燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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B-BOX ギアーズ ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-BOX |
メーカー
| ギアーズ |
購入方法
| タイヤ館にて |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ライフ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費については変化はありませんでしたが、エンジンのレスポンスは若干向上しました。 半年くらいつけていましたが現在は取り外しています。 価格が高いわりに効果があまり感じられなかったので、満足度は50点とさせていただきました。 | |
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2006年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-box バッテリーレギュレター BE-01 株式会社モッグ・コーポレーション エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-box バッテリーレギュレター BE-01 |
メーカー
| 株式会社モッグ・コーポレーション |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 エルグランド E50 3300cc |
燃費向上率
| 燃料添加剤+アーシング併用で街乗り平均5.0km/Lが6.0km/Lに向上。約20%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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いわゆるコンデンサチューンの親戚みたいなもんです。 パッケージに「逆電流をコントロール トルク&レスポンスが驚異的にUP」と記載されております。 装着して走った感じは、同時に行ったアーシングの効果かも知れませんが、低速でのトルクははるかにアップしております。 肝心の燃費ですが、アーシングのせいかもしれませんが向上しております。 オートバックスにて定価16,800円が処分価格3,000円でしたので、衝動買いしてしまいました。 この値段ですので、コストパフォーマンスは高いと思います。 次回はマフラーアースにチャレンジしたいです! | |
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2005年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-Box モッグコーポレーション キューブ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-Box |
メーカー
| モッグコーポレーション |
購入方法
| プレゼントで当選 |
愛車情報
| 1998年式 日産 キューブX 1300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.0km/Lにダウン |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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燃費向上は期待してませんでしたが悪化するとは思ってませんでした。 取り付けてから満タン法でマダ1回しか燃費測定していないので、もう少し様子を見てみようと思ってます。 低速トルクが向上した為か、チョットアクセルを踏むと車がグッと動いてしまい、以前より車庫入れがむずかしくなった気がします。 町中を走っていて特に変化もなく、これくらいのトルク向上では燃費向上には至らないのかなと思いました。 オーディオの音質向上は耳がよくないので判りません。 値段も結構はるのでプレゼントで頂戴しなかったら取り付けることはマズ無かったでしょう。 ありがとうございました。 | |
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2004年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-box モッグ・コーポレーション ヤマハ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-box |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| 当サイトの懸賞で当選しました |
愛車情報
| 1992年式 ヤマハ FZR1000 オートバイ |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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サイズ的に非常にコンパクトでバイクにも取付しやすいです。 まずエンジンを暖めた状態で装着。排気圧高くなり、ちゃんと燃焼している感じです。 さらに低音の効いた排気音になりました。(一般にバイクの場合、理想的な燃焼状態になると低音が響きます) 高速と峠のツーリングでのインプレッションですが、全速域でのトルクアップ(特に2500rpm/m以上から)が感じられ、もともとエンブレを結構かけて止まる乗り方をするのですが、今までの感覚で走ると1速までエンブレを使わないと止まれない。(ちなみに5速車です) コンセプトとして低中速重視という言葉のごとく、またバイクのRev Limitが11500rpm/mなので高回転ではさほど変化は感じられませんでした。 また、ちょっとエンジンを回し気味だったので、実際の燃費は良くなっているのかも知れないです。 | |
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2004年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-box モッグ コーポレーション オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-box |
メーカー
| モッグ コーポレーション |
購入方法
| 貴サイトの懸賞にて当選。有難うございました。 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ 2300cc M-type |
燃費向上率
| 6.95km/L→6.25km/L |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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当選連絡がある前から、オイルとタイヤの交換を考えていた為、交換後に取付けをしました。 B-boxはかなり小さく、設置場所に悩むことは全くなかったのですが、商品に取説は無く、製品自体の裏側と箱の裏側に赤を+、青を-とバッテリーターミナルに繋ぐという事と、バッテリーはマイナス側から外せ等、簡単なことしか書いていません。 とりあえずターミナルを両方外し、説明通りに接続、CPUを初期化する為、20分位放置して、ターミナルを戻し、エンジンを掛けアイドリングを30分程度しておきました。 特に、エンジンの掛かりが良い・静粛性が増した等の変化は無し。 オルタネーターからザラザラした音が聞こえるけど前からかなぁ?と思いつつ、こんなんで、CPUの学習できたかなと思い、運転してみました。 すると、最初のアクセルを踏んだとたん、「おぉっ」と出足が良いような気がしましたが、次のアクセルから特に変化無し。 もう慣れてしまったのかな?という感じしかわかりません。 基本的に車の性能を上げる訳でなく、最良の状態に戻すだけのグッズなので、トルク・パワー共に貧弱な自分の車は結局こんなものかな、となんとなく納得して、燃費に期待することにしました。 満タン法で計測しているので、半分位残っている燃料を減らす為、高速を走りましたが、やはり体感できる変化は無し。 その後は片道5kmの通勤のみ使用ばかりで計測しましたが、燃費も特に良くなっている証拠は無し。 効果は自分には感じられませんでした。 これで、結構高価な製品なので、コストパフォーマンス的には厳しいものがあると思い、40点とさせて頂きました。 お小遣いに余裕が出来たら、Hotでも試してみるかなぁと思います。 | |
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2004年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-box モッグ・コーポレーション プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-box |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| ここのプレゼントで当選しました。 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 7.30km/Lが6.95km/Lに低下。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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装着後ライトが少し明るくなりました。 週に一度くらい合わせていた時計が遅れなくなり、逆に少し進むくらいになりました。 走行フィーリングは低中速トルクが上がったような気がします。前進はあまりはっきりしませんが、後退時は気をつけないと暴走します。 燃費は装着前920km走行で7.30km/Lが、装着後914km走行で6.95km/Lに低下してしまいました。 走行条件は同じで遠出はしていません。 定価が16,800円なので自分で購入すると不満が残ると思います。 今後はずしてみて様子を見たいと思います。 | |
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2004年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-BOX モッグ・コーポレーション アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-BOX |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| 貴サイトの懸賞で当選しました。ありがとうございました! |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 1998cc NA 6MT FR |
燃費向上率
| 9.7km/Lから変わらず |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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使い方は、赤コードをバッテリーの+、青コードをバッテリーの-端子につなぐだけの簡単取り付けです。 アイドリング時の回転が滑らかになりました。が、燃費はまったくと言っていいほど変わりませんでした。 定価が16800円とのことで、コストパフォーマンスは良いとは言えないかもしれません。 この度はこのような高価な商品を頂き、誠にありがとうございました。 | |
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2004年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-BOX モッグ・コーポレーション VOXY
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-BOX |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| アンケートで当選 |
愛車情報
| トヨタ VOXY X-Limited |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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電圧計を装備しているので装着後、何か変化があるかどうかを注意深く見ていましたが、変化はありませんでした。 ということで体感的に変化したことを記述します。 <良くなった(もしくは、そう感じた)点> ・装着前は停止状態でブレーキを踏んだ状態からドライブに入れると多少振動があったのですが、それがほぼ無くなった。 <悪くなった点> ・装着前、110km/hまで点灯していたECOランプが100km/h以下で消えるようになった。 ・エンジン開始直後のアイドリング値が高い時にヘッドライトを付けて、その後、すぐさまヘッドライトを切ると、アイドリングが3000回転以上になります。 (必ずなるわけではないですが、取り付け後からなりだしました。B-BOXが原因がどうかは外してみないとわかりませんが、かなりビックリします。) <その他> 期待していたトルクアップはECUをリセットしたということもあり、体感出来たような出来ないようなという微妙なレベルです。 良くなった点に記述している振動は交差点等でかなり気になってたので、満足してますが、逆に悪くなった点もあるので70点としてます。 | |
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2004年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-BOX モッグ・コーポレーション BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-BOX |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| アンケートで当選 |
愛車情報
| 2001年式 BMW525i |
燃費向上率
| 中低速域で2〜3%向上、高速未測定 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取付けてみてまず感じたのは、アクセルに対してのレスポンスと加速感が向上したことです。 特に中低速域からの加速は力強くなっているのがはっきりと体感できました。 燃費に関しては低速での出足がよくなった分、アクセルの踏み加減が少なくなり、渋滞気味の市街地などでは時々5km/L台に入ることがありましたが、取付けてからは常に6km/L台で維持できるようになりました。 それと以外だったのはオーディオの音質が向上したことです。 いままでにマグネットとアーシングを装着していましたが、よく言われるアーシングした時には特別良くなったとは思わなかったのですが、このパーツを取付けた後、まったく気にしていなかったにもかかわらず音質が向上していると感じましたのでアーシングとの相性が良いのかもしれません。 実際はどうなのかは解りませんが、アーシングで電気の流れが強くなったものを、電流・電圧をより安定させて点火などのばらつきが無くなった…そんなイメージです。 このパーツはホットイナズマなどと同じようにコンデンサーによるチューニング製品のようですが、定価は16800円です。 たしかに取付ければはっきりと効果が現れますが、ホットイナズマのように豪華な外装でもなく、またC-MAXなど実売価格が数千円のものと比べても格段に性能が違うわけでもない(実際に付け比べてみましたがB-BOXを100点とすれば、C-MAXは90〜95点くらい)ので、もう少し価格が安くなれば総合点は90点はあげられる製品だと思います。 | |
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2003年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
