燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ESB エネルギーサプライヤー セリカ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ESB |
メーカー
| エネルギーサプライヤー |
購入方法
| こちらの懸賞にて! |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均8.6km/L→9.1km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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装着してしばらく経ちましたが、まだ効果は続いているようで素晴らしい燃費を維持できております。 パワーフィーリングは体感できていませんが、数値的には非常に満足できる結果を残しております。 毎回思うのですが、本当に見た感じは効果があるのか疑ってしまいます^^; もう少し見た目を何とかすればいいのにと思います。刻印を入れるとか色を選べるなり。 ただ効果があるだけでは満足できない方もいらっしゃると思うので、デザインの方も少しは考えて開発を勧めてほしいです。 ESBの場合は「あまりにも…」なので。 | |
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2005年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex.L1 Energizing Device co.,ltd セルシオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex.L1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 当HPにていただきました |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セルシオ UCF11 4000cc |
燃費向上率
| 6.7km/Lから6.7km/L変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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まず取り付けは簡単でした。HID等に関しては特に変化なしです。 スタート性能についても、もともとバッテリーが3個付いてますので掛かりも変化なしです。 特に変わったのが電圧計で常時電圧の管理をしてるのですが、取り付け前はウーファーのドンという音が鳴ったときに一瞬電圧が1Vぐらい下がっていたのが、取り付け後は0.5V下がりぐらいになったものです。 電圧の大きな上下のサイクルが小さいサイクルに変わったと目に見えて実感した物でした。 バッテリーの供給よりもコンデンサの供給のほうがレスポンスが良いようです。 オーディオ関係では良くキャパシターを付けるのが一般的なんですが、キャパって一定の電圧(12V)に制御して、12V以下になったときに供給する仕組みのようなのです。 これですと14Vの出力が使えずに最初の音量が下がってしまうんですよね。 ですがコンデンサの場合は現在の電圧を蓄えているようですので、音量を下げることなく補う事が出来るので、オーディオ関係には最適ではと感じました。 燃費に関してはすでに市街地のみでリッター6.7km平均で走っており、向上は見られませんでした。 オーディオで電圧使ってるのでしょうがないのですけど。・・・ | |
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2005年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force(吸排気・ラジエター総合?) ユニラック ファンカーゴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force(吸排気・ラジエター総合?) |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ファンカーゴ 1300cc 走行距離45000km |
燃費向上率
| 街乗り9.0km/L→11km/L(22.2%up)長距離12.0km/L→16km/L(33.3%up) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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坂道での運転が楽!出だしが変わった。 ガソリンの減りがおそいなぁ。壊れたんじゃない?って思ってたら、燃費が上がってたのには、びっくりした。 長距離運転するときも疲れにくくなりましたよ。 高速道路の進入時の加速の時は、以前は、スピードが出なかったけど、今は、楽に入れますよ! 車の反応が良くなったし。 それと、何で?わからないけど、エアコンの臭いがなくなりました。不思議。 他の人に何も言わずに運転してもらったときは、『このファンカーゴ、加速いいよね。けど、前からこんな加速したっけ?』だって。(笑) チューンて、男の人がやるものだって思ってたけど、これって、私でもできたし、効果もあったし、運転楽しくなったし、車への興味湧きました。 使って良かったと思います。 メンテナンスの時に、メカニックさんに『これって、なんですか?』って、聞かれるのが楽しみ(笑)と言うわけで、点数は、100点! | |
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2005年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
超冷却LLC(冷却系) BILLION イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 超冷却LLC(冷却系) |
メーカー
| BILLION |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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丁度、車検だったので、LLCを純正品から、交換しました。交換は実施してもらいました。 純正品より消泡性に優れるとの事を店員に聞いたのと、比較的安かったので決めました。 冷却効率の低下によっても燃費に関連すると思うので、今後、冷却系にも気を使おうと思いました。 交換によって、エンジン始動から、冷却水温度が一定になるのに時間が少しですが早くなった感じです。 この事は交換によって出た効果だと思いますが、直接、パワー、フィーリング、燃費には現れてくるほどではなかったです。 いずれにしても、車検前に交換しようと思っていたので、一応、満足といった感じです。 | |
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2005年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
通電革命(接点通電向上) レミックス イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 通電革命(接点通電向上) |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様 |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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金属の通電接点部分にスプレーできる通電向上商品ですが、1,780円で安売りしていたので、購入し、バッテリー端子、ヒューズ部分にスプレーしてみました。 なお、携帯電話の充電端子にも試しました。 バッテリー端子、ヒューズ部分について、効果がはっきり判りませんでしたが、スプレー式なので扱いはしやすかったです。 燃費その他全く効果判りませんが、経時的には効果あるかもしれません。 携帯電話の充電については以前、少し調子悪かったのですが、スプレー後は快調ですので、効果は判りにくいですが、少しはありそうです。 価格低下と効果がもう少しはっきりしないと点数Upとはなりそうもありませんが、時々使うには良いかも知れません。 | |
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2005年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ヤフオクにて。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム 240u 2400cc ノンターボ 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均8km/Lが10km/Lに向上。約25%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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もともと2400ccもある割にはトルク感の薄いエンジンで、いつも加速に不満があった。 ランナップを装着後にガソリンを満タンにし、走り出したところすぐに効果を実感。 これまで反応が薄かった3000回転以上の領域での食いつきがものすごく良くなり、加速感がすごい。 たったあれだけの装備でここまで効果が出れば大満足です。 もう少し本体が小さくできれば、燃料パイプへの装着が楽になるのですが。 なかなか奥まで押し込むことができず、苦労しました。 そういう意味で10点引いて、90点といたします。 | |
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2005年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R 株式会社 ピューマ クルーガー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| メーカー主催のモニターに当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガー2.4 4WD |
燃費向上率
| 8.9km/L→9.3km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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元々オルタネータに施工してあったアーシング革命Rと交換して設置しました。 外したアーシング革命Rは別の位置等に設置してないので、純粋にアーシング革命Rとウルトラ革命Rの比較になります。 高速道路約80%の120キロの区間の往復で燃費を比較しました。(途中の高速道路はなるべく同じぐらいのペースで走るように心がけました) 車に標準で装備されている燃費計(平均燃費)での結果:往路 8.9km/L、復路 9.3km/L ノイズ除去コアの数の違いだけ?で燃費がこれほど上がるとは思いませんでした。 ただし、パワーに関しては、両者を変更した事による変化は感じていません。 プラスター(トルクの向上を確認)やコアを取りよせて自作したアーシング革命(2本)が設置したままだった為かもしれません。 この結果に気を良くして後日、ウルトラ革命Rをつけたまま同じ個所(オルタネータ)にアーシング革命Rを追加してみましたが、その時は燃費の向上は望めませんでした。 コアの効果はウルトラ革命Rについている数でほぼ飽和状態のようです。 | |
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2005年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジウム磁石 フィールダー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジウム磁石 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ カローラフィールダー Z AEROTOURER 1800cc 6MT FF |
燃費向上率
| 街乗り平均11.4km/Lが12.2km/Lに向上。約7%Up |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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当初つけていた非耐熱性のネオジウム磁石(NSで一対)をはずし、反発する方向に組み合わせた耐熱性ネオジウム磁石を3点締め、スチール板に張付け、5連装(NSNSNの組み合わせ)で燃料ホースにとりつけました。 結果として燃費は変更前と同じ11.4km/Lでしたが、トルクがかなり太くなっているのを体感できました。 しかし、燃費をあげることが目的の為、今度は2点締め(NS方向×3、反発方向×2)かつスチール板抜きでアルミテープとタイラップのみで固定でテストを行いました。 結果 街乗りで平均11.4km/Lが12.2km/LにUpしました。 トルクの方は3点締めのときからやや悪くなった気もしますが、元よりはよくなっているので、まずまずでしょう! | |
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2005年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ドライルーブforダンパー 東洋ドライルーブ イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ドライルーブforダンパー |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが7.9km/Lへ向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ダンパーロッドのピストン擦動部分のロスを低減するための、潤滑剤です。 以前、他のドライルーブを使用して良かった事があったので、今回、ダンパー用のめずらしいこの商品を試してみました。 塗布タイプですが、結構速乾性があり、作業しやすかったです。 塗るだけで簡単でした。耐久性は半年程度との事すが、本当にどこまであるか判りませんが、塗布して変わったこととしては、乗っていて安定感がある割には、静かな感じになりました。 確かに車にとってやさしい感じの乗り心地になったようでした。 簡単な割には結構体感性高いものかと思います。 フィーリング、静粛性向上したい人には良いと思います。 燃費も若干向上していますが、これは誤差範囲かと思っています。 1,400円と安いのも良いと思いました。 | |
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2005年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアークリーナー FORZA ナディア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアークリーナー |
メーカー
| FORZA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 10.04km/L→10.20km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気効率向上を目的にエアークリーナーを交換してみました。 繰り返し洗浄して使用できる経済性にも魅力を感じてこれにしてみました。 残念ながら、体感効果を感じることは何もありませんでした。 気になる燃費のほうですが、10.04km/L→10.2km/Lと若干ですが向上しております。 2回給油して同じ結果が得られましたので、燃費に関しては確実に向上しているものと思います。 いつでも洗浄して使用できますので、今は2,000km毎に洗浄しています。 コストパフォーマンスは大変良いので満足です。 | |
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2005年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
