燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エコオイル ECO-01 合資会社エコオイル大阪 GT-R
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコオイル ECO-01 |
メーカー
| 合資会社エコオイル大阪 |
購入方法
| 当HPで当選! |
愛車情報
| 1996年式 日産 スカイライン GT-R Vスペック 2600cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| あるっぽい。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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当選いたしました。ありがとうございました。 パッケージに書いてあった商品の説明から入りますね。 #特殊なフッ素樹脂誘導体が、すばやくエンジンオイルに拡散・潤滑し、ミクロン単位でエンジン内部を高性能フッ素樹脂でコーティング。 #通常のオイルがダウンする高温でも回転部を保護し、良好な性能を維持。 #さらに、金属表面の微細な傷を平滑化し、圧縮比の向上とともに、省燃費をも実現します。 #<使用方法> #※エンジンオイルとフィルターを同時に交換し、添加する。 #1.注入前に1分以上ボトルを振り、エンジンオイル量の5〜8%(3〜4Lに全量)を添加。 #2.すぐにエンジンを始動、5〜10分間アイドリングの後、10分程度通常に走行する。 だそうです。で、インプレです。 まず最初に感じたのは、エンジンが軽くなった(!)ってことです。 柔らか〜いオイルを入れたかのような、なめらかな回転が印象的です。 ついでにエンジンブレーキの利きが悪くなりました。 静寂性には変化ないようです。カムシャフトの辺りからカチャカチャとメカニカルノイズが… 発進時及びシフトアップ時のアクセルを踏む量はあきらかに減りました。 レスポンスもいいですね。 なんか、ぐんぐん燃費が延びそうでワクワクします。 が、しかーし!結構回しちゃうんですよね〜嬉しくって、つい。(笑 で、今回の測定では燃費上昇ありませんでした。ごめんなさい。(回しすぎだな) 圧縮比の向上については、もちろん体感は出来ないんですが、ブロバイガスが減っているっぽい。 (↑オイルキャッチタンクが空のまんまなんですヨ。) うん、これ効いてるかもです。 と、もうひとつ。 ギアの入りが良くなりました。(笑 エンジンオイルに添加したので、直接的には関係ないのですが、上にも書いたようにエンジンブレーキの利きが悪くなったことと、レスポンスが良くなったことでアクセルをじんわりと踏めるので、トラクションの掛かりがなだらかになり、エンジンが動かない(ぶれない)からではないかと推測します。 正解は「エコオイル大阪さん」↓が教えて下さるかと… http://www.niiznet.com/ecooil-osaka/ いいですね、かなり満足。 燃費重視の走行を心がければかなり延びるのではないかと… ただ、良く回るエンジンは回してみたくなるのが人間の性。私だけっすか?(笑 お薦めです、これ。 この手の添加剤の中ではコスト的にも優れている方だと思いますが如何でしょう? 以上、長々と乱文失礼いたしました。 「燃費一番さん」の益々のご繁栄を祈念いたします。ありがとうございました。 | |
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2003年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ラボ カツェリア プリメーラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ラボ カツェリア |
購入方法
| 燃費向上グッズのアンケート応募にて当選 |
愛車情報
| 2000年式 日産 プリメーラワゴン 2000cc 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→平均9.0km/Lに向上、約6%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方 平日100km通勤、休日も100km位走行しております。 一番体感出来たのは、フィーリングです。 特に通常使用する2000〜4500rpmまでは軽くなりました。 | |
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2003年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマLR サン自動車 セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| ジェ-ムス |
愛車情報
| 2003年式 日産 セレナ ハイウェイスター CVT FF |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上を期待して購入しましたが、わずかな向上になりました。 しかし発進時や加速時のアクセルがかなり軽くなり、車が静かになりました。 もう少し燃費がよくなると嬉しいです。 | |
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2003年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ITM-201A(マイナスイオン発生ユニット) アンデス電気株式会社 キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ITM-201A(マイナスイオン発生ユニット) |
メーカー
| アンデス電気株式会社 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1998年式 日産 キューブX 1300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.3km/L変化なし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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トルマリンのマイナスイオンから発展して、どうせならマイナスイオン発生器を付ければマイナスイオンがガンガン出てスゴイ事になるのでは!と素人の単純発想でエアクリ内にユニットを装着。 発進加速が良くなった様な気がするが燃費向上は望めなかった。 自分は鈍感なのかアーシング、トルマリング、マグネッチングをした時も何も感じる物がなかった。 ボンネット内に色々取り付けて重くなってかえって燃費が悪化しているのかと思うほどウチのキューブは反応してくれない。 そのうえ嫁が2週連続でぶつけて来るし、何か一気に愛車精神が薄れていく情けなさ。 | |
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2003年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ショップ |
愛車情報
| 1999年式 日産 シルビア s15 スペックR 2000cc ターボ マニュアル |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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4万キロ走行後に交換しました。 まず、アイドリング時の音が静かになりました。燃焼がよいのでしょうか? あと低速トルクよくなります。 10キロまで交換がいらないことを考えれば一本1700円ですが、試してみる価値はありますね。 (同時にアーシングもしましたので相乗効果だと思います) | |
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2003年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 RM Mobil レパード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 RM |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 レパードXJグランスポーツ 2500cc 4AT |
燃費向上率
| 平均6.3km/Lが6.6km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正オイルを使っていましたが評判の100%化学合成油のMobil-1を使ってみました。 結論は、エンジンがやや静かになり、伸びも気持ち良くなり、トルクの向上が感じられるかなといったところです。 コストパフォーマンスとしてはまずまず。今後のオイル交換のスパンにもよりますが、変える価値はあったと納得しています。 | |
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2003年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GIGASバッテリー強化剤ゲルマ5000 Soft99 リバティ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GIGASバッテリー強化剤ゲルマ5000 |
メーカー
| Soft99 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの強化剤を入れてみました。 固形剤ですし、特に燃費やレスポンスを考えずに、オーディオ等々が増えたために強化してみようと思って入れてみました。 しかし、入れてから数日して、微妙にアクセルのレスポンスが良くなっている事を実感しました。 特に強化剤を入れてから車には何もしていないですし、エアコン等々も今まで通りに使用しています。 この強化剤を入れた事による効果だと思います。 通常走行中にはあまり体感されるような事は無いのですが、発進時や加速時にガソリン添加剤を入れたような感触を受けるくらいトルクが感じられます。 燃費も誤差範囲かもしれませんが、8.2km/Lから8.5km/Lと4%程増えています。 700円程度の価格で、1回の給油が2リットルほど少なくなるので、4回給油すれば元が取れると考えると、コストパフォーマンスも良いかと思います。 | |
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2003年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
純正エンジンリフレッシュ&起爆水 日産純正 ラルゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 純正エンジンリフレッシュ&起爆水 |
メーカー
| 日産純正 |
購入方法
| ネット購入ディーラーで注入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 ラルゴ SX-Gプラスリミテッド 2400cc 4AT フルタイム4WD |
燃費向上率
| 7.0km/L→8.4km/L→9.5km/L |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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札幌〜旭川間の信号少ない道を片道約135kmの満タン法計測。。。 エンジンリフレッシュ前は1速で2500回転以下キープのエコランをしてきたのだが、リフレッシュ後、逆に5500回転まで引張るようにしてみたところ…燃費が上がった!? 静粛性・トルク感・燃費ともに好調となった時、このサイトを発見し起爆水を試す。 4500回転までしか引張れなくなったのだが、静粛性・トルク感・燃費ともに更に好調となる。 車体が重いせいもあるのか、踏んであげた方がどんどん元気になっていくようだ。 貴サイトの満足度を参考にさせていただきJVCSが明日届きます。((o(‾ー‾)o)) ワクワク | |
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2003年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Racing Specオイルトリートメント Buddy club リバティ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Racing Specオイルトリートメント |
メーカー
| Buddy club |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT |
燃費向上率
| 7.3km/Lから8.2km/Lに向上。約12%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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本サイトで照会されていたRacing Specオイルトリートメントを使ってみました。 今回は、点検とオイル交換の日程を合わせるために添加剤を使用したという状況です。 よって、オイルは既に5000km以上走行した0w-20のSL合成油にに添加しています。 成分としてモブリデンとエステルが使用されているという事で、かなり期待していたのですが、添加してから数日でエンジン始動がスムーズになったと思います。 レスポンスに関しても、既に古いオイルからの添加と言う事もありますが、かなり効果が出ていると思います。エンジンノイズのかなり軽減しました。 燃費の方も、添加前7.3km/Lから8.2km/L(満タン法で3回計測)で約12%のアップとなり、オイル新品使用時の8.3km/Lとほぼ変わらない状況になりました。 添加後、1000km以上走りましたが、それ程効果が薄れているような感じはでませんでしたが、エンジンノイズはもどってしまった感じがします。 ただ、1本でオイル4L缶に近い価格がするので、コストパフォーマンスとしてはコンスタントにオイル交換を行う方が安く感じます。 効果がありそうな車としては、低排出ガス車の低回転型エンジンに対しては、かなり効果的かと感じました。 | |
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SEV/HB-1 2SET / SEV/HB-2 2SET / LINK 株式会社W・F・N エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV/HB-1 2SET / SEV/HB-2 2SET / LINK |
メーカー
| 株式会社W・F・N |
購入方法
| SEV ショールーム |
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド・ハイウェイスター 3500cc 5AT |
燃費向上率
| 5.2km/Lが6.8km/Lに向上。約28%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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各バンクにHB-1/HB-2を上部と側面に装着しました。 装着して30kmほど走行して帰庫! 2〜3日後走ってみましたがレスポンスがまるで違う感じが? 以前は気にならなかった吸気音が力強く感じました。 マインズにてROMの書き換えをしていましたがなんの支障もなく、VQ35DEの本来の走りを楽しんでいます。 LINK効果で変則ショックはかなり気にならなくなりました。 | |
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2003年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
