燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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RESPO 5W-30 東洋システム ランカスター
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RESPO 5W-30 |
メーカー
| 東洋システム |
購入方法
| 大手カー用品店 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター 2500cc 4AT |
燃費向上率
| 10.5〜11.0km/Lで、変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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100%化学合成油が4,000円以下で売っていたため、思わず購入してしまいました。 AGIP EXE RESPONSEとの比較ですがあまり違いを感じていません。 まだ1回しか給油していませんが、燃費についても変化ありません。 どの程度持つかはまだわかりませんが、価格からすれば満足です。 | |
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2008年2月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カラーゼオライト ダイソー レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| カラーゼオライト |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭で |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィワゴン 2000cc 4WD AT |
燃費向上率
| 8.18km/Lが8.55km/Lに向上。4.5%アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前私の車で効果があったので、知り合いのレガシィにも試してみました。 レガシィのエアクリーナーボックスが分からなかったのですが、ダクトを固定しているプラスチックのビスをはずしたらダクトが外れてエアフィルターが見えました。 そこでエアフィルターの手前に、ゼオライトの粒を100g、流しに使うネットに入れてセットしてダクトを元に戻しました。 燃費は8.18km/lが8.55km/lに4.5%アップしました。 実際は前者のほうが長距離の比率が多かったのでもう少しアップしていると思います。 フィーリングは車がすっと前に出る感じで、軽くなったような印象だそうです。 ネットを入れても110円もかかっていないので、コストパフォーマンスは抜群です。 | |
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2008年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System ユニラック レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが、9.0km/Lに向上。約8%向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで数種類の燃費向上グッズを購入しましたが、今まで一番効果の出た燃費グッズでした。 他の情報にあったように、送られて来た品物を見た直後は、「ん〜」と言う感じでしたが、取り付け直後から、はっきりとトルクアップが感じられました。 しかし燃費に関しては、すぐに効果は出なかったのですが、3回目の給油くらいから、9km/L近く走るようになり、取り付け後3ヶ月経った現在は、9.0km/L前後をコンスタントに記録するようになりました。 先日このような事より気を良くして、息子のWRXにこっそり取り付けたところ、「親父俺の車に何かしたか?」と聞かれ、どうして?と聞くと「低速トルクが今までよりあって、乗りやすくなった」と言っておりました。 燃費に関しても、平均8.5km/Lから、9.0km/Lを下回らなくなったと喜んでおりました。 あと関心したのが、良くマフラーから水が出るようになったと言う話を聞きますが、私の車も同じようになったのと同時に、普通マフラーの内側はカーボンで真っ黒になるのが普通ですが、A・Force Systemを取り付け後、ほとんどカーボンの付着が無くなり、指でなぞっても指が若干黒くなる程度になりました。 確かに見た目は良くありませんが、私の息子の話でわかるとおり、買って絶対損の無い商品だと思います。 私の場合1年もしない内に元が取れる予定です。 | |
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2008年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート+マッハ1 ロストワード インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート+マッハ1 |
メーカー
| ロストワード |
購入方法
| 燃費一番様によるプレゼント |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサスポーツワゴン GC2 1490cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 9.6km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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効果をしばらく観察するため、投稿が遅れました。 メーカーの説明通り、添加して200kmほど走行してからオイル交換しました。(併用オイルはMOBIL1の5W-30 です) オイル交換時の色ですが、確かにいつもより少し汚れているようです。 エンジンの高回転時に非常に安定した感じで、吹けあがりもよくなったと思います。 ただ冬になってから急に落ちてしまった燃費9.6km/Lはどうしても変わりませんでした。 燃費には変化がなかったので80点としましたが、定期的なメンテナンスとして使うのは非常によいと思います。 古いエンジンなんかにはよいのではないでしょうか。 | |
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2008年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000インパクト auaucom レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000インパクト |
メーカー
| auaucom |
購入方法
| 当サイトプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lから9.6km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選者発表後3日程度で到着。3セット15枚が送付されいろいろ試していたため投稿が遅くなりました。 貼付した場所はインテーク・エアクリ内・フューエルライン・燃料タンク・バッテリープラスライン。 いきなり15枚を使わず、最初は5枚をインテークに、次に5枚をエアクリ内に使用。 いずれも低速域に効果がありなんとなく、もあっとしたBPターボの出足がドンっと行く感じになり明確な体感があった。 気を良くして残りの5枚をエアクリ内に追加したらなぜか逆効果となり?エアクリの5枚を減らして2枚でフューエルラインをサンドイッチしたら、ATのシフトポイントが高めになり、これまでの粘り強い低速が軽やかになった。 その後もいろいろ試し、現在はインテーク・エアクリ内各5枚、フューエルライン2枚、燃料タンク3枚に落ち着き、低速〜高回転域まで平均した効果が得られた。 本品の場合、1箇所に集中して使用するより、数多い場所に分散し組合せを試してみるほうが効果があるようだ。 低速寄りの効果のため、燃費も一般道での効果が顕著であり、納得できるものであった。 | |
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2008年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ VK20 デンソー レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ VK20 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 積算燃費、現在最高12.6km/Lを超せなかった・・・。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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愛車も、走行距離6万kmを超え、そろそろプラグでも交換と思い、どうせ変えるならイリジウムと思い、重い腰を上げ交換することにしました。 プラグは、デンソー、NGKと悩みましたが取り付けている方が多かったデンソーにしました。 熱番は6番相当(純正5番)のVK20です。何とか、90分くらい掛かって交換終了。 すぐエンジンを始動し、少しアイドリングを行い様子を見ました。 早々に乗り出してみると、明らかに低速トルクが上がっています。 排気音も交換前より大きい(ワゴリスです。)以前よりアクセルを踏まなくても走るではありませんか。これは燃費に期待できます。 <気になる燃費> トラストECOメーターを付けているので積算燃費で検証してみました。 交換前最高12.63km/L、月平均11.5km/Lが、この半年間で平均11.0km/L〜11.5km/L、最高燃費が12.03km/Lでした。 残念ながら燃費UPには至りませんでした。 原因は分かりませんが、走行距離も現在68,000kmであちこち老朽化してきていることは確かです。 でも走りの方は低速トルクが増したことで乗りやすく大満足です。(妻も絶賛してます。) | |
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2008年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェロックスタブレット ビットマップ レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フェロックスタブレット |
メーカー
| ビットマップ |
購入方法
| 当サイトのプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 一般路平均9.2→9.4km/L、高速平均9.5→10.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 品物が届きさっそく開けてみると簡単なパッケージに見た目は粒子が粗いタブレットが3粒現れ、きれいに溶解するのか、インジェクターが詰らないかやや不安になりました。 そこで会社の営業車をモルモットにすることを思いつき、さっそく燃料タンクより投入。 トルク・レスポンスともかなりの向上が見られ、愛車に試すことにしました。 愛車に使用した結果、まず排気音が野太くなりトルク・レスポンスとも向上、特に高速5速ホールド時の追い越し加速の向上はかなり体感できるものでした。 燃費は一般道では誤差範囲でしたが、高速クルージングにおいては10%以上の向上が見られました。 販売価格が不明なため費用対効果はわかりませんが、体感は分かりやすいものでした。 | |
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2008年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ユニMAX ミュー株式会社 R2
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ユニMAX |
メーカー
| ミュー株式会社 |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントで当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル R2 2WD 660cc |
燃費向上率
| 平均17km/Lが18km/Lに向上。約6%燃費向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリン10LあたりユニMAXを2ml添加との事でしたので、セルフスタンドで給油する時に添加しました。 2回ほど添加してみましたが、パワーとフィーリングの変化は正直実感ありません。 燃費に関しては、少しですが向上されたようです。 商品の価格は10ml×2本入りで500円(送料別)だそうなので、コストパフォーマンスとしては悪くないと思います。 ただ、給油口に注ぎにくい点・入れた量が分かりにくい点・結構においが強いので、手に付くと中々取れない点、この3点が困りました。 | |
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2008年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Inside Ignite REV T・M・WORKS レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Inside Ignite REV |
メーカー
| T・M・WORKS |
購入方法
| スバル系ショップで施工 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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愛車のアクセルレスポンス・パワーフィーリングにいまいち不満で改善できればと思い、ダイレクトイグニッションの強化装置として巷の評価もよく、燃費向上も期待できるとのことで、近くのスバル系ショップで施工。 スパークが強力になるためプラグを1番上げ、イグニッションアースを同時施工したほうがより効果的とのショップの勧めもあり同時施工。 6万円以上の出費は辛かったが、見合う効果があれば納得できると自分に言い聞かせお願いすることに。 同ショップの掲示板ではほとんど人が施工後にすぐ体感できた、すばらしいとの評価であったが、私はと言えば、確かに全回転域で体感はできたが期待の半分以下、燃費も高速クルージングではそれなりの向上であったが、一般路ではほとんどかわらず。 これまで1万円以下の燃費向上グッズでも、もっと体感できたものがあり、費用対効果は?でした。 | |
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2008年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CAOS 75D23L(バッテリー) パナソニック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CAOS 75D23L(バッテリー) |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| Yオク |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GT 2000cc turbo 5MT AWD |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.1km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正バッテリーが3年近くなりましたので交換しました。(2007年4月交換) 使用した感想はエンジンのフィーリングが軽くなり燃費も若干伸びました。 現在交換後9ヶ月が過ぎましたが、早朝夜間での運転が多くエアコン等を頻繁に使うせいかバッテリーの状態が良くありません。(充電不足のようです。) 最近バッテリー延命装置「のびー太」を取付ましたので次回報告致します。 | |
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2008年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
