燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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VAD モーターパワージャパン ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| VAD |
メーカー
| モーターパワージャパン |
購入方法
| TRIALキャンペーンで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 8.5km/L→8.9km/L、約5%燃費改善 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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堺のショップTRIALさんでECOパーツキャンペーンをやっていて、通常25,000円+工賃を工賃込み20,000円でやってもらえるということでお願いしました。 スロットル信号に入ってくる色々なノイズ(エアコンやワイパー、オーディオなど)を取り除くことで、アクセルレスポンスをよくすると言う、今までになかったものです。 エアクリーナーをむき出しのものにしていて、エンジン低回転、低速時のアクセルのもたつきが気になっていたのですが、かなり改善され、とても運転しやすく、楽しいエンジンになりました。 燃費は期待していなかったのですが、改善されてとても満足です。 | |
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2010年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(M) e@tech ステージア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(M) |
メーカー
| e@tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 日産 ステージア RS WC34後期 2500cc NA FR |
燃費向上率
| 平均9.0km/L(街乗り)燃費変化なし |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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説明書に従いAピラー及びCピラーに取り付けました。 1週間ほど取り付け、走行距離も500kmを超えましたので報告させていただきます。 劇的に変化したわけではありませんが、確かに変わったような感じがします。 スタビライザーやテンションロッドの交換に伴う変化と比べればほんのわずかです。 コストパフォーマンスが特別良いとは思いませんが、全体的な剛性アップを目指すのであれば考えても良い手段の一つにはなると思います。 <メーカー様からのコメント> インプレ投稿ありがとうございました。 SEM(Live)(M)をピラーに装着されたのですね。 非力なチップですので、上位のチップ、SEM(Live)(L)、Synergy(Hybrid)等の装着をお薦めいたします。 きっと効果に納得されると思います。 どうぞ今後とも宜しくお願い致します。 | |
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2010年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live) E@Tech様 ネイキッド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live) |
メーカー
| E@Tech様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ネイキッド660cc DOHCノンターボ 2WD 5MT 走行1万km |
燃費向上率
| 燃費は未測定 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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「燃費一番」無料モニターでSEM(Live)をお送り頂いたので報告します。 ・取付場所:サイドシルに2枚、フロントメンバーに2枚。アルミテープで保護。 ・感想:正直、驚きました。この手のグッズはプラシーボ効果だけと思っていましたが、体感できるとは思いませんでした。しかも、数センチ角の小っぽけなチップで! ネイキッドは足回りが弱く、バタツキ感やふわふわ感が気になっていました。今までクロカン4WDに乗っていたので特にそうなのかも? それが、取付直後から車の剛性が上がったのがわかり、高速走行時にちょっとした横風でフラフラしていたのがしっかり直進するようになりました。 また市街地では路面の段差さえ感じなかったのが、コツンコツンと乗り越えるのがわかるようになりました。 でもイヤなショックではありません。まるでサスペンションを替えたような不思議な感覚です。 これからじっくり効果を検証します。ありがとうございました。 | |
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2010年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーNEO トップフューエル チェイサー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーNEO |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ チェイサー JZX81 2.5GT |
燃費向上率
| ATで使用前5.0km/Lが5.6km/Lに向上しました、MT載せ換え後も使用してますが街乗り5.8km/L程です。購入後、7年程使用してます。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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購入当初は燃費向上をすごく実感出来ました。 トルクも太くなった気がします、ただ磁力系の弱点なのか、年数が経つほど実感出来なくなりました。 MTに載せ換えても街乗りで6.0km/L以上は延びません・・・。 やはり年数が経つと性能が低下するのでしょうか? | |
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2010年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア エルマ ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピュア |
メーカー
| エルマ |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ ムーヴ L 660cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 約12km/Lで変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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2009年5月、ムーヴ購入から3年10ヶ月使用したバッテリにエコピュアを装着し、延命効果があるか確かめてみようと思いました。 ムーヴはほぼ毎日稼働し、年に1万kmほど走りますので、バッテリ充電の機会には恵まれており、バッテリにとって条件は良いと考えられます。 2010年1月、冷間始動時にスタータの回り始めに苦しげな雰囲気が感じられました。また、さほど冷えていない再始動時も同様でした。 そこでガソリンスタンドのテスターでチェックを受けたところ、性能低下がみられるので交換が望ましいという結果をもらいました。 昨年9月には「のび〜太」を装着したAlfa147で突然のバッテリ上がりを経験し、延命装置の効果に疑問を持ち始めていましたが、今回の経験で効果がないことを確信しました。 資源の無駄遣いを軽減できると期待していただけに非常に残念です。無駄な出費でした。 | |
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2010年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オルタネーター 中古リビルド品交換 不明 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| オルタネーター 中古リビルド品交換 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ディーラーにて購入・取付 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lから平均8.7km/Lへ向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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このクルマでの走行が11万キロを超え、ディーラーでの点検にて充電不良を指摘された為、オルタネーターを中古リビルド品に乗せ換えました。 出足が若干良くなったような気がしますが、燃費については以前と比べ、思ったほどの改善は見られません。 確かに、ヘッドライトを点けたままエンジンを切っても、ヘッドライトの明るさは余り変わらなくなり、効果はあるようなのですが・・・。 そろそろ走行キロ数からも寿命が近いとは予想しておりましたが、交換工賃込みで5万円以上の出費の割には改善されたという体感が薄く、これからも安心して乗る為の保険と割り切るしかないようです。 | |
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2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシングケーブルVer2 自作 ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラシングケーブルVer2 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| パーツは電気部品専門店、インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lのまま変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オルタネータ交換に併せ、プラシングケーブルも取り付けてみました。 以前に取り付けた自作品に改良を加え、今回はMP3000プラシングマルチを取り付け、ノズ・コレさんのページで紹介されていた触媒塗料カタリースを塗るなどしてみました。 取付も、純正ケーブルとの接触を避ける為、オルタネータB端子のプラスチックカバーを切り欠き、純正ケーブルと直角に自作ケーブルを引き出せるようにし、ケーブル自体も絶縁テープを入念に巻き、とにかくショ-トの無いよう気をつけました。 街中での走行では、取付以前とほぼ変わりません。 高速での追い越しなど、2500回転前後からはややパワーが上がり、追い越しが楽になりました。 ヘッドライトを点けたままエンジンを切っても殆ど明るさに差が出なくなり、確かに効果は有るのですが燃費には変化が有りません。 ただ、パーツ代は1,000円程ですので、高速をよく走る車には費用対効果が見込めるかもしれません。 くれぐれも、純正のB端子ケーブルやプラスチックカバー、またオルタネータボディにケーブルが接触しない様お気をつけて取り付ける様お願い致します。(+ラインが接触しますと、ショートやプラスチックカバー、端子の焼損を招きます。くれぐれもご注意下さい。) | |
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2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CORE501 ワコーズ スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| CORE501 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GTプレミアム |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/Lに向上。誤差の範疇 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行も50,000kmに達したため、以前家族の車で好印象だったMACH1 スーパーマルチZ&フラッシングコートを購入、狙い通りなめらかなエンジンフィールをた楽しんでおりました。 ディーラーに6ヶ月メンテに出した際にオイル交換サービスと言う事だったのですが、まだ添加後5000kmしか走行おらず、スーパーマルチZの実力からすればまだまだいけるはず。後ろ髪を引かれながら交換しました。 結果、エンジンフィールが悪化、いろいろ考えましたが、やむをえず評判の高いCORE501を添加することに。 結論から言えば大満足です。 VQエンジンはエンジン音がガサツなんですが、信じられないくらいなめらかな音質になりました。 添加剤はいろいろ試しましたが、ここまで効果のあったものは初めてです。 いわゆる塩素系の添加剤のような劇的な変化が体感できます。 あらゆる項目で新車の時以上です。 エンジンフィールの向上で、オートマの繋がりも良くなりました。 マイナス点は、値段が高い! オイル交換のたびに購入なんて考えたくありませんね。 これが5,000円以内で購入できれば言う事無しなのですが。 次のオイル交換…頭痛いですね…。 | |
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メクラセブン みどりタイヤ ウィンダム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| メクラセブン |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ウィンダム 2.5G 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.4km/Lに向上。約1%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは市販のステンレスバンドを用意し、マフラーのタイコ側に取り付けました。 エンジン寄りに取り付ければトルク重視、タイコ寄りに付けることで吹け上がり重視(パワー重視)とのこと。 以前にSEV BIG POWER エギゾーストを取り付けていましたが、昨年末にみどりタイヤ様の吸気系パーツを取り付けたことによるものなのか、少々排気効率が悪くなっているように感じていました。 そこでこのメクラセブンを吹け上がり重視の位置に取り付けてみたところ、ヌケがよくなり、しっかり力強く加速するようになりました! 今までは低・中速域では非常にスムーズなのに、100km/hを越えるとスムーズさが弱くなっていく感じがあったのですが、メクラセブン一枚を巻き付けただけで、全域での力強さ・スムーズさが感じられるようになっています。 これを味わってしまうと、BIG POWERは高価すぎるように思えてきてしまいます(笑) 排気系に不満をお持ちの方には、値段も高くないので是非オススメしたいですね。 | |
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2010年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 アウアウコム エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ エスティマ 2.4G |
燃費向上率
| 街乗り7.1km/Lが7.8km/Lに、長距離9.9km/Lが11.5km/Lへ向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセルが明らかに軽くなり、レスポンスアップ。 ついつい踏みたくなる気持ちを押させて、従来と同じ走りを心掛けると燃費が10%近く伸びた。 コストパフォーマンスは相当高い。 試しに、普段ほとんど街乗りのバイク(600cc)に取り付けたところ、こちらは車以上のパワーアップと燃費の伸びがあり(15%ほどアップ)、旧車ほど効果が高いと思われる。 ちなみにバイクは、1988年式のキャブ・2気筒モデルです。 | |
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2010年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
