燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ユニラックトルマリンセット ユニラック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ユニラックトルマリンセット |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| 貴HPプレゼントで頂きました!! |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ B4 RSK 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 8.0km/L→8.2km/L。約2.5%向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 以前にダイソーで購入したトルマリンプレートをエアクリーナーのBOX内へ銅テープを貼り付けて使用していたことがありまして効果があることは知っていましたが、今回プレゼントを頂きましたのでそれを外しまして新たに取付をしてみました。 今回はトルマリンシートをインタークーラーからインマニへ繋がるバンドのところに取付けました。 シートを半分に切りましてそれを2枚重ねにしてバンドに巻きます。 その上から金属バンドで固定といういたって簡単な取り付け方法です。 取り付けて、まず感じたのが出足の発進加速の向上です。 以前つけていたエコトルマリンシートの時より出足がよく感じました。 高回転まで回しても詰まる感じが無くふけ上がりもよく、十分満足できる結果でした。 ですが、目新しさが無いのと燃費の向上率がいまいちということで点数は辛めにしてあります。 ただ、これからやってみようという方には良いのではないでしょうか? トルマリンボールの方はまだ使用してません。 使用方法を検討して何かに使えればと思っております。 | |
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2003年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーネオ トップヒューエル レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーネオ |
メーカー
| トップヒューエル |
購入方法
| タイヤショップ |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ B4 RS30 |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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取り付け工賃込み1万1千円で購入。 街乗りメインなので、フィーリングとして「若干出足が良くなったかな」といった程度の違いしか、感じられず。 燃費もほとんど変わらないが、悪化していないことと価格も手ごろなので60点。 もう1個付ければ、違いがはっきり感じられるかもしれない。 | |
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2003年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランドブースター シル・リンク サンバー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランドブースター |
メーカー
| シル・リンク |
購入方法
| 友人からお試しで譲り受けました。 |
愛車情報
| スバル サンバーディアスクラシック |
燃費向上率
| 父親の車なのではっきりいえないが、燃料メーターの動きは遅くなった。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まったくノーマルにこれを取り付けました。冷えている時の始動性悪い車でしたが改善されました。 夏にエアコンを使用して走行する気になれない車でしたが、パワーダウンが減り、エンストもしなくなりました。 父親が常時エアコン使用で走るようになったことが証明しています。 いつも父親が使用しているので燃費は計っていませんが、軽自動車とは思えないこの車の燃料計の針の動きはかなり遅くなりました。 4気筒の高回転型のエンジンなので低回転のトルクが少ないのですが、かなりのトルクが増加したように感じます。 エンジン音、排気音は乾いた感じが増し、少し太い金属音に変わりました。。 気になる点としては車種によってはコードが短い事。 サンバーはリアエンジンでバッテリーが助手席下なので届きませんでした。 エンジンルームにバッテリーがある車は問題ないですが。プラグの位置や点火方式によっては取り付けが難しい物もあるでしょう。 ヘッドライトはエンジン回転による明るさの変化が小さくなりました。 しかしこの価格、施工性からすれば大満足です。 | |
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2003年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER NEO 零1000 (株)トップフューエル インプレッサ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| POWER NEO 零1000 |
メーカー
| (株)トップフューエル |
購入方法
| 本サイトで当選 |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ AT 4WD |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが5.4km/Lに?(誤差の範囲) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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効果についてですが、 ・低速トルクが向上した。 ・アイドリングが安定した。 ・エンジン音が静かになった。 燃費ですが、期待していたのですが良い結果がでませんでしたので評価を60点といたしました。 ご参考になれば幸いです。m(_ _)m | |
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2003年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットアース サン自動車工業 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| 近所のオートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 10.6km/Lから10.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ホットイナズマを装着してかなり効果があったので相乗効果を期待して車種専用を取り寄せし、取り付けてもらいました。 装着後すぐの感想は、車が重くなり加速感トルク感共に大幅ダウン! うわ〜失敗した、と思いました。 取り付けをしてもらったショップの店員さんが取り付けにかなりてこずっていたので、もしかしたら配線間違っているのじゃないかと思いました。 ここまでの時点では、マイナス50点でした。 高い買い物だったので、しばらくは我慢して様子を見ようと思いそのまま装着しておきました。 ところが!しばらくしたらすごい化けました! 群馬に二日続けて温泉に行ったので、500キロ近く走行しました。 そうしたら、ホットアース取り付けの際にリセットされていたECUが学習したため、ものすごい走る車になっていました。 時速0キロから40キロまでは、NAエンジンらしくスムーズに心地よく加速していきます。 そして時速40キロから80キロまでは、ものすごくトルクが太くなっており、まるでブラックホールに吸い込まれるかのような勢いで加速していきます。 試しに、友人に運転してもらったところ、普段は安全運転で法定時速を守る友人が、ものすごいスピードで運転していました(笑) 友人曰く、とにかく加速がすごい、アクセルを踏むのが楽しい、そうです。 坂道もとても楽です。とにかく踏めば踏んだだけ加速していくので、調子に乗って上り坂で加速していたら、同乗者にこのままどこかにダイブするのか?と言われてしまうくらいでした。 燃費に関しては、誤差の範囲内といったところですが、結果的に加速感、トルク感共に大幅アップ。アイドリングも超安定! 時速80キロまでだったら、おそらく同車のターボ車にも負けないほどのパワフル感があります(試乗で両方乗っているので大体分かります)。これ以上の高速域では負けますけどね。 燃費は恐らく下がると思います。アクセル踏むのが楽しくてしょうがないので、エコドライブは全然していません。つーか運転していて楽しいので燃費はどうでもよくなりました(笑) ここまで効果があったポイントですが、 1.NAエンジンであること(ターボ車より効果が出やすいとのことです) 2.エアコンフル稼働、オーディオフル稼働(7スピーカーのためかなり出力多いです)のため、バッテリーにかなり負担をかけていたこと 3.ランナップ、ホットイナズマとの相乗効果 以上です。また何か装着したら報告します。 | |
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2003年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック サンバー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| セブンドリームドットコム |
愛車情報
| 2001年式 スバル サンバーディアスワゴン 660cc NA 3AT 4WD |
燃費向上率
| 8km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料ホース送り側に装着。付けてほどなくアイドリング音が非常に静かになりました。 低回転トルクは変わりませんが、中回転以降のトルクが明らかに膨らみ、ある程度加速したい時でもキックダウンしなくても加速するようになりました。 登り坂でも、かなりよく粘るようになり、今までわざわざエアコンをオフにして登ってた道でも、エアコンをつけたまま走れるようになりました。 定価はかなり高いですが、最近なら6千円台で手に入るので、割高感はありません。 アクセルの踏み込みがかなり浅くなったので、数字的に燃費が向上したのはもちろんですが、キックダウンやアクセルべた踏みの機会が減り、気分的にも余裕を持って運転できる機会が増えました。 以前マグチューンは使っていましたが、効果小でした。こちらの方が格段に良いです。 | |
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2003年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクルパワーベルト タカハシプロモーション フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクルパワーベルト |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.6km/Lに向上。約3%向上 |
満足度
| 59点 ★★★ |
使用感等
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燃費面は装着後にあまり変化を感じることはできなかった。 ただし燃費計測を重ねていくと給油5回〜6回目ぐらいまでは微弱ながら燃費向上していったので効果はあると思います。(恐らく新車のため効果が少なかったのではと認識しています。) トルク面は装着後すぐにマフラー交換とアーシング施工を実施したので感想は差し控えさせて頂きます。 取り付けに関しては以前こちらのアンケートにもありましたが思ってた以上ベルトが柔らかく苦労しました。 コストパフォーマンスという面で見ると高価なわりには思ったより効果は薄かったのかなと思います。 点数に関しては買って損したとは思っていませんが3時間かけて取り付けた結果が上記内容でしたので中間の50点とさせて頂きました。 | |
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2003年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
InterCeptor ZZ-03 10W-40r NUTEC JAPAN プレオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| InterCeptor ZZ-03 10W-40r |
メーカー
| NUTEC JAPAN |
購入方法
| 行きつけの整備工場 |
愛車情報
| 2003年式 スバル・プレオRS スーパーチャージャー 7CVT FF |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14.5km/Lに向上。約5%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、マイカーに入れたNUTECオイルがすごく良くて気に入っていたので家族が購入したプレオにも入れたかったのですが、NUTECオイルは高くて(リッター3000円)悩んでいました。 すると、NUTECから同じコンセプトで作られて値段もリーズナブル(リッター1500円)なオイルが発売されたと聞いて早速入れてみました。 聞いた話ではInterCeptorはNUTECと違い部分合成らしいので同じ様な効果は期待できないと思っていたのですが、体感的なものはNUTECと全くと言っていいほど同じでした。 ・静粛性の向上 ・トルクの向上 ・高速の伸びの向上 ・燃費の向上 NUTECは値段が高いので知人等にもなかなかすすめることができなかったのですが、InterCeptorなら自身を持ってすすめる事ができます。 燃費の向上はそれほどなかったのですが、値段と体感的なものの満足とで100点とさせて頂きました。 | |
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2003年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ MR サン電子工業 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ MR |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| 近所のオートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 9.0km/Lから10.6km/Lに燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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近所のオートバックスで試着が出来るので、試しに装着してみました。 これはすごいと思います。 まず加速・トルクは確実にアップ!体感で分かりました。 そしてオーディオの音も良くなりました。ひとつひとつの音がクリアになりました。 同時期に導入したランナップのせいでアイドリングが不安定になっていましたが、ホットイナズマのおかげでかなり安定しました。 エンジンのかかりもかなりアップです。新車ですからもともとエンジンの調子は良かったのですが、さらに良くなりました。 馬の鳴き声に例えるなら、ブブヒヒーンからブヒーンッ!になりました(笑) 本当にかなり満足です。120点はあげられます。 ホットアースも現在取り寄せてもらっているので、装着したらまた報告します。 | |
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2003年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ サン プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ |
燃費向上率
| 9.8km/Lが12.0km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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低速が安定しました。トルクもアップ。 吹き上がりもスムーズ。満足だらけです。 | |
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2003年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
