燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ランナップ 奈良健康堂 スカイライン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ネットオークションで中古品を購入。送料込みでみなさんの半額位です。 |
愛車情報
| 1995年式 日産 スカイライン 2000 GTS AT FR |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが8.0km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料タンクに投入。 私はホームセンターで細めのワイヤーロープを買って長くして奥まで届くように工夫してみました。 トルクがモリモリでアーシング後さらにトルクが上がりました。 その分アクセルを踏み込む量を減らせましたので、燃費はかなり改善されました。 以前よりエンジン回転が500回転位低くても充分走ってくれるようになり大満足です。 安く手に入れましたのでコストパフォーマンスも最高です。 今まで燃費グッズにはだまされてばかりでしたが、パッケージに書いてある通り確かにこれは本物です。 エンジン回転をかなり上げてもこの燃費ですから、レブリミット2000回転しばりをしてみたらもっと良くなるはずです。驚きの効果でした。 | |
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2004年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーネオ零1000 トップフューエル スカイライン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーネオ零1000 |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1994年式 日産 R33 スカイライン GTS 2000cc 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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2ヶ月以上付けてますが、まったく変化を感じられません。 ホットイナズマ(メーカ等違いますが)の時は、0発進の時アクセルの踏み込み量が減ったのを体感できた(今でも少し踏むだけでOK)のですが、この製品では何も変化がありませんでした。(複数付けたら変わるかな) 点数はエンジンルームの見た目(それなりにかっこいい?)で付けてます。 | |
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2004年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーインテークフィルター アペックス プリメーラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーインテークフィルター |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| オートッバクス |
愛車情報
| 2004年式 日産プリメーラ 20V 5MT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.0km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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現在までの燃費対策として、(1)アーシング(2)トルマリンシートを実施。今回(3)エアフィルターを交換。 また、(4)オイル交換と(5)タイヤの空気圧の定期的なチェックを行うことで、良好な燃費状態を保っている。(特に(3)(4)(5)を実施後、燃費向上が数字に表れた。) 結果として、運転フィーリングよりもとにかく燃費を良くしたいということならば、まずは個人に任されている定期点検に含まれる項目は、最低限ベストにしておく必要があると思われた。 (トルクの向上が感じられたのはアーシングであった。) | |
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2004年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラヒューズ ステージア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウルトラヒューズ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 日産 ステージア RS FOUR V 2500cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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心もち車の調子が良くなった気がしますが、取り付けの時にバッテリーを外していたのでCPUが初期化されただけかも!?果たしてン万円を出してまで装着する意義はあるのか・・・ しかし、オーディオの音質は装着前より低音がしっかりしていると思われる(プラシーボ!?)のでこの点数にしました。 接点改良剤(ナノカーボンetc…)を使用すればもう少し体感できる程度になるのでしょうか? | |
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2004年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ビックバーン スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ビックバーン |
購入方法
| 貴HPで当選させていただきました |
愛車情報
| 1995年式 日産 R33 スカイライン 2500cc NA 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが5.0km/Lに悪化 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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取り付けて変化とかは特に現れませんでした。 燃費が落ちたのは、たまたま雪で道が悪くタイヤが滑ったりしたせいかと思います。 取り付けについてはとてお簡単でエアクリBOX内に貼り付けるだけで、とても簡単です。 さらに説明書もついていて、わかりやすかったです。 商品の満足度については、私の車においては全く効果がなかったため、取り付け安さについて10点とさせていただきました。 一応、これからも様子を見ていきたいと思います。 | |
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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 不明 マーチ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 平均17.8km/Lから17.0km/Lに悪化。約4%悪化。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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磁石2つを同じ方向に向けて並べてつなぎ、燃料ホースにバンドで固定しました。 出品者お勧めの使用方法だそうです。 付けたあと運転してみての感想ですが、なんとなく低中速での加速が良くなったような、そうでもないようなという感じでした。 いつものようにCAMPで瞬間燃費を比べてみましたが、特に変化はありませんでした。 600kmほど走行して、平均燃費を比べてみると前述のとおりの結果となりました。 取り付けて燃費が悪くなるようなものとも思えないので、燃費の悪化は季節変化による気温の低下の影響と思います。 私の車では効果はありませんでしたが、値段が安かったのでこの点数としました。 効果を上げている人もいるので、もう少し量を増やしたり、付け方を変えるなどすれば効果があるかもしれません。 | |
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2004年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ULTRA SYNTHETIC 5W-20 SUNOCO エクストレイル
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ULTRA SYNTHETIC 5W-20 |
メーカー
| SUNOCO |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産 エクストレイルS 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.8km/L変化無し、誤差の範囲 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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はじめに、今回商品をプレゼントして頂いた、当サイトとSUNOCO様に感謝致します。 また1月下旬に一度報告をしたのですが、その頃からパソコンの調子が悪くなり、色々不備が出ておりましたので、もしや届いていなかったのでは?と思い、再度ご連絡させていただきました。 ご迷惑をお掛けして申し訳御座いません。 商品の感想ですが、現在3000km程走りましたが燃費に関しては、今まで使用していたオイルがJOMOの0W-30でしたので、残念ながら燃費の向上は有りませんでした。 性能面ですが、当方の車はオーバークールと言える程、油温が上がりません。 真夏の渋滞でも95℃前後しか上がらず、高速では70℃まで下がってしまいます。 真冬の高速では最低レベルの50℃から針が動かないほどです。 一般にオイルは油温が80℃〜100℃の間に本来の性能が発揮される様に作られておりますので、完全な低温潤滑になっていました。 しかしこのオイルに交換してからは、油温の立ち上がりが早く片道5km程の通勤でも60℃位まで上がるようになり、真冬の高速走行でも75℃まで上がり油圧と共に安定しております。 耐久性の方ですが、半化学合成でしたので期待はしていなかったのですが、現在もメカノイズ・タレ共に見られません。 パワーの方は、ブリッツのパワーメタ-で計測しました。 基本的に同じ場所で2速のレヴリミッターが働くまで引っ張って出た数値です。 交換前は126PS・交換後127PSと若干の向上が有りました。 最近の車は低粘度のオイルが指定となっており、色々純正以外のオイルを試しましたが、一番この車に合っているオイルと思います。 減点理由は、オイル交換DIY派の自分としては、近所で手に入りずらい所ですね(笑)。 | |
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2004年2月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップゴールド E@Tech セフィーロ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップゴールド |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当HPのモニター当選でいただきました。 |
愛車情報
| 1996年式 日産 セフィーロ エクシモ 2000cc FR |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアークリーナーボックス内に2枚貼りました。こんなのでほんとに効果があるのか?と疑問でしたが、乗ってみると、「なぜか加速が違う(?)」「レスポンスが良くなった(?)」という疑問符つきのフィーリングの向上があり、とても不思議な印象の燃費向上グッズ(?)でした。 燃費に関してはほとんど変化なしでしたが、フィーリングは良くなったので80点としました。 | |
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2004年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランド・ブースター G-Work プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランド・ブースター |
メーカー
| G-Work |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 1994年式 日産 プリメーラ Te 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均10.1km/Lが変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まずはご報告が遅れて申し訳ありませんでした。 装着方法は4本のプラグに製品を取り付け、片側はバッテリーのマイナス端子へ、反対側はオルタネータへアーシング。取説でお勧めの方法です。 装着直後にいきなりフィーリングが変化しましたが、すでにアーシングを施してあるので『劇的な変化』というわけではありませんでした。 しかしもともとアーシング強化の一貫として装着したので、これ以上の燃費向上はさほど期待はしていませんでしたし、実際に際立った効果も表れませんでした。 もしアーシングをしていない車なら、このグランド・ブースターだけでも、大きな変化を体感できたと思います。 オルタネータとプラグへダイレクトなアーシングを施せるので、これからアーシングをしてみようという向きにはかなりお勧めの商品です。 | |
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2004年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジックPRO レパード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジックPRO |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 日産 レパード 3000ターボ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーのうたい文句どおり、取り付けてすぐに排気ガスの臭いがあまり匂わなくなりました。 今まで、SEVレーシングや、M7、神業などいろいろなグッズをとりつけましたが、排気ガスの臭いが、これほど匂わなくなったものはありませんでした。 燃費も向上して、特に高速燃費がとてもよくなりました。 先日、高速を500キロ走行したときの燃費は、9.8キロで、今までの最高を記録しました。 動力性能は、ターボの効かない低速域でトルクが少し向上しているように感じますが、現在スタッドレスタイヤを履いているので、高回転ではまだ試していません。 説明書では、他の燃費向上製品と同時に使用しないように書いてありましたが、たくさんつけてある商品を取り外すのが面倒なのと、もったいないので、今までの状態のままとりつけました。 販売店の話ですと、SEVとは、相性が悪いそうですが、私の車の場合効果がありました。 タイヤを通常のものに変えたら、高回転まで回してみたいと思います。 燃費の向上率では、今まで取り付けたものの中で、一番効果がありました。 | |
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2004年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
