燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MILITEC-1 株式会社カロッツェリアジャパン プラド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| 株式会社カロッツェリアジャパン |
購入方法
| 当ホームページで当選しいただいたものです。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.4km/Lから5.9km/Lの約8.5%燃費がダウン・・・ |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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理想の添加量が1回目(初回添加時)エンジンオイルに6%の通常オイル4リットルに8オンスとあり、いただいた量が8オンスだったのですが、私の車はオイル量が約6Lのため12オンス必要のため通常よりも少量の添加となったしまいました。 降雪、気温の低下と悪条件になっていき、燃費はどうしても下がってしまいました。 昨年データーに比べると燃費は今のところほぼ同じです。 あと、長距離走行でも伸びず、昨年のデーターと比べると1km/Lも落ちてしまいました(泣) なので、気温が低い日の燃費がとても悪くなるので低温にはちょっと弱いのかも・・・? 夏にも試してみた息もするけれど、この結果では自分で最購入するのはちょっとためらわれてしまいます。 | |
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2004年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースモンスター モンスターブロス ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースモンスター |
メーカー
| モンスターブロス |
購入方法
| 懸賞であたりました |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴィッツF-Dパッケージ 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均11.3km/Lが13.4km/Lになりました。(向上率を出す計算が・・・) |
満足度
| 満点! ★★★★★ |
使用感等
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以前に自作したアーシングをつけていたのですが、やみくもに付けていたのであまり効果が出ていなかったみたいでした。 そこに今回、アースモンスターを頂いたところ、車種ごとの専用設計であり、尚且つ写真入の取説があり大変助かりました。 その使用感と言いますと、まず最初に以前よりアイドリングが安定したことに気づきました。 そして以前はバッテリーの電圧(オーディオ使用時)が13.8〜14.8をいったりきたりしていたのが今は14.3をほぼキープしています。後は気持ち加速が良くなったような気もします(笑) 乗り方にもよりますが平均的に燃費が良くなったので大変満足しています。 この度はまことに有難うございました。 | |
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2004年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境管理機器 イプサム
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境管理機器 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム240i 4AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| スタッドレスタイヤ装着時で平均8.5km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上とパワーアップを期待して購入しました。 イプサムはマフラー出口が下向きに曲がっているため、装着するにはマフラーを10cmほど切って直線にする必要がありましたが、それ以外は全く苦労なしに装着できました。 装着してすぐ低速トルクが厚くなったように感じ、燃費も2回目の給油くらいから向上してきました。 ノーマルタイヤでどの程度燃費が向上するのか今から楽しみです。 ただ、マフラーが重たくなったせいか、アイドリング時にごくわずかですが微振動を感じるようになりました。 満足度は、効果が持続するか不明なことと、取り付け用のボルトがよく緩み頻繁に締め直しが必要なためマイナス20点の80点です。 | |
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2004年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック アルデオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ アルデオ 1800 |
燃費向上率
| 9km/Lから10.5km/Lに向上。10パーセントアップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方は簡単燃料ホースに取り付けるだけ、しかし、最初向きが違ったのか燃費計が悪い数字をしめした。 ので、向きを変えると10パーセントアップ。 2500円と安かったのでコストパフォーマンスはイーと思います。 フィーリング、パワーは特にかわらなかったです。 でも、燃費があがったので80点にしました。 | |
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2004年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO VOXY
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ VOXY X 2000cc AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lが9.1km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーのインテークホースに取付けたとこと、取付け直後から、低速でのトルクアップが感じられ、それまでシフトダウンしていた坂道でシフトアップするようになったのは驚き。 あまりアクセルを開けなくてもよくなったため、燃費の向上が期待されたが、今のところ効果は現れていない。 取付け後、まだ、高速走行の機会がないので、これからに期待したい。 燃費向上というよりも、トルクアップの効果で80点! | |
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2004年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イクセル (株)太田(米国イクセル正規代理店) カルディナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| イクセル |
メーカー
| (株)太田(米国イクセル正規代理店) |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ カルディナ 7A-FE リーンバーンエンジン |
燃費向上率
| 現在未計測に付き詳細不明 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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12月中旬に購入しオイル交換と同時に投入しました。 最初は値段の割にはと思っていましたが、オイルと別々に入れたので攪拌に時間がかかったのか、今になって効いてきてます。 感触としては今までよりエンジンの回転が軽くなったのとアクセルを踏む量が以前より少なくなりました。 入れる前と同じ感覚でに踏むと加速感が違います。 エンジン音も今までより静かになりオーバーかもしれませんが、新車の時位に戻った様に感じます。 職場の人も驚いてます。 実際エンジンはかかっているのにセルを回してしまったくらいです。 またイクセル日本登場10周年記念とかでヤフオクで激安セールをしている(サンプル価格・16OZで4000円)ので、通常より安い値段で購入できたのでよかったようにおもいます。 燃費については冬ということもあり計測していませんが、暖かくなったら計ってみるつもりです。 エンジン保護にも役立っている様です。 またスーパーカブにもいれてますが、こちらは今迄よりも格段にエンジンが回るようになり、1速全開でもシートから来るあの「くすぐったさ」がなくなりました。 暖かくなってからの計測が楽しみです。 点数についてはエンジン保護にはなっていますが、燃費計測をしていないのと、粘度がかなりあるので他の容器等への移し変えが非常に不便との理由にて50点としました。 燃費計測してアップしたら満足度はもっとあがるかもしれませんね。 | |
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2004年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ツイスター 不明 ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ツイスター |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 四駆ショップで施工 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ランクル 100 4700cc V8(ガソリン) |
燃費向上率
| 一般道5.1km/Lが5.4km/L。高速5.4km/Lが6.2km/Lに |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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サイクロンの吸気マニホールド版です。V8なのでマニホ出口に8個付けます。 自分で工事するのは、結構気合がいると思います。 工賃込みだと6万円程になりますので-30点です。 車の使用が多く、週1で高速を使うので元をとるのに1年かかりません。 中回転以降の伸びがとても気持いいです。 以前は120km/hからの加速感が悪かったのが、スムーズに伸びていきます。 | |
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2004年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-BOX モッグ・コーポレーション VOXY
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-BOX |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| アンケートで当選 |
愛車情報
| トヨタ VOXY X-Limited |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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電圧計を装備しているので装着後、何か変化があるかどうかを注意深く見ていましたが、変化はありませんでした。 ということで体感的に変化したことを記述します。 <良くなった(もしくは、そう感じた)点> ・装着前は停止状態でブレーキを踏んだ状態からドライブに入れると多少振動があったのですが、それがほぼ無くなった。 <悪くなった点> ・装着前、110km/hまで点灯していたECOランプが100km/h以下で消えるようになった。 ・エンジン開始直後のアイドリング値が高い時にヘッドライトを付けて、その後、すぐさまヘッドライトを切ると、アイドリングが3000回転以上になります。 (必ずなるわけではないですが、取り付け後からなりだしました。B-BOXが原因がどうかは外してみないとわかりませんが、かなりビックリします。) <その他> 期待していたトルクアップはECUをリセットしたということもあり、体感出来たような出来ないようなという微妙なレベルです。 良くなった点に記述している振動は交差点等でかなり気になってたので、満足してますが、逆に悪くなった点もあるので70点としてます。 | |
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2004年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| HP当選により頂きました |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ランクル100 VX-LIMITED G-selection 4,700cc V8 |
燃費向上率
| 高速巡航で8.0km/L変化ナシ(ピラミックM7装着済み) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ガソリンのV8なので、パワーや静粛性にはノーマルで十分満足しておりますが、燃費の改善を期待して添加してみました。 オイル交換と同時に添加し(8oz 規定量の半分程度です)、約500km走行しました。 殆どが高速道路もしくはそれに近い80〜100km/hの巡航速度の一般道です。 添加直後は一瞬回転が重いかな、とも思いましたが、200kmを過ぎた辺りからスムーズに回転するような感じを受けました。特に1,000rpm〜2,000rpmの辺りです。 今はレギュラーガソリンを入れてますが、添加後は、ややハイオクに近いようなパワー感です。 元々静かなクルマなので、特に振動・騒音ともに変化は感じられませんでした。 排気量が大きいため、エンジンオイルが7L近い事もあり、規定量(500ml程度)に対して添加量が少ない事も影響していると考えられます。 また、走行距離も変化を感じるには少々少なかったかもしれません。 価格的には手ごろなので、追加で添加して様子を見て見たいと思ってます。 | |
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2004年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 二六製作所 アルテッツァ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| こちらの懸賞で当選致しました |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 5AT |
燃費向上率
| 9.5km/Lが9.0km/Lに減少。約5%のダウン |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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届いた磁石(2個1組)は小指の第一関節より少し大きい程度で、思っていたものより大分小さいものでした。 しかしその磁力はとても強烈で、うかつにニッパ等で指をはさめると本当に怪我する程のものです。 Mr.マリック等のマジシャンも案外使っているのではないかと思いました。 取り付けに関しては、最初は簡単に考えていましたが、燃料ホースがボンネットの奥にあることと、磁石同士の反発で思うように作業がはかどらないことから、またもや腰痛との闘いとなりました。 磁石のみでは燃料ホースにつけることができないため、とりあえず裸のままタイラップ二本で燃料ホースを挟み込むようにし、その上から脱落を考慮して耐熱アルミテープで覆いました。 磁石の向きはS極同士が向き合うようにしました。 次にフィーリングです。 この車は様々な燃費アップのトライをしてもすぐに効果が表れることが少なく、3日〜6日後くらいから挙動の違いがあるのですが、今回はつけてすぐに低速トルクが上がっているように感じました。 坂道でも一段高いギヤで粘るようになりましたが、高回転領域ではそれほど変化はありませんでした。 気になる燃費は若干のマイナスとなりました。最近めっきり寒くなり、暖気運転時間が延びたことを考慮すれば妥当なのかもしれません。 燃費向上策はいろいろ施工済みであり、いまさら磁石が2個1組程度では効果は望めないないだろうと思っていましたが、このトルク感にはちょっと驚きました。 懸賞でいただいたものであることと、多少の効果は認められたことから、点数は70点としました。 マイナス30点の理由は、やはり取り付けが困難であったことです。 今後は取り付け方にも工夫し、スペースの問題もありますが3個×3組までは増やしてみようと思います。 | |
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