燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ハイボルテージインフィニティチップユニット イーテック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイボルテージインフィニティチップユニット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S ZVW30 ハイブリッド 電気式無段変速機 |
燃費向上率
| 誤差の範囲でほとんど変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。ハイブリッド専用の製品なので気になっていました。 インプレッションとしては燃費に対してはあまり変化がありませんでした。 しかしメーカーホームページに書いてあるように、充電の最適化は効いているようで、それまでより電池メーターの復帰が少し早くなったような気がします。 ただつける前は充電巡航走行の時は、瞬間燃費計が20kかプラス1のゲージを指していたのが、取付け後は20kかマイナス1のゲージを指すようになりました。 充電の量は増えているけど、実質電流が増えているため巡航時は発電機の負荷が強くなり、その結果、瞬間燃費が少し悪化したと思われます。 燃費が変化しなかったのも、ここら辺が原因かもしれません。 自分は発進後はすぐにクルコン走行にするのでモーターの変化は感じ取ることができませんでした。 回生充電を増やすように運転すれば、燃費は上がるかもしれませんね。 点数が若干悪いのは取付け後エンジンスターターボタンを押して、数秒の間、純正ナビにノイズが入るようになりました。 最初だけなので曲を聴くには特に問題ないですが、減点とさせてもらいました。 | |
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2014年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマeco サン自動車工業 サファリ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマeco |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2002年式 日産 サファリ グランロードリミテッド ガソリン 4500cc 4AT |
燃費向上率
| 平均5.0km/Lが5.1km/L、誤差の範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ケーブルの向き等、取り付けに多少悩む。 何となく、エンジンが軽く回るようになった気もするが、プラシーボかも知れない。 ライトの明るさUP、オーディオの音質向上等はあるかも知れないが、「変わった」と気付くほどでは無いと思う。 燃費に関しては、少しでも上がれば良いという程度の期待度だったので、それほど失望感は無い。オークションで安く購入したから言える事ではあるが。 全く何の効果も無いと言うわけでは無いと思うので、とりあえず様子を見ようと思う。 古い小排気量の車なら、もう少し効果がはっきりするのかも。 | |
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2014年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイール ブリッジカンパニー アウディ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイール |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| ネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 通勤平均7km/Lが8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで色々なオイル添加剤を試してきましたが、費用対効果で納得できる製品には出会えずにいました。 数年ぶりに失礼ながら気まぐれで購入しましたが、オイールは体感出来ました。 見た目は普通のオイルですが、指で触るとすごいネバネバで糸を引きます。 10W-40のオイルに交換後1ヶ月経ちますが、【入れると回転が重くなりそう】とは思いつつも250ml添加しました。 アイドリングを10分程行ない、走り出したら何か違う!!エンジン回転が滑らかで、圧縮率が上がったような低速のトルク感。 気分を良くして郊外まで用もないのに足を伸ばし、高回転域も試してみましたが残念ながら上はあまり体感出来ませんでした。 しかし1回目の給油時点で、1km/L向上。あとは効果がどれだけ持続するか楽しみです。 マイナス10点は価格ですかね〜(でも体感出来たのでセール時にリピート購入すると思います)。 | |
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2014年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
新BME-1500セット 株式会社ダイキョウ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 新BME-1500セット |
メーカー
| 株式会社ダイキョウ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均19.3km/Lが19.6km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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装着して400キロほど走行しました。 他の方もおっしゃってたように、取付け直後は何も変化はありませんでした。 しかし、装着して2日目の出勤時に、アクセルが重くなる感じ(?)がしました。 いつもよりアクセル開度少なくてもスピードが出る、あの感じです。 色々な燃費グッズを装着していますが、この感じは久しぶりです。 そして、いつもなら、5速にシフトダウンしてしまういつもの坂を、なんとか6速で登りました。これは嬉しかったです。 スピードの乗りも良くなったのですが、アクセルをオフにしたときにエンブレがあまり効かなくなりました。 おかげで下り坂でさらに燃費が伸びます。 なお、これ以外の、ライト光度アップ、エンジンのかかりが良くなる等の効果は自分の車には感じられませんでした。 装着についてですが、丸いパッチの1枚は、プラス端子に貼り付け、もう1枚はフューズボックスに放り投げてあるだけです。 長方形のラバーシートの1枚は、エアクリボックスに放り投げただけです。ここまではとても簡単でした。 もう1枚のシートを、空気取り込み口に付けようとしましたが、うまく貼れませんでした。 そこで、スロットルバルブ手前のパイプに括り付けました。 形状が合わないため、両面テープだと不安なのでタイラップで。 他の感想にあったように、切って貼るというのもありなのかもしれません。 ちなみに、2枚ともエアクリボックスに入れてみましたが、駄目でした。 やはり説明書とおり別の場所につけたほうが燃費が伸びました。 燃費の向上率は低いかもしれませんが、フィーリング、色んな燃費グッズを付けているにもかかわらず、明らかに燃費が向上していることから、100点にさせていただきました。 ただひとつお願い(?)があるとすれば、データにある車両の年式が、新しくても平成18年の車でしたので、ここ3年くらいの車両のデータが見たかったかなと思います。 それだけ説明書を食い入るようにみていたもので・・。 <メーカー様からのコメント> 最近の車のデータ数ですが、全く無いわけではございません。 絶対数が少ないのが現実です。また、ハイブリット車に関しても研究中です。 | |
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2014年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO ピューマ アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ アルテッツァ AS200 |
燃費向上率
| 燃費は変動なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンのフィーリングが若干上がったような気がします。 エアコン使用時のかったるさが、若干減ったのではないかと思います。 燃費は変動していないと思われるので90点としました。 もう1台軽自動車があるので、排気量の少ない車両で試してみたら変化が大きいのではないかと思われます。 | |
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2014年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコナノ 株式会社VAB ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコナノ |
メーカー
| 株式会社VAB |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ RS エアロカスタム ターボ |
燃費向上率
| 平均13.6km/Lが、14.1km/Lに向上。約3.7%燃費向上。特に高速道路での燃費が向上しました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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(1) 使い方 軽のため、エンジンオイルが2.0Lしか入りません。そのため、エコナノの約半量(0.5g)を投入しました。 投入時は、オイルに良く撹拌し投入。若干容器内に残るため、何度か繰り返しました。 今回は約5,000km走行(内高速道路は約3,000km走行)しましたが、最初と約3,000km程度走行した時点でオイル交換を行い、残りの半量も同様手順で投入しました。 (2) フィーリング 投入後、約200km走行後あたりからスムーズ感が感じられました。パワーというよりトルクが増えた感じです。 エンジン回転数が2,500から4,000辺りでトルクがもりもり湧いてきて車が軽く感じられました。スルスルと走っているような感じでしょうか。思わずニヤ付いちゃいますね。 高速走行時も4,000回転程度に押さえては知りましたが、坂道でのスピートダウンが少ない感じ(アクセルの踏み込みが少ない感じ)です。 (3) 静粛性 エンジン音は、オイル交換後は静かになったかなという感じですが、2,000km程度走行するといつもの状態に戻ってしまうようです。 エコナノ投入による効果は、残念ながら感じられませんでした。 (4) 燃費 高速走行(高速道路)での燃費がすごく向上しました。 今までは13.1km/L程度でしたが、今回約3,000km程度走行(約80km/h-100km/hで走行)しましたが、14.07km/Lを記録しました。 しかしながら、一般道では雪の影響からか14.8km/Lだったのが14.13km/Lに落ち込んでしまいました。 しかしながら、直近の6月のデータは最高で15.03km/L(エアコンを使わないで走行した際の記録)を記録しましたので、平均値としては下がりましたが”効果あり”と言えるのではないでしょうか。 これからが楽しみですね。 (5) 最後に 今回プレゼントしていただきましたエコナノは、手軽に使用でき、かつ効果が実感できた良い商品でした。 難点を言えばオイルより割高なところですね。もう少し安く購入できるのであれば、毎回入れたいくらいです。 これからもワクワクしながらプレゼントに当たるのを楽しみにしています。 今後もがんばってください。 | |
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2014年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
新BME-1500セット 株式会社ダイキョウ ポルシェ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 新BME-1500セット |
メーカー
| 株式会社ダイキョウ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911 カレラS 3600cc RR (タイプ993 空冷最終) |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.5km/Lに向上。約13%燃費が向上! |
満足度
| 100点満点! ★★★★★ |
使用感等
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カミさんが燃費一番プレゼント応募でGETしたものを奪い取付けてみました(#^.^#) この商品の謳い文句ですが…『BMEシートから放射する光量子はローレンツ力により、荷電粒子である電子を振動励起し電子を活性化します…』 ど素人には何が何やら? ある種とても怪しい文言にしか見えませんσ(^_^;) ま、それでもわかり易い特徴として、ナント『特許取得済』なのだとか! で、バッテリープラス端子・ヒューズボックス内・エアクリーナーボックス等々、簡単に取付けを終え、あまり期待しないまま乗ってみると…ナント、いつもよりいきなり『1km/L』もアップ!!! 普段この車は、自分の乗り方にさほど差がないこともあり、これまで上にも下にも大きくブレることはなく、概ね7.2km/L〜7.8km/Lの範囲内に収まっていました。 それがいきなり8.5km/L!13%もの向上です! 理論上何がなにやら分かりませんが、コレは認めざるを得ません♪ 二回目の計測でも、若干落ちはしましたが8.2km/Lでした。 この車はこれまで8km/Lを超えたことは一回しか無く本当に驚いています! カミさんの車にも取り付けようと思っています♪ 良いものをありがとうございました＼(^o^)/ | |
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2014年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ニューBME-1500シート 株式会社ダイキョウ エッセ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ニューBME-1500シート |
メーカー
| 株式会社ダイキョウ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ D 4AT |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが13km/Lに向上。約13%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずはプレゼント有難うございます!!それとインプレッション遅くなってすいません。 届いた商品ですが、約95×60mm厚さ2mmの黒いラバー状のシート2枚とシルバーに塗られた直径約18mmの丸いシート2枚です。 同封されていた取付方法に従って、黒いシート1枚をスロットルバルブ近くのエアクリボックスの蓋に貼り、もう1枚はエアダクトの入り口にということでしたが、エッセのエアダクト(レゾネーター)は少し変わった形をしているのでシートを縦半分に切りエアの通り道に沿って貼りました。 シルバーの方は1枚はエンジン内のフューズボックスの蓋に、もう1枚はバッテリー+端子の赤い絶縁カバーの端子の当たる位置に貼りました。 付けて直ぐには何も変化は感じられませんでした。 燃費の方ですが、私のエッセは走りに徹したスパルタンなモデルなので(単に安価なだけ)燃費計など付いていないので、原始的な満タン方式で数回計りその平均を出しました。 その間の走り方としてはあえてシートのことは意識せずいつも通りの運転を心掛けました。(その方が本当の数字が出ると思ったので) それで約1.5km/Lの燃費向上なので素晴らしいと思います。 あと付けて暫くして気付いたのですが、エンジンのかかりが早くなりました。 今までがキュルキュルキュル・ヴォーンだったのが、キュルキュル・ヴォーンとワンテンポ早くなりました。 それとエンジン音が低くなりました、低いといっても小さくではなく低音になりました。 最後に採点ですが、シートに付いていた両面テープがとても薄く幅の狭いものが2箇所だけだったので、高温になるエンジン内での耐久性に少し不安が感じられたので、マイナス10点とさせていただきました。 <メーカー様からのコメント> この度は弊社製品をお選びいただき、誠にありがとうございます。 高評価を頂戴し大変喜ばしい限りです。 これからエアコンを多用する時期ですので、弊社シートを貼り付けていても 20%程度の燃費落ち込みが予想されます。その点はご理解の程よろしくお願いいたします。 また、ご意見いただいた両面テープについては、最強力テープを使用しておりますが、今後の課題として更に改善に取り組む所存でございます。 筒状のような箇所への貼り付けでしたら、インシュロック等で補って頂ければと思います。 今後もお客様に喜ばれる製品を提供できますよう従業員一同努力してまいりますので、何卒よろしくお願い申し上げます。 | |
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2014年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLPP(infinity)(SP) イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLPP(infinity)(SP) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 6AT |
燃費向上率
| 下記使用感欄に記載 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラス端子に装着するだけの、誰にでも簡単に取付可能な商品。 車の電子制御(コンピュータ関係)が学習する数日間もの間は、車体剛性感の変化やエンジンフィールの変化などを体感する(その間に乗る距離や時間による)。 車体がドッシリとし、直進安定性が向上し、エンジンが軽く吹け上がるようになり、特に中高速域の回り方は運転に注意が必要となるくらい変わる。 なのにエンジン音はハイブリッド車のように静かなのは不思議でならない。 そういった体感が出来るという意味では、コストパフォーマンスは高いと言えるが、エンジンを回して楽しんでいる間は燃費向上は難しい(笑)。 しかし、これだけ回しているのに燃費が落ちていないことを見ると実質上は向上していると言えるし、またECO運転を心掛ければ燃費向上に大きく寄与することは間違いなさそうである。 走りを楽しむ方にオススメしたい。 | |
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2014年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLPP(SP) E@Tech NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLPP(SP) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタムターボ 7段CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 0.3km/L程度の向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はバッテリーのプラス端子専用のグッズです。 これまでマイナス端子、プラス端子どちらにも使えるBLBを使用して効果が体感できていたので、「プラス専用」ということに惹かれて試してい見ました。 既にマイナス端子にBLB(MEGA)を装着して満足していたのですが、このBLPP(SP)をプラス側に接続することで更にトルク向上と剛性アップが体感できました。 特にエンジンのクランキング時の勢いが強烈なのですが、その後のアイドリング時には3気筒を感じさせない位静かに、マイルドになりました。 エンジンの剛性が上がってきている証拠ではないかと思っています。 出足のパワー感も増しており、BLBだけの時よりも確実にパワーが出ているのが実感できます。 これだけの変化が体感できれば、オカルトグッズとはもう言えませんね。 | |
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2014年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
