燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
煙殺サーティーン 株式会社マック アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 貴ホームページで当選させていただきました。 |
愛車情報
| アウディ A3スポーツバック 2000cc NA FF |
燃費向上率
| 街乗り7.8km/L、遠出11.5km/Lとほぼ変わらず。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
当選させていただきまして、ありがとうございます。 今回は友人の2005年式アウディA3、走行距離27,000kmの車両に添加してみました。 使用方法は簡単でラジエターを開け、添加分のクーラントを抜き煙殺サーティーンを投入するだけです。 1本で1500ccでのエンジンということですので、1本半ほど添加してみました。 混入後30分以上エンジンを回すよう指示がありましたので、約30km程度走行してみました。 走行していくうちに、振動減少と若干のトルクアップ感があると友人は言っていました。 満タン法での燃費計測を2回行いましたが、街乗りメイン時7.8km/L遠出11.5km/Lと変化はありませんでした。 また運転させてもらいましたが、添加前と後での微妙は変化は所有者で無い私には変化が感じ取れませんでした。 友人に約3週間ほど乗ってもらい性能と価格等総合的に判断した感想を聞いてみると、「50点位かなー」ということでした。 具体的に聞いてみると、若干のトルクアップはもう慣れてしまい分からないということ、燃費に変化が無いこと、オイル交換時のような滑らかさは感じられないこと等だそうです。 メーカーのデータを見てみますと、ディーゼル車の方が効果が大きいようです。 アウディはガソリンの直噴のため効果が出にくいのでしょうか? 残った半分を私の軽自動車に添加してみたいと思います。 しばらく乗ってみてインプレをお送りしたいと思います。 | |
タグ
2008年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルメッシュ&エアーシート eco&power シトロエン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルメッシュ&エアーシート |
メーカー
| eco&power |
購入方法
| 当サイトで当選 |
愛車情報
| 1997年式 シトロエン エグザンティア |
燃費向上率
| やや悪化。9km/Lが8.5km/Lくらい |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
<使用感> エアーシートをつけたところエンジン音は滑らかになりました。 その後ファイナルメッシュをつけたところ、エンジン音はかなりうるさくなりました。 走行すると低速トルクが大きくなり、いつもよりも力強くよく走ります。 しかし、トルク感はあるのですが、エンジンがやや重いような感じです。 アクセルを踏めば踏むほどトルクが出る感じで悪くないのですが、アクセルを踏む量が大きくなり燃費は余りよくありません。 その後ファイナルメッシュをはずしたところトルクやや減少、エンジンの軽さ・滑らかさがアップしました。 燃費はまだ測定中です。 <使用方法> エアーシートはインマニにつけましたが、取付金具などがありたくさん貼れませんでした。 ファイナルメッシュは付属のアルミテープでは付けられなく、フィルターの周りにボンドで固定しました。 取り付けは場所さえわかれば簡単と思います。 <コストパフォーマンスなど> 今回はプレゼント当選品ですが、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。 その後、剛性アップペイントを購入しましたが、エアコンのコンプレッサー周りに塗ったところ非常に効きがよくなりました。 | |
タグ
2008年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 パワーシート アウアウコム MINI
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 パワーシート |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| ネットにて購入他 |
愛車情報
| 2007年式 MINI クーパーS |
燃費向上率
| ほぼ変らず(アクセル踏んでしまう為) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
まず第一弾で使用した部分は、エアクリーナー入口に3枚、フューエルホースに2枚貼り付けました。 両面テープが付いているので結束バンド等は使っていません。 装着してすぐ試走しましたが、低速のトルクが太くなっていてビックリしました! ミニのSはMTだとアイドリング近辺のトルクが細く、発進での半クラに気を遣うんですが、かなり改善されました。 更に排気側もバランスをとろうと思い、マフラーエンドにも2枚、それとラジエターのロアホースに1枚貼りましたが、もう一段低〜中速域のトルクがアップした感じがします。 セカンドで半クラ使うとホイールスピンする程です!・・気が付くとアイドリング時のエンジン音が静かになっています。 今のところ欠点が見つからなく、コスト的にも安価なため100点と採点しました。 燃費の方は、気持ちよくアクセルを踏んでしまうため向上していません。 ただ平均燃費は悪くなっていませんが。 | |
タグ
2008年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1カープラグ接続タイプ(LED:高輝度レッド) Energizing Device co.,ltd ルノー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1カープラグ接続タイプ(LED:高輝度レッド) |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 1997年式 ルノー トゥインゴ 初期型 1300cc イージーミッション(5MT) |
燃費向上率
| 通常13.5km/Lが約15km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今回のインプレッションはルノーのトゥインゴです。 車両データは1997年式の1238cc(書類上は1.2L)、5MTです。 この車はクラッチレスの5MTで、クラッチ操作はコンピューターが行ってくれるコンパクトカーです。 装着はシガープラグに挿すだけですので、国産・外車問わずで簡単です。 装着後、大きなオーディオ音質の向上は無かったのですが、 たしかに音質が良くなった感じでした。 純正デッキ&純正スピーカーですので大きな変化とまではいきませんでした。 次に実際に走行してみると、明らかにアクセル開度が少なくなりました。 注目の燃費ですが、通常13km/LでしたがSpeedex D1装着後には約15km/Lでした。 結果として音質も燃費も向上しました。 特に燃費の向上は予想以上でビックリしました。 | |
タグ
2008年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000、「炭パワーインパクト」plusing-wide アウアウコム有限会社 オペル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000、「炭パワーインパクト」plusing-wide |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| オペル VITA 1400cc |
燃費向上率
| 11.7km/Lが、13.8km/Lに向上。18%燃費向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーの頭部に、3枚仮止め、アクセルを少し踏んだだけで、回転があがりすぎて、制御が困難になり、発熱が増加。 cPROMAX、極トルクバンドを併用しているためかも、、、。 それで、1枚減らして、その1枚をインテークパイプに巻きつけて、ワイヤで固定すると、トルクも増加して、運転し易くなり、燃費も向上。 郊外だけなら、18km/Lも出たので、効果大。市内運転では、10km/Lくらいで、あまり良くない。 使い方に、工夫が必要。 | |
タグ
2008年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティーン(ラジエータ系) 株式会社マック ルノー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン(ラジエータ系) |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 当HPにてプレゼント当選賞品 |
愛車情報
| ルノー キャトル フルゴネット 1100cc 4MT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約6.7%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
一度ラジエータ内の液を抜かなければならないのが大変でしたが、その後は(100kmくらい走った後)だんだん以下のような効果が出はじめてきました。 (1) アイドリングが安定して音が静かになったように感じる。 (2) 白い煙が以前より少なくなった気がする。 (3) 水温の上昇が緩やかになった気がする。 (4) 燃費がよくなった。 | |
タグ
2008年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MILITEC-1 株式会社カロッツェリアジャパン ルノー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| 株式会社カロッツェリアジャパン |
購入方法
| 当ホームページの懸賞にて当選し、その商品としていただいた。 |
愛車情報
| 1988年式 ルノー キャトル フルゴネット 1100cc 4MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.9km/Lが11.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
正直言って「燃費」の方は期待はずれ(アクセルの踏み方にもよるのでしょうが…)の感があります。 しかしながら、エンジン始動時のスムースさやアイドリングの安定度、高回転まで回した時のフィーリングはどれも添加前に比べ断然良くなり、こちらは期待以上でした。 特にシフトアップ時には、(以前には感じていた)回転のざらつきがほとんど無くなったこともあって、ついつい回し過ぎてしまう傾向にあり、これが燃費の伸びなかった要因かもしれません。(今後はもう少し慎重にアクセルを踏みたいと思います・苦笑) | |
タグ
2008年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB E@Tech メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 メルセデスベンツ・バネオ 1900cc 5AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 約3%誤差の範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーの端子(片側)に取り付ける製品です。 通常はマイナス端子に取り付けるようですが、1月ほどしても、まったく変化が分からなかったので、プラス側に付け直してみました。 こちらの方がこの車では、効果があるようです。 エンジン音が力強くなって、加速がよくなりました。 ライトの明るさ、オーディオの音質には変化はありませんでした。 他で試した国産2車種はもっとはっきり効果があったので、この車では、比較的効果が現れないようです。 | |
タグ
2008年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano) tune chip シトロエン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano) |
メーカー
| tune chip |
購入方法
| 燃費一番でのキャンペーン |
愛車情報
| 1997年式 シトロエン エグザンティア |
燃費向上率
| 高速主体10km/Lから11km/L、街乗り変わらず6.5km/L前後 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
車体剛性の変化は感じられませんでしたが、フューエルホースおよびバッテリーマイナスアースラインにつけたところ、非常にエンジンフィールがよくなりました。 どちらかをはずしたとたんエンジンに振動、ノイズが出ますので効果は間違いないと思います。 またフューズボックスにも使用しました。 エンジンがするするとストレスなく加速していく感覚はまさに求めている感覚でした。 燃費向上は高速でかなりのものがありました。 街乗りはその時々の状況変化が大きくて、自分の場合は参考にならないと思います。 場所により効果がかなり違いますので、車種によるポイント探しにより効果は大きく違うのではと思います。 それを探す手間さえかけれれば、最高の製品になると思います。 | |
タグ
2008年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HELIX ULTRA 5W-40 昭和シェル石油株式会社 フォード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| HELIX ULTRA 5W-40 |
メーカー
| 昭和シェル石油株式会社 |
購入方法
| ガソリンスタンドにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 フォード モンデオワゴンGLX 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均6.5km/L→7.0km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
寒冷時の始動性を考え、10W-40から5W-40に換えてみました。フィルター同時交換で4.5L使用します。 昭和シェルの説明によると… ・シェル・フェラーリ共同開発オイル ・F1サーキットを駆け抜ける100%化学合成油 Shell XHVI使用 ・究極のエンジンプロテクション ・シェル ヒリックス ウルトラは、フェラーリと共同開発したエンジンオイルで、北米及びヨーロッパのガソリンエンジンオイルの規格(北米:API SM、ヨーロッパ:ACEA A3/B4)に合格しています。 ・シェル ヒリックス ウルトラは、シェルグループ独自の超高粘度指数ベースオイルShell XHVIと新添加剤システムとの効果的な組み合わせによって、きわめて優れた清浄性、高温酸化安定性、せん断安定性を示し、非常に過酷な運転条件下においてもハイパフォーマンスを発揮します。 とのことで、期待が持てます。 交換後の始動性はバツグンです!フケ上がりがスムーズになり、渋滞路でもストレスなく走行できるようになりました。 高速巡航の際もトルクの谷間も改善されたように感じます。 アクセルを必要以上に煽る必要がなくなった為、燃費向上に寄与しているのではないかと思われます。 静粛性については、吸排気系ともに社外品に交換しておりますので、評価できない状況です。 私個人としては非常に満足しておりますが、購入先が限られてくることと、定価が2310円/Lとなかなか高価な部類に入りますので、5点減点の95点とさせて頂きます。 | |
タグ
2008年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
