燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ユニMAX TypeII Extra ミュー(株) アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ユニMAX TypeII Extra |
メーカー
| ミュー(株) |
購入方法
| 懸賞に当選 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ アコード 2.0 VTS 4WD |
燃費向上率
| 明らかにあがった。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料に添加するだけの簡単な方法。 ガソリン単価がレギュラーでも160円/Lにもなる現在購入費を考えても、安上がりだと思う。 走行パターンが町乗りだけなので、もっと距離が増えれば効果があると思う。 いずれにしても継続した使用してみようと思う。 | |
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2008年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ユニMAX TypeII Extra ミュー(株) アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ユニMAX TypeII Extra |
メーカー
| ミュー(株) |
購入方法
| 燃費一番の懸賞当選賞品 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ アコード 2.0VTS 4WD |
燃費向上率
| テスト中 |
満足度
| 100点(現時点) ★★★★★ |
使用感等
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燃料タンクに添加するだけと非常に簡単。 明確なパワーアップは感じられないが、明らかにフィーリングは好転した。 アイドリング時の不快な振動が減った。燃焼効率があがったのだろうか? これだけでも価格的には満足。 あとは燃費向上率とガソリン価格、商品価格のかねあいだと思うがコストパフォーマンスは結構いいと思う。 | |
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2008年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場 (株)クリエイティブオフィスM&D アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| (株)クリエイティブオフィスM&D |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン CH9 |
燃費向上率
| 装着前:9.8km/L→装着後:9.9km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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Dr.燃費工場はガソリンの質を燃焼しやすいように変化させる触媒で、ガソリンの給油口から投入するのですが、私の車は燃料タンクまでにフィルターらしき仕切りがあり自分で取り付けることは不可能でした。 結局、ディーラーに持って行き5,000円程度の工賃で直接ガソリンタンクに取り付けしました。 取り付け後の感想ですが、WEBサイトにもあるようにアクセルオフをしても速度が落ちなくなりました。 これは燃費が改善しそうだと思っていたのですが、結果は残念ながら以下のようになりました。 8月25日 未装着 ハイオク 10.3km/L 9月17日 未装着 ハイオク 7.9km/L 10月 6日 未装着 ハイオク 9.9km/L 10月14日 未装着 ハイオク 11.2km/L 10月25日 未装着 レギュラー 10.4km/L 11月10日 装着 レギュラー 10.7km/L 11月17日 装着 レギュラー 11.7km/L 11月25日 装着 ハイオク 7.7km/L 12月 2日 装着 ハイオク 7.4km/L 12月 9日 装着 ハイオク 9.8km/L 装着後は、レギュラー満タン状態から給油のたびにハイオクを10Lずつ追加していったのでほぼレギュラーに近いのですが、燃費が向上するどころか燃費がどんどん悪くなってしまいました… 公的機関も採用しているし、ユーザーの声も良い結果が多く結構期待していたので、かなり残念な結果でした。 ただしバッテリーが弱っていたようで、12月8日にバッテリー交換後は燃費が元に戻ったのでこれからは燃費向上するのではと期待しています。 評価はフィーリングは良くなったのですが燃費の数値として結果が出ていませんので、満足度は50点です。 しかし、「クリエイティブオフィス」様の購入後のアフターケアはすばらしく、装着の相談や取り付け後の状況などきちんと電話でご対応していただいたので、10点プラスとしています。 | |
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2007年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場 クリエイティブオフィスM&D アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| クリエイティブオフィスM&D |
購入方法
| 貴HPのアンケートにて当選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アコードワゴン SiR 2300cc FF |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12.5km/Lに向上(高速道路を長距離走行) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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Dr.燃費工場単体での燃費の向上の度合いを確認するために、まずアーシングなどの燃費向上につながりそうなものを全て外して燃費計測を行ないました。 計測を行なった日は結構気温が高かったこともあり、高速道路の走行でも約11km/Lという結果になりました。 次に、Dr.燃費工場を給油口から投入して燃費計測を行なおうとしたのですが、アコードワゴンは燃料タンクの形状が特殊なようで、給油口から落とし込むだけでは燃料タンクまで届かないようでした。 燃料ポンプからの投入も考えたのですが、結構な工賃がかかるので、今回は針金である程度まで押し込んでから燃費計測を行ないました。 同じような気温の時に高速道路を走行して計測を行なった結果、約12.5km/Lを記録しました。 また、燃費向上だけでなく、投入前は暑さのせいでトルクが細くなっていたのが改善された感じがありました。 しかし、燃料が減っていくとまた投入前と同じくらいにトルクが細くなってしまいました。 効果に慣れてしまったからかな?と思っていたのですが、次に満タン給油してしばらく走行するとトルクがまた改善しました。 たぶん、Dr.燃費工場が完全にタンク内に入っていないので、燃料が減るとDr.燃費工場が燃料に浸らなくなってしまうことが原因なのだと思います。 最大限の効果を発揮させるためには燃料ポンプからの投入が必要ということで、満足度は80点とさせていただきました。 でも、効果が出ているようなので、安い工賃で行なってくれるお店を探して燃料ポンプから投入してみたいと思います。 | |
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2006年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックスで購入(4500円程度) |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ アコードセダン 2.0VTS FF/AT 走行11万km |
燃費向上率
| 投入前は 平均6.5km/Lであったのが、7.5km/L程に燃費UP★また、アイドリングも安定した! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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購入後、ガソリンタンクに投入するだけの簡単装着。 ガソリンタンクの途中で止める事も可能なのですが、底まで入れた方が効果ありそうなので、底まで入れました。 燃費に関しては、エアコンを使わない冬場であったため、エアコン作動の有無には影響されず計測できたと思います。 結果として、6.5km/L→7.5km/Lと、十分満足行くものでした♪ また、燃費以外にも アイドリング時の静寂性が増したのも良かったです。(★走行 11万km越えているので余計効果が分かりやすかったのかも?!) トルクや加速感は体感できる程ではありませんが、UPした”感じ”はします。 持続性はまだ分かりませんが、この効果で4500円程度だと試してみる価値は十分あったと思います★ これからも本HPを参考にして色々試して行きたいと思います! | |
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2006年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナプロGX Rasing ナプロ アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ナプロGX Rasing |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| チューニングショップで |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン 2,300cc FF AT |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点(値段を考えなければ100点) ★★★★★ |
使用感等
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エンジンのフィーリングがよくなり、確実にパワーアップしたような気がします。 清浄効果もあるそうなので、1リットル使い切るまでしばらく継続して使用してみるつもりです。 ただ、これに限らずですが、高価なのがちょっと難点。 | |
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2006年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん ニッポンエミール アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 当サイトでモニター当選いたしました。 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ アコードワゴン CE-1 2100cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 町乗りで8.1km/Lが8.5km/Lに上昇(5%向上) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アンケート当選にて商品頂けたので、時間をかけて色々なデータをとりました。 <測定方法はHKS・CAMPにて測定> (ちょい乗り)7.1km/Lが7.2km/Lに (誤差範囲) (町 乗 り)8.1km/Lが8.5km/Lに上昇(5%向上) (アイドリング時)12cc/minは変化なし 気になる磁石系チューニングの併用についてもデータをとりました。 (片道2時間の一般道走行、往復とも平均時速17km台) 往路でマグチューンを外して走行8.3km/L 復路でマグチューンを付けて走行8.5km/L 結果として磁石系チューニングも付けていた方が相乗効果が伺える。 <取り付け方法> はじめは説明書き通り普通に挿入していたが、なるべく奥に入れた方が効果があるみたいなので、あとからゴムホースにて押し込む 今後購入される方は初めからゴムホースを用いた方がよいと思われる。(あとからだと押し込みづらいため) <メリット> 中長距離で燃費向上が伺える。 液体の燃料添加剤に比べて手間がかからない。 他の金属タイプの添加剤に比べて挿入しやすく加工の必要がない。 <デメリット> 「タンク内でのトラブル発生率0%」となっているが、それでも挿入時に勇気がいるので、ガソリンタンク構造の説明を増やして頂けると助かります。 <総 合> 商品値段を鑑みてもコストパフォーマンスは良好と思います。 | |
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2005年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストジャパン アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ アコードワゴン CE-1 2100cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.3〜6.7km/Lに。約プラマイ3%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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一回目:1/2000投下、6.5km/Lが6.3km/Lに 二回目:1/3000投下、6.5km/Lが6.5km/Lに 三回目:1/4000投下、6.5km/Lが6.7km/Lに 数年後:適当量投下、6.5km/Lが6.2km/Lに (HKS/CAMPにて測定) <メリット> 1/4000投下すると燃費向上、1/2000投下するとトルク向上感あり。 <デメリット> 添加量によっては燃費がマイナスになることもある。 計量して投下すると、手が汚れ手間がかかる。 年間走行距離が少ない私は商品が使い切れない。 久しぶりに商品使用したら燃費向上は見られなかった。(経年劣化?) <総 合> 少量添加の場合、燃費向上するが手間がかかる。 本体ボトルから直接少量を目分量にて投下するのが、手が汚れず手間がかからない。 商品自体の経年劣化を考慮すると、50mlサイズの購入がベスト。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オートパワー7 (株)オートプロダクション アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| オートパワー7 |
メーカー
| (株)オートプロダクション |
購入方法
| 友人からの推薦 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコード ワゴン SIR T4 2300cc 4駆 |
燃費向上率
| 7.0km/Lが7.9km/Lに約13%UP |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料注入口から投入する。 フィーリング的に若干のパワー感がでます。 効果は半永久的ということなのでコスト面で効果はでるのはこれから、9,000円/普通車1台 | |
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2005年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガストリートメント STP アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スーパーガストリートメント |
メーカー
| STP |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴン SiR 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.4km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーは若干向上し、エンジンがストレス無く回っているような印象。 静粛性はあまり変わらず。 ただ、エアコンON状態・5人乗車にて計測してこれだけの燃費をたたき出したのは凄い。 コストパフォーマンスは高いと思います。 | |
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2004年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
