燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PL-012(現在はPL-012Plus にバージョンアップしている) ピューマ アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PL-012(現在はPL-012Plus にバージョンアップしている) |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TTロードスター 2000cc ターボ 6・Stronic |
燃費向上率
| 燃費向上はありません。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ピューマという、コンデンサーグッズなどの電装グッズを取り扱っているショップの「バッテリー再生グッズ」についての投稿になります。 グッズ名は「PL-012」で、購入したのはもうかれこれ5年以上前になります。(現在はこれのバージョンアップ版であるPL-012Plusがリリースされている) 当時新車購入したAUDIのTTのバッテリーに取り付けました。(取り付けは簡単で、マイナス極とプラス極をつなぐだけです) TTに乗るのはオフの時で、しかも天気の良い日ですので、1か月間以上エンジンを掛けないことも多かったのですが、バッテリーが上がることもなく、5年と3か月間の間何の問題もなく使用できました。(元気に一発始動でした) あまり乗らないこともあり(5年4か月で25,000km程度)、バッテリー上りが心配で、途中3〜4年目くらいに何度かディーラーでバッテリーのチェックをしてもらったのですが、「交換の必要はありません。」とのことでしたので、不安を感じつつも2度目の車検を迎えました。 その時に交換を伝えたのですが、「まだ十分に使える」とディーラーの返事でしたが、さすがに5年も過ぎていて、あまり乗らないこともあり不安でしたので、新しいVARTAのバッテリーに交換しました。(交換はディーラーでなく、車検後にショップにて実施) 冬の寒い時でも、バッテリーが一度も上がったことがなかったのは、このグッズのお陰だろうと思っています。 今回の新しいバッテリーにもPL-012を付けましたが、今回のバッテリーはいわゆるドライバッテリーというものなので、必要がないのかもしれません(笑)。 この「バッテリー再生グッズ」は色々なところから販売されているようですが、私の場合は効果があったと思っています。 液体バッテリー使用の方には、この「サルフェーション防止」機能が付いたグッズはお勧め出来ると思います。(価格も安価ですので) | |
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2015年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロンFFS バッテリー強化液 株式会社ランドマスター・ジャパン インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロンFFS バッテリー強化液 |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ 1.6is |
燃費向上率
| 測定中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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効能の説明には「このバッテリー強化液は、バッテリーの機能を高めたり寿命を延ばしたりするだけではありません。 電気的なフリクションを除去するため、車体の動きがスムーズになり、乗り心地が良くなると言う効果もあります。 また、エンジンの回転上昇がスムーズになります」とありました。 実際に使ってみて、その効果にビックリ! エンジンの吹け上がりは良くなるわ、トルクは太くなるわ、乗り心地は良くなるわ…バッテリーの1セルに10滴ほど入れただけなのに「何で?何でこんなに変わるの?」という感じで、驚きの効果です。 ちょっと高価ですが、ボトルは30ml入りで1回使っただけではほとんど残っています。 他の車にも使えるし、一度入れれば半年〜1年は効果があるとの事ですから、考え方によってはリーズナブルな商品かも。 一度試してみる価値はあると思います。 | |
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2015年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GEAR 75W-90 トラスト レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GEAR 75W-90 |
メーカー
| トラスト |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lが10.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ギアオイルは交換指定が4万kmとなっていますが、Yacco BVX 600を19000kmほど使用し、シフトフィーリングが悪くなったため、交換しました。 これまで使用した種々のオイルは早期にフィーリングが悪くなり、まだ4万kmも使えるオイルに巡り合うことができていません(Yaccoが最長)。 スバル車向けの高価な合成油なのに、13000kmで終わってしまう残念な製品もありました。 トラストのギアオイルはいつの間にかモデルチェンジして鉱物油になりましたが、比較的安価であったので、使ってみることにしました。 これまで使用したいずれのオイルも初期のフィーリングは良かったので、特筆することはありませんが、滑らかなシフトフィーリングは気持ちの良いものです。 あとはどれぐらいこのフィーリングが維持されるのか、というのが課題です。 | |
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2015年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP GTKオートパーツ BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 BMW 335i AT |
燃費向上率
| 7.5km/L→7.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り敢えずはエアークリーナーボックスに貼り付けました。 取り付け後はまだ給油していないので、正確な効果は分かりませんが、オンボード燃費計での計測結果が燃費向上率です。 8km/Lまで伸びれば充分効果が出ている気がしますが、いつも同じ道ばかり走らないので、燃費効果を調べるのは少々時間を要します。 | |
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2015年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルチューニング パワーハウスアクセル レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルチューニング |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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リアデフのオイルを交換してから170kmほど走らせ、それからメタルチューニングを添加してみました。 作業手順は、オイル注入口から50mLのオイルを抜き取り、そこにメタルチューニングを50mL(オイル量の5%)添加するというものです。 添加してしばらく経過すると、低速時のスナッチが減少し、シフトフィーリングが良くなったような気がしました。 比較的高価な添加剤でありながら、燃費は伸びませんが、潤滑が良くなっているような感触があり、気分良く走ることが可能になった点がメリットであると思われます。 | |
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2015年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガスリートメント KURE NWGN
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ガスリートメント |
メーカー
| KURE |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム・ターボ 660cc 前輪駆動 FF CVT |
燃費向上率
| 燃費向上はありませんでした。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料添加剤としては定番の「KURE」の燃料添加剤です。 期待できる効果としては、「強力な清浄効果で燃料系統をクリーンアップしエンジン性能を回復させるガソリン燃料添加剤」と説明があります。 これまでに何度も利用したことがありますが、顕著な「エンジン性能の回復」は体感できていません。(それほどエンジンが劣化していないせいもあると思います) 所謂「水抜き効果」があると言われていますので、時々使っています。 価格も高くないので、長期的に見れば、燃料系統にプラスになると信じて利用しています。 残念ながら「燃費向上」は認められませんでした。 | |
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2015年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip(Air leggenda) イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip(Air leggenda) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6 ハイライン ツインチャージャー DSG |
燃費向上率
| 平均12.4km/L→2.8km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントに当選させて頂きありがとうございます。 イーテック様より詳しい説明書付きで送付されてきました。 それにそって、エアフィルターボックス、スロットル部分に取り付けを行いました。 取り付け後、暫く走行していると普段のアクセルワークが違うことに気づきました。 普段走行している道において、等加速中に余計ない力を加えなくても車速が上がっていきました。 スタート時の低速トルクが盛り上がっているような感覚です。 無駄な力を加えることなく走ってくれるので、燃費も上昇しました。 坂道でも、普段3速になるところが、4速のままグイグイ駆け上がっていきました。 高速道路でも当然のように加速フィーリングがアップしており、合流・追い越しが、とてもスムーズに行え、ストレスが無くなったことが有難いです。 走行以外にはアイドリングが非常に安定しました。 10万キロ間際の車で、アイドリング時の振動が少し気になりつつあったのですが、取り付け後は気にならないくらい静かになっています。 エンジンが良い空気を吸っているのでしょうか?(笑) 問題点は、運転が楽しくなってしまい、ついついアクセルを踏んでしまい・・・・。 燃費計測時以外は燃費が悪化してしまいました(笑)。 | |
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2015年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイナミックイオナイザー DIB05A 東亜システムクリエイト ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイナミックイオナイザー DIB05A |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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カーエアコンのフィルターの蛇腹部分に、ダイナミックイオナイザーという胡椒ほどの小さな石粒を挟み込むというものですが、先ず思うのがカーエアコンのフィルターをDIYで着脱出来る人が一般にどれくらいいるのだろうと考えます。カーエアコンのフィルターは、エアーフィルターと違い、大抵はグローブボックスを取り外して更に奥まったところにありますし、車種・年式によってもかなり違うようです。 また、ディーラーでお願いするには定期点検の時でもない限り、正直これだけ頼むのもチョッと躊躇われます。 と言う訳で、ネットのみんカラなどを参照にして遅ればせながら、やっと最近初めてDIYでフィルターを取り外しに成功し、この小さな石粒を挟み込んでみました。 挟み込むだけなので、小さくて落として危うく紛失しそうでした。 で、効果はと言うと最初に体感したのは「カーオーディオの音が明らかに良くなっている」ということです。 マイナスイオンが確実に放出されていることがわかります。 特に高域の音が冴えて少し音質的にはバランスを欠くほどの影響が出ました。 カーエアコンをOFFで送風した時に臭いが出やすいものですが、改善されているのがわかります。 冷えに関しては、時期的にも涼しい秋になってしまいましたので、正直プラシーボの域を出ませんでした。 例えば送風口に装着出来る様な、もっと手軽な装着箇所で使用できるアイテムに改良していただけたら、もっと抵抗なく利用者が増え、その結果製品の良さを体感できる方が増えると思うので、この提案を是非考えてもらいたいと思います。 PS:真夏に体感すれば、点数はもっと良かった可能性もあります。 | |
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2015年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BIGオクタン パワーハウスアクセル NBOX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| BIGオクタン |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーより通販 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660ccCVT 4WD |
燃費向上率
| エアコン未使用で17〜18km/lがエアコン使用で19.2km。約6%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーハウスアクセルの燃料添加剤は添加率によってエンジン特性が変わってしまいます。 軽ターボではメーカー推奨値より少な目のほうが燃費もフィールも改善しますが、NAや小型車クラスだと大目に入れたほうがエンジン特性が良く、特に低回転域のトルク増加が体感できます。 今回は31Lの燃料タンクを満タン直前に30ccのみ添加。 メーカー推奨値は40L〜60Lに対して100ccなので、最小値よりも少ない量となっています。 今のところこの添加率が一番燃費が伸びており、特にアップダウンが厳しい地域を走っても、このくらいの燃費が燃費走行を意識しなくても簡単に出ます。 また、元々軽ターボにしては低速トルクがある方ですが、添加後は変速のギクシャク感が薄まるのでこれも気に入ってます。 惜しむらくは、最近のクルマは燃料給油口の蓋が小さいからか、容器から直接入れられない上に付属の計量カップからもいれられないこと。 N-BOXでは上側にあたってしまいこぼれてしまうので、料理用の計量カップを注ぎやすい形状に変形させて使ってます。 これがマイナス5点です。 | |
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2015年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip Air(leggenda) イーテック プレミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip Air(leggenda) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 下道で10.7km/Lが11.1km/Lに3.7% 高速で18.9km/Lが20.9km/Lに10.6%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただき、ありがとうございました。 すでにエアフィルターボックスの外側に2個貼り付けていて、サージタンクからエンジンに行く4本のダクトそれぞれに1個ずつを貼りました。計6個になります。 全体に加速がよくなったような気がします。エンブレも少し効かなくなりました。 燃費は下道でも向上しましたが、高速では20kmオーバーという素晴らしい記録が出ました。 60Lタンクですので、理論上は無休油で1000km以上走れることになります。 昨年秋に472km走行、高速97.4%、エアコン少し使用という条件で18.9km/Lが、今年真夏に高速98.4%、エアコンフル使用という条件で20.9km/Lになりました。 | |
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2015年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
