燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパークライオピュアヒューズ クライオ オーディオ テクノロジー インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパークライオピュアヒューズ |
メーカー
| クライオ オーディオ テクノロジー |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2012年式 スバル インプレッサ スポーツ DBA-GP7 2000cc CVT フルタイム4WD |
燃費向上率
| 7.0km/Lから7.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付ける前は3速エンブレ信号停止前にノッキング症状が発生。 取付け後は症状も無くなり、スムーズになりました。 オーディオの音質もクリアになり、ボリュームも1メモリ小さくても良くなりました。 アクセルのピックアップも向上し、ヒューズでこんなに変わるものかと驚きました。 | |
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2013年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip SCF(L)4枚組 イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip SCF(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.5アイサイト |
燃費向上率
| 11.2km/Lほぼ変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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Aピラー、Bピラーに左右1枚ずつ取り付け。 燃費、トルク等に変化は見られませんが、若干剛性があがったような気がする。 ロードノイズの軽減も感じるような・・・。 車体を伝っている振動を吸収するような感じと言いますか。 もう少ししたら、外してみて経過を見たいです。 | |
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2013年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Em/s and パワーエキパイ2 lead Japan レガシィ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| Em/s and パワーエキパイ2 |
メーカー
| lead Japan |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィツーリングワゴン 2.0i NA |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが13.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Em/sはエキマニ集合部の管径を最適な管径に設定するパーツ。 パワーエキパイ2は、レガシィの排気の流れを悪くし、燃費や走行性能を殺しているサブマフラーを撤去し、Em/sを前後に接続した排気流速を早くするパーツ。 それ以外は、純正部品ですがマフラー音やエンジン音は純正よりも静かになり、少しアクセルを踏むだけて加速します! 走りもシャープになり、低速〜高速までストレスなく吹けますし、低速だけのセッティングのものではありません! サブマフラーをはずしてますが車検にも対応しています! パワーエキパイ2は現在ラインナップにないですが、いずれリードジャパンのホームページにでるでしょう。 | |
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2013年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ショックアタッチメント GTKファクトリー エクシーガ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ショックアタッチメント |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スバル エクシーガ GT 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| かわらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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レポート遅くなりましてすみません。 装着3日目:走り出してすぐタイヤの空気圧を上げた様な感じで確実に足回りが硬くなり、路面のちょっとした違いがはっきり分かる。 装着一週間目:いつも曲がる交差点をいつもと同じスピードで曲がったらいつもよりあっさりとロールも少なく曲がってしまい、念のためもう一度交差点をスピードを上げて曲がってみたけとタイヤも鳴かずやはりあっさりと曲がってしまった。 ダンパーに巻きつけるだけのパーツなのに、この違いはびっくりです。 ただ路面のごつごつ感が以前より強くなったので、取り付け位置を変えてみます。 <メーカー様からのコメント> 施工インプレッションありがとうございます。また全ての製品が性能パーツの商品群です。 そもそも、今の物のキャパシティーと言うのが有るのですが、今の性能をより引き上げる為のパーツです。 又本来その調子はそのセッティングはお好みに合わせて増減量を行うものです。 私共はそのリアルショップでも御座います。 そもそも足回りのビルスペシャルショップの販売実績日本一、取扱い31年の総創業63年の老舗中の老舗のご推奨パーツ群に成ります。 又性能と言うのは実はセッティングする物であり、どうなると言う物では無く、それを各々のお好みに合わせると言う物を販売している訳です。 ですのでその事を御理解頂き、そもそものキャパシィ-を考えて頂き、そのお好みにトータルで考えると言うのが正論ですが、1箇所変わってそれを全てを語るお方様もいますが、足回りには12項目有りますので、その1項目触わっただけです。 また1箇所が変ると全ても変わります。今回の場合エアー調整も視野に入れて見る等も良いかも知れませんし、さらにタイヤの乗り心地を向上させるセッティングの選択また今の車両の走行距離での判断でヘタリの問題を解消する事も可能です。 ですので是非何か有れば御相談下さいませ。いずれにしてもそのスペシャリストで有る事も確かですし、是非その中で最高のセッティングをできる物です。 またその足回りを、この日本で語れる髄一のショップで有る事も確かです。 何をするにしましても、今のその!パーツの!最高の!レベルを!足回りを形成出来る!または引き出せると自負します! 性能が理解できるお方様で良かったです♪ありがとう御座いました。 本当に感謝致します。 | |
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2013年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IWM ケミックス トラヴィック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IWM |
メーカー
| ケミックス |
愛車情報
| 2003年式 スバル トラヴィック 4AT |
燃費向上率
| 9.6km/Lから9.0km/L。約6%悪化。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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私の愛車は10年を越え、エンジンの回りがもっさりした感じがしていました。 ケミックスIWM添加後、エンジン回転の立ち上がりが軽くなり、2000rpm前後で1回1回の着火が強くなってパンチが効いた感じになりました。 インジェクション関係がきれいになったのでしょうか? 燃費に関しては、説明どおりエンジン回転数を高めにしていましたので9.6km/Lから9.0km/Lに悪化しましたが、一時的なものでしょうし、燃費改善が目的ではなかったので、気にしていません。 それよりも低回転時のトルク感アップが体感でき、満足しています。 ケミックスFESも購入したので、次回結果を報告します。 | |
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2013年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10.6km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着場所はエンジンヘッド吸気側に2枚、縦方向に貼りました。 1日そのまま放置して次の日、試乗。 低速のトルクアップにビックリ。回転を上げていくと、エンジンがスムーズに回転。ありえない。 最近、エンジンの調子が悪く、低回転ではトルク感も感じられずいたのですが、すいすい車が走ります。 回転を上げずに走れば、低燃費でした。1%向上。 次は高速道路での加速感を体験したいと思います。 | |
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2013年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スタピライザークリップ みどりタイヤ インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スタピライザークリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ DBA-GH2 EL15 |
燃費向上率
| 足回りのパーツのため規格外 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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製品形状が予想していたものとは違い、高級感のある形状で装着も容易に出来てとてもよかったです。 装着後2〜3日はロードノイズが大きくなりましたが、その後は安定し、以前のしなやかさを取り戻しました。 1.5L純正の足回りに2.0L用純正のホイルを装着しているのでロードノイズが大きく、なかば諦めていたのですが、うれしいかぎりです。 <メーカー様からのコメント> 今回発売から20年を迎え、またこの日本国も新案登録にて認定新案登録済商品。 また自動車部品の12類自動車部品及び付属品として正式に登記、商標登録済商品、また足回りのスペシャリスト、ビルスぺシャルショップさらに一段上のサスペンションクラブの、総創業63年の老舗中の老舗のご推奨商品です。 また一生涯をアシストしてくれる訳ですので、最強のカーライフを御提案と言う最強の物です。 当然性能パーツ故解る人解らない人は有りますが、走りに詳しい人、走られるお方様程必要性が有るパーツですし、それらに精通しない人には、その純正のスタビですらいらないはずです。 私のお袋は、外しても、さらに強化にしても、なんらその違いですら分かりません。 しかし走りに拘る人程またその費用対効果でも、一生涯をアシストするものとなれば、これ無では走りは語れないと言う代物です。 ロードノイズは副産物ですので、出来ればタイヤのGTK化を、適材適所の物にて4種る御座いますので是非視野に入れて見て下さい。 今までに無いスリーランク以上の性能をご提供致します。 タイヤ専門店総創業63年の老舗のご推奨パーツに成ります。 インプレッサなら全てのGTKパーツ群がテストカーだったために全てが適応します! バーサス、ほーばーホールナイズも是非視野に入れて見て下さい。 是非GTKパーツをお見知りおき下さいませ。 最高のカーライフを安全にて使用できることをお約束しての販売です。 | |
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2013年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンドECU(現車合せ) CTSコーポレーション レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンドECU(現車合せ) |
メーカー
| CTSコーポレーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.2km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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現車合せ内容:中低速重視、高回転は伸びがあればよし。 ブースト1.2・スピードリミット解除・レブリミット7500・燃調・点火進角・電子スロ、バルタイは変更なし。 納車直後、エコモードでも満足できる出足でほぼ狙い通りであったが、スローなオンオフで妙にギクシャクする。 原因は電子スロ調整によるものとのこと。 BPAでは電子スロと微妙なアクセルワークの両立は無理とのことで、グワッとくる出足は惜しかったが電子スロは元に戻した。 ところがブーストも0.1ほど下がり、全開加速も遅くなってしまった。 それでもエコモード・エアコンオンでも、あまり痛痒を感じないので低速域は確実に底上げされ、燃費も約5%向上し、4万円の投資額としては言うことなしです。 | |
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2013年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スロットルコントローラーRW BLITZ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スロットルコントローラーRW |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lから変更なし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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標準の設定がとろいアクセル設定であるので、自然なスロットルレスポンスにしたくて購入した。 エコモードからSP1〜3までモード設定可能であるが、普通の使用状況ではエコモードでも十分、SP3になると逆に不自然なくらい、体感上はすごくスポーティだが加速データが向上するわけではない。 エコモードで丁寧なアクセルワークをしても燃費は低下する。 メーカーがカタログデータの見栄えがいいように、とろいアクセル設定にするのが分かる気がする。 車載ECO+スロコンECOでも支障はない。 ECOモードでもノーマル以上のピックアップであるが、アクセルワークに対する実際のスロットル開度はリニアなものではないようで、ブースト計の反応は小刻みの上下する。 フィーリングはスポーティや過激モードに変更自在であるので、面白いグッズである。 | |
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2013年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガストリートメント STP フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スーパーガストリートメント |
メーカー
| STP |
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500㏄ ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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総走行距離が10,000㎞を超えたため使用してみた。 ハイリスクハイリターンの洋物を…。 即効力を体感!が謳い文句のようだが、変化は感じられず、燃費にも影響はなし。 まあ安かったし、良しとする。 | |
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2013年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
