燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ランナップ 奈良健康堂 フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 9.0km/Lから10.6km/Lに燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらで評判が良かったので使ってみました。 フォレスターの給油口は比較的広いのですんなり入り楽でした。 とりあえず満タンまで給油し、一日置きました。 走行しての感想ですが、若干加速とトルクが良くなった気がします。 エンジンはスムーズに回転してくれます。 走行フィーリングは向上したので概ね満足です。 ただ、これを入れてからアイドリングが不安定になったのが少しマイナスです。 | |
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2003年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER NEO (株)トップフューエル ヴィヴィオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| POWER NEO |
メーカー
| (株)トップフューエル |
購入方法
| 本サイトで当選 |
愛車情報
| 1995年型 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT |
燃費向上率
| 14.8km/Lが14.9km/Lに誤差範囲の変化のみ(1名乗車・エアコンオン) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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当選させていただきありがとうございました。 取付自体はモナカ状の本体を燃料ホースに挟み込みネジ止めするだけなのですが、妙に凝ったデザインで大きく、リターン側のホースが平行している車種ではインジェクター寄りに装着するのが困難ではないか?と思います。 2個の磁石で挟み込む形なので、せめて平べったい形なら装着場所に自由度が増えるかと思います。 燃料ホースも慣れないユーザーには見つけにくい存在だと思うので、説明書に何かアドバイスがあれば親切なのではないでしょうか? 実走では多少トルクが太いか?とも思いましたが、すぐに慣れてしまい分からなくなりました。 装着後数週間立ちますが、残念ながら目立った効果は体感できませんでした。 燃費もエアコンオンで15km/L前後で変化は認められませんでした。 効果が体感できなかった事に加え、見た目の派手さが価格に直結しているように感じ、あまり好印象ではありません。無償で提供していただきながら心苦しいですが50点です。 | |
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2003年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガスターボ 日本環境電装 インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパーガスターボ |
メーカー
| 日本環境電装 |
購入方法
| 直接購入 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX セダン 260PS |
燃費向上率
| 8km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
使用感等
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お店で直接購入すると取付費が無料になるキャンペーンをしていたので、お店に出向き取り付けてもらいました。 この形式は低速トルクが少ないので、中低速トルクをカバーする目的で取付しました。 劇的な変化(高速でのパンチ力)はありませんでしたが、中低速域はトルク感がアップし、非常に乗りやすくなりました。 燃費は気持ちよく走ってるためあまり伸びていませんが、十分満足しています。 一緒にリーンバーンコントローラ(空燃費調節器)を購入しリーン側に固定し、低燃費運転をすると14km/L程度まで伸びました。 不満な点としてはインプレッサ、レガシィ、フォレスターの場合インテークマニホールドがエンジンの上部にあるため、エンジンとの隙間にガスターボを装着するとインマニがその分上に上がり、一緒にインタークーラーも高さ調節をするので、タワーバーやボンネットの吸気口のゴムにインタークーラーが干渉することです。 これさえなければよかったのですが少し残念です。 吸気口のゴムやタワーバーを多少加工すると問題はないと思いますが・・・ | |
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2003年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム モーターレブ 呉工業株式会社 レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム モーターレブ |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前から気になっていたところ、特売になっていたので、即購入。 オイル交換後500km走行した状態で投入しました。 投入直後は「まあ、こんなもんかな」というくらいの振動の減少でしたが、翌日には、エンジン始動から投入前との違いが、はっきりとわかりました。 明らかに回転が軽く滑らかになっていて、振動も少なくなりました。 低温状態での性能は未知数ですが、良ければ次回も使用します。 | |
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2003年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 アウアウコム(有) フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| プレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 スバル フォレスター S/tb STI 2000cc ターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが9km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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この2.5ヶ月ばかり装着した結果を報告します。 使用方法はやはりエアークリーナーBOXに波形にして装着しました。 結構簡単そうで難しい、、振動で結構浮いてきたりしてしまいました。ただのブキッチョです。 装着してすぐの感想は、車の加速がスムースになりました。 新しいオイルを交換したあの感覚です。これは結構新鮮です。 低回転にトルクがもうちょいあればいいなと思い続けていたので、感覚的にはとても満足です。 現代は車がコンピューター化されて愛車をちょいいじくる楽しみがなくなりましたが、このようなグッズで精神的に癒されることも結構大事なのではないでしょうか。 燃費に関しては、申し訳ありませんが気持ちいいのでアクセルをふんでしまうので全くこのコーナーの意に沿わないことになってしまいました。 でも最初は結構慎重に測ったので、ほんの少しあがりましたよ。!(^^)! | |
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2003年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 アウアウ.コム有限会社 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アウアウ.コム有限会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて当選。 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 RSK 2000cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが平均6.1km/Lと減少。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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通常の商品と、竹炭入りのものを頂きました。 とりあえず通常の商品をエアインテークのダクト中間地点に入れました。 パワーとして体感できるレベルではありませんし、燃費も若干下降しました。 後はエンジン音が若干あがったかな?という印象であります。 エアクリボックスに入れれば効果の違いはあるのかもしれませんが、半月ほど使用した商品を見ると、カーボンのテープが真鍮のメッシュからとれていたので、耐久性の面からもエアクリ付近に入れるのは控えようかな、という所です。 燃料ホースやマフラー等にも施工して違いを試してみたいという所です。 | |
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2003年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 アウアウドットコム フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アウアウドットコム |
購入方法
| 貴HPプレゼント |
愛車情報
| 2002年式 スバル フォレスター クロススポーツ AT |
燃費向上率
| 平均燃費に変化出ず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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説明書通りの取り付けを行いました。つまりエアフィルターボックス内部装着です。 取り付けの前に簡単にフィルターの清掃を行いました。 装着後のフィーリングに関しては気持ち軽く吹け上がると言った感じで若干トルクが下がった気がします。 静粛性は多少静かになりました。 肝心の燃費については変化が出ておりません。 ただ多少ラフに運転しても燃費が下がらないので効果が出ているのかもしれません。 取り付けの際はDラーにも相談しましたがスバル車の場合こういったチューニングはエアフロを壊しやすいという指摘を受けました。 冬季期間までの燃費変動によってこのパーツを外すかもしれません。 | |
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2003年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 アウアウ.コム インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アウアウ.コム |
購入方法
| 燃費一番の懸賞に当選 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサSTi 2000cc ターボ 6MT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.6km/L 変化なし |
満足度
| 35点 ★★ |
使用感等
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まず、1枚をエアクリのサイズに合わせて切り取り付けた。 これはエアクリが汚れずにいいかも。 残りは、エアクリBOX1次側に入れた。 | |
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2003年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラシリコンパワープラグコード 永井電子 ヴィヴィオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラシリコンパワープラグコード |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 13km/Lから15km/Lへ15%向上(エアコンON) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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過去10台近く車を乗り継いできましたが、プラグコードの交換は初めてでした。 プラグは純正相当で(型番は忘れましたがNGK製7番でした。もう少し使い切ってからイリジウムに換えてみようと思っています。)、マスターアースプラス(本サイトで当選、効果体感できずの報告済)装備済、自作アーシング済です。 インタークーラー等の補器類を一部外し、順番を間違えるのを恐れてコードは1本ずつ交換しました。 順次プラグも外し真似事で焼き色を見てみましたが、まだ新しいため碍子は白、カーボンも極薄く良好と判断しました。 コードの接点に接点復活剤(スプレー)を吹きかけて取り付けてみました。 走り出してすぐ、発進時のトルクが太くなっているのを体感できました。 高回転側はSCの加給が始まるのであまりよくわかりません。 また、加速時エンジン音が大きくなった気がしますが、爆発力が大きくなったから?と考えるのは素人の短絡でしょうか。 燃費については、エアコン作動時に12〜13km/Lだったのが15km/L台に伸びました。 到底プラグコードだけの効果とは考え難いですが、既設のマスターアースプラスも何らかの効果を示した可能性もありますね。 エアコンなど高負荷な環境のほうが効果を体感しやすいようです。 燃費向上グッズを複数試しているので、ランナップなど遅効性のものの効果もあるでしょう。 添加剤やトルマリンなどの素材と比べて、「性能が底上げされた」ような感覚があり、好感が持てます。 1万円近い出費という事もあり、-5点としていますが、非常に満足しています。 | |
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ホットアース サン自動車工業 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオF 4WD コラムシフトAT |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lが12.1km/Lに向上。約33%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離が137000kmに達し、いままですべてノーマル。オイル交換も不定期。エアクリーナーの交換も不定期でした。 今回、目に見えて燃費、トルクとも低下してきたので思い切ってアーシングを施してみました。(イエローハットにて) アーシング施工後、走り出してすぐにアクセルが軽くなったことを実感しまして、感動でした。 引きずるような加速感だったものが、スムーズに加速!ヤッター!という感じです。エンジン音も静かになり、燃費の向上が顕著だったので二度ビックリ! 正直、燃費は期待していなかったので、燃料計がおかしいのではと思ったぐらいでした。 大変満足しています。 | |
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