燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000 アウアウ.コム有限会社 ファミリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 |
メーカー
| アウアウ.コム有限会社 |
購入方法
| 当サイトで当選しました。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ ファミリアSワゴン スポルト20 4AT アクティブマチック NA FF |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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既にエアクリには、KIDO POWERαを2枚取り付けており、燃料タンクにもKIDO POWERαを投入済みで、トルク&パワーアップは確認出来ていたのですが、MP-3000を外気導入口とエアクリボックス内に2枚取り付けたところ、更にトルクアップ体感出来ビックリしています。 燃費については、今日満タン状態にしたので、これから計測予定なのと、KIDO POWERとの相乗効果になるのではっきりはわからないと思いますが、とにかく2リッターとは思えないトルク&パワー感で、ただでさえNAで170PSも有る車ですが、大変満足しています。 何より、当選して頂いたものなので、100点とさせて頂きます。(^^) | |
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2003年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXイリジウムプラグ NGK ファミリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| IXイリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| タイヤタウンで購入 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ ファミリアSワゴン タイプR 1500cc 5MT NA FF二輪駆動 |
燃費向上率
| エンジンのトルクアップは十分に感じるが、その分アクセルを踏んでしまうから燃費は向上してないかも(笑) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プラグだけでなく、NGKのパワーケーブルやスプリットファイヤのアーシングケーブルを使用して電気系のチューンをしたところ、かなりのパワーアップは感じられたものの、燃費は逆にダウン。 他にもマツダスピードの乾式エアクリーナー及び五次元ファイヤーボール(マフラー)で吸排気系チューンもしているが、パワーがあがればその分アクセルを踏んでしまうから燃費向上につながらなかった(笑)。 ちなみにホイールはSSRのタイプCで軽量化をしている。 | |
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2003年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート 不明 RX-7
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1994年式 マツダ RX-7 FD3S ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均4.0km/Lが4.0km/Lに向上。0%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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インターネット通販で購入したトルマリンシートを、このHP等を参考に、インタークーラーからスロットル間のパイプにアルミシートでサンドイッチ状にして装着。 残念ながら燃費は向上しませんでしたが、低速から中速にかけて、トルクが増して乗りやすくなった気がします。 制作費数百円。装着時間1時間以下で、この効果には満足しています。 | |
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2003年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バービス ムーブ BP MPV
グッズ種類
| オイル |
商品名
| バービス ムーブ |
メーカー
| BP |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV 2000 アーバンブレークS |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが平均7.7km/Lに5%以上向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Mobil1RP 0W-40から交換しました。 交換時、店員さんに、「ほぼ6ヶ月、7000km使用しました。」と言ったら、「遅くても5000kmで交換しないと」と言われました。 車の使用状態が、殆どチョイ乗りなので、メーカー取扱説明書の「シビアコンディションで7500km毎に交換」を参考に交換していますが、それって嘘なの? ま、日々の燃料費の節約のために燃費向上に勤めているので、今回も7500kmぐらいまで使うつもりです。 低温粘度が5Wになって、始動時に変化があるかと思いましたが、全く問題なし。 高温粘度の方は、30になったのにちょっとトルクUPしたように思えます? これって、値段の差なのかな?でも、アクセルOFF時の空走感は変化無しです。 コレで2000円ほど安くなり、燃費もUPなら言うこと無し。 今までのチョイ乗り平均燃費の最高値8.0kmもでました。 問題は、これから暑くなってACを使い初めてからどうなるかです。 | |
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2003年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラアースキット 永井電子 アテンザ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラアースキット |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザ・スポーツワゴン 23S 2300cc 5A/T 4WD |
燃費向上率
| 街乗り平均 7.6km/L→8.4km/L 高速平均 9.3km/L→9.4km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上と共に、低速トルクUpも考えて、エンジンルーム内のアーシングを行いました。 取り付け後、アクセルが軽くなった感があり、街乗りでの平均燃費も多少向上しました。 (高速での燃費はほとんど変化なしでしたが・・・) アーシングポイントを追加しようと思いましたが、まだ実行していません。 MAZDA車なら、AUTO EXE製のアーシングケーブルを試してみるものいいかもしれません。 | |
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2003年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコトルマリンシート デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコトルマリンシート |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 マツダ デミオ 1300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均燃費が10km/Lが14km/Lに向上。40%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エコトルマリンシートを4cm×60cmに裁断しこれを7枚作成。 間に銅テープを挟みサンドイッチ状にしてインテークパイプに巻いた。 【感想】 はじめは何も体感できず少しエンジン音が静かになったかな?位のものであったが燃費を計ってびっくり!何と約40%も向上。 コストも非常に安く作成できたためコストパフォーマンスは抜群だと思われます。 | |
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2003年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アージング MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アージング |
購入方法
| ヤフーオークションで購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2300cc FF |
燃費向上率
| アージンク前データが無いため不明 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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低速時のトルクは向上したような気がする。 ライトの明るさ、オーデオの音質などは微妙すぎて不明。 アイドリング時に少し振動がでたような気がする。 燃費については、新車に近い状態で設置したため向上したかどうかは今の所不明。 アージング後のデータでは、7.5km/L(近所走行)で安定しているので、一度アージングを取って計測しようと思うが7.5km/Lでは燃費が良くなったとは思えない。 | |
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2003年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
KIDO POWERα 不明 ファミリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| KIDO POWERα |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| マツダ ファミリアSワゴン スポルト20 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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既にたくさんの方が入れている燃料タンクに入れるだけの商品です。 燃料タンクに投入後、一番効果がわかりやすいだろうと思い、ハイオク仕様の愛車にレギュラーガソリンを入れてみました。 入れてから帰宅するまでの20km近くは、いつもの通りアクセル踏んでも2500回転まではトルクがスカスカで全然進みません。 燃費の方も今までだと6km台/リッターに落ち込む為目に見えてメーターが減っていきますが、帰宅して一晩置いた後に、運転したところ発進してからアクセルを踏むと普通に低速からトルクが出てました。 感じとしてはハイオクを入れたときとほぼ変わらないパワー&トルク感です。 燃費の方は今計測中ですが、あきらかにメーターの減りが少ないです。 この調子だとハイオクを入れた場合はパワー&トルク感のアップが期待出来ます。 一番嬉しいのは、レギュラーで普通に走れるのでこれだけで燃費向上と同じ効果が有るところです。 投入は自分でやりましたが、60分で終了しました。 素人には大変ですが大満足です。 | |
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2003年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PL-012L PUMA ファミリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PL-012L |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ ファミリア Sワゴン スポルト20 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが平均12.0km/L 約9%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリー復活をメインで購入しました。 バッテリーに関してはエンジン始動が、一発で済むようになりました。 バッテリーは2年4ヶ月経過しています。 取り付けも簡単ですし、これだけで満足ですが、低速トルクが上がった気がします。 明らかにアクセルの踏みが減りました。 そのおかげか燃費も向上しました。 次はKIDO POWERを投入して更なる燃費向上、パワー、トルクアップを試します。 | |
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2003年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ(エンジンヘッドチューナー) イーテック フェスティバ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(エンジンヘッドチューナー) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴ホームページでプレゼント当選! |
愛車情報
| 1990年式 マツダ フェスティバSX 3AT FF |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けた時期にレギュラーからハイオクオンリーにしたこと、下道走行から高速走行が増えたことを前提としますので、チューンチップだけの効果かどうかはわかりません。 以前は街乗りリッター6とかヒドイ燃費を記録しておりましたが、ここ数ヶ月は安定してリッター10〜11台をキープして、おりますので結果として燃費はよくなっております。 最近は面倒なのでエコランは心がけてません。 ただ、他にも10種類くらいのグッズを多用しておりますので、劇的な効果の変化はわかりずらくなっております。 取り付け自体は簡単で、今のところ劣化して剥がれ落ちることもないようなので、いがいと丈夫です。 エンジンヘッドはそうとう熱くなっているはずですから。 以外と値段がするのと、実際どういう理論でエンジンヘッドから、効果が伝わっていくのかが不明ということで、実際買うのには、一歩引いてしまいますが・・・。 せめて1000円くらいならステッカーチューンの代用としての精神的効果も期待できそうですが。 その他の効果としては、エンジンヘッドのアクセサリー効果、車体重量の増加によるトラクションの増加、車談義のネタづくりの効果などさまざまありますね。 磁力系、-イオン系、色々やってますが、これはどれにもあてはまらない、実に不思議な謎のチューニングアイテムといえそうです。 | |
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2003年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
