燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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F-1 フューエルワン WAKO’S モビリオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| F-1 フューエルワン |
メーカー
| WAKO’S |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ モビリオ 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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50Lのガソリンに対して1本添加。給油口から流し込むだけの簡単使用。 ガソリン給油直前に1本入れ満タン給油しました。 入れてしばらくするとマフラーから白い煙がモクモクと・・・。 これはエンジン内部の汚れが燃焼している証拠であるとのこと。 実際、エンジンのフィーリングの向上を感じましたし、燃費も向上したので非常に満足です。 ただ、1本1,600円と少々値が張るため90点としました。 | |
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2008年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MT10 ACEインターナショナル エディックス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MT10 |
メーカー
| ACEインターナショナル |
購入方法
| ディラーにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X 5AT FF |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lから変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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新車購入から使用しており、今回2万キロを超えたので再度添加したが、向上感等は体感できなかった。 これらの添加剤は保険みたいなものと思っているので、満足度を50点とした。 | |
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2008年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
三菱純正OIL 三菱 レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 三菱純正OIL |
メーカー
| 三菱 |
購入方法
| ドンキホーテで購入 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 2000cc |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9.5km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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三菱のOILが売ってたので購入して試しに入れた所、10W-30という粘度で、普通の純正オイルなんですが、スバル車には、相性が良かったみたいです。 水平対向エンジンならではの、吹き上がりでアクセルワークがとても軽くなり、燃費も良かったのでおすすめです! | |
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2008年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”イオンシール 燃費にイオン.com ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ダイハツ ミラジーノ FF |
燃費向上率
| 9.2km/L〜9.4km/Lで変化無し |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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吸気系での改善を期待し、基本的な部分(エアクリーナーボックス上部、エアインテークパイプ)に5枚貼り付けました。 振動やエンジン音、運転時のフィーリングに目立った変化はないものの、燃費は良くなるであろうと期待しましたが、貼り付け前と比べても誤差の範囲で変化はありませんでした。 エンジン特性との相性によるのかもしれません。 | |
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2008年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
青raizin ピボット インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 青raizin |
メーカー
| ピボット |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ 2000cc AT AWD |
燃費向上率
| 取付け前10〜12km/L位が取付け後約14km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナス端子に接続し、バッテリー上部に両面テープで固定。 アイドリングからレブリミットまで、回転が非常にスムーズになり音も静かになりました。 シフトアップ時もトルクの落ち込みが少なく、運転が楽になりました。 | |
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2008年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 Energizing Device co.,ltd. ヴィヴィオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 スバル ヴィヴィオ ビストロ 660cc 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均17km/Lが17.1km/Lに向上。 |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
使用感等
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ヴィヴィオ(1997年式)4WD 5MTに乗っています。走行距離103,050kmで取り付けました。 装着はごく簡単で、シガーソケットに差し込むだけです。 今まではホットイナズマを装着していましたが、この度差し替えとなりました。 まず違ったのが低速トルクのアップです。 660ccということでトルクが細く、発進に不満を持っていましたが、Speedex D1を取り付けてからは別の車に乗っているような感じと言ったら大げさかもしれませんが、トルクが太く感じられます。 走りにも良い影響が出て、全体的に走行がスムーズになりました。 特にシフトチェンジが前に比べて滑らかです。 ついつい加速感が良くて逆に踏み込んでしまいました。 その他、ヘッドライトの光量アップが若干認められました。 残念ながら、私の車ではオーディオ音質の向上は確認できませんでしたが、私の古い車でもはっきりと効果が現れました. 気になる燃費は1,168km走った結果、17.1km/Lになりました。(エアコンなし) 私の車は夏の平均燃費が約18.5km/L、冬が約16km/Lとなります。 今回はちょうど季節の変わり目ということもあり、正確な比較はできませんが、確実に上昇していると思います。 先ほども書きましたが、加速があまりにもよくなり、アクセルを踏みすぎ燃費が悪化したこともありました。 私が悪いのですが、もっと注意して運転すれば燃費はさらに向上したと思います。 不満はSpeedex D1本体が大きいことです。 ホットイナズマのように小型になれば100点満点です。 麺棒や予備のヒューズまでついていて本当に親切です。ありがとうございました。 | |
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2008年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ ブルースカイジャパン マークXジオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ |
メーカー
| ブルースカイジャパン |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方は簡単でした。満タン時に添加しました。 燃料に対して5000:1の割合で添加しました。 添加後すぐに、中低速トルクや加速感のアップを感じました。 燃料再投入で効果感じなくなりましたが、その間は効果持続していました。 コストパフォーマンスも満足できるものでしたが、現在、入手性が困難な感じでしたのが残念です。 | |
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2008年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”イオンシール+トルマリン原石 燃費にイオン.COM+100円均一 エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンシール+トルマリン原石 |
メーカー
| 燃費にイオン.COM+100円均一 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント+100円均均一 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.2km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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“極”イオンシールとトルマリン原石を銅板で包んだ物をマフラーのパイプにベルト(金属製)で固定。 コストはあまりかかっていないので、半分遊びの気持ちで取り付けました。 低回転域での加速が若干あがった感じです。(あくまで感じです。) 燃費的には若干ではありますがアップしたので合格点。 | |
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2008年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極・トルクバンドEX 燃費にイオン.com セルシオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極・トルクバンドEX |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ セルシオ Cタイプ Fパッケージ 4000cc 5AT FR |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが6.3km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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極・トルクバンドEXは適当な大きさに加工して、取り付けできるところが助かります。 我が家のセルシオは、社外品のプラグ、100%化学合成のオイルに高性能添加剤、などのおかげもあり、スピードは天下一品でしたが、街乗りに弱く、いつも5km/L台で、高速や国道を走ると8km/L以上と、ことに遠乗りに強い車でした。 ですが、静粛性に欠けるところ、燃費により今回チューンをしてみようと思いました。 まずはエアクリBOXから攻めました。適当な大きさに加工し、3つほど装着しました。 エアクリ本体をはずし、内側につけます。上、まんなか、下と3箇所です。 つぎに、マフラーに装着しました。マフラーアースもかねて、アーシングケーブルで巻きつけるように装着しました。 左右2本マフラーがあるのでちょっと大変ですがやりがいがあります。適当な大きさに加工して装着です。 少しあまりましたので、アルミホイルやボディーに装着しました。 これで完成!!あとはバッテリーのマイナスの方のターミナルをはずしリセットです。 車の環境が変わったときはやってあげましょう。 さてどうなったでしょうか。まず驚いたのは吹けあがりの良さです!! V8のエンジンがあのセルシオがちょっとアクセルを踏むと3000rpmまで一気に跳ね上がるのです。 パワーもあり、初めは燃費を疑いました。 燃費計がついていますが街乗り6.1km/Lを達成しました。 アイドリングも安定し静かになりました。 4000ccの車にこれだけ効果があるとは思いませんでした。 まだまだ向上の可能性があると思います! | |
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2008年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーNEO魔磁化 ZERO-1000 マークXジオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーNEO魔磁化 |
メーカー
| ZERO-1000 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lで変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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4,000ガウスの商品です。 燃料ホースへのセットは簡単でした(ワンタッチで固定できるのが良いです)が、効果がいまいちでコストパフォーマンスとしては納得できない部分が残ります。 少しトルク感UPしましたが、他の効果も含め、燃費効果は全く感じません。 デザインは気に入っています。 長期効果はあるのかもしれませんが、即効性は感じません。 | |
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2008年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
