燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Mobil1RP Mobil MPV
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1RP |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV 2000 アーバンブレークS |
燃費向上率
| 去年の冬(2月から3月)までの平均6.6km/Lから7.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ほとんど10km程度の街乗りですが、4月になって少しあたたかくなってからは、燃費7.5km/LKmに届きそうな勢いです。 5月いっぱいまで(ほぼ6ヶ月使用)で交換しようと思いますが、今度はもう少し値段の安い5W-30の化学合成油にしようと思います。 Mobil1DEも考えたのですが、やはりちょっと高価です。 | |
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2003年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レッドライン 5W-30 レッドライン デミオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レッドライン 5W-30 |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 マツダ デミオLX-G 1300cc 3AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.7km/Lが12.3km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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1300ccで3ATの非力なエンジンに15インチのアルミを履かせています。 交換前出足、加速ともモタモタしていましたが、交換後、吹けあがりがとても軽くなりました。 また、全開でアクセルを踏み込んでいくとセカンドにシフトアップした時に、ホイールスピンするようになりました。 これにはビックリしました。アクセルワークを丁寧に行えばもう少し燃費は良くなりそうでした。 ただ、交換後5000km超えたあたりから少しずつ重さが感じられるようになりました。 そのままの状態で8500kmで交換しました。別のオイルを入れましたが、レッドラインのような感覚はありませんでした。(交換直前の方が、良いように感じた。) これからも使って行きたいです。 | |
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2003年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Prodrive 10W-30 Alisyn デミオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Prodrive 10W-30 |
メーカー
| Alisyn |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ・デミオ スーパーコージー 1300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 僅か。というよりまだ慣らしの段階で信頼できる数値ではない。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前からミリテックを購入している会社が扱っているオイル。 100%化学合成油で、大変フィーリングがいい。 まだクルマの慣らしも終わっていない段階なので、燃費向上は全く期待していなかったのだが、 それでも1km近くはデータとして上がっているように感じられる。 回したときがとても静かになって、素晴らしい。 継続的に使える程の低価格が嬉しい。 飛ばす人ものんびり走る人もどちらも満足できるオイルと思う。 | |
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2003年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンヘッドチューナー E@Tech デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンヘッドチューナー |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当HPのプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ デミオ SPORT 1500cc 4AT FF駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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SEV-HBを2個と併用して利用していますが、効果が感じられませんでした。 ただSEVを外し、エンジンヘッドチューナーを利用した場合、同等位の効果は感じられましたし、当選した事もあって満足度は高いです。 現状は、SEV-HB2個と、エンジンヘッドチューナーと前部装着しても燃費に反映されなかったのは、ちょっと残念でした。 TuneChipは小さいので、SEVで装着できないような場所へも装着できるのはいい点でもあると思います。 | |
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2003年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ 呉工業株式会社 トリビュート
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ トリビュートGL-X 4WD V6 3000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均6,0km/Lが7,0km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換後に全量添加しました。荒々しい吹け上がりとノイズのデュラテックV6がフィーリング、静粛性、燃費向上。 以前入れていたフォーミュラー85よりもフリクション低減、とても吹け上がりがスムーズでアクセルワークがとても楽になり大満足。 | |
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2003年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-1R AZワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| X-1R |
購入方法
| このHPで頂きました! |
愛車情報
| マツダ AZワゴン |
燃費向上率
| 13km/Lのまま。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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以前はミリテックを添加しており、オイル交換と同時に使用してみました。 燃費・フィーリングとも変化はありませんでした・・・。 しかし以前のミリテック添加してた状態と変わらないんで 同系列の添加剤っぽいので、値段が安ければ選択肢としては良いと思われます。 | |
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2003年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS ジェテック ボンゴ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| ジェテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 マツダ ボンゴワゴン GSX 2000cc ディーゼルターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 約5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクが太くなって、ターボの過給開始のレスポンスが向上したみたいです。 過給圧も約20%程度アップしました。タービンの熱害もほとんど感じられません。 しかしマフラーパイプの末端にマフラーカッターのように取り付けるので、若干特定回転数で、共振したような低周波ノイズがでるようになりました。 それとワンボックスなのでエアクリーナが運転席足元にあるせいか、耳障りではないけれど吸気ノイズが多少聞こえるようになりました。 実際のエンジン特性が変化し、ドライブフィールの向上を考えるとこのくらいのコストは納得できると思います。 燃費を考えるといかに必要以上の過給を抑えるかがポイントですが、フィーリングがいいだけに難しいかも? | |
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2003年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エグザレスポンス(5W30) アジップ カペラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エグザレスポンス(5W30) |
メーカー
| アジップ |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5〜11km/Lが、10.5〜12.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この時期、スキー場への往復で高速道路の使用頻度が高くなるため燃費は参考程度。 しかもスタッドレス&キャリア装着によるマイナス要因及び路面状況・渋滞などとても同一条件での比較はできませんが、省燃費性能は高い気がします。(あくまで気…です) 始動性は悪くはないですが、OILが暖まるまでの間エンジン音が少々ウルサイのが-20点。 10分程度走行すると静かで滑らかなフィールに変わってきます。交換前に使用していたマグナテックFEよりも静粛性は高く(暖まってからね)、ウチの車には合っているようです。 私は通勤に使わないので、OILが暖まるまでの10分間をのんびり走っていますが、通勤や市街地のチョイ乗りが多い人の場合は印象が違うかも。 | |
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2003年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンカー(バッテリーパワー増幅装置) ジーボイス ファミリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンカー(バッテリーパワー増幅装置) |
メーカー
| ジーボイス |
購入方法
| インターネット通販で購入。 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ ファミリアS-WAGON RS 1500cc NA FF AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→変化なし。 |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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カー雑誌を見て宣伝文句に引かれて14日以内なら返品可能ということもあり、購入。 〇燃費の記録(満タン法にて算出) 走行距離 給油量 燃費 備考 310km 34.8 8.90km/L 昭和シェル(ハイオク) 303km 32.9 9.20km/L 昭和シェル(ハイオク) 194.5km 21.0 9.26km/L エネオス(ハイオク) 総走行距離 総給油量 平均燃費 807.5km 88.7 9.10km/L→全く変化なし。 〇まとめ ・バッテリーのプラスとマイナスをつなげるだけという作業はいたって簡単。 ・トルクアップに関しても体感できるほどの効果は感じられませんでした。 ・ただ多少エンジンのかかりが良くなったようなきがしました。 ・車種によってはかなり効果が認められたものもあるようであるが、私の感じた印象は、まだ新しい(車やバッテリー)ものよりも、やや古くなりへたってきたもののほうが効果があるのでは?と思います。 →結局、商品19800円に対する費用対効果が薄すぎると判断し、返品しました。 | |
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2003年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK カペラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2000年式 マツダ カペラワゴン 2000cc SX FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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かなり、期待して取り付けしたのですが、トルク、フィールの向上等全く感じられませんでした。 このカペラは何をしてもハッキリとした効果が出ません。 | |
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2003年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
