燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Air(leggenda)シリーズ E@Tech NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(leggenda)シリーズ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタムターボ 660cc 7速CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| Water(leggenda)との組み合わせで数パーセントは良くなっている。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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N-WGNに最初1枚だけ i-turbo を巻きつけて、「中速域」からのトルク向上を体感できましたが、低速トルクがイマイチだったため、贅沢にも合計3枚取り付けてみましたところ、それまで「低速トルク」が細い感じを受けていたのが改善されていますね。 ホンダ軽ターボの場合、構造上(吸気ラインが長すぎる)の問題があるため、低速トルクが細いということなので、仕方がないかなと思っていましたが、これで解消されました。 面白いことに、出足では「ヒュイーン」というターボ特有の音が大きく出て、軽くアクセルに足を乗せているだけでドンドン前に進んでくれるようになりました。 ちょっと踏み込むだけで物凄いトルク感!このi-turbo は名前負けしていませんね。 取り付け前と比べて確実に良くなっています。 エアクリボックスにAirチップ1〜2枚、吸気パイプ(金族部分でも効果が出ます)に i-turbo 2〜3枚、サージタンクにAirチップ1〜2枚で「吸気系」は完璧ですね。 ホント、低速域から高速域までとてもリニアに吹け上がってくれるようになりました。(エアクリボックスやサージタンクには、貼り付ける場合は車によって効果が出るポイントが違うので、最初は直貼りせずに、上からてテープで仮貼りして良いポイントを探した方が良いと思います。) 何よりも嬉しいのは、\1,000〜\2,000で手に入るということですね。 (特に私の「軽自動車」は3気筒なので、Air Chip (type-ss)は3セットで済みますので) これだけの価格で、これだけ効果が体感できれば嬉しい限りですね。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MacLab. フェライトコア 10個セット ~φ9.0 ブラック Mac Labo インプレッサ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| MacLab. フェライトコア 10個セット ~φ9.0 ブラック |
メーカー
| Mac Labo |
購入方法
| インターネット通信販売(Amazon) |
愛車情報
| 2009年式 スバル インプレッサ アネシス 2000cc GE6 2WD 4AT |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが10.8km/Lに悪化、しかしフィーリングは変化ありました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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いままで吸気系にはブリッジカンパニー社のファルコン、冷却系統に同社のネプチューン、エンジン本体にみどりタイヤのGTKシリーズを使用、電気系にはバッテリー端子にネオジム磁石を付けていましたが、エンジン回転数1500〜2500rpmの時もたつくような感じがありました。 フェライトコア磁石が電気系コードの高周波ノイズを軽減する効果があるとのことで、フィーリング改善効果を期待して取り付けました。 取り付け箇所は、プラグコード4本それぞれに1個ずつ。オルタネータープラス端子に入る配線に1個です。 リセットはEGIのヒューズを抜くことで行っています。 ネットで見てみると最初にアイドリング回転数が上がる事が多いと書いてあるものがありましたが、回転数は上がらずむしろ若干ですが低くなりました。 エンジン回転数1500〜2500rpmの時もたつきは、やや改善したようにも感じますが体感的には誤差範囲の感じです。 燃費もやや悪化しましたが、距離が短いのでもう少し距離を乗ればちがう結果かもしれません。 今後はGTKシリーズと磁力は相性が悪いと言われているので、いったんGTKシリーズを外して試してみたいと思います。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 ジムニー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2004年式 スズキ ジムニー 5MT ターボ 4WD |
燃費向上率
| 約10% |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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JB23ジムニーはシンプルなエンジンなので、アーシングの効果はすぐに実感できます。 バッテリーから、オルター近くやエンジンで、ボルトがつけられそうなところへ適当に3カ所へ延ばしています。 燃費効果は+10%、エンジンが静かにスムーズになります。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK ピークリップ SP GTK ファクトリー ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK ピークリップ SP |
メーカー
| GTK ファクトリー |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2012年式 ダイハツ ミライース |
燃費向上率
| 装着前:平均22.06km/Lが、装着後:平均23.45km/L、6.3%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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2個1セット (赤)を購入して、燃料ホースにまきました。 2000回転付近のエンジンの音が静かになりました。 ミライースのKFエンジンは3気筒ですが、体感的には4気筒になったような気がしました。(なれてしまうと判らなくなりますが・・・) ただ、明らかに燃費は伸びています、装着前と装着後の燃費はともに1ヶ月の平均の数値です。 劇的によくなったわけではないですが、効果は確実にあると思います。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TCP(ケミックストルコンプロ) ケミックス レクサス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| TCP(ケミックストルコンプロ) |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| レクサス IS350 |
燃費向上率
| 約4% |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ATは6速でトヨタATF-WS指定ですが、レッドラインD6-ATFに60Lを使って徐々に置換し、最後にトルコンプロを8.9Lに対し全量を添加しました。 元々変速ショックは出ていませんでしたが、1速から普通に加速して変速した時に速度がグッと乗ってきます。 気のせいではなく、明らかな製品による変化です。ギアなどの摩擦が減って効率が確実に上がっている証拠です。 同社のケミックスFES(エンジンオイル用)でもオイル添加剤で体感した製品が今までありませんでしたが、唯一変化があったのはFESだけでした。 どちらのアイテムも減摩作用は相当なものと確信しています。 -10点は性能向上製品が出る期待を込めて90点としました。実質100点というところです。 FESもTPも本当に良く効きます。騙されたと思って是非使って欲しい商品です。 期待は裏切らない私の一押しです。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオク、レギュラーのブレンド エッソ メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイオク、レギュラーのブレンド |
メーカー
| エッソ |
購入方法
| スタンドにて |
愛車情報
| 2005年式 メルセデスベンツ バネオ 1.9 5AT |
燃費向上率
| 平均して10%〜15%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上グッズではないですが、ガソリンの入れ方です。 最近ガソリン価格が高騰しているので、何か策がないか考え、ヨーロッパ車はオクタン価95のガソリン使用が前提であることを思い出し、ハイオクとレギュラーを半分半分に入れてみました。 オクタン価100のハイオクと90のレギュラーで95になった計算です。 走りに関しては、強くアクセルを踏み込んだ時に、少し加速が鈍くなったかな?と思う程度で、一般道で走る限り、ほとんど意識できません。 さすがに高速の登坂斜線のあるような区間で加速しようとすると、鈍くなりますが、速度キープなら不満はありません。 一方、燃費に関しては、満タン計測で、しかも同一条件では比較できていませんが、10%〜15%良くなっている感じです。 もともと95で設計されているエンジンなので、その方がマッチしているのかもしれません。 ただし、少しレギュラーが多めになると、加速の鈍りが顕著になるので、あくまで、ハイオク多めをキープするのが、設計上も安心でしょう。 ハイオクのみに比べると、ガソリン価格の差額分も含め2割近くお財布が節約できるので、ガソリンが安くなっても続けていこうかと思います。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AT-PLUS(プラス)変速フィーリング向上剤(ATF添加剤) WAKO’S ワコーズ ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| AT-PLUS(プラス)変速フィーリング向上剤(ATF添加剤) |
メーカー
| WAKO’S ワコーズ |
購入方法
| インターネット 通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.8km/L (約3%燃費が向上) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今回ATF全量交換にともない、ワコーズのATF添加剤を添加しました。 使用方法は簡単、ATF注入口から本商品のノズルを差し込み、注入するだけです。 私は今回初めてATFの全量交換を行ったのですが、作業後、若干のAT変速ショックと滑りが気になり、以前も使用していたこちらの添加剤を使用することにしました。 私の車両はATFの全量が約8Lあります。なので今回ATプラスを2本使用しました。 結果、ショック、滑りは解消されました(元々酷い状態ではないです)。 クリープ現象も強く、アクセルと駆動のダイレクト感が増した様に感じます。(この辺は表現が難しいですがプラス効果が出てるのは間違いないと思います) 燃費に関しては大きな変化はないですが、元々燃費改善を目的とするよりも、ATミッションの保護、フィーリングの向上が本目的である、ケミカルと私は理解してますので、この結果に満足してます。 ワコーズのケミカルは若干値段が高めですが、結果がしっかりと出るので満足してます。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Water(leggenda) E@Tech(チューンチップ) NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Water(leggenda) |
メーカー
| E@Tech(チューンチップ) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタムターボ 660cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 18.9km/Lが19.1km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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以前からある「ラジエターホース」に巻きつけて使用するグッズですが、今回新しくリリースされた Waater (leggenda)は、効果がこれまでに比べてかなり強力になっているのが実感できました。 私の場合、N-WGNのロアホースに2セット取り付けたのですが(価格もこれまでの約半分で、求めやすくなりました)、出足からの「トルクアップ」がこれまでのものよりも確実に上がっており、低速トルク不足の車にはピッタリだと実感でいました。 ホンダの軽ターボは、ターボが効いてからは物凄く軽快なのですが、出足から低速域までのトルクが細くてリニアサに欠けるところがあるのですが、それが完全に解消され、出足から高速域までリニアに吹け上がってくれるようになっています。 エンジンレスポンスも良くなり、アクセルの踏みこみに最初注意が要る位の反応が実感できますね。 更に驚いたのはクランキング時とアイドリング時で、エンジンがとても静かになり、「3気筒の軽自動車」を感じない位です。 「E@Techエナジー封入法とエナジー」をこれまでと変更したことによる効果だということですが、大成功だと思いますね。 アッパーホースよりもロアホースの方が効果は出るそうですが、アッパー側でも問題ないそうなので、30プリウスやアウディTTでも試してみようと思っています。 | |
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2014年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO コア HADOO セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO コア |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均7.7km/L(夏期エアコン使用時)特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番で当選しました。HADOOは既にA-1、PF、オルタジャねーとを使用しており効果ありは分かっておりましたが、今回も期待を裏切りませんでした。 この商品はラジエータ本体の上部、または下部のコア部分に両面テープで装着するものですが、最初にタイラップでラジエーターアッパーホースの付けて試乗。 ラジエーターホースには既に「SEVラジエーター」を3個付けているので効果あるか不安でしたがしっかりありました。 トルクが上がると言うより、吹け上がりが素晴らしくよくなりました。 それにエンジン振動が減り静かに!SEVよりいいかもです。 1週間後、本来の装着場所ラジエーターの上部に両面テープで固定。 当然効果は一緒。 エンジン音、振動が驚くほど減少し、4気筒から5気筒になったフィーリングです。 最近のHADOOは一昔前のものより明らかに即効性が向上!! 比較的安価で、効果(体感)はSEVより高いです。 この商品ロア側に装着すると、低速トルクがあがるらしいので是非試してみたいです。 この手の商品中々数値的に表現することが難しいのですが、HADOOにおいては効果、体感度が相当高いので比較的誰でもその効果を体感できると思います。 特に最近の商品は、体感的には数倍アップしている感じです。 良い商品をモニターすることが出来ました・ 自分が既に使用している同社商品を遥かに超える効果にビックリでした。 ありがとうございました。 | |
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2014年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシストS GTKオートパーツ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシストS |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 5MT |
燃費向上率
| 足回り部品のため計測不可 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2セット目の施工となります。 ずば抜けた変化と言うものは感じられませんでしたが、足回りの動きが何となく向上したような感覚はありました。 取り付けは簡単ですので、試してみる価値はあると思いますが、欲を言えばもう少し安いと更にいいと思います。 | |
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2014年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
