燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Drオートマくん 株式会社ニッポンエミール セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Drオートマくん |
メーカー
| 株式会社ニッポンエミール |
購入方法
| 燃費一番プレゼントに当選 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ C24 2000cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lが10.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番で【Drオートマくん】プレゼントに当選しました。 CVTに使用できる添加剤を探しておりました。 添加してすぐにトルコンの滑りが減り、CVT直結になった以降も車の加減速時の挙動が、アクセル操作に敏感になったのが判りました。 燃費については、いつも計測に使用する片道46km(高低差500m)の往復をHKS CAMPにて区間燃費を計測しました。 結果は、最近かなり冷え込んできており、コールドスタートの影響もあるかもしれませんが、10.6km/L(最近2回の平均)が10.8km/Lでした。(2%の向上) | |
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2006年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GT Fuel GT International社 スカイライン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| GT Fuel |
メーカー
| GT International社 |
購入方法
| インターネット通信販売(無料お試し) |
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 9.0km/L→10.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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これを使用する以前、安価なオイル添加剤に手を出したことによる燃費の悪化に頭を悩まされていたところ、「GT Fuel」を試す機会があり、藁にもすがる思いで使用した。 やはり、期待していた通りの効果がみられた。 燃費向上は勿論のこと、エンジンの静粛性も向上していた。 ただ、金銭的にも使用し続けることに不可能があるので、80点としておく。 | |
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2006年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Eco114 ジェイロード ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Eco114 |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
燃費向上率
| 12.8km/L→13.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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専用配線タイプにするか迷いましたが、車を乗り換えたときのことを考え汎用タイプにしました。 エアーフローセンサーの配線図が入手できれば、配線は難しくはないです。 燃費も良くなりますし、加速も良くなりました。 但し、発進直後はEco114自体は作動していません。 あくまで、ある程度の速度になってからの加速になります。 上り坂や追い越しの際に加速感の向上を体感できます。 発進時の加速を追及する方には不向きかもしれません。 | |
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2006年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジン洗浄 ビルシュタイン セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジン洗浄 |
メーカー
| ビルシュタイン |
購入方法
| ジェームスの専用機にて実施 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ 2000 JV-4AT ガソリン |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが8.7km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ちょうどオイル交換の時期でしたので、思い切って試してみました。 思ったより結果は出ませんでしたが、新車から6年もたっているので、1回はエンジン内を洗浄する事は車にもプラスになると思います。 | |
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2006年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MAGMAX 5W30 イエローハットオリジナル プリメーラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MAGMAX 5W30 |
メーカー
| イエローハットオリジナル |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2003年式 日産 プリメーラ 20V |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが11.0km/L。約10パーセント燃費が向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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まず初めに今回の結果は純粋にオイル交換のみの結果ではありません。 すでに対策済みの燃費向上グッズは、 ・アーシング ・アペックスのエアフィルター ・ダイソーのトルマリンカードをエアフィルターに挟みこみ施工 ・ランナップ そして、今回の結果をもたらしたものは、 ・オイル交換(季節を考慮し5W30) ・STPのガストリートメント ・タイヤの空気圧調整(指定の空気圧より10パーセント高めに充填) ・1日300kmの長距離走行(燃費グッズではありませんが) 結果として今回の燃費向上に最も貢献したのは、結局長距離走行だったかもしれません。ということで満足度は50点。 しかし、紅葉見物で峠道を通り300km走破したのですが、久しぶりにエンジンを高回転まで回したので多少調子がいいように感じます。 また、ガストリートメントを添加していたのでその効果も高まったかもしれません。 結論として、単純に燃費向上だけを求めるのでしたら、日々の運転の仕方ではないでしょうか。 | |
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2006年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン&チタンパッチ、銅箔テープ(ボディー剛性UP) ダイソー サニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン&チタンパッチ、銅箔テープ(ボディー剛性UP) |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップで購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで乗っていた1994年式のサニーがオイル漏れほかで廃車になり、一年新しい(ほとんど一緒)サニーが回ってきました。 走行距離105,000kmで結構くたびれてますが、まあ走ります。 エンジンルームのフロントフレーム中央(ラジエターの上あたり)、バルクヘッドのあたり、Bピラー上部、左右、トランクルームの上下、計6箇所にパッチを貼りました。 もっと貼ってみたかったのですが、パッチが1セット6枚だったのでこうなりました。 まずボディーをふいてトルマリンパッチを貼り、その上にチタンパッチを貼り、最後に銅箔テープを貼りました。 燃費に変化はありませんが、ブレーキのききが良くなりました。 車線変更などのときにステアリングの切れが良くなり、コーナリングも良くなりました。 セダンなのでボディー剛性のアップによる音の変化などは感じられません。 しめて300円です。 燃費が変わらなかったので90点にしました。 | |
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2006年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr冷却君 株式会社 ニッポンエミール プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Dr冷却君 |
メーカー
| 株式会社 ニッポンエミール |
購入方法
| 当HPプレゼント企画に当選 |
愛車情報
| 2004年式 日産 プリメーラワゴン 25X CVT |
燃費向上率
| 平均7.9km/L→8.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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いい機会を頂きありがとうございました。 投入方法は非常に簡単で「アレッ!?」っという感じでした。 投入当日ですが変化はありませんでしたが、翌日乗ると微妙に違いました。少しだけパワフルになったような。 明確な違いを実感するには、もう1本入れないといけないのかもしれませんね。 燃費に関しては誤差の範囲内だと思います。 ただ、少しだけフィーリングが変わりましたので、満足度90点とさせていただきます。 | |
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2006年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーリキッド ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーリキッド |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
燃費向上率
| 12.8km/L→13.2km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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当選させて頂きありがとうございました。 エアークリーナーの表面に直接吹き付けました。乾くと白くなります。 エアークリーナーだけではかなりの量があまりますので、残りは冷却水に投入しました。 なんとなく加速が良くなったかなぁと言う程度の感触はありましたが、プラシーボ効果の域を出ません。 結局効果は燃費計測で判断する訳ですが、数字上はやはり効果があるようです。 | |
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2006年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL アベニール
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 アベニールサリューGT 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変わりなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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入れたとたんにエンジン音が静かになり、トルクアップしました。 エンジンの吹けも良くなり、自分的には100点です。 ヤフオクで買えばかなりお得でお気に入りです。 | |
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2006年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
次世代型燃費向上装置(商品名?) エーエム綜合研究所 セドリック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 次世代型燃費向上装置(商品名?) |
メーカー
| エーエム綜合研究所 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2001年式 日産 セドリック LX VIP-Z 3000cc ターボ エクストロイドCVT |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→11.2km/L、約31%向上(車両モニターで計測) |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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10・15モード準拠の測定値を採用しているという謳い文句と、同型の車両がサンプルに使用されていたのに惹かれて購入。 取り付けは、エアクリボックス内に本体を両面テープで貼り付けて(本来はビスで固定するらしい)バッテリーに配線するだけ。 説明書によると、なるべく吸気が本体に対して水平に当たる箇所に設置するのが良いらしいが、取り敢えずエアクリ内の平らな場所に貼り付け。 感想としては、最も体感できたのが加速の伸びの向上。 出足はそれほど変わらないが、動き出した後の感覚はまさに「追い風を受けている」感じだった。 説明ではエンジンブレーキが利きにくくなるとあったが、これはCVT車のためかあまり感じられなかった。 そして、肝心なのが燃費の向上。 取付直後は効果にばらつきがあるらしいが、最初の給油時からあっさりと最高記録をマークした。 今まで高速を使わない限り平均燃費10km/Lを超えることはなかったが、街乗りで初の2桁達成。 取り付ける場所によって効果が変わってくるらしいので、今後、いろんな箇所で試してみたいと思う。 効果的には満点なのだが、若干値段が高かったので-1点とした。 | |
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2006年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
