燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
TOLMARK UP (有)プロテック セドリック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| TOLMARK UP |
メーカー
| (有)プロテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 日産 セドリック ナビエディション 2500cc |
燃費向上率
| 平均6km/Lから6.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
先日(有)プロテック社のTOLMARK UPを3枚購入いたしました。 2枚はエアクリーナーBOXに、もう1枚は燃料パイプの貼り付けました。 この商品の主な特徴は、吸気系への装着で燃焼効率の改善ができるとのことです。 燃料が完全燃焼していると、排気が全くの無臭やマフラーから水が多量に出ているなどの効果が期待できるそうです。 取り付けして、2〜3分後にアイドリングして排気管を見ると、確かに水がポタポタと落ちていました。 確かに貼り付け前にアイドリングをしたときは水は出ておらず、改めてこの商品のすごさを感じました。 そして一番大事な事項である燃費に関してですが、この商品を貼って加速が強くなるとか、振動が減るなどの事は確認できませんでした。 ただそれを補って余りあるぐらい燃費が改善されました。 私の場合、いつも通勤で使用するのですが、同じ道で時間帯も変わらず走行距離もほぼ同じといったほぼ装着前と同じ条件での使用で、ガソリンの給油をしましたところ、50キロほど多めに走っていました。 特にエコランを気にして走ったわけでもないのに、これには正直驚きました。 最後に、今回は3枚ほどしか貼れなかったのですが、そこそこの結果は出せたと思います。 装着場所によっては違う結果も出そうですし、素人でも簡単に装着できるのが良かったです。 また違う場所に貼ったりして、違う効果を楽しむといった使い方も出来るのではないでしょうか? この商品、本気でお勧めいたします。 | |
タグ
2008年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max PUMA ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販(2007年燃費向上グッズ大賞 受賞感謝キャンペーン) |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ナディア typeSU-S 2000cc(D-4) 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.1km/Lに向上。約3%強燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
既にバッテリーに付けていたC-Max/PRO(2コ)との交換でウルトラC-Maxを装着しました。 装着直後から、スーと車が加速するようになり、エンジンの吹け上がりも良くなりました。 また、一般道での定速走行時のエンジン回転数が、ひとメモリほど低くなった様に思います。 まだ装着後、240km程度しか走っておらず、給油1回分での計測ですが、燃費も向上していました。さすがにC-Max/PROの上級商品だけあります。 今回は、キャンペーンで定価より大幅に安く購入できたこともあり、満足度は100点とさせていただきます。 また、PUMA社さんから「ウルトラC-Maxと合わせてC-Max/PROを装着すると相乗効果を得られる」との情報を頂きましたので、早速合わせ技にも挑戦するつもりです。 | |
タグ
2008年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場 クリエイティブオフィス インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| クリエイティブオフィス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1993年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.5km/L変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
| |
|
以前使用した燃費グッズが、0.5km/Lほど効果があった事より、確実に燃費が向上するような商品と期待してDr.燃費工場を購入しました。 取り付けは、うまく給油口から入れる事が出来なかった為、ガソリンのフローセンサー用の穴より、フローセンサーに干渉しないようにステンレス製に針金で吊るして取り付けました。 常にガソリンに浸かる状態となり、取り付け状態はベストの状態と思われます。 効果の程は、取り付け後2週間しても変化が無かった為、コンピューターをリセットしたのですが、その後2ヶ月経っても、まったくフィーリングも燃費も変化はありませんでした。 私が調べたところ、ガソリンメーカーによって燃費に差があり、一番良かったガソリンメーカーと一番悪かったガソリンメーカーでは、リッター2km/L近く違いました。 一番良かったのがエ○○○のハイオクで、次いで僅差で○○モのハイオクが良い結果でした。 今回のDr.燃費工場は、ガソリンを改質して燃費を良くするグッズの為、入れているガソリンとの相性が悪かったのではないかとあきらめて、今後家族のレギュラー仕様の車に取り付けて、変化を期待しようと思っております。 | |
タグ
2008年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(バッテリーラインブースター) E@Tech レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(バッテリーラインブースター) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→平均9.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
以前より気になっていた商品だったのですが、2007年燃費向上グッズ大賞に選ばれた事により、更に興味を抱き、今回一押し商品のBLB(バッテリーラインブースター)という商品を購入しました。 バッテリーの片方に接続するだけという怪しい商品で、私の場合バッテリーのマイナス端子に接続しました。 燃費に関しては、他の燃費グッズによって9.0km/Lまで良くなっていた事もあり、期待せず、フィーリングアップを目的に取り付けました。 取り付けてから4日目まで感じるような変化は無く「やられたー」と思ったのですが、5日目に乗ってみると突然トルクフルに豹変していました。 同じレガシィを乗っている人なら解ると思いますが、以前4速60km/h、エンジン回転数1500rpmで一定走行している状態から、シフトダウンしない様に加速しようとすると、なかなか加速せず、前を走る車に引き離される状態がよくありましたが、それ以降は1500rpmという極低速からでもスムーズに加速するようになり、以前のように前を走る車に遅れをとる事は無くなりました。 更にそれ以上の回転数におけるトルクもアップした事はいうまでもありません。 期待していなかった燃費も、10モード燃費が10.0km/Lの車が、市街地のみの走行で、9.6km/Lも走ってしまいました(本当に)。 このような事より、更にE@Techさんにチューンチップを注文してしまいました。 | |
タグ
2008年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEX と イオンシール 燃費にイオン.com ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEX と イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1500cc CVT |
燃費向上率
| 変わらず、むしろダウンしました。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
吸排気系と液体系のトルクバンドとイオンシールのセットを購入しました。 液体系をラジエターのアッパーとロアに、そして燃料ホース・CVTオイルのホースと色々試しましたが、どのパターンにおいてもアクセルを踏んでもエンジンの回転ばかり上がって車が前に進まない現象に陥りました。 吸排気系は可も無く不可もなくというかんじでした。 マフラーの直後に装着するとうるさくなったので外したら溶けてなくなっていました。 以前トルマークアップで若干の手ごたえを感じていたためにかなり期待していたのですが、この商品の購入は自分の愚かさを悔やまずにはいられませんでした。 一体私は何をやっているのだろう。。。 | |
タグ
2008年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ BLB イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ BLB |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴サイトキャンペーンにて購入 |
愛車情報
| 2006年式 日産 セレナ G 2WD |
燃費向上率
| 平均14.1km/L。変化なし(誤差範囲内) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
使い方はバッテリーのマイナスもしくはプラス端子に装着するだけなのでいたって簡単。 効果が安定するまで数週間かかるが、装着直後よりなんらかの変化が見られる。 トルクが全般に向上する印象で、アクセルの踏み込み量は減少するが、慣れるまでは燃費には還元されづらい。 しかし渋滞等による急激な燃費低下は軽減し、運転のし易さもあり 全体的にはコストパフォーマンスは高い。 複数装着される方も多いようだが、ひとつでも変化は感じられる商品です。 | |
タグ
2008年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NNL690 ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NNL690 |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ NA 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 15km/L→17km/L(13%向上) |
満足度
| 70点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
交換2週間経ったエンジンオイルに100cc混ぜました。 20kmほどの走行で、新油効果とは別に、アイドリング音が静かになったように思いました。 また、セルを回す時間が短縮しており、摩擦低減に効果はあるようです。 もう少し安くなると良いのですが。 | |
タグ
2008年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX/R PUMA イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴サイトのキャンペーンにて |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ イプサム LセレクションEX |
燃費向上率
| 7.5km/L→8.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーに直結で取付け簡単です。 11万km超車ですが、スタータが軽く回り、一発始動アクセルの踏込みが少なくても坂登ります。 燃費は若干向上ですが、運転が楽に成りました。 びっくりしたのは、エンジン切ってすぐに始動した時、いつもはカーナビ再起動するのですが、そのまま使えてしまいました。 キャンペーンで安く買うと得ですね!! | |
タグ
2008年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Battery Line Booster E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Battery Line Booster |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ 350Z ロードスター 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中だが期待できそう |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
Z33にBLBを2個装着したインプレです。 最初1個をマイナス端子に付けて3週間ほどテストしました。 装着直後はステップワゴンの時と同じく、クランキングの勢いが驚くほど強く、ビックリするくらいでした。出足のレスポンスも上がり、取付けて直ぐなのにこれだけの変化には驚かされます。 その後3日目位から反対にクランキングに時間が掛かるようになり(これもSTEPの場合と同じ現象です)それが5日ほど不安な状態が続きました。(一旦エンジンが掛かるとその後はトルクもレスポンスも物凄い印象ですが) 「エンジンの掛かり具合の不安定」も5日ほどで収まり、これまで「1速〜2速」の極低速域でのトルク不足も解消し、低速から物凄いトルクが出るようになりました。エンジン音も元気野良い音に変化し、アイドリング時など太い低音の気持ちの良い音です。 「ボデイ剛性」も半端でないくらいに上がっており、ホント1本鋼鉄が通っているような変化を体感出来ました。 3週間ほどでエナジーが収まったようなので、2個目の「BLB」を今度はプラス端子に追加装着したところ、一番変化を感じたのは更なる「トルクアップ」と「レスポンスのアップ」です。(STEPの時には2倍の効果とまではいかないがとコメントしましたが、Zの場合は2倍位の変化を体感できています) 大袈裟でなく、アクセルを踏み込むのにも注意が要るくらいで、車が前に飛び出てしまうくらいのレスポンスの良さでビックリです。エンジンもビュンビュン回ってくれて面白いほどです。 また、「ボデイ剛性」に関しても物凄いアップで、(只今2個目を装着して1週間が過ぎましたが)ガチガチ感が物凄くて困ってしまうほどです(笑)。 「ガチガチ」といっても、ボデイ全体だけでなくショックやサスペンションの剛性も上がっていて、ぎこちないバランスの悪い剛性アップではないので、足回りもシッカリと(硬めではあるが)外からの入力を受け止めてくれています。 これまでの経験で、「チップ装着」によるエナジーの伝達には私のZの場合時間が掛かるのは覚悟していますが、今回は落ち着くのには更に時間がかかりそうです。 | |
タグ
2008年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシングマルチ アウアウコム プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラシングマルチ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー 1800cc AT FF |
燃費向上率
| 9.8km/Lが10km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
アウアウコム様、てつ様 今回の当選ありがとうございます。 早速いただいたプラシングマルチを数片に切り、バッテリーコードに巻きつけました。 当初の2〜3日はエンジンのかかりが悪くなったように感じましたが、それ以降は以前の状態に戻りました。 以前トルマークアップを取り付けたときも、エンジン音が静かになりましたが、この製品の場合は音質がまろやかになったようです。 1週間後にはイグニッションコイルにも貼ってみましたが、アクセルレスポンスが良くなったように感じます。 燃費は若干上がっていますがもう少し様子をみないと、はっきりとは申し上げられません。 エンジンの音質がよりやわらかいものになったことと、アクセルレスポンスがよくなったので満足しています。 -20点は燃費の向上に関してまだ判断できないからです。 効果は十分にある製品だと思います。 | |
タグ
2008年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
