燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
マイナスイオン セラミックボール シーマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオン セラミックボール |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 シーマ Y32 ツーリング 3000cc ターボ |
燃費向上率
| 平均4.6km/L→5.0km/Lに、8%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリーナーボックスに投入(200g)。 エアフィルターの内側と外側に配置しましたが、体感として明らかに実感出来るものは特にありませんでした。 何となくですがアクセルに対する反応が良くなった気がします。 誤差の範囲かもしれませんが燃費は向上しています。 | |
タグ
2007年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid(LED高輝度グリーン:バッテリー接続モデル) SPEEDEX エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid(LED高輝度グリーン:バッテリー接続モデル) |
メーカー
| SPEEDEX |
購入方法
| 燃費一番2007年1月プレゼント商品 |
愛車情報
| 2006年式 日産 エルグランド2.5L V |
燃費向上率
| 平均6.5km/が6.8km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費一番様にて当選させて頂いた商品です。 こちらの商品は以前より大変興味がありました。 しかし、なかなか手に入れることができなかったのですが・・・見事!当選し、手に入れることができました。 さて、インプレ、感想なのですが・・・ こちらのL1ハイブリットを取付前は、某ショップオリジナルのコンデンサー商品をつけていました。 かなりごつい商品でいかにも利きそう?な商品でした。 こちらもかなり体感的には十分感じることができたのですが・・・ しかし、色々この手の商品を見ていた中で、このL1ハイブリットは格別自分の目に焼きつきました。 製品へのこだわり、装着された方々のインプレなどを拝見していると・・・「これはすごい!」と、うなずく程でした。 現在もこの手のコンデンサー系の商品は多種多様で一体どの商品がいいのか・・・と正直迷います。 それには、やはりみなさんのインプレなどがものすごく参考になります。 信じる、信じないは別とし、実際取付てみないことには本当にその製品の良さは分からないと思います。 このL1ハイブリットは私にとっては、念願の商品でした。 商品が届いた時には、あまりのうれしさにしばらく眺めていたくらいです。 本当に丁寧に製作された商品だと思います。 自分の車が変わる・・・そう感じさせて期待をもたせてくれるような商品です。 ・・・実際取付てみてのインプレなのですが・・・ まだ、装着して約1週間くらいなのですが・・・ 「これはすごいです!」 これほど体感できるのもすごいの一言でした。 まず、低速トルクのアップ。これが最初の体感でした。 エルグランドの2t近い巨体が、アクセルを少し踏みかけただけで「スーーッ」と進み始めます。 今まで重々しさがあったのが、嘘のようです。 速度が乗ってからも加速の伸びの違いは歴然です。 ものすごく乗りやすくなりました。 あと次に感じとれたのは、やはりオーディオの音質だと思います。 音に鮮明さが出ました。あと低音も以前よりはっきり聞き取れるようになったと思います。 それと、ライトの光量も若干UPしたように思いました。 夜いつも通っている道で、今までこんな端っこの方を照らしていたかなあ・・・と思うくらいです。 それと、肝心の燃費ですが・・・まだ正確にデータをとっていませんので、なんともいえない所があるのですが・・・それでも約5%近い燃費がUPしています。 まだまだこれから調べていきたいと思っております。 最後に・・・ この商品にも感激しましたが・・・ それ以上に感激したことがあります。 それは、 Speedex様のご対応のすばらしさにつきます。 ご丁寧な対応、アフターフォローの確実さ。 とてもすばらしいものだと感じました。 | |
タグ
2007年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットアース サン自動車工業 シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 日産 シルビア S15 スペックR 6MT |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lから7.9km/Lへ。約4%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
トルクが微妙に上がって車が軽くなったような感覚がします。 楽に巡航域(60キロから70キロくらい)までスピードがでます。 その感触から燃費はもっと良くなるかと思っていたんですが、意外と少ないですね、上昇率・・・。 それでも上がっただけ良しとしますか・・・。 基本的には低燃費運転を心がけてますので、それなりに信頼のできる数値ではないかと思います。 値段がそれなりにするので、ちょっと評価は下げてあります。 元を取ることは考えない方がよさそうですね・・・。 | |
タグ
2007年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテリジェントインフォメーターECO TRUST スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インテリジェントインフォメーターECO |
メーカー
| TRUST |
購入方法
| オークションにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
正確な燃費を計測するべく、以前より燃費計を導入しようと考えていたが、ECUに配線加工が必要なものや、コネクタの形状違いで取付けが不可能である等の影響により、思いとどまっていた。 そこで今回、TRUSTより新商品として発売された「インテリジェントインフォメーターECO」は故障診断コネクタから簡単に取り付けが可能であり、当方車両の旧型コネクタにも対応とのことで、導入を決意した。 このメーターで計測出来るものとして、スピードやタコ、水温といった基本的なもののほか、燃費系統のものとしては、瞬間燃費、平均燃費、積算燃費、区間燃費等多様である。 なお、この製品は2連、3連、6連モニターを表示させることが可能であり、私は瞬間燃費及び積算燃費の2連を主に表示している。 また、燃費向上率は0%としたが、運転の仕方がどれだけ燃費に影響を与えているかが表示されてしまうことにより、一層の燃費向上への努力が生まれる為、燃費向上率は少なからずあるのではないだろうか。 高価な商品であるが、満足度は100点とさせていただきます。 | |
タグ
2007年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 プリメーラ 2.0TE AT |
燃費向上率
| 変化無し。平均7.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
純正プラグの6番からの交換です。 最初に感じた変化としては、始動性が良くなったことです。 また、低速から中速にかけてのトルクも太ったような気がします。 もっとも慣れれば違いが分からなくなるレベルですが。。。 燃費に関しては改善効果が見られませんでした。 | |
タグ
2007年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK ブルーバード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2001年式 日産 ブルーバード シルフィ 1800cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが11.5km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
車検の際にディーラーでスパークプラグの磨耗を指摘されたので、そのまま普通のプラグに交換するのも変わり映えがしないので、ディーラーでお勧めのイリジウムプラグに交換を依頼しました。 ダイレクトイグニッションなので交換してもらいました。 交換後、明らかにトルクアップして大満足です。 | |
タグ
2007年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極・トルクバンドEX 燃費にイオン.com フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極・トルクバンドEX |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ ロードスター 3500cc ノーマルアスピ 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 3%〜5%の向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
前回「トルクバンドEX」をステップワゴンに取り付けて好結果だったので、今回はもう1台所有のZ33に装着しました。 このグッズは全て手作りでマイナスイオンシートを何重にも重ねて銅板シートとアルミシートで包んであるもので、長さが60cmほどあります。 これを適当な長さにハサミで切り、インテークパイプやラジエターホースに巻きつけるだけの取り付けは至って簡単なものです。 私の場合Z33にもインテークパイプに3箇所(トルクバンドEX 1本分)、ラジエターのアッパー・ロアホースにそれぞれ3箇所ずつ(トルクバンドEX 1.5本分)、更に排気パイプの一番最後の太鼓部直前に1箇所に取り付けました。 Z33の場合ラジエターのロアホースはエンジンカバーを外して下から取り付けねばならず、この部分はデイラーでお願いしてやっていただきました。 効果のほどですが、今回もステップワゴンの場合と同様に効果がありました。 これまで色々なグッズを(高価なものから低価格のものまで)試してきて「マイナスイオン関係」のグッズにはチョッと?だったのですが、これがなかなかの物なのです。 エンジンは軽やかに吹け上がり、低速トルクも上がり、クリープのパワーも力強く、特に高速走行時での更なるダッシュ時のレスポンスは気持ちの良いものです。 登板能力も向上し、今までよりもシフトダウンの回数が減っています。 吸気系に利用するだけでなくラジエターに装着するとその傾向は更にアップした感じが体感できました。 ラジエターの方はエンジンの温度が上がるにつれて効果が出てくるようで、こちらのトルクバンドは熱に反応してイオンが出るタイプのようです。(ラジエター用と吸気用の特化して販売されている) 価格も求めやすい設定で、最近取り付けたグッズでも一押しのものと言えます。 | |
タグ
2007年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 貴サイトプレゼントにて |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド E50 V6 3500cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが5.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
装着して約2ヶ月経ちました。以前は他社製コンデンサーチューンを約1年間使用し効果は実感してましたが、比較のため交換しました。 (1) 始動性、静粛性の向上 セルを回す時間が減り、アイドリング及び走行時のエンジン音が静かになりました。 (2) オーディオの音質改善 (3) ヘッドライトの明るさアップ (4) トルク向上 特に低速では違いがはっきりとわかります。かなり重い車ですが発進時も力強くスムーズになりました。 通勤路には坂道も多く、その度にすぐ唸っていたエンジンが今まで有り得ない低回 転域で粘り強く走ってくれるのには驚きました。(平地1400〜1500rpmでの巡航可能) (5) 燃費向上 トルクが太くなった分アクセルを踏み込む量が減り、燃費の向上につながったと思います。 他社製コンデンサーを付ける前の燃費が平均5.2km/L〜5.4km/Lでしたので効果は明らかです。 また、その他のパーツ(イリジウムプラグ、低抵抗ヒューズ等)との相乗効果も期待できると思います。 夏タイヤに履き替えてからの燃費が楽しみです。 製作者の親切、丁寧な対応にも大満足です。これからも使い続けたいと思います。 この度は本当に良い商品をありがとうございました。 | |
タグ
2007年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX/R PUMA エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 当サイトの情報で安く購入 |
愛車情報
| 1997年式 日産 エルグランド 3.3 ガソリン 四駆 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが0.3〜0.5km/L向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
他にも色々と試しており、かつては5km/L台の燃費が約30%程向上している中での取り付けですから、これは上々の出来かと思います。 他のコンデンサー系よりも、明らかにひと回り以上トルク感や加速感が良くなっています。 また耐久性が高いのもコストパフォーマンスが良くてメーカーの良心を感じます。 | |
タグ
2007年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 不明 セレナ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| オークションにて購入 |
愛車情報
| 2002年式 日産 セレナ・スペシャルエディション 2000cc CVT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 4.8〜5.2km/Lが5.8〜6.0km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
主に市街地のみの走行です。 2,000回転以下のトルクが向上した結果、燃費が向上したものと思われます。 静粛性はあまり感じられませんでした。 結果からすれば100点なのですが、取り付け方法に手間がかかるので、80点とします。 | |
タグ
2007年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
