燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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EngineTuner(Live) イーテック フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番モニター品 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ フィット 1.5 AT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まず燃費に関して変化はありませんでした。 しかしエンジンがスムーズにまわるようになった感じで、TUNE CHIPの中でも変化がわかりやすい品だと思います。 パワーアップというか滑らかにパワーが出るようになったので、満足のいく商品だと思います。 | |
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2009年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV R-1 SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV R-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| カー用品店頭で購入 |
愛車情報
| 1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが14.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターアッパーホースに取付。 水温が上がってから、低速のトルクが向上し、エンジンの振動が静かになったように感じた。 特に2000〜3000回転での60〜70kmの巡航が騒音を伴わずに出来るようになり走りが快適になった。 エンジンを止めてからも、熱を帯びている時間が長く、放熱作用でできるだけ熱を吸い取っているのかと感じた。 これは他の燃費向上グッヅでは無かった現象。 ただ値段が高いのが難点。 | |
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2009年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 mini BBM アウアウコム ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 mini BBM |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ムーヴ L150S |
燃費向上率
| 郊外一般道長距離平均21.2km/Lが22.7km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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DI3箇所に貼り付けました。 エンジン音が今まで以上に低く唸るような感じになり、トルク感が増しました。 通常ではアクセルを踏み込む登り坂でもスルスルと進みます。 体感的にはバッテリーに装着した際よりわかりやすいです。 エアフィルターが近接していることも影響しているかも知れません。 価格的にも手ごろですのでお勧めできる商品と思います。 | |
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2009年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 type-block アウアウコム フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 type-block |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2008年式 フォルクスワーゲン トゥーラン トレンドライン 1400cc ターボ+SC 6DSG FF |
燃費向上率
| 約10%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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type-blockを8個購入しました。 吸気ヘッドと排気ヘッドにそれぞれ4個ずつ貼り付けました。 貼り付けるだけなので作業は簡単です。 高速8割、一般道2割で160km走行して満タン法で14.6km/Lでした。 以前同一経路の計測が無いため比較できませんが、街乗りより10%アップでした。 効果は十分だと思います。 あと5点は、今回セール価格なので良いですが、定価販売ではちょと手が出ない価格だと思うので。 | |
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2009年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリース みどりタイヤ bB
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリース |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレザント |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ bB 1500cc |
燃費向上率
| 無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ヒューズ、アースジング、バッテリー端子、スピーカ関係に塗布したところ、スピーカーから出る音に関してははっきりと向上しましたが、燃費に関しては変化無し。 いわゆる、音質効果向上グリースです。 | |
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2009年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 カープラグタイプ Energizing Device co.,ltd. ウィンダム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 カープラグタイプ |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ウィンダム 2.5G 4AT FF |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.6km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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シガープラグに差し込むだけの、簡単装着。 使用してみると、エンジンのガサツさがなくなってスムーズに軽く回るようになり、またアクセルに足を乗せる程度でも加速するくらいのトルクアップが見られました。 結果、アクセルの踏み込み量が減り、燃費が若干ではありますが向上しました。 一つ難点を言えば、本体が大きすぎるということでしょう。 私の車にはアームレスト内に電源を取れる場所があったのでまだいいですが、シガー電源からだと本体をどこに置くか(貼り付けるか)に悩まされるかもしれません。 | |
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2009年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スプーナ speedelic.inc ラクティス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スプーナ |
メーカー
| speedelic.inc |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ラクティス G Lパッケージ HID セレクション2 FF |
燃費向上率
| 平均12.1km/Lが12.7km/Lに向上。約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は、当選ありがとうございました。 装着後、2週間がたちましたのでご報告いたします。 燃費向上関係の商品をそれなりに装着しておりますので、正直言って効果はあまり期待していませんでした。 装着後すぐには効果を体感できませんでしたが、吸気系には何もしていなかったこともあり、もしかすると他の商品とのバランスがとれたのか、アクセルを踏まなくても進む感覚(トルクアップ?)を体感できました。 CVT特有の発進後のもたつきも低減され、低回転域でもスムーズに走るようになりました。エアコン使用時も快適です。 燃費も当然のごとく街中でも上がりました。 7カ国での特許取得、使用期間は3年という表記は信用できます。 表現するのがむずかしいですが、全体的に「エコ」を体感できる商品です。 機能的には、100点満点ですが、コストパフォーマンスを考えると-10点です。 ただ、長い目で見れば装着して損のない商品です。 | |
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2009年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FXpower E@Tech WiLL
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FXpower |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ Will サイファ 1300cc |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが10.9km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はいたって簡単で、エンジン停止状態でオイルキャップ開栓し、100mL添加。 1日経過後の乗車感は、信号停止時のアイドリングが静かで、エンジンがかかっていない状態と錯覚してしまう。 加速はアクセルレスポンスがよく、踏込みが普段よりも半分の状態で30,40kmの速度に到達するため、燃費が向上したものと思われる。 効果が長く持続し、オイル交換時期も長いこの製品はC/Pに優れたよい製品だと思います。 | |
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IXL GT-R
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| ヤフーオークションにて購入 |
愛車情報
| 1993年式 日産 スカイライン GT-R 2600cc ツインターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが7.0km/Lに向上。約25%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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少しでも燃費が向上すればと思い、添加量通りに入れ、約1000km走行しました。 添加直後の給油では6km/L半ばだった燃費が、7km/L台にまで伸びました! 吹けあがりが格段によくなり、またトルクも増しているので、アクセルを踏む量が圧倒的に減ったことが、燃費向上に繋がったのだと思います。 オイル交換毎に添加し、更なる性能回復と燃費アップを期待して、継続使用していきたいと思っています。 | |
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パワーアクセレーター専用アーシング線 (株)パワーハウスアクセル ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| パワーアクセレーター専用アーシング線 |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り11〜12km/Lが現時点で16km/L台まで向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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本来はパワーアクセレーターのアース用として使いますので、メーカー推奨の使い方では有りませんのでご注意ください。 既存のボンネットアーシング線をアクセレーター専用アーシング線に打ち換えるだけです。 打ち換え後、いつものテストコース(片道40km強)の往復及び街乗りを繰り返していますが、車載燃費計では悪くても14km/L台、現在では16km/L台をキープしております。 特に、台風並みの強風が2日続いてありましたが、向かい風でも加速が容易なのに気が付きました。 打ち換えたのはボンネットアーシングだけですが、既にボディ・エンジン・駆動系にかなりの数のパワーアクセレーターが装着されているので、相乗効果があるものと思われますが、それにしても燃費向上が激しいです。 こちらで経過観察の様子を書いています。 | |
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