燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エンジンヘッドチューナー E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンヘッドチューナー |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン・デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 9.0km/Lを維持している。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今までにもこのE@Techさんのチューンチップを色々と試して、その効果に満足していたので、期待を持ってエンジンヘッドに装着しました。 商品の「エンジンヘッドチューナー」は、1枚組で私のステップには、旧タイプの「シルキーチップ」が既に4枚ヘッド部分に装着してありましたので、それに追加という形でエンジンヘッドの吸気側中央に装着しました。 翌日エンジンをかけるとアイドリングが安定しており、エンジンの音も静かになっていました。 走行しての印象は、トルク感のアップとエンジンの滑らかさで、とくにこのエンジンの吹けの滑らかな感じはこれまでの旧シルキーチップやEGBエンジンチューナー装着時の印象とは比べものにならないくらいです。 エンジンオイルの粘度を1ランク柔らかなものを使用したときのような滑らかさで、エンジン内部のフリクションが大幅に減少しているのが実感できました。 他のチップ類は大体2枚組のものが多い中、1枚組で販売されているのも頷けるほどのエネルギー効果です。 エンジンのフリクションを感じられている方には超お勧めのチップだと思います。 | |
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2005年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ag-Line リード ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Ag-Line |
メーカー
| リード |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ライフ 4WD |
燃費向上率
| 12.5km/Lが14.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンマウントの純正アースポイントと、バッテリーの-端子を繋ぐだけの簡単なとりつけで、車が軽くなったように加速するようになりました。 エンジンのレスポンスも良くなりました。 その上燃費も良くなり大変満足しています。 | |
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2005年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G-FUSE エリシオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| G-FUSE |
購入方法
| 貴HPにてプレゼントに当選! |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エリシオン 2400cc |
燃費向上率
| 平均9.2km/L変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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純正ヒューズと同アンペア数のGヒューズを交換するだけなので簡単でした。 交換したヒューズは、ヘッドライト(Hi,Lo)、オーディオ、ABS、パワーウィンドウ等のヒューズを交換してみました。 交換して1ヶ月程運転してみました。 結果として、オーディオの音がクリアになった気がしますが、ライトの明るさ、トルク、パワー、エンジン音などの変化は体感できません。 まだ車自体新しいのでそれほど変化が無いのかもしれませんが、変化の乏しさに少し期待はずれ感があります。 またヒューズの交換場所を変えてみようと思います。 | |
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2005年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングオイル カストロール インスパイア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| フラッシングオイル |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| 変化なし |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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2千円だったので施行してもらいましたが、エンジンオイルが以前より汚れ難くなりました。 あとエンジンが心なしか静かになった気がします。 燃費については残念ながら変化がありませんでしたが、エンジンの調子が良くなったので私的には満足してます。 走行距離15万キロですが未だ未だいけそうです! | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Gフューズ エーモン工業 アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Gフューズ |
メーカー
| エーモン工業 |
購入方法
| 当HPプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード ユーロR 6速MT |
燃費向上率
| 9.3km/Lが9.4km/L 誤差の範囲内 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前から興味を持っていた、エーモンのGフューズをやっと試せる機会ができました。 確かにフューズ程度で劇的な変化を望めるはずもないのですが、知り合いがいいよ!っということを教えてくれたので試してみました。 エンジンルームと運転席足元2箇所に50弱のフューズがついているので、効果の高そうな(電気がいつも流れている)ポイントを絞り10A、15A、20Aをそれぞれ4個ずつ計12個を交換しました。 <取付後の感想> やはり通常では体感できるほどではありません。唯一音響関係が気持ちすきっとしたかなーっと感じる程度です。 しかし、今まで坂道をぎりぎり5速2000回転50km/hで登っていたところがわずかですが、加速するまでに向上していました。 細かく観察すると1800回転から2200回転のところで今までより力が出ています。 高回転ではあまり変化を感じませんでした。 フューズ12個でこれだけの効果があるなら十分コストバリューがあります。 今度は高電流のフューズも変えてみたいと思います。たかがフューズされどフューズですね。 PS:交換の時は手袋をして交換する事をお勧めします。 | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロロング フューエルシステム トリートメント プロロングスーパールブリカン社 オートバイ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| プロロング フューエルシステム トリートメント |
メーカー
| プロロングスーパールブリカン社 |
購入方法
| 親戚の叔母からのいただきもの |
愛車情報
| ホンダ スマートディオ オートバイ |
燃費向上率
| 35km/Lから43km/Lに向上約20%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書によると40リットルの燃料に対し30ccの注入量で十分と。 つまり、スクーターのタンク約5リットル弱だと3cc程度。しかもまぜるだけ。 もともとはもらいものだったので燃費あがればいいな〜。程度の気持ちで入れてみたらびっくりです。 通勤費が安くなった。もともと、この手の混ぜもの系は全く信用してなかっただけにびびりました。 未だに心底は信用してませんが。パワー感についてはほとんどかわってなし。ふけ上がりが若干なめらかになったかな?って程度です。 満点からの10点マイナスは、添加剤を信用しきれない心の現われです。 今度、車にランナップでも試そうかと思ってます。 | |
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2005年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストジャパン アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ アコードワゴン CE-1 2100cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.3〜6.7km/Lに。約プラマイ3%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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一回目:1/2000投下、6.5km/Lが6.3km/Lに 二回目:1/3000投下、6.5km/Lが6.5km/Lに 三回目:1/4000投下、6.5km/Lが6.7km/Lに 数年後:適当量投下、6.5km/Lが6.2km/Lに (HKS/CAMPにて測定) <メリット> 1/4000投下すると燃費向上、1/2000投下するとトルク向上感あり。 <デメリット> 添加量によっては燃費がマイナスになることもある。 計量して投下すると、手が汚れ手間がかかる。 年間走行距離が少ない私は商品が使い切れない。 久しぶりに商品使用したら燃費向上は見られなかった。(経年劣化?) <総 合> 少量添加の場合、燃費向上するが手間がかかる。 本体ボトルから直接少量を目分量にて投下するのが、手が汚れず手間がかからない。 商品自体の経年劣化を考慮すると、50mlサイズの購入がベスト。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G-ヒューズ エーモン工業 オートバイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| G-ヒューズ |
メーカー
| エーモン工業 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 1992年式 ホンダ CB1000SF オートバイ |
燃費向上率
| 18km/L(変化無し) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ヒューズの効果をよりダイレクトに体感したく、今回は、車ではなく、バイクに装着させていただきました。 イグニッション、ランプ、スタータ、ファン等全てヒューズをG-ヒューズに交換しました。 燃費に関しては、イグニッション部のヒューズが効いているものと考えますが、残念ながら、定量的なデータの向上は見られませんでした。 ただ、始動性や、走行中のトルク感は、若干向上したような気がします。 昼間走行でしたので、はっきりとはわかりませんが、ヘッドライトも明るくなっているかもしれません。 本製品の装着により、電装系の向上が感じられましたが、通常品の数倍の価格がネックとなり、その分差し引いて評価させていただきました。 最近のバイクはインジェクタ仕様となっていますし、また、アーシング装着車では、より効果が出るかも知れません。価格的な問題がないのでしたら、装着をお勧めします。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 株式会社 環境機器管理 アコード
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ アコードワゴン CE-1 2100cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが7.1km/Lに向上。約5.9%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けには、友人の車からバッテリー借りて電気ノコにて純正マフラーを切断。 付属のバンド以外にアルミテープで結合し、取り付け部から排気漏れがないか注意した。 マフラー用パテは車乗り換え時等に、取り外すことも考え使用せず。 <メリット> 燃費はHKS/CAMPにて測定、誤差を差し引いても燃費向上が伺えます。 取り付け位置や、角度に時間かけたので見た目も気に入っています。 アクセルペダルを踏む感じから、触る感じになりました。 <デメリット> 取り付け後1ヵ月の間に2回マフラーに穴あきました。 取り付けには、時間と慎重さを要する。 <総 合> マフラー音量を大きくせずに、中低速のパワーアップ・見た目の向上ができたので満足です。 アーシング、磁石系、トルマリン等々試しましたが、鈍い私にとって体感できたのはJVCSだけでした。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NK033 (株)ニ六製作所 フィット
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| NK033 |
メーカー
| (株)ニ六製作所 |
購入方法
| インターネットで友人と共有。 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット W 1300cc FF |
燃費向上率
| 17.0km/Lが18.4km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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スミマセン、画像は無いのですが、(株)ニ六製作所のNK033の磁石を4本、エンジンルーム前の燃料供給ホースに取り付けをしました。 何故に磁石を選んだのかと言いますと、アーシングなども試したかったのですが、友人の一人が磁石での燃費向上にチャレンジしているため、お手伝いの意味も含めてやってみました。 取り付け方法としては、ステーを2本つくり、上のステーには燃料ホース側にN極が当たるように、下のステーにはS極が燃料ホースに当たるようにして、燃料ホースを上下から挟む様にして、ボルトで締めてあります。 今で約、1ヶ月半程のデーターですが、当初はあまり変化に気が付かなかったのですが、嫁の方からなんとなく変わってきたかも?との言葉を聞き、自分が運転してデーターを取りました。 取り付け時の燃費は、17.0km/L前後でしたが、一週間後から燃料を満タンにして2回計りましたが、18.2km/Lと燃費が上がっていました。 取り付けした当初から、この値が出ていたのか分かりませんが、嫁曰く『2、3日後からアクセルが軽くなったような感じがするようになってきた』との事です。 取り付けしてから、だんだんと効果が上がるのかも知れませんね。 今現在の燃費は、18.4km/Lです。 エアコンも入れる季節になっている事を考慮すると、かなり良い感じだと思います。 友人は、もうワンセット作ってみようか?と話をしているのですが、今はまだ思案中です。 つい先週、磁石を一旦外したのですが、燃費はあまり変わらず良い傾向でした。 磁石をつけている間に、ホース内かエンジンルーム内に何か変化があったのでしょうか?不思議ですよね。 今はまた、取り付けしてますが、機会があったら、取り外ししてからどれ位の期間、効果が持続するのかも調べたいですよね。 次はやはり、アーシング関係を付けたいですし、最近気になるヒューズにも注目しています。 磁石の燃費向上は、まだまだチャレンジのし甲斐がありますよね。 予算が許せば、磁石の方も色々とトライしたいと思います。 あまり良いレポートになったのか分かりませんが、一応報告まで。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
