燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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デュアドR1355(軽自動車向け) ノズ・コレ R1
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| デュアドR1355(軽自動車向け) |
メーカー
| ノズ・コレ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1R 2WD |
燃費向上率
| 平均18.8km/Lが19.4km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ノズ・コレさんの記事は「ノズ・コレページ」で拝見していたため、どれくらい燃費向上するか楽しみにしながら取り付けました。 商品に同梱されていた説明書に記載されていた、燃費向上する運転のコツのようなものを心がけて運転しています。 取付後、トルクなど大きな変化は感じませんでしたが、アクセルを踏み込んだ時のレスポンス、アクセルを離した時に急にエンジンブレーキがかかることなく、スーッと伸びる感じになった気がします。 数字的には、大きな変化とは言えませんが、説明書に記載されていた「グッズを付けるだけでは燃費は変わらない。」との話を踏まえ、もっとコツを身につければ、更なる燃費向上が見込めそうだと感じています。 | |
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2015年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック 0W-20 全化学合成油 カストロール プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック 0W-20 全化学合成油 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング 1800cc 電気式無段階CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化はありませんでした。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前回 elf の「Alleza」というグラファイト入りの部分合成油を使っていましたが、今回寒くなるということもあり、カストロールのマグナティックにしました。 このオイルは、「高純度インテリジェント分子が始動直後からエンジンを保護」するというもので、エンジンを始動させる際の摩耗を防止してくれるという効果があるオイルなので、これからの寒い季節には丁度良いかなと思い、選びました。 効果が期待できる「エンジンの始動時」の様子の違いは、当然と言えばそうですが、ハッキリ言って体感できません(笑)が、エンジン内部でインテリジェント分子が各パーツを保護してくれていると思えば、安心できますね。 燃費や走行時の違い等も前回のオイルと比べて、特に何の変化もありません。もしかしたらAllezaの方が、エンジンノイズが静かだったかもしれません。 全合成油だということもあり、少なくとも5,000kmは持ってもらいたいと思っています。 | |
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2015年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Newスタビクリップ GTKファクトリー ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Newスタビクリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ムーヴ RS 660cc ターボ CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この度はプレゼントをいただき誠にありがとうございます。 さて、装着はハンドルを全切りして、簡単に装着できました。約5分です。 説明書通りに数十時間放置し、乗ってみました。 今まではコーナーで「グニャツ」となっていた感じが、かなり軽減できました。 大きく違いを感じたのは、同じ車種を乗る機会があり、自分の車と比べたら直進安定性、コーナリングに大きな差があった時でした。 ただし、普段から車に関心が無い妻には全く違いが判らないとのことでした。 ぜひとも車好きで違いが分かる人に使用してもらいたい商品だと思いました。 | |
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2015年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 0W-20 カストロール NWGN
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN ターボ 4WD |
燃費向上率
| 19.0km/Lから19.6km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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すべて少し向上したように感じる。 特売で税別3980円だったので買ってみたが、良かったのでまた購入してみようと思う。 エンジン保護が強力らしいのでそこも魅力的です。 | |
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2015年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ VK20 DENSO ハイゼット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ VK20 |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均14.8km/Lで現在のところ変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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中古で車両を購入したために念のために交換しました。 デンソーのイリジウムプラグは他の車でも使用しているのでお気に入りです。 交換後は吹けあがりが良くなったし、低速でのトルクも若干アップした感じがします。 | |
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2015年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ALLin(オールイン) 株式会社ピューマ デイズ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLin(オールイン) |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 日産 デイズ ルークス ハイウェイスター ターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが13km/Lに向上。約18%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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久々のクルマいじりでしたので、もう少し手間取っての作業になるかと思っておりましたが、作業時間約30分強という、意外にスムーズな作業となりました。 さて、肝心のインプレッションですが、取り付け直後はなかなか良い加速感を得られた上に、燃費も車載燃費計で17km/Lから18km/Lに、実走行で11km/Lから12km/Lに改善しました。 しかし、その後は長距離移動&登坂路走行時のアクセル全開運転等が影響したかわかりませんが、今どきの電子デバイスだらけの車ということもあり、レスポンスのギクシャク感に加えて燃費にも波が表れ、CPUリセットからの学習に時間がかかり、なかなか安定したデータが取れず苦労しました。(ホントにリセット出来ているかも謎…) 現在はアクセルレスポンスも元に戻り、あまり踏み込まなくても車が前に出てくれる感じなので、肝心の燃費も実走行で、平均13km台を維持しておりますので、大変満足です。 ただ一つだけ気になることは、エンジンブレーキの利きが若干悪くなったように感じます。 | |
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2015年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 マツダ アクセラ セダン 20E 2000cc 6AT FF |
燃費向上率
| 13.0km/Lが14.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2を吸気ボックスを開け、エアクリーナーを外します。 エアクリーナーから下を全体にわたり、脱脂またはアルコール綿で拭きます。 その後、チップを2枚等間隔に貼りました。 しかし、この時点ではアイドリングの上昇と14km/Lに満たない燃費でした。 所有しているアクセラは2000ccでしたので、チップが不足していると判断し2枚追加しました。 それぞれ、剥がれない様にアルミテープで補強しています。ここまでの作業で、1.4km/Lに向上しました。 感覚としては、赤信号を前にアクセルオフするとATのクリープが続きます。前に進もうとする力で、ブレーキの効きが良くなったと錯覚します。 燃費の伸ばし方は、60キロ以上でていてアクセルオフが可能な状況なら、できるだけアクセルを抜くことを勧めます。 これを実施していれば、条件次第で15km/Lを越えます。 以上の燃費は、郊外の通勤路を基準にしています。 | |
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2015年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King(4個セット) GTKファクトリー ファンカーゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King(4個セット) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ ファンカーゴ モデリスタ限定車(VF130) |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は投稿の車両ともう一台、ドアスピーカーの近くの内張り表面に貼り付けてみました。 施工直後からすぐに、音の変化が感じられました。 低音は力強く、高音が鮮明になり、全体的に音の輪郭がはっきりして、ボリュームを上げたようにも感じられました。これは、2台とも同じ傾向です。 受け取った当初は、なんか怪しいオカルトグッズ、まゆつば物という印象でしたが、これほどすぐに効果が感じられたことに驚きです。 ラインや機器に直接接続するなら変化は当然ですが、これはスピーカーの近くに貼るだけ。 しかも、古い車種ですからドア内張りのデッドニングもほとんどされていない状態です。 また、その内張りですが、ボリュームを上げていってビビる(共振)ときの音量が上がったようで、デッドニングの効果もしっかり発揮されているようです。 もしかしたら、このデッドニング効果で、古い車ゆえの音の変化も大きかったのかも。 いずれにせよ大変満足ですが、ちょっと見た目で-5点かなぁ。 | |
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2015年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レグノGRV II ブリヂストン セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レグノGRV II |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| 店頭(タイヤ館 府中店) |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lから9.5km/Lで特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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セレナHSの標準タイヤ ブリヂストンB250からの換装です。 溝はまだあったのですが、丸4年半使用したためゴム質が硬化しノイズも気になったのではき替えました。 レグノは30年近く前にGR11をはいて以来です。 当時はGX71マークIIグランデツインカム24という車に、195-70-14のサイズを履きましたが、意外にゴツゴツ感酷く、直ぐにピレリーP6の同サイズにはき替えて以来印象が悪く、買う事がありませんでした。 今回のGRV IIはミニバン専用タイヤという事で、はき替えをしましが正解!!! 何がって、パターンノイズ、ロードノイズの類は素晴らしく抑えられ、快適性は抜群! かといって、ふわつく所かタイヤの剛性感も抜群でしっかり感もあり、高速安定性は文句なしです。 タイヤでここまで車が変化したのには、正直想定外でした。 もう他のタイヤには戻れない感じです。 そうそう、今まで新車時からインパネ周りからビビリ音を発していたザラザラ・細かな凸凹道を同タイヤで走ると、ビビリ音どころかステアリングへの振動も見事にシャットダウンされ、良路と変わらない乗り心地にあらためてレグノの性能に脱帽です。 新車時の標準タイヤとの性能の差がこんなにある事に驚きです。 ただ、燃費向上を目的に買うとちょっとがっかりするかもですが、素晴らしい性能と引き換えに帳消しです。 | |
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2015年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PITWORK(ピットワーク)F-1燃料系洗浄剤 N2ファクトリー ルミオン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PITWORK(ピットワーク)F-1燃料系洗浄剤 |
メーカー
| N2ファクトリー |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5Gエアロ |
燃費向上率
| 15.2km/Lが15.6km/Lに!! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回車検でした!! 日頃からきちんと手入れしているので、オイル交換とエレメントとファンベルト交換のみでしたので、車にご褒美で添加剤をプレゼントしました。 PITWORK(ピットワーク)F-1燃料系洗浄剤。 主成分のPEA(ポリエーテルアミン)が金属に付着しているカーボンやスラッジなどの汚れ「除去」「分解」し、その後「表面保護」をすることで、エンジン燃料系統をきれいな状態に保ちます。。。。との事!まずPEAがわかりません。聞いたことありません。 でも大体の添加剤と書いてあること似てますから大体理解しています。 吸気バルブ、インジェクター、燃料噴射ノズル、ピストンヘッド、シリンダーヘッドを清浄化することで、圧縮比を回復させ、なめらかな走り、エンジンパワー、燃費等を復活させ燃料の酸化劣化を防止するらしいです。 毎回この言葉に疑いを感じても買ってしまいます。 添加量:燃料50L〜60Lに1本使用。容量:300mL 入れちゃいます。 とりあえず600kmほど走行しました。今回は一般道オンリーでした。 クーラーガンガンがなくなったせいか平均燃費伸びました。 体感はありませんでした。 | |
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2015年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
