燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEMエアー(ULTIMA) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMエアー(ULTIMA) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 5%〜8%の向上(今後も更なるアップが期待できる) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は装着するたびにキッチリと効果が体感できるE@Techさんの「SEMエアー(ULTIMA)」の装着インプレです。(装着3週間ほどのインプレになります) ステップワゴンの吸気パイプのスロットル手前(直前)に装着しました。 このチップは小さなチップが12連になっているもので、1本ずつ取り外しての装着が可能なもので便利なものです。 ステップワゴンの吸気パイプは下の添付画像でお分かりのように凸凹した形状なので、今までのチップではピッタリと密着しての装着は不可能でした。 しかし今回のULTIMA版は1つ1つが小さな(旧のエアーチップSS程の大きさ)チップなので、画像のようにパイプに直接ピッタリと密着させて装着することが出来るようになりとても気に入っています。 おそらく密着できたため、エナジーがキッチリと伝わっているのが見た目でも理解できます。 装着した感想ですが、正直言って今までの「エアーチップ」とは全然違います。 装着直後エンジンをかけたのですが、そのかかり具合が「一発」というような単純な感じでなく、「瞬時」にホント「一瞬」でかかり驚いてしまいました。 今までも「アーシング」や「コンデンサー系」などを装着してエンジンのかかり具合には大変満足していたのですが、今回のはそれとは比べものにならないほどです。ホントびっくりです。 アイドリング時のエンジン音も随分と静かになり、ガスがエンジン内部で完全燃焼しているのがハッキリと伝わってきます。 それは排気パイプからの匂いも気にならなくなりましたし、テールパイプ内の様子も黒い部分は全く無くどちらかといえば茶褐色の状態(これは今まで色々と装着したチップによるものが大ですが)からも想像がつきます。 排気音も今までよりも「乾いた」心地よい音で、とても気に入っています。 走行フィーリングですが、これまた変化を感じることが出来ました。 出足のトルクが(低速域)アップし、右足を踏み込む量に気を使うほどでとても2000ccのトルク感ではありません。 また高速域からの加速もそれまで時々感じていた若干のギクシャク感も全くなくなりました。 おそらく吸気効率が上がったため、それまでの弱い息つきが解消されたのだろうと考えています。 坂道でも今までのようにシフトダウンすることも無くなり、トルク感のアップを実感させられます。 また、燃費の方ですがこちらは確実にアップしています。 最近暖気に時間をかけるようになりましたが、それでも5%〜8%ほどはアップしています。 高速走行での燃費だけでなく、街中を普通に走っている時の燃費も確実にアップしていると言えます。 ホント今回の「SEMエアー(ULTIMA)」は私のステップワゴンの場合「効果絶大」だったと喜んでいます。 このチップは「SEMウオーター(ULTIMA)」と並んで燃費向上、走行性能共に最高ランクに推薦しても良いと思っています。 トルクと走行性能アップ、燃費の向上を求めるのなら、この「SEMエアー(ULTIMA)」は一押しのチップだといえます。 | |
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2005年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ポラリス エンジンオイル 北極星 フィット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ポラリス エンジンオイル |
メーカー
| 北極星 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが15.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今までは、ホンダ純正オイルを使用していました。 ガソリン代が高くなってきたので、燃費グッズを、色々と試してみたのですが、あまり効果が無く省燃費オイルを購入してみました。 交換した感想はパワー、トルク、加速感の違いを感じました。 エンジンの振動も静かになってました。 粘度が昔使用していたオイルより硬いので、同等の粘度のオイルが出ればいいです。 オイル交換15万キロ不要との歌い文句、日頃こまめに交換していた私には、少し怖いです。 オイル自体の汚れ方は、今までのオイルとは、比べ物にはならないくらい凄いです。 まったく汚れません。汚れが目立ってきたら交換してみます。 値段が高かったのが痛いです。 | |
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2005年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GASトリートメント KURE フィット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GASトリートメント |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット 1500cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 街乗り平均11km/L→12.1km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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購入後3年が経ち、最近だんだん燃費が悪くなって気になっていたところ、近所のディスカウントショップで特価2本500円だったので、一度試してみようと思いまとめて4本購入。 一回の給油で一本投入し、連続4回使用したところ、約10%燃費が向上した。 最初はあまり変化はなかったが、徐々に燃費が向上し、フィーリングも心なしか良くなったと思う。 連続投入したお陰で、いくぶんカーボンが取れたかのかもしれない。 効果はあったが、投入をやめて燃費が少し落ち(平均11.5km/L)たので、-10点の90点とした。 | |
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2005年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイル添加剤 お買い得セット2 パワーハウス アクセル トゥデイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイル添加剤 お買い得セット2 |
メーカー
| パワーハウス アクセル |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ トゥデイ JA4 ポシェット AT |
燃費向上率
| 12.0km/Lが14.0km/Lに、約16.5%の向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前回の投稿時、クルマの年式を間違えてました。誰も気にはしていないと思いますが失礼しました。 先日、9万キロを前にタイミングベルトとウォーターポンプ等を交換し、エンジンオイルとATFも換えました。 これでバッチリ!と思いきや、なんかゴロゴロします。燃費も悪い。 あ、粉忘れてた!当選したんだっけ、とメタルチューニングでフロン、セラをまぜまぜ。(2グラムづつ) 入れてすぐ静かになり、低速トルクと燃費もほとんど元に戻りました。やはりこのクルマには必需品です。 オイル交換時ドレンプラグに少量の粉が付着していましたが、混ぜる時間が1〜2分では足りないんでしょうか。 <メーカー様からのコメント> 1〜2分しか混合されていないという事ですのが、完全にダマをなくすように混合する(目視で充分)には、もう少し時間を掛けて混合(混ぜる速さとか温度により、何分以上とは申し上げられませんが)をされた方が宜しいかと存じます。 また、エンジンオイルに添加される場合は、拡散を良くするためにオイルパンに先にエンジンオイルが入っている状態で添加し、すぐにエンジンを始動して暫く走行し、エンジン内部の撹拌作用でさらに良く混合分散する様に心が掛けてください。 添加後すぐにエンジン音は静かになりますが、添加剤がエンジン内部で本当に馴染んで効果が出て来るのは約100km以上走行してからです(添加後すぐに、100km以上の慣らし走行が必要との意味ではありません)。面白い事に、序々に馴染んで効果が出るのではなくて、ある時点で突然エンジン音がさらに静かになったりしてきます。 | |
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2005年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 |
購入方法
| 当サイトでいただきました |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ステップワゴン RF3 |
燃費向上率
| 7.3km/L→7.5km/L。誤差範囲? |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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<取り付け前> メーカーさん?から丁寧な到着案内メールをいただきました。やはり顔の見えない通販ではこういう心遣いが嬉しいですね。 Speedexオーナー専用のサイトもあり、とても詳しく取り付け関係の注意が書かれていて、安心して取り付けができました。 <取り付け作業> 取り付けそのものはごく簡単なのですが、RF3の場合、熱の影響などを考えると本体の固定に適当な場所が無く、ちょっと手間取りました。(結局はバッテリー上部にタイラップで固定) <インプレッション> (1) アイドリングが静かになりました。(音質が軽くなった感じ) (2) トルクの向上は走り出したとたんにわかります。 アクセルを軽く踏んでも、後ろからグイっと押される感じです。 (3) 燃費は残念ながら目立った向上がありませんでした。(3回給油したが誤差範囲) (4) オーディオ関係には劇的といってよい効果がありました。 表現するのが難しいのですが、スピーカーの前に垂らした布を取り払った感じ。 もっと言うなら向こう向きに置いたスピーカーを自分に向けた感じでしょうか。 単に音が大きくなるのではなく、音の立ち上がりが鋭くなり、輪郭がはっきりして、今まで聴こえていなかった音まで聴こえるようになりました。 一応効果として書いてあるのは知っていましたが、こんなに変わるとは思っていなかったので、正直、驚いています。 <トータル評> トータルでは燃費に効果が無かったことで-5点としましたが、デザインや造りもハイレベルで、この価格を考えると満足度は100点です。 | |
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2005年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノチューン 東洋ドライループ株式会社 ビート
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライループ株式会社 |
購入方法
| 当ホームページにて当選 |
愛車情報
| ホンダ ビート |
燃費向上率
| 平均14km/Lが変わらず。 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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エンジンノイズ、燃費等、変わりません。 日ごろのメンテナンスが良い車の場合、なんの効果もかんじないのではないでしょうか。 むしろ、良いオイル、電装系のチューンのほうが効果は高いと思います。 メンテの悪いエンジンには効くのでしょう。 | |
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2005年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| バイク屋でオイル交換時に購入 |
愛車情報
| ホンダ ナイトホーク250 オートバイ |
燃費向上率
| 現在計測中です。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バイクは中古で購入しました。 走行距離は、13,000kmくらいで、エンジンからの異音もありませんでした。(ただうれしくて気がつかないだけかもしれませんが・・・。) 購入直後に激安オイルへ交換。(輸入物:500円/L) それ以降、なんだかエンジン音が気になりだし、また、ギヤの入りが急激に悪化。 停車時はギヤチェンジができない位い渋い感触になり、500kmも走行しないうちにHONDA純正オイルへ交換。 その後、エンジン音,ギヤの入り共に改善されず、500km走行後にバイク屋で進めるワコーズへ交換。 ギヤは幾分スムースになったものの、エンジン音は未解決。 そこで、バイク屋からIXLを進められ、半信半疑で購入を決意。(いままでこの手の添加剤を信じてなかった。) バイク屋の説明では、『いままでの経験から これ以上の添加剤は見たことがない!!』と、でも内心不安。 購入価格は、OILとIXL添加量(75ml)で3,500円。 まーちょっと奮発しましたが、後の結果を考えると納得。 で、効果ですが、入れた直後から、ギヤの感触に変化が現れ、エンジン始動直後の冷間時でも驚くほど『スコスコッ』って決まる! シフトUP時は逆に感触が少なくなりすぎで、変速されたか解らない時も! もちろん、エンジン音も幾分静かになり伸びも良くなった気がする。 100km程度の慣らしが必要との事なので、今はまだ改質途中? 値段については個人的な価値観で決まるので何とも言えませんが、私は添加後の結果から、大変納得しています。 これから燃費計測が楽しみです。(▲10点は燃費の結果みてからです) | |
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2005年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サプリメントオイルA-1 I.D.M.C オートバイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| サプリメントオイルA-1 |
メーカー
| I.D.M.C |
購入方法
| 貴HPにてモニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ DIO 50cc オートバイ |
燃費向上率
| 変化無し。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター当選ありがとうございます。 車にて使用したかったのですが、オイル交換したばかりだったので、通勤に使用しているスクーター(4サイクル)に少量を添加してみました。(残りは後日車に添加して報告したいとおもいます。) 添加後エンジン音が静かになりました。 さすがにスクーターなので、劇的にパワーアップは体感できませんでしたが、坂道での速度の落ち込みは少なくなりました。 車に添加するとどうなのか今から楽しみです。 添加時にオイル交換を余儀なくされてしまうので、10点減点させていただきました。 | |
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2005年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バイオエッグ 株式会社コスモマテリアル キャパ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| バイオエッグ |
メーカー
| 株式会社コスモマテリアル |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ キャパ CVT FF |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lから全く変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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パワー、フィーリング、静粛性、燃費などどれをとっても全く変化はなかった。 購入価格7,800円はどぶに捨てたようなもの。 パッケージに書かれている効果は全くなく誇大広告としか思えない。 この商品で効果があった人がいるのか信用できない。 | |
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2005年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフプラグ DENSO アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフプラグ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| ホンダ アコード24S CL-9 |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.0km/Lに向上。約4%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Yahooオークションにて安く購入できました。 パワーはあまり変わりませんが、アクセルを踏み込んでからのふけ上がりが早くなりました。 イリジウムタフは10万キロまで交換しなくてよいみたいなので、コストパフォーマンスからみても、かなり良いと思います。 燃費の方は4%程の向上ですが、アクセルワークが良くなったので90点を付けたいと思います。 | |
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2005年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
