燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ホットワイヤー ノロジー ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均10.1km/Lが10.0km/Lに減少 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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8年ほど使用しました社外品プラグコードが断線し、3気筒になってしまったのを期に、ノロジーについに手を出してしまいました。 これまでのプラグコードと差し替える他に、アースコードを取り付ける必要が有り、シリンダーヘッドにあるボルトに端子を通し、共締めして取り付けました。 車種によってはボルトが短く、共締めしようとするとネジの掛かりが浅くなり、無理に締め付けると、ボルト穴側に切られたピッチを欠いてしまいますので、ステンレス製などで無く導通のよさそうな素材で、これまで付いていた物より1センチ程度長いボルトに差し替えることをお勧めします。 始動はこれまでとほぼ変わらず、始動直後の排ガス臭も若干薄らいだかという程度でしたので、謳い文句ほどの効果ではないなと思いながら走ると、2000回転前後からトルクがグッと増し、明らかに加速が良くなりました。 60km/hを維持しての走行も楽になり、後車からアオられる事も減って、精神的にも運転がラクになりました。 ただ、平均時速が上がった為か燃費は伸びず、おサイフも楽にとはいかないようです。 効果の程は認めるところですが、いかんせん高価な点で80点とさせて頂きました。 | |
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2008年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
匠 5-30W タクマイン スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 匠 5-30W |
メーカー
| タクマイン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350-GT AT |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが6.9km/Lに。誤差の範囲。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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街乗りメインでたまに高速を利用。 メーカー指定純正オイルは日産ストロングセーブ5W-30。 同じ5W-30でも明らかにこちらのほうがシャバシャバです。 しかしながら、軽快感があり、静粛性も高い。良質な添加剤が配合してあるようです。 エステル系のオイルということで安心感もあります。 5000キロ走行後交換しました。使用後のオイルは真っ黒で醤油みたいでしたが、燃費も同程度を維持しており、もうチョイ乗れたかもしれません。 この性能からするとCP抜群です。良いオイルだと思います。 | |
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2008年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム 低粘度オイル車用 呉工業 マークXジオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム 低粘度オイル車用 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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比較的、安かったのと低粘度オイルを維持しつつ、潤滑性能を向上したかったので選んだ添加剤でしたが、非常に走りが滑らかになっています。 静粛性も最高レベルです。 パワーは上がる感じはなかったですが、落ちることはなく、滑らかなフィーリングが非常に良いです。 オイルの劣化もなさそうな期待が感じるものです。 コストパフォーマンスも満足です。 | |
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2008年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート Eco&Power Shop ラクティス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート |
メーカー
| Eco&Power Shop |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ラクティス G 1500cc CVT |
燃費向上率
| 平均13.4km/Lが14.7km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ファイナルメシュはエアークリーナーの大きさにカットし付属のアルミテープにて固定しました。 効果を確認するために純正エアクリーナーを清掃して装着。 エアーシートはエアクリーナのボックス内及びインテークに貼りました。 走り出して感じたのが車が軽く感じたことです。 低速から高速まで全体的にトルクがアップしているので、アクセルの踏み込まなくても車がスムーズに前へ進む感じを体感できました。 正直、純正のエアークリナーでここまで違いを体感できるとは思ってもいませんでした。 取り付けも簡単でコストパフォーマンスも最高です! | |
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2008年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000炭パワーインパクト type-G アウアウ.コム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000炭パワーインパクト type-G |
メーカー
| アウアウ.コム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 満タン方、遠乗り13.0km/Lが13.6km/LにUP(インチUP後データ、2名乗車) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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我愛車も68,000km(5年)とかなり走りこんでます。今まで、燃費アップに色々試して来ました。アーシングに始まり、コンデンサー、ネオジ磁石、トルマリン、イリジウムプラグ、ランナップ等の相乗効果で燃費向上、トルクアップを体感してきました。 が最近は頭打ち状態でした。まっ、それなりに満足はしています。 今回のこの商品は、初めてのタイプで(一見消しゴムに見えました、大きさもその位)取り付け場所に悩みました。 取説では、インテーク、エンジンヘッド、オルタネーター、など効果の見られた場所に少し多めに付けて下さいとあります。 とりあえず分からないので、オルタネータ本体の横のスペースに1枚貼り付けました。 接着力はまずまずです。 早々試乗してみると、なんとなく低速トルクがUPしている感じがしました。 そこで、もう一枚オルタネータに貼り付け、1枚をインテーク中央(水平対抗なもので)に貼りました。(計3枚張り付け) また試乗してみると、な、な、なんと先ほどよりトルクUPしているではありませんか。エッ!なんでこんなもので(失礼)す、すごい。 アクセル開度通常より少なめでしっかり走ります。 様子を見て一週間後に残りの2枚を貼りました。どこに貼ろうか迷いましたが、オルタネータにスペースが見当たらないので、インテーク中央に貼り付けました。(オルタネータ・・2枚 インテーク中央・・3枚) そして、試乗です。ゲッ!又、トルクが上乗せになっているではありませんか。 特に感じるのが、交差点の右折、左折からの立ち上がりで、今までと同じにアクセルを踏み込むと明らかに加速(トルク)が早いです。感激もんです。 ちなみに、愛車には電圧計がついているのですが、オルタネータ電圧が、エンジン始動直後、14.6〜14.7V、走行中 14.4〜14.5Vに上がっています。 取り付け前は14.1〜14.3Vでした。発電量が増加しているのでしょうか。又、排気音も大きくなっています。 <;気になる燃費>;満タン方 タイヤ17インチです。 1. 往復270km 13.63km/L 2名乗車 2. 往復121km 13.23km/L 2名乗車 (高速60%) 3. 往復230km 14.23km/L 1名乗車 (1.とほぼ同コース) 今まで遠乗り、1名(本人のみ)の場合14.2km/Lは有りましたが、2名では13.0km/Lが最高でした。 ということは、トルクが上がっている分出だしでのアクセル開度が少なくなっているお陰で、このデータが出たのだと思われます。 より一層乗りやすくなりました。 又、同時期車検を受けましたが、その時の排ガスのデータが(CO,HC)前回車検時よりもかなり下がっていました。不思議です。環境にも良いようです。 もっと施工枚数を増やしていくとどうなるのか考えただけでもワクワクしてきます。 良い商品に感動しました。 | |
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2008年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アトミックAVU300 スターティージャパン ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| アトミックAVU300 |
メーカー
| スターティージャパン |
購入方法
| 貴ホームページでモニター当選 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエースノア 4WD 2000cc AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニター当選ありがとうございました。 製品は電気で強制的に銅イオンを発生させる装置のようです。 トルマリンや磁力を使わずにマイナスイオンを発生させる装置ということです。 今までトルマリン系のイオン発生グッズが多数付いている愛車で効果のほどはどうでしょうか。 取り付けですが、説明書を読むとエアクリーナーの2次側に取り付けとのこと。 2次側につけるグッズとしてはサイ○ロンなどがありますが、今まで手を出したことはありませんでした。 今回は、モニターの責務としてつけなくては..作業的には30分くらいのものですが、ずぶの素人には危険かもしれませんね。 効果としては、体感的に暖機が終わったあたりから効果が出始める感じですね。 通常通勤に使っている私としては、効果が出始めたころに会社についてしまったりします。 イオンが全体にいきわたり始めて効果が出るんでしょうか。 あと、2500回転から3000回転あたりから上でトルクアップの効果が出始めはます。 ドカンという感じでなく、ジンワリ→ググッってな感じです。 しかし、残念ながら私の通常運転は2000回転〜2500回転まで位。 効果が出始めるところはあまり使わないんです。 私のインプレッション的には、回転域が高めの排気量の小さい距離を乗る営業車なんかは、効果があるんではないでしょうか。 評価は、これだけイオン系が付いている愛車で効果が出るので、相当の実力があると思われます。 マイナス点は2次側につけなくてはいけない煩雑さと、電気が流れっぱなしなところですかね。 | |
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2008年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート&マッハ1 ロストワード エアトレック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート&マッハ1 |
メーカー
| ロストワード |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均10km/Lの誤差範囲で向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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先日の車検の時にエンジンよりのオイル漏れ発見されて、オイルシールの交換をしました。(毎年壊れます、、、、、、、、、、、。) それで1万5千kmまでしか走行していないロストワードの添加剤を交換しました、交換はオイルのみで新たに購入しようとしていた矢先にプレゼントに当選して新たにコーティング剤を投入して走行。 やはりオイルのみの場合よりも遥かにスムーズな加速と静かさに感動でした。 そして200km走行後にエレメントとオイルを交換&添加剤投入。 走行して、、、、、、ん? 何だ?エンジンがウルサイ!しかもガサツな振動が何故か感じられる!何故? 何故か?純正オイルにコーティング剤を投入していた時の方がスムーズで静かです。 それは交換後200km走行後の現在も変りません、、、、、。 以前は1万5000km走行時もエンジンの調子は素晴らしく良くて、こんなに素晴らしい製品を購入しない人は本当に残念だ!との感想を持ってはいたのですが、、、、、。 エンジンがもう少し静かになれば文句は無いのですが、、、、、、、、。 (添加しない場合と比べたならば、かなりの差が有るとは思いますが) 残念ですが以前との体感上の違いが有り、今回は80点とさせて貰います。 | |
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2008年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイティZ(エンジン用、ATF用) サプライアンドデマンド エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイティZ(エンジン用、ATF用) |
メーカー
| サプライアンドデマンド |
購入方法
| 当サイトのプレゼント企画で当選 |
愛車情報
| 1997年式 日産 エルグランド 3300 ガソリン 四駆 |
燃費向上率
| 6.0km/Lが6.4km/Lへ向上(えんじん用)、ATF用は変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まずエンジン用をオイル投入口から入れましたが、直後からエンジン音が低下しました。 オイル交換した時よりももう少し静かになった感じです。 その後150キロ程の市街地走行では燃費が0.4km/L程向上しており、まずまずの満足度です。 一方ATF用はその後投入しましたが、こちらはあまり変化を感じることはありませんでした。 変速ショックがやや小さくなったかなと思いますが、恐らく気のせい程度でしょうか。また燃費も変化はありません。 添加剤は様々な種類がありますが、エンジン用は価格的にも合格ラインにあるのではないかと思います。 あとは継続性というか、この状態がどれくらい続くかでしょうね。 次のオイル交換までであればちょっと寂しい気もしますが。 | |
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2008年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア12 (株)アルース エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピュア12 |
メーカー
| (株)アルース |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X FF 5速オートマ |
燃費向上率
| 燃費は変化なしです。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのトラブルで悩んでいました。大型のバッテリーに替えて半年ですが、消費が激しいようでした。 純正のチェッカーで管理していますが、5つあるLEDレベルの4つが最高で、気が付くと要充電ランプが点いている状態です。 今回、バッテリーの回復・延命と言う事で半信半疑でしたが、効果は直ぐにあわられました。 取り付け後、走行したら5つのLEDが全て点灯。 勿論、要充電ランプ状態にもなりますが回復が早いので、かなり効果があると思います。 まだ、バッテリーも新しく延命についての検証は時間が掛かりますが、回復と言う点では100点満点とさせていただきます。 | |
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2008年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート Eco&Power Shop ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート |
メーカー
| Eco&Power Shop |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ファイナルメシュをエアークリーナーの大きさにカットしセット、エアーシートはインテーク部分に貼りました。 セッティング時間は15分も掛からないほど。 走り出しの感想は、「スムーズにそして力強く加速して行ってる」って感じです。 これほどの体感が出来た事に驚いております。 燃費については、ただいま計測中ですが、期待が持てそうな感じです。 | |
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2008年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
