、社外ショックには成りません。ただそのショックの山頂は見渡せる事が可能です。その旨理解が必要です。
またビークリップをフロントのスタビ取り付け是非お試しください。
性能パーツとはその増減量で最大値をご提供する物と御理解頂ければ幸いです。レビューありがとうございます。

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2013年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ホンダ

GTK-III ST(4枚セット) 未来整備 GTKファクトリー タント

グッズ種類
その他
商品名
GTK-III ST(4枚セット)
メーカー
未来整備 GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2010年式 ダイハツ タントカスタム RS 660cc ターボ CVT FF駆動
燃費向上率
サスペンションなので燃費には関係なし
満足度
100点
使用感等
燃費一番様のプレゼントに当選してテストの機会を頂きました。
早速サスペンションに張り付けました。
コーナー時の踏ん張りが効いてる気がします。
NEWスタビクリップと相まって、ショックを社外品にしたようなどっしり感が得られてコーナリングが変わりました。
<メーカー様からのコメント>
今回その差が把握できて良かったです。私共足回りのスペシャリストも御座います。
日本に置けるビルシュタインの取扱い31年、また販売実績記日本一にて、スペシャルショップ、さらに一段上のサスペンションクラブの、主催走行会を50回以上走破しショップ歴は63年の老舗中の老舗の御水上商品に成ります。
また何をするにしても、必ず必要な物ばかりです。その条件はノーマルでも、社外でも、またそれらはその永年劣化、ヘタリ、お好み等でその増減量で調整が出来る物です。
今回は満点を頂きましたが、実際はその施工量にて、増減量で調整を行う物です。
たまに1枚施工で終わりと思われるお方様もいますが、ショックやサスと言うのは実は、セッティングをお好みに合わせると言うのが一般的ですし、そう言う物が足廻りのスペシャルショップ常識なんです。
お好みの調整を施す1枚です。性能が把握出来るお方様で良かったです。
またショックは減衰力を調整します。サスはバネレートをその増減量で調整が可能です。
是非お好みや、ヘタリや、走りに合わせたセッティングをされて下さいませ。
この価格での調整は、私共スペシャルショップから言わせて頂いても凄い事なんです。
正に奇跡の1品、私共販売実績日本一にも限らず、オーバーホール件数は過去20年間0件です!
セッティングもこれらにて今もショック、サスを増減量で調整を行ています。感謝です。

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2013年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ダイハツ

GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチ GTKファクトリー アウディ

グッズ種類
その他
商品名
GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチ
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2002年式 アウディ A4
燃費向上率
燃費向上グッズでは無いため関係なし
満足度
60点
使用感等
アウディA4アバントに乗っています。
スタッドレス18インチから、夏靴の19インチに交換時に24枚貼付けました。
ビルのBPS車高調で結構落としているため、乗り心地・ロードノイズの効果は、残念ながらあまり実感出来ていません。
あとはタイヤ寿命を伸ばしてくれる事に期待します。

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2013年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

GTK-III h/SP GTKファクトリー ソニカ

グッズ種類
その他
商品名
GTK-III h/SP
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2006年式 ダイハツ ソニカ R 660cc ターボ CVT FF
燃費向上率
なし
満足度
80点
使用感等
エンジン、エアクリーナー、オイルパンなど、使用を続けて行くうちに始まる劣化、風化、消耗により発生するへたりを和らげ、パーツが持つ本来の機能を復活させる働きがあると謳われている商品です。
主成分はラジウム樹脂を主とした鉱物成分ということですが、一見ただのアルミテープのように見えます。
レビュー等でも結構高評価のようなので、試しに購入してエンジンヘッドに貼ってみました。
貼ってみてから36時間後の効果ですが、まず感じたのはボディー剛性が上がった様に感じたことです。
トルクの向上も感じましたが、エンジンが静かになって滑らかに回っている感じがするので、より加速が良くなった印象になるのだと思われます。
燃費に関しては特に変化はありません。
トルクが向上している分アクセルを微妙に調整すれば向上するかもしれませんが、不可能だしそういう乗り方をするつもりも無いので…。
あと難点をいうならあまりにもシンプルでペラペラなシートで、整備等で下手したら剥がされてしまう可能性があるため、もっとアピール度の高いデザインのほうがいいかな?と思いますね。
1ヶ月経った今では、トルクアップは慣れたのか体感は無いですが、ボディのしっかりした感じはまだ感じることができます。
効果もそれなりに体感できて、とにかく価格が安いので手を出しやすいのがいいと思いますね。

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2013年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ダイハツ