燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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プレミアムRXプラグ NGK アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 取り付けて間もないため不明ですが、メーター読みでは10%位アップ。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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元々ボッシュのイリジュームプラグを使用していました。 とある日、軽いハンチング現象が発生、ボンネットを開けてチェックしているとプラグホール2箇所にオイル溜まりが!! ディーラーにてガスケット交換してもらい、プラグも純正になりました。 ボッシュと比較すると全域でモッサリとしたフィーリング、新品なので我慢して乗っていましたが臨時収入が有ったため、NGKの最高峰プラグに交換してみました。 装着後は始動性とアイドル安定性が良くなり、また排気音が低く太くなり、燃焼効率が上がっている感じがします。 走行時は2,000rpm辺りからのトルク感と、上まで回した時のスムーズな吹け上がり感に満足しています。 エコランすれば燃費はもっと向上するのでしょうが、ついつい右足に力が入ってしまうので、自省して燃費の計測をしてみます。 | |
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2015年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサー激 〜2000cc 山形屋楽天市場店 ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサー激 〜2000cc |
メーカー
| 山形屋楽天市場店 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが平均8.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品元々父親が付けたものなのですが、いつもの通りバイトへ車で行くときにその変化に気づきました。 暖気中のアイドリングが妙に静かなのです。 「柿本改」のマフラーを付けているので、エンジン始動直後はいつもなら低音の排気音がするのですが、その音が半分ぐらいになってました。 良く見ると、暖気中に出ていた白煙が消えているのにも驚きです。 暖気終了後、出だしがすごく軽く、車重が100キロぐらい軽くなった感じです。 バッテリーの端子に被せるだけでこの変化には、正直驚きました。 更に信号で停止中に今までなら、タコメーターが微妙に上下に動いていて、アイドリングが不安定だったのが、ピタリと700回転で固定されているのです。 まるで、オーバーホールをしたかのように10万キロオーバーの愛車が蘇った感じです。 車内環境もイオン効果でさわやかになるとの事でしたが、さすがにそれは分かりませんでした。 燃費も良くも、悪くもいつも8.0km/Lを切る状態でしたが、一般道で久し振りに8キロ代後半を記録しました。(乗り方は変えていません) しくみは全くわかりませんが、効果大です。 もし効果があるなら、+(プラス)端子にも追加装着をしたい感じです。 | |
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2015年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器管理 バモス
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ バモス ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから12km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクが格段に増え、アクセルを踏む回数が減った感じがします。 おかげで、燃費は9.8km/Lから11km/L位に向上しました。 少々金額が高いので、初期投資には勇気がいります。 | |
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2015年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンプトリートメント、スーパーコンプトリートメント バーディークラブ キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンプトリートメント、スーパーコンプトリートメント |
メーカー
| バーディークラブ |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2005年式 日産 キューブ BZ11 1400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.8km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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たまたま安く見つけたので、経年車ということもあり、ガス補充を兼ねて購入。 器具類は手持ちで有ったので、すぐにチャージ出来ました。 ただ、正立で充填したので、オイルが全量入らなかったのですが、それでもすぐに効果がわかります。 ハッキリ言って、あくまでガス補充目的しか考えていなかったのですが、同乗者がわかるほどエアコンの効きが良くなったことに加え、加速フィールがエアコンオンでもオフと変わらなくなったこと、エアコン稼働時の音が静かになったことなど、良い事尽くめでした。 今までは燃費を気にしてエアコンは極力使わなかったのですが、このガスを使用してから常時オンにしています。 通称青缶、赤缶のセットでオススメします。 毎年チャージしようと思っています。 | |
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2015年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AirChip(leggenda)ss tipo2 イーテック NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AirChip(leggenda)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテックホームページにてモニター応募 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| エアコンOFFで17km/LがエアコンONで20km/Lを超えた。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はイーテックHPのモニター応募で当選させていただきました。 昔購入してたことを覚えていていただいており、結果AirChip(leggenda)ss tipo2を4枚とモニター選考の倍量送ってくれました。 エアクリーナーボックスの1次側に3枚、2次側に1枚貼り付けました。 この状態で30度を超える炎天下でドライブしてきましたが、いつもならエコランでエアコンも切って18km/Lまで伸びないルートで、夏でこの気温ならエアコンONで16km/Lを割るほどなのですが20km/Lを悠々と超えました。 これにはびっくりです。 最初の100kmほどはやたらと加速が重く感じ「効きすぎか?」と思ったほどです ところが、100kmを超えたあたりから燃費が伸び始め、加速も良好に。 先日エアコン添加剤を投入したと投稿しましたが、エアコンOFFではさらに加速が良くなったのを感じます。 なにせ登坂路が続いても燃費が落ちないんです、おまけにエコランプのグリーン頻度が非常に多く、更に言えば登坂路での追い越しが楽なこと楽なこと。 同乗者が2人減ったくらいの軽さを感じました。 昔使ってた頃は調整だのなんだのと結構大変で、おまけに効果が出るまで時間がかかったものですが、今の新タイプは速攻で変化がでて改善までは短時間で済んでしまうようです。 他のアイテムも試したいのですが、昔使ってたものをストックとして持っているので、とりあえずあれこれ取り付けて試してみています。 特に家庭用エアコンの冷えは古いものでも効果が出ていますが、現行の専用品は更に凄いようで掲示板は大賑わいです。 批判される方も多いようですが、結果として燃費と加速度という「数値」で変化が出ているし、なにより自分と家族だけがわかっていればいいと思ってます。 長距離ドライブでの疲労度、ストレスフリー、燃費改善による家計への負担軽減。 これらを如実に、しかもお得に体感できることは凄いと思います。 懐具合が・・・なのでそうそう大量に買えませんが、昔よりパワーアップしたチューンチップでまた楽しみたいものです。 | |
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2015年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー 三幸産業 モコ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 三幸産業 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2009年式 日産 モコ 660cc FF |
燃費向上率
| 夏場15.5km/Lが16.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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春先、バッテリー交換・オイル交換を行い、街乗り燃費が17km/L前半になっていましたが、夏場に入り、エアコンフル稼働での走行では、15km/L半ばまで悪化しました。 そこで、バッテリー交換時に取り外していたフォトナイザーを再装着したところ、16km/L半ばまで改善しました。 パワー・トルク的には大きな変化はありませんが、燃費改善には満足です。 | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサー「激グリース」 山形屋 楽天市場店 セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサー「激グリース」 |
メーカー
| 山形屋 楽天市場店 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.3km/L〜から9.5km/Lで特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イオンバランサー激で素晴らしい性能に驚き、姉妹品の「激グリース」を試してみました。 使用方法は、バッテリーの各端子に塗るのが基本ですが、既に「イオンバランサー激」がマイナス端子についているので今回は見送りました。 その代りに、メーカーお勧めのタイヤのエアバルブに塗ってみました。 説明書には、ここに塗ることでタイヤから発生する静電気を打消し、スムーズに車が進むらしい? 「そんなバカな!本当かよ!」 早速説明書通りに少し多めに4本のバルブに塗ってみましたが、予想通り何の変化もなし。 「イオンバランサー激」が素晴らしかったのでとても残念な気持ちでしたが、一週間後の休みの日に車に乗ってびっくり! 表現がとても難しいのですが、明らかに走行抵抗が減少していることが分かりました。 スーと車が走るというか、標準のタイヤからエコタイヤに、はき替えた感じと言えばいいのかとにかく走行が滑らかになりました。 更に、タイヤ自体が縦に良くたわむようになった感じで、段差でタイヤが良くたわむのでボディまでショックが伝わらなくなりました。 さすがに大きな段差ではショックはありますが、以前より断然乗り心地が良くなりました。 ただ、夏場と言うこともあり、燃費自体は期待する効果はありませんでしたが、走行性能の向上で打消しです。 ただ頻繁に空気圧をチェックする人は、バルブを緩める度にせっかく塗ったグリースが少しずつポロポロ取れてしまうのが唯一の欠点ですかね!(添付後日が経つと乾燥してしまいます) | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンベルト 自作 ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンベルト |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼットト ラック 5M Tパートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| まだ不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ノズ・コレさんのデュアドRタイプ を参考にして作成。(チタンではなくステンレスを使用) ノズ・コレさんのページを参考にして、ラジエーターホースに取り付けました。 トルクが増えたのを体感しました。 今までは四速にして上がっていたところが、五速で上がれるようになりました。 マニュアルなのでATと違い、エンジンブレーキの効ききは変わらない感じですが、トルクが増えているので燃費向上に期待します。 | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アウターベンチュリーIM/S(スバル・サンバー用) リードジャパン サンバー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| アウターベンチュリーIM/S(スバル・サンバー用) |
メーカー
| リードジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スバル サンバー トラック LE-TT2 |
燃費向上率
| 取付前空荷での平均燃費14km/L、取付後定積積載走行で平均燃費変わらず! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インマニ手前の吸気管に挿入だけのポン付け。 アクセルレスポンスが鋭くなった。 アクセルオンでヒューンという金属音がする。 アクセルオンでの加速の立ち上がり、登坂での伸びの向上が感じられる。 シフトチェンジのつながりがクイックになり、(エンジン回転数が落ちない)クラッチミートのタイミングが従来より早くなっている。 故にコーナーからの立ち上がりが早くなっている! 取付後、時期的な事もあって積載走行しかしていないが、取付前の空荷走行時の平均燃費と変わりがないのが驚き!! プレゼントでは、インマニ側のみでしたが、是非エアクリ側にも装着したい。 従来然のクラッチ操作よりクイックな操作が必要。 | |
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2015年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST(スタンダードタイプ) gtkオートパーツ アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST(スタンダードタイプ) |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ダイハツ アトレー ワゴン ターボ 4WD |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアークリーナーボックス、エンジンヘッドにということなので、もともと貼っていたグッズを剥がして以下の4箇所に貼りました。 ・エアクリーナーボックス ・エンジンヘッド ・スロットル付近 ・FUELフィルター 3週間ほど走行して、高回転でのエンジンがスムーズになった印象は受けたが、燃費は変わらずという状態。やや期待外れでした。 次にサスへ貼りました。 軽の小さいタイヤなので少しの段差でも不快な振動になるのですが、道路の継ぎ目のひろいかたは柔らかくなりました。これは期待以上でした。 | |
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2015年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
