燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アースモンスター/EM DYNAMITE アースモンスター アウトバック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースモンスター/EM DYNAMITE |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2004年式 スバル アウトバック 25i |
燃費向上率
| 平均:10km/Lが11km/L 最高14km/Lを記録 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着前は、アクセル開度10%で十分市街地走行可能でしたが、少し踏み込むとECOランプが消灯していました。 装着後、アクセルの踏み込み量に応じて加速がついてくるようになり、ECOランプの点灯時間が長くなったような気がします。 結果、60km走行ではアクセルに足を添えておく程度で走っているので、燃料消費も少ないようです。(瞬間燃費18〜20km/L) 装着前と後で結果が確認できるので、満足度は非常に高いです。 アースモンスターさんのHPを見たら、スバル車に装着されている方が多いので安心して購入出来ました。 | |
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2005年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SWRTオイル MOTUL インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SWRTオイル |
メーカー
| MOTUL |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサ STI 2000cc ターボ 6MT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前はFINA FIRST 5W-40を使用していたので、SWRTオイルは15W-50と硬いため、燃費がどれほどになるか心配しましたが、ほとんど変化はありませんでした。 硬さも冬場の使用でもそれほど感じられず悪くは無いと思います。 もともとFINAのオイルを使っていたので劇的な変化は見られませんでしたが、悪くは無いと思います。 ただ価格的には高すぎます。 | |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NAZO POWER SS NAZO POWER レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NAZO POWER SS |
メーカー
| NAZO POWER |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィB4 RSK |
燃費向上率
| 0〜0.2割 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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全開までSEVを使っていましたが、こちらのHPでNAZO・POWERを知り、早速試してみました。 まず燃料パイプから、いままでSEVのSFLが付いていたので、一度取り外してNAZO・POWERを取り付け、早速乗ってみたところ、まったく体感できませんでした。 「ん、待てよ?」SFL外してコッチに付け替えて体感LVで差が無いって事は、コレ結構凄いんじゃない?ということで、現在NAZO・POWERで走ってみてます、微妙なところでSFLを下回るかな?っていたフィーリングの時もありますが、ほとんど分かりませんので、コレはコレで相当優秀だとおもいます。 次に、幅1.5cm、長さ15cmくらいに切った物をインマニ前のインテークパイプへ巻いてみました、走ってみたところほとんど体感できず、なので外して走ってみると「ん?なんか全然モノ足りない」なので戻してみると低速のトルクが実は全然違いました。 体感効果がゆっくり出るのはコレの特徴なんでしょうか(笑 次に、SSを4等分に切ったものをスタビの左右に巻いて見ました。 コレは一発で体感できました♪ B4のヤボったいロールが随分抑えられました。 スタビ交換をしようか迷ってる方は交換前に試すと良いかもしれません、いまなら1400円+タイラップで済みますしね。 色いろ書いてしまいましたが、コノ商品自体は大変お買い得感が強いです。(SEVより随分安い) ただし、体感しやすいものと、効果が出るのが遅いものがあるようですので、取り付けてしばらく走ってから外した時に違いが分かるパターンが多いです。 SEVの即効性と比べて一応10点減点、しかし価格が低い点で5点加点で95点です。 願わくばURAなどがもっとリーズナブルだと言う事無いんですけどね。 <オススメ取り付け方法> (1) まず付けたいところに装着 (2) 同サイズか、若干大きく切ったアルミテープで上から巻く (3) 最後にタイラップ1〜3本で固定 ステッカー自体はシリコンであまり丈夫とは言えないので、アルミテープで表面保護をするとイイカンジです。色いろやった結果、私のターボレガシィは先日9.5km/Lを達成しました。 このHPと投稿者の皆様に感謝です。m(＿ ＿)m リッター10kmを目指して精進あるのみです♪ | |
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2005年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アタックX1 アタックレーシング ランカスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| アタックX1 |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| スバル レガシィ・ランカスター 2500cc 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10.5/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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市販されているオイル添加剤は大抵試しましたが、パワーアップやフィーリングに関して、ダントツでアタックX1が優れていると思います。 私的には、現在、これ以上の添加剤は無いと思っています。 ただ、値段もダントツで高いので-10点としました。 | |
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2005年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエター SEV(セブ) レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエター |
メーカー
| SEV(セブ) |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ B4 RSK |
燃費向上率
| 0〜20% |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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SEV・SFLに引き続き購入しました。 率直な感想、SFLよりSEVラジエターのほうが効果が出ました。 まず、取り付けですが、私の型のレガシィは上から手を突っ込めば取り付けできます。 取り付けの際にはラジエターホースを余り締め上げない事が大切です。 タイラップで無理やり閉めこむとホースをつぶしてしまいます。 取り付けてから乗車してエンジンスタート・・・してものの10秒もしないうちに、車内からエンジン音が聞こえなくなっちゃいました。(目が点でした) マフラーの音と、たまにコンプレッサーが動く音だけで、車内ではエンジン音が全く聞こえないんです・・・。走り出して信号待ちでさらに驚き。 ターボスバリストの方は分かるとおもいますが、ボクサーエンジンは信号待ちなどでたまにエンジンからブルッと不定期な振動が出るのですが、コレまでほとんど分からなくなってしまいました。 走りについても低速に関してスムーズな感覚があります。 燃費については誤差範囲にしかなりませんでしたが、とにかくこの静粛性にはビックリです。 SFLの時には90点でしたが、こちらはとんでもなく高価な事を差し引いても100点です。 ボクサー乗りでSEVのどれを付けようか迷っている方がいたらSEVラジはかなりオススメです。 燃費やトルクの体感レベルはSFLに劣るかも知れませんが、静粛性のみでも付ける価値ありです。 つけたら車に乗ってからイグニッションをひねって、静かになる様子を感じてみるとイイとおもいます。 こうなるとHBで更なるフィーリングアップを狙いたいところですが。(オサイフが・・・) | |
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2005年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング なし レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| なし |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン ブライトンS NA 4AT 四駆 |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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昨年の夏から燃費がダウンし、回復しないので(マイクロロンの効果も限界)、アーシングにチャレンジ。 市販のものはコストに見合わないので自作した。 装着後、エンジン音は変化なし(マイクロロンは劇的に静かになりましたが)。 加速は若干スムーズになったかな?(気持ち)。 はっきりと効果があったのはオーディオとライト。 こもり音がクリアに聞こえるようになり、バルブの寿命が延びた(ハイワッティージを使用しているので以前は約1年でバルブを交換していた)。 最近は”コスト/走行距離”を意識するようになり(オイル添加剤は効果があっていもコストは高い)いかにして低コストで長い距離を走れるかを模索中。 | |
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2005年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Comp BOOST NUTEC(ニューテック) レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Comp BOOST |
メーカー
| NUTEC(ニューテック) |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴン ブライトンS 2000cc NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 気持ち向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアコン添加剤を近くの工場で購入して添加してもらいました。 燃費はほとんど変化しませんでしたが、コンプレッサーの作動音が静かになりました。 以前からかなりうるさい音で、不満だったのですが解消されました。 音はほとんど感じません。エアコンを使うとうるさい車にもってこいです。 | |
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2005年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
USアーシング 有限会社ユーエス電子 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| USアーシング |
メーカー
| 有限会社ユーエス電子 |
購入方法
| インターネット(http://store.yahoo.co.jp/usearth1624/index.html) |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴン ブライトンS 2000cc NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 0.5km/L〜1.0km/L向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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自作にしようか悩みましたが、以前から知っていた端子付のケーブルを購入しました。 これだと取り付け時の長さがわかれば、チョイスして購入するだけで取り付けができます。 燃費が街乗りで0.5km/L程度、郊外乗りが1.0km/L程度伸びました。 購入時のお店の対応もよく、とても満足度が高い燃費グッズでした。 | |
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2005年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 株式会社ニッポンエミール サンバー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 株式会社ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル サンバー VB 5MT 4WD |
燃費向上率
| 12.0km/Lが12.8km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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貴ホームページ燃費向上グッズ情報の、投稿情報を見て興味を持ち、早速、近所のオートバックスで購入し、帰宅後ガソリンタンクに投入してみました。 翌日走行してみると、発進時のもたつきが解消され、全域でトルクアップが体感でき、又、今月は、チョイ乗りが多かったにもかかわらず、燃費が7%ほど向上しました。(価格がもう少し、安ければ100点でした。) | |
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起爆水 ピエラス アウトバック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| ピエラス |
購入方法
| 東急ハンズ |
愛車情報
| 2004年式 スバル アウトバック 2.5i L.L.Bean |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.2km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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<購入動機> 雑誌等で存在は知っていましたが、たまたま東急ハンズに行ったところ目撃。 気が付いたときにはレジでお釣りをもらっておりました。 <使い方> あらかじめラジエタタンク内のクーラントを100ccくらい付属の容器で抜き取ります。(私は多めに150cc程抜いて、起爆水注入後、不足分を継ぎ足しました。) 瓶をよく振って使用します。 (よく振らないと中身の灰色のドロドロがうまく溶けず容器に残るので注意しましょう。) <使用感> 投入後、エンジンノイズが減り、エンジンノイズも幾分緩和されているように感じます。(あくまでも感覚ですが。) 燃費の向上としてはまだ納車後間も無く、ならし運転中ですのでこの数値が起爆水によるものなのかどうかはわかりませんが5%ということで数値的にはまずまずといったところでしょうか。 ということで今回の採点は今後の伸びの期待も含めて75点とさせていただきました。 <総合> 使用方法が簡単で、途中での継ぎ足しなく、クーラント交換まで使用できるのが強み。(けっこうあるんですよね後々手が掛かる商品って。) そういった面では8000円という値段もロングライフで考えれば安い物かなー。 | |
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