燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Head.Multi V2 アウアウコム アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Head.Multi V2 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| マツダ アクセラ |
燃費向上率
| 特に変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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剛性向上用として購入したため、前後のストラッドタワー上部に設置しました。 乗り心地が少々引き締まった感じとなり、コーナリングが僅かにスッキリとなった感じがします。 さらなる剛性向上を期待するため、最適な設置箇所を探っていきたいと思います。 | |
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2012年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NISMO SPORTS AIR FILTER DRY TYPE NISMO ティーダ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| NISMO SPORTS AIR FILTER DRY TYPE |
メーカー
| NISMO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.3km/Lにアップ。約2%アップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正交換タイプのエアクリーナーなので数分で交換可能です。 購入理由は純正は湿式タイプなので、エアフロへのオイル等の付着が嫌だったのと、スポーツマフラーとの相乗効果を期待し、今まで装着していたスポーツタイプ同様乾式タイプのものとしました。 尚、今までのものは確かに高回転域では良かったですが、純正に比べ低速トルクがなくなったので、NISMOのものならばどうなのか差異確認する意味から交換しました。 価格が他のスポーツタイプのエアクリーナーに比べ2倍以上するので高価なのが問題ですが、納得出来るものと思います。 交換後のフィーリングとしては、低速時のアクセルのつきが良くなり、以前のエアクリーナー同様高回転の吹き上がりは良く、燃費は誤差範囲ですが若干良くなっているようで、さすがにメーカー系のものと感じた。 アクセルワークに気をつければもう少し燃費はアップするかもしれませんが、それよりも今回の交換は低速トルクに視点をおきましたので90点とします。 | |
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2012年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACB(アクティブ・コンバスチョン・ブースター) JCD オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ACB(アクティブ・コンバスチョン・ブースター) |
メーカー
| JCD |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ M 2400cc |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lが11.2km/Lに向上。約5.6%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に外気導入口からエアエレメントケースまでのエンジンに近い(熱の影響を受けやすくするため)インテークパイプの中に4個設置しました。 効果はすぐに現れ、エンジン音が軽快な感じになったような印象をうけました。 実際走らせてみると車載燃費計で0.6km/Lほど平均燃費がよくなったようです。 瞬間燃費計のバーも高い位置をキープするようになったことが感じ取れます。 気をよくして、さらに4個をエアエレメントケース入り口に取り付けて合計8つにしてみたところ、エンジン音はさらに軽快になり、アクセルを踏むと気持ちよく回転の上がっていきます。 アクセルも軽くなったような感じがあり、ついつい踏み込んでしまうためか燃費には反映されませんでした。 エコ運転を心がければ燃費低減も可能かと思います。 しかしながら、表面が汚れると効果が薄れるので、推奨交換サイクルが2年毎というのがマイナス点です。 | |
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2012年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックスFES ケミックス エブリイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスFES |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| ヤフーオークションにて購入 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ エブリイ ジョインDX2 ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.1km/Lに向上 約9%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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500ml購入、オイル交換前に250ml投入。3分間アクセルのON OFFを繰り返した後に交換して新しいオイルにも250ml投入。 オイル交換までの走行距離が600kmだったたのと、前回SODを投入して交換してたためかそれほど交換したオイルは汚れてなかった。 投入後300km程度走行。 アイドリング時のエンジン音が静かになった。 水温系の針が以前より下を指すようになった。 惰性走行のときの抵抗感が減った感じがする。 劇的な変化(吹き上がりが良くなった)等は10年前の車であるため、あまりわかりませんが効果はあったように思います。 できればさらに継続使用してみたいですが、価格がネックですね。 | |
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2012年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
「Power BOX-SC」・「Head,Multi V2」 アウアウコム フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 「Power BOX-SC」・「Head,Multi V2」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコムのモニタープレゼント |
愛車情報
| 2004年式 フォード フォーカス 2.0 トレンド |
燃費向上率
| 平均9.3㎞/Lから10.1/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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Power BOX-SCはアウアウコムさんが推奨しているバッテリー+端子に接続。 初めの変化はオーディオの音質が良くなった事です、特に中低音がはっきり聞こえるようになりましたね。 走り始めて直ぐに思ったのは、何かに「後ろから押されている」様な感じを受けた事と、トルクが増大したのか発進も楽になった印象があります。 効果なのか副産物なのか判断つきませんが、エンジンブレーキの効きが弱くなった様で空走距離も伸びました。 「Head,Multi V2」というボディー剛性用は車体中心のBピラーに装着して通勤路を往復してみることに・・・「普段となにか違う」とは感じるのですが、何が変わったのかが具体的に解らないため、今度は位置を変えてドアー取付部のAピラーに貼ってみます。 ここはハッキリと違いがわかるポイントだった様で、ハンドリングのダイレクト感が増したのと同時にタイヤノイズも大きくなりました。 また、今まで判らなかった車体の「捻り」を感じる様になったのは、フロント剛性が上がった為だと思われます。 適正箇所の装着数を増やすと効果はさらに上がるようなので、各ピラー部の剛性も試してみたいと思いました。 | |
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2012年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOCAラジエター添加剤 ingコーポレーション ティーダ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ECOCAラジエター添加剤 |
メーカー
| ingコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントで頂いたECOCAラジエター添加剤をラジエターのサブタンクに入れました。 クーラントは4か月ほど前の車検時に交換済みです。 入れる前によく振ってサブタンクに入れました。あっという間の作業です。 入れてすぐに出だしが良くなったような気がします。 ECOCAの製品はATにも入れていますが、即効性がありますね。 燃費は残念ながら変化がありませんでした。 エアコンフル稼働ですからフィーリングアップで十分です。 | |
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2012年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TT-GAS バディクラブ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TT-GAS |
メーカー
| バディクラブ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 注入前と後で平均9.0km/Lと変わらず |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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説明通り注入し2ヶ月経過しましたが、変化を感じません。 ちなみに注入し1週間ほど経過したところで、タイヤ空気圧を測ったところ明らかに減ってました。(230→215) 価格は安かったため、それほど痛手はありませんが、期待外れだったかと…。 | |
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2012年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL IXL キャラバン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
メーカー
| IXL |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1998年式 日産 キャラバン バン スパーロング 4WD 4AT |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.1km/Lに向上。約7%向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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三年前位に、エンジン、デフ前後、AT、トランスファーは交換後、パワステオイルはそのまま添加しました。 笑ってしまうぐらいに、オイルのみ全交換時よりも、スルスル進む様になり大満足でした。 が、今現在は、エンジンのみ添加してます。 1ヶ月前、ほぼ同時に、前デフとトランスファーから油漏れしたためです。 ブリーザーは、すべて点検済みです。 トランスファーオイルは、ATフルードで粘度は低めで、1ヵ月で1/3ぐらい(500ccらい)の漏れ、 デフはGL5の硬いオイルですが、ダダ漏れで1ヶ月で半分以上(1Lぐらい)もれてました。 この車両、パートタイムでフリーハブなしなので、前デフを引き摺ってます。 前デフ1個、後デフ1個、トランスファー3個、AT1個のオイルシールの交換を自分で行なった所、前デフのみオイルシールが新品と比べてブヨブヨにふやけてました。 10年間トラックの整備をやってましたが、初めて見ました。 トランスファーは、寿命?、ハズレ?でしょうか。 この結果から、オイル、金属にある程度の熱(約70℃?以上)が掛らないと悪さをすると思うようになりました。 IXLは、オイル漏れの話が数箇所のブログでしか確認出来ませんでした。 あと1.2Lあるので、しばらく使ってからまた購入するか考えます。 | |
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2012年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic) イーテック オートバイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1984年式 ホンダ VT250F オートバイ |
燃費向上率
| 18km/Lが20km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ラジエターの循環の入り口と出口付近に貼って使用している。 残りのシートはタンクの部分に貼っているが、場所によって振動が増える部分があるので、注意が必要である。 燃費に関しては、ラジエター液を交換した後、タンクが空になるまで走行した後、この商品を装着したので、この商品のおかげと思っている。 | |
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2012年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUS POWER AIR FILTER LM ブリッツ タント
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUS POWER AIR FILTER LM |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| Yahooオークションで落札 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント 660cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 市街地では約5%程向上。誤差の範囲?高速では28%向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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見た目鮮やかなブルーにステンメッシュで、いかにも吸気抵抗が低そうで、純正の型通りに造ってありますので、表裏を間違う事無く無難に装着出来ました。 買い物程度の10kmも無い市街地走行でも、その吸気抵抗の軽さはメカに疎い主婦の私にでもハッキリとわかりました。 高速では全体に伸びが出て来まして、高速走行に慣れない私には少々怖かった程です。 いつも整備をしてくれてます弟に試乗して貰いましたが、軽々と廻るエンジンの調子の良さに驚いていました。 吸気抵抗が少なくなると燃費も良くなるのでしょうけども、それでも市街地中心の乗り方では、まだまだこの燃費向上率は物足りなく思います。 市街地ではなく、スポーツ走行を愉しまれる方には丁度良いかも知れませんね。 | |
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2012年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
