燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ナノテクイオンヒューズ みどりタイヤ プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノテクイオンヒューズ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り平均11km/Lが10km/Lを割るほどに。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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販売元の説明では、ただヒューズを取り換えるだけですが、交換しただけであまりにも燃費もフケも悪化し、リッツスーパーヒューズのように極性があるのか?とか数が足りないのか?と点火系制御系オーディオなどトータルで20個まで増やしました。 差し替えるときには旧ヒューズを何度も抜き差しし、新ヒューズも同じくやっております。 しかし、一切改善せず燃費は下がったまま。 Maxブーストも0.2下がり、吸排気系もすべて見直したり交換しましたがダメ。 点火プラグ、点火コイル、プラグコードやバッテリーまで見直し整備しました。それでも改善されず。 1年ほど入れ替えしたりして乗りましたが、悪化したものは変わりませんでした。 点検やオイル交換なども行ってもダメ。 結局あまりの酷さに辟易して、ノーマルヒューズに換えたらフケも燃費も戻りました。 相性問題があるのかもしれないですね。 整備不良とかでなく、単純に差し替えでここまで悪いほうに振れるってのは凄いことでしょう スバル車は燃調が濃いのもありますので、燃料ポンプが元気になりすぎて、かぶり気味になったとかあるかもしれません。 ただ、ホームページとか見ても相性問題ないですし説明見ても♪マーク書かれ過ぎて、肝心の欲しい情報が希薄なので、残念ながら条件付きで同じプレオ乗りの知人に譲りました。 条件は「俺のプレオじゃ全然だめだったから、合わなくても文句言わないこと」 知人は今装着後のテスト中です。 | |
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2015年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 R1
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1R 2WD |
燃費向上率
| 平均18.4km/Lが、18.6km/L。約1%燃費が向上(誤差範囲)。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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取付けは、ラジエターのリザーブタンクに入れるだけで簡単です。 取付け後、すぐに走行してみましたが、特に走りに変化は感じず。 燃費計でも変化は分かりませんでした。 リザーブタンクに入れるので、効果が出るのはしばらく走ってからだろうと思い、400km程度走りましたが、現時点では、トルクアップや燃費向上などの変化は特に感じられません。(取付前となるべく同じ条件になるように、エアコンをOFFにして我慢したりもしたのですが) せっかく期待して購入したので、もう少し変化の様子を見たいと思います。 | |
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2015年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイナミックイオナイザーDIB05A 東亜システムクリエイト インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイナミックイオナイザーDIB05A |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ 1.5i |
燃費向上率
| 一般路は20km/Lが20.3km/L、高速路は21.0km/Lが21.0km/Lに(いずれも一定区間) |
満足度
| 200点 ★★★★★ |
使用感等
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製品の画像を拝見した時点では、シート状の製品かなと勝手に思っていましたが、なんと5個の球体が丁寧に包装されていました。 自分的には固形物のほうが理解しやすく、移動も簡単なので大好きです。 使用感としましてですが、結論を申しますと、今は私の枕元で私の最高の癒しグッズとなっております。 と申しますのも、当選頂き、製品の説明を見ながら、うとうとと眠ってしまった時のことです。 最近、仕事のストレスからか、悪夢を見る機会が多いような気がしていたのですが、なんとその日は、いままでに無い可愛い女性と恋に落ちる夢を見たのです。(恥ずかしい話ですが・・) その後も、心地よい睡眠と、いい夢を見る機会が格段に増え、運気もアップしているような気がします。 本来の使用方法での使用では、間違いなく、いいです、消臭・脱臭、空調力強化、特にオーディオの音量が今まででも音量を下げて聞いていたのに、更に下げるという(音量・10→8→6)脅威と言っていいほどの製品です。 ただ一つ、私個人の好みで大変申し訳ないことですが、フロントショックのフィールが少し柔らかくなってしまった点が今回、癒しグッズにさせて頂きました経緯です。 この製品、凄いので、もしやと思い、持っていたエアカウンターで見てみたのですが(大変失礼なこととは思ったのですが)全く安全です!。 本当に、この製品の凄さを思い知らされました。 | |
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2015年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン MG-500 コムテック レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン MG-500 |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| アマゾン |
愛車情報
| 2012年式 スバル レガシィ B4 2.0GT DIT |
燃費向上率
| ほとんどなし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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アマゾンでとても割安に売っていて、前より興味があったので購入しました。 取り付け自体は簡単なのですが、取り付け場所の燃料パイプを探すのに手間がかかりました。 取り付けた感想ですが、残念ながら実燃費は変わらずわるいままで、プラシーボなのか、アクセルは少し軽くなったようです。 悪いものでもないし、取り付けたままで様子を見るつもりです。 投売りに納得です。 | |
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2015年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命PRO-R ピューマ R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命PRO-R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1 |
燃費向上率
| 変化なし(誤差の範囲) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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アーシングに興味を持っていた時に、商品説明と価格に魅力を感じ、購入しました。 取り付けは、エンジンブロックとバッテリーのマイナスに繋ぐだけで簡単です。 エンジンブロックが推奨とアースポイントでしたので、他の場所では試していません。 取り付け後の変化としては、若干、低速域のトルクが上がった気がします。 ただ、「気がする」の域は超えられませんでした。 その他、特に大きな変化は分かりませんでした。 燃費は、日々同じ条件で走る訳ではないので正確な比較は難しいのですが、数字的にも特に変化はありませんでした。 トルクアップにより、アクセルワークをもっと気を付ければ、若干改善するかもしれません。 よって、評価は60点とさせて頂きます。 | |
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2015年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK STAGE01 -三種の神器- gtkオートパーツ R1
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK STAGE01 -三種の神器- |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| スバル R1 |
燃費向上率
| 平均17.2km/Lが18.4km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 取付け後、約1.5ヶ月での感想となります。 取付前は、低速のトルクがモッサリした感じだったのですが、そこが明らかに改善しました。 出だしがスムーズというか、それまでと同じようにアクセルを踏むとスッと軽くスピードが出る感じです。 低速のトルクアップを実感できました。 アクセルを踏む量が確実に減り、レスポンスも良くなっています。 いつも同じ条件で走っているわけではないので、燃費向上率は参考程度ですが、燃費計でリアルタイムにいつも計っており、燃費向上しているのは間違いありません。 <メーカー様からのコメント> どうも!ありがとうございます♪またその性能が判る男の為の性能パーツです♪ それも走る道や時間帯、季節なども有りますし、当然乗るドライバー様の意識も必要だと言うのは常です! 当然チューニングに詳しい人程御理解が出来る部分で、常識的な事では有りますが、またECUのリセット的な部分が必要なドライバーさんの運転の仕方も有りますし、ただポンと付けて良く成る人良くならない人もいます。 その癖が抜けない、更には学習が固着している等も有りました、ですのでよくそのチューニングに関しては、より詳しい人に相談する事もお勧めします。 今回のように性能が謙虚に出る人、または車と言う人には良いのですけど、その性能が判らないからと、それを相談もしないで、評価点を下げる輩がいますが、その人の鈍感さや学習能力の問題迄の事を保証している物では無いので、判らない事は相談する等、されるのが、ご自身の為でも有るかと思います。そこが判らない人が多い気もします。 私共はそのスぺシャリストにて、過去パワーテスター歴22年のプロの御推奨商品として販売しています。 今回は良いドライバー様に出会って嬉しく思います。また是非GTKチューンとは、13項目ございます、本来は全部で一つなんです。 今回はそのスターターキットとして人気の4980円と言う物で、良く売れています♪是非、機会が有れば、更に予算が有れば、1品ずつでもお越し下さい、更なる性能向上を手にいれる事が可能です、それがパワーテスターご推奨である事も確かです!感謝! また色々な性能パーツで、色々なメーカーの物が有りますが、それらはそれら成りに向上しますが、中々それらを見出せないお方様がいます。 それらは本来は、そのアドバイスにて改善できる事も有るかと思いますし、中には、車両が受け付けない車両、更には壊れている車両も有るかと思います。 店頭のお客様はでは壊れていた以外は有りません、今回は本当に良かったです、是非何か有れば御相談する事も、セカンドピニオンの観点からも詳しい人に相談した方が良いです。 ご自身の恥をかくよりも、その常識的な事を先ずは理解しようと、する事も必要ですし、実際はそのショップにて詳しく説明をして貰う等も本当に知識も必要な事も確かですし、さらにこのネット時代で、リアル店舗に行かないで、買える時代で中々そうもいかないので其処は詳しい人に相談すべきだと言うのは、常識的な事です。 是非何か有れば御相談下さいませ、またご当選おめでとうございます。 次回は食ったら出す!と言う流れをお車でも、吸排気系と言う一括りです!是非その排気効率を視野に入れてみて下さい。 必然と!エキゾースト9!これが浮上します!♪最高のトータルバランスが!手に入ります!。 是非の御推奨です。 今回良かったです♪御理解頂いています様で♪感謝! | |
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2015年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MVS パワーバンド estremo レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| MVS パワーバンド |
メーカー
| estremo |
購入方法
| 販売店で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0GT スペックB 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが8.6km/Lに向上。約20%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インテークホースの蛇腹部分に取り付けました。 取り付けてすぐの段階から走り始めのトルクの出方が力強くなっており、レスポンスまでも向上しているのを体感できました。 若干ターボが唐突に効きすぎるきらいのある車でしたが、かなりリニアに効き始め、スムーズな加速に貢献するようにまでなりました。 以上の効果より、普段の運転で明らかにこれまで以上にアクセルを踏んでいるにもかかわらず、同じ道を同じ条件で走ってこの燃費の差が出るのだから驚きでした。 走りを向上させるためのアイテムとはいえ、結果的に燃費にまでこうして効果が出ているのだから、是非ともオススメしたいパーツと言えます。 | |
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2015年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R ピューマ インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ1.6is |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングは面倒で、見た目がケバい。おまけに効果が実感しにくい。そんな先入観から、今まで避けてきましたが、友人に勧められて「ウルトラ革命R」を購入しました。 まず、見た目は高級感があり、端子も金メッキで皮膜もコイルもしっかりした感じで、文句無しの商品です。 効果は…まず、アイドリングの静かさの向上、トルクアップと加速の滑らかさの向上が歴然と感じ、「アーシングってこんなに効くんだ!」という感想です。(アーシングの効果というよりは、ウルトラ革命Rの効果なんでしょうね!) 燃費は、今のところ変わらずという感じですが、調子が良くなって嬉しくてつい加速してしまうのが原因なのかも…。 想像以上に効果の体感できる商品でした。 | |
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2015年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA-G HADOO ドラギア 株式会社クレエーション インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA-G HADOO ドラギア |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ 1.5i |
燃費向上率
| 一般路は14.5km/Lが20km/L、高速路は17.5km/Lが21.0km/Lに(いずれも一定区間) |
満足度
| 200点 ★★★★★ |
使用感等
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ドラギアということで、トルコン付近に取り付けて時間をかけて体感の劇的変化を期待しておりましたが、取り付け位置が悪かったのか、少し乗り味が良くなったかなという感じにとどまってしまいました。 以前から自己流で他社製品の取り付け位置・方法などを試行錯誤しながら、かなりの理想的燃費、乗り物になっておりましたので、この辺がこの車の限界なのかなと思い、不本意な結果を報告しなければいけないかなと少し落胆しておりました。 しかし、この製品の実力はこんなもんじゃないと思い、思い切ってオルタネータ上部にアルミテープで保護し装着。 以前取り付けておりました、他社製品上部にネオジウムを取り付けたものを取り外し、替わりにドラギア様を取り付けました。 他社製品をもとのフロントショックマウント部に戻した事も功を奏したのか、劇的変化をいたしました。 独自のレゾネータ加工により、ポルシェ的?な吸気音を奏でていた私の愛車ですが、なんと、本物のポルシェ?になった・・・。 以前から理想を求めて足回り、エンジンフィール、燃費、特に燃費との両立を極めてきた?つもりでしたがついに到達したようです。(照) 足回りは、超クイック(ハンドルと一体に少しのぶれ、遅れもなく、吸いつくような感じ)になり、吸気音も本物以上?になり、エンジンフィールも、重量シフトノブ化?しているのでATマニュアルモードでも小気味よく、ポルシェそのもの?照れながら書いてます・・・。 排気もシフトダウン時には少しボコボコといったスポーツを感じさせるいい感じが、とにかく全てにおいて品よく仕上がりました。 もう最高に嬉しいの一言です。 燃費についても、高速巡航50kmほどですが、21km/L達成、一般道(いつものマイ燃費計測ルート・アップ、ダウン多い、カーブ多い海岸道)で20km/L超えです。 すごいです、今までの製品のバランスを整え、さらに車全体に魔法のパワーを与えてくれているようです。 本当に有難うございました。 | |
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2015年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PECS MARK-IV ターゲンテックス サンバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PECS MARK-IV |
メーカー
| ターゲンテックス |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 スバル サンバー ディアスワゴン 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15〜16km/Lが17km/L台に向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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中古購入時走行距離約92000kmで95000km時に付けました。スラッジが酷く、アクセルの追随性を鈍く感じていました。 装着後はエンジン回転上昇がスムーズになり、徐々に燃費が向上している様です。 現在約7000km走行(1年ほど)でブローバイガスは相変わらずですが、少しずついい感じになっています。 | |
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2015年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
