燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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METARIZER(メタライザー) RVSテクノロジージャパン有限会社 レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| METARIZER(メタライザー) |
メーカー
| RVSテクノロジージャパン有限会社 |
購入方法
| ディーラーで購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-Ture 2000cc ターボ 4AT AWD |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが7.0km/Lに向上 約16%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上だけでなく、エンジン振動がなくなり、アイドリング状態では車内では振動を感じません。 またエンジンの吹けあがりも、スムーズ(簡単に)にレブリミッター掛かるまで一気に回ります。 エンジン内のあらゆる摩擦系の負荷がとれている為、アクセルが軽いです。 よって、市街地等でのドライビングでのアクセル踏みこみ量が減少、により燃費向上となります。 更に、高速道路でも140〜150km/Hr(速度違反?)の巡航を続けても、10.0km/Lと信じられない記録をしました。 お勧めは、やはり、エンジンだけでなく、ギア、デフ、すべてへの添加が効果的と考えます。 | |
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2003年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PL-012PLUS PUMA フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PL-012PLUS |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 スバル フォレスター S/TB STI 四駆ターボ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9km/Lに向上。5.8%燃費が向上 |
満足度
| この時点で7.5点 ★ |
使用感等
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使い方-バッテリーの+-につなぐだけ。 パワーフィーリング-不真面目な教室内の生徒たちが一斉に黒板を向いて勉強し始めた様。 プラグが正確に点火している様。こりこりしたエンジンフィーリングはグッド。 静粛性-ざわざわした車内がとても静かになりました。 オーディオも聞いた事がないようなバックが浮き上がってきました。 コストパフォーマンス-\6,000での売り出し期間だったので・・・この金額で常時売ってくれればいいんですけど。 燃費向上-トルクがあがったので、アクセルをあんまり踏みません。 しかし気持ちがいいので、さらに踏んでしまいます。この後、さらにマイナスイオン発生製品を貼って実験中。 | |
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2003年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースプラス アペックス レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースプラス |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.1km/Lに向上。誤差の範囲? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使用方法は簡単で、バッテリーの+と-を、本体から出ているそれぞれの線に繋ぐだけというもの。 効果としては、ノイズの低減、蓄電効果により、電子部品を正常動作、電気効率のアップにより、完全燃焼による燃費アップ、排ガス低減、出力アップなどなど・・ 燃費アップや出力アップも期待していたのですが、一番の購入目的は、時々電気系統の異常でオーディオやエンジンが止まってしまうため、電子部品が安定してくれたら・・・と思い購入。 <インプレ> 結果としては、取り付けてもやはり電気系統は異常動作しました。。でも、取り付ける前よりはかなりマシです。オーディオとまってもエンジンまでは止まりません。 また、雨の日は極端にパワーダウンするため、梅雨時期なので出力向上はまだよくわかりませんが、エアコン、ライトつけっ放しでも燃費に影響していないので、やはりよくなっているのかな?という感じです。 取り付け簡単ですが、期待したほど効果が無かったので、この点数にしました。 でも、梅雨時期過ぎてからだとまた評価は変わるかもしれませんね。 | |
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2003年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 スバル フォレスタークロススポーツ 4AT |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lから9.5km/Lに向上。約14%燃費向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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ミリテック導入時にMOBIL1オイルのDE、及び同メーカのオイルエレメント交換をしました。 交換直後からトルクアップが体感され、ノイズもかなり減少。 エンジンブレーキは多少弱くなった気がしますが、フリクションロスが低減された為でしょうかね? 燃費に関しては大満足です。 導入前はやっと8km/Lということが多かったのですが、導入後は現在まで9.3km/L以下になったことがありません。 あえて99点にしたのはオイル効果かミリテック効果か、はたまた相乗効果なのかが分からない為。 でも市街地メインで500km走行が出来たのは本当にうれしい限りです。 もっともエアコンは使用していないので夏場は分かりませんが・・・。 | |
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2003年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー ノロジー インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| Yahooオークションにて |
愛車情報
| 1999年式 スバル インプレッサ WRX STI-V 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.4km/Lが6.68km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクの少ない水平対向では街中でかなり乗りやすくなります。 現在のところノロジーのアース線は意図的に取っていません。 これは火花が強すぎてプラグが溶けると言う噂のトラブルとプラグの寿命短縮を防ぐ為です。 メーカーの方は否定しますがあれだけ火花が強いと確かに溶けてもおかしくないと思います。 そこでお店のデモ機でアース線をつけたり外したりしてみるとアースを外すと火花が弱まります。これでもノーマルよりははるかに強い火花なのでこの取り付けにしました。 この状態でミニサーキットを走ってみましたが特にプラグ(イリジウム8番)にダメージはなさそうです。 様子を見ながらアースを取っての比較もしようと思っています。 | |
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2003年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストジャパン レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.3km/Lへ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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名前こそは知っていましたがこういう使いきりのものは結局価格との釣り合いがとれず長距離移動や旅行意外では敬遠していました。 ちなみに旅行でクリスタルC-3000を使って12.5km/Lって記録はありますが・・・。 ディスカウントショップで安かったので普段の条件でどのくらい伸びるのか試してみようと思いました。 フィーリングは何も変わりませんが普段より燃料計の針が我慢してくれてるのはすぐに分かりました。 もっと使い込めば更に伸びるのでしょうか。 とりあえずこの車でこの燃費なら文句はないのですが。 | |
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2003年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6km/Lが7km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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レガシィの前に乗っていたNAのアコードの方が燃費UP率が高かったので85点。 ただヤッパリ効くものは効くってわかりました。 | |
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2003年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート+銅テープ ダイソー レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート+銅テープ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーで購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ・ツーリングスポーツ ブライトン 2000cc SOHC 4AT FF |
燃費向上率
| 無し(あっさり) |
満足度
| 0点 |
使用感等
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エアクリボックス内のエアの通り道近辺に、銅テープに巻いて両面テープにて2枚貼り付け。 しかし、これほど効果のないグッズはないです。がっかり。 | |
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2003年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファットルク インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ファットルク |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサWRX STi5 |
燃費向上率
| 平均燃費6.5km/L変わらず |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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<取付> マフラーたいこ部テールエンドに巻きつけるだけ。 <パワー、フィーリング、静粛性> 特に変化なし。 <燃費> 変わらず。 <総評> 自分の車には色々な燃費向上物が付いているので変化を感じることが出来なかったのかも知れない。 また、ノーマルではあるがテールエンドの径が大きい為合っていなかった可能性も。 今後はセカンドCARのプレオに付け替えて検証したいと思います。 | |
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2003年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーアクセラレーター パワーハウスアクセル プレオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーアクセラレーター |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 個人的にモニター依頼されて |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM 660cc MSC SS付I-CVT 4WD |
燃費向上率
| 遠乗り14.0km/Lが16.7km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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単純に吸気系のパイプに巻きつける(金属バンドで)だけですが、フィールの向上と燃費の向上は明らかにでました。 踏んだ分だけスムーズに加速する、といえば一番わかりやすいかもしれません。 | |
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2003年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
