燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エアーチップレジェンタSS イーテック ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップレジェンタSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15G |
燃費向上率
| 誤差の範囲 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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どの商品でも装着してすぐにこちらに書き込むのですが、この商品は少し時間をかけてみました。 なぜなら、装着後、すぐには効果が分からなかったからです。 しかし、一週間くらい経ってからでしょうか、ブレーキを多用するようになったことに気付いたのです。 つまり、信号などでアクセルペダルから足を外してからエンジンブレーキのききが緩慢になったと思われます。 これは、逆に言うと早めにアクセルペダルから足を離せるということでもあり、燃費にはかなり影響があると思います。 ただ、エアクリボックスに2枚では足りないのかもしれません。 増設できましたら、それでもう一度コメントしたいと思います。 | |
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2015年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEWスタビクリップ GTKファクトリー インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEWスタビクリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ 1.5i |
燃費向上率
| 13.3km/Lが14.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当初、スタビライザーを強化ということで、スタビライザー曲がり部分に近い部分に(形状が良いので綺麗に取り付けできます)取り付けていたのですが、少しバタバタ感が増しているように感じたので取り外して、燃料ホースに(少し内径が大きいですが巻きこむ感じで巻けばいい感じに取り付きます)少し間隔をあけて取り付けました。 ちょうどハイオクを使用したような感じと同等、いやそれ以上です。 最近、NEWスタビクリップを検索すると、やはり様々な使用方法が出来ることを知り、製品の力をあらためて思い知らされました。 また、GTKグリースも以前購入させていただきましたが、これも電装系等に使用すると信じられないほど効果が体感できます。 <メーカー様からのコメント> 高評価!ありがとうございます♪ 形状でしょう!フリーパイピング!なんでもある程度のパイ数に対応します。 燃料ホースから、ラジエターホース迄を施工が可能!しかも、安全で安心して使用できると言うのは当然、チューニングと言うのは壊さないと言うのが、本来の目的である事を考えれば一つの重大な項目です! またそれらを全く無視で製品化されている物が有るのにはスタッフ一同驚きを隠せませんでしたが・・・(汗) 触った瞬間被爆ですから、それって怖いです今後こう言うのは排除されるでしょうけど、話がそれました失礼しました。 そうそう!燃料ホースには、クラスター処理をすべく効率が間を空ける事により、より効果が促進されます! またその素材をシリコンで耐熱性や、耐久性も向上し、一生涯のお付き合いが出来るものと自負しています。 良いものを私共パワーテスター歴22年ショップ歴65年を迎え安価で!買い易い価格でご提供しています。 足回りは12項目、パワー&エコは、13項目音響は7項目をラインナップ! 本来は全部揃って一つなんですが、単品でのお買い求めが可能。お小遣いの、予算での施工も可能です。 構築型チューニングにて!是非是非!今後も宜しくお願い致します♪ またこの車両なら可成の!実績でお答えします事をお約束致します。店主! | |
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2015年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リネアヴィヴァーチェ E@Tech アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リネアヴィヴァーチェ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ダイハツ アトレー ワゴン 660cc ターボ 4WD |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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別車に付けていたお気に入りのグッズ。 取り付けでアイドリングが力強く、回転が下がる。トルクアップを感じます。 この車(アトレーワゴン)でもトルクアップを感じるので、今後の燃費にも期待です!! | |
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2015年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AirChip(leggenda)type-ss E@tec レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AirChip(leggenda)type-ss |
メーカー
| E@tec |
購入方法
| E@tecのモニター |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 2.0GT specB 5AT |
燃費向上率
| 11.0km/Lから変化無し |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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取り扱い説明書に書かれていた通り、Aピラー下部に装着いたしました。 パワー感は加速時に今までよりも100〜200回転くらい低めで加速する気がします。 また、エンジン音が少し大きくなったような気もします。 数字で現れる燃費に関しては殆ど変化ないので、プラシーボかもしれません。 ボディ剛性も向上するみたいですが、もともとそこそこの剛性があるためか余り分かりませんでした。 貼り方などを変えれば違った効果が得られるようなので、いろいろ試してみたいと思います。 | |
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2015年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKシリーズ:「エキゾースト9」 プロショップ みどりタイヤ タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKシリーズ:「エキゾースト9」 |
メーカー
| プロショップ みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番でいただきました。 |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ タント カスタム RS 4WD |
燃費向上率
| 平均14.48km/Lが13.11km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使い方ですが、エキゾーストパイプや遮熱板に貼ることにより、排気効率が向上し、トルクや燃費が向上します。 説明書には、取り付け方が記載されており、エンジン側のパイプに取り付けると、中低速が重視され、トルクが向上し、リアエンドに取り付けると中高速が良くなり、軽やかな走りになるそうです。 始めに、中低速重視にセッティング、ボンネットからは、てが入らなかったので、下に潜り取り付。 取り付けには、ステンバンド、2本で取り付け。効果はすぐに現れるとの事。36時間のエイジングを行うと100%近くの高価が発揮するとの事。 取り付け後、試運転しましたが、取り付ける前より、エンジンが重く感じられ、今まで以上、アクセルを開けないと出だしがモッサリしました。 36時間車両を放置し、試運転しましたが、モッサリ感が解消されませんでした。 次に、リアエンドに取り付け。取り付け場所は、マフラー出口に取り付け。 取り付け後、同じく試運転。若干ではあるが、5000回転時の抜けが良くなったように思ます。 前回と同じく、36時間以上放置(このときは、90時間ほど乗ることがありませんでした。) 試運転しましたが、取り付け直後とほぼ変わらず、レッド付近の抜けが良くなった感じです。 流石に高回転ばかり、使うことが無いし、車両との相性も有るのではないかと思いますが、軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てないと思いました。 上記の燃費は、取り付け期間2ヶ月の3回給油し、平均を出した数値です。 無理に体感しようとアクセルを開けすぎたようで、燃費が低下しました。 残念な結果になりました。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます、パワーテスターの専属の魚住と申します。 今回中々施工しただけでパワーが上がると言う(思い込み)的な事を思っているお方様が中々パワーを語ると、このような事に成るので、そうなると私共では常識的な事でも、(チューニング業界や詳しい人には常識)ですが、無知な人にチューニングパーツを渡すと、また今回のように成果が出なかった、となると今回のような言い方に、成ると思います。 しかし、実際はそれなりの詳しい人に聞けば、解消される物です。 実際例えばの話ですが、3Dの本が有って、それが見えないからと、本を中傷や罵倒しても、見える人からはん・・・えっ?って!感じにしか成りません(実際に見えるのに)見方が判らないそれと同じです。 また今回のコメントでは、36時間だけ走ったようで・・なんらコンピュターが、学習されておらず、もっさりとしたと言うのが、典型的な症状で(十中八九)であると言う事は常識的に言う迄も有りません。 まずはこう言う初期的なチューンの症状はチューニングのプロや、詳しい人に相談する事をお勧めします。 まずは、常識を知り、分からない事はその道のスペシャリストに聞くと言う事をしないと、恐らく上記の一連の事すら把握出来ない状況だと思います。 宜しければ、ご相談に乗りますし(ご連絡頂ければ)さらには詳しい人に相談する成された方が良いです。 また直接問い合わせが出来ないのでしたら燃費一番さを介して連絡でも良いですし、是非オススメです。 また、レッドゾーン迄飛ばしたら・・・燃費は落ちるのは(残念でした)とありましたが当然の結果です。 なんら不思議ではなく、、当然な結果です。また一度、燃費一番さんも、こう言うコメントを平然と知識を知らず、コメントをされる方には、各メーカーえ相談をさせるのが、良くないでしょうか? 私共での販売では全て、今回のようなユーザーも多い為に、ネット販売の場合、100%アフターメールを(メール)付随しています。ですので今回のようなユーザーさんは殆どいません。 相談にも乗れますし、さらには店頭では分からないと言う人も一人もいませんし、タントでもMPワゴンでも、スペーシアでも判らないと言うのが無い訳です。 軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てない等と平然と言われていますが、私もスペーシアターボ何ですけど、平然と言われても納得も行く訳もなく、かなり評判が良い製品でも、それを使うユーザーがチューニングの知識が無いと今回のような事に成るかと思う訳ですが、反対にユーザー様が可哀想で、不憫で仕方ないですし、このまま居てもらってもそのユーザーの恥さらしにしか成らないと思います。 詳しいん人から見られる、このスペースでは、正直な所ではないかと思いますし。 お互いの為に成らないのも事実ですし、進展は望めませんし、正直な所各メーカーも迷惑なんです。 各メーカーもこれでは・・・ただプレゼントしただけと言う事に成、せっかくプレゼントを何時もしていてこのような事を平然と言われていまして、典型的な症状である事は常識です。 (普通に)それに限らず公表する前には1度メーカーコメントの前に、そのユーザーに直接対応策や、またメーカーからアドバイスが届いています等の対応を出来るようなシステムを構築しないと、その他のこのコミニティーの、出展者様も大変な事なのでは無いでしょうか、 この製品は、定評の有る物です、また喜んで貰えるようにプレゼントをしているのに、これでは、プレゼントする気すら、しょげてしまします、各メーカーもそれが望みと思います、(説明ができればですが。) ユーザー様の為にも成るのでは?と考えます。ユーザーの為にもそう思いますし、ユーザーが悪いのではなく、そう言う風に導くのもメーカーの役目では無いかと思ういます。 ただ、プレゼントすると言うのではなく、アドバイスや、本当の常識等も行ってやればチューニングを知らない人でも有難い話だとは思いますし、また批判的な意見を言う事もより少なく成るのでは無いでしょうか? そのままですとユーザーの為にも成りませんし、私の直接のお客様ではいませんが、このコミ二ティーは、ちょくちょく有るのでは無いでしょうか? 今回のように公表するとは別に、公表されない意見も有るかと思います。これからの課題だと思います。 店主 ※ジャガーxj1975様にはその意向を伝え1度そのスペシャリストである私の連絡を取る事をお勧めします。 どう言う形でも良いので、どうも直接私から連絡が取れないシステムの様ですので、直接アドバイスが出来ないのが残念ですが。 | |
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2015年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
三種の神器 GTKオートパーツ プレミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 三種の神器 |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただきありがとうございました。 ピークリップを燃料パイプに2連装、タイラップで固定。GTK-III HSPをエンジンヘッドカバー中央に貼り付け。 MPフィルターをエアクリーナーボックスの中、フィルター1次側に巻きつけるようにして固定しました。長さが少し長くはさみで切りました。 付けてすぐはレスポンスが良くなり、シフトアップポイントが高回転側に寄ってしまいました。 しばらくすると落ち着きました。36時間のエイジングが終わったのだと思います。 今まで出なかったマフラーからの水が出るようになり、空ぶかしすると面白いように大量の水が出ます。完全燃焼に近づいているのでしょう。 レスポンスが良くなり、アクセルを踏む時間が減ったため燃費向上を期待しましたが、残念ながら変化がありませんでした。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます♪ そうでしたか!施工の方は、MPフィルターパッケージ裏側が、全て説明書に成っていますので、よくご理解できているようで良かったです♪ そうですねっ、少々簡単なDIYも必要が有るかと思います。マフラーから水が出ると言う事は完全燃焼を起こしている証ですねっ♪ また残念ながらではなく、そのレスポンスの分とか、さらにはカラ吹かしをする分を通常の走りに反映しないと燃費を謳うのでしたらそこをセーブしてみて下さい。 燃費パーツは付けたからと・・・良くなる物では無いと言う事も御理解頂かないと無理何です。 燃費なら運転の仕方も考える事が求められます。また走りを重視するのでしたら、それはストレスの無い走りを楽しめますが・・・そう言う走りをしては、燃費は良く成りませんけど(;^_^A まだまだGTKではトータルバランスでのチューンでは、13項目有りますので、今回はその3項目が終ったに過ぎません。 是非これからも宜しくお願い致します。レビュー感謝致します。 店主。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)タイプSS イーテック ドマーニ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが平均13.2km/L、ほぼ変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございます。 取り扱い説明書に従って、インテークマニホールドにつながるスロットルの側面に付属の両面テープで取り付けました。 インテークパイプは曲面で平らな部分が無く、安定する場所が見つからなかったので、上記の場所になりました。 取り付け後3カ月経ちましたが、燃費に変化は無いようです。 走行感覚としてもパワーに変化は無いようです。 古いクルマ(20年、16万km)ので、エンジン回転がザラつく感じがしてましたが、装着前より滑らかに回るように感じます。 半年前につけた他の装着品(点火系)との相乗効果?でトルクも増した感じもあり、エンジン自体が好調な状態が続いていますので、効果アリだと思います。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップレジェンタSS イーテック ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップレジェンタSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 6CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lより若干悪化ですが詳しくは本文にて |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました、さっそく取り付けて試乗しました。 説明書を読んでみるとエアークリーナーボックスの上に貼り付けるのが一般的なようでしたので、そのとうり貼り付けてみました。 走り出しいきなり変化がありました、いつもより加速が滑らかな感じになりアクセルに反応して、前に行こうとする力がアップしたような感じを受けました。 今まで取り付けた製品の中で、一番早く体感できた製品でした。 その後30キロほど走りましたが、加速感は十分体感できるものでした 燃費につきましては変化なしとしましたが、これは少し私も不思議な経験をしましたので以下記載します。 まず加速がいいと書きましたが、ついついアクセルを踏みすぎて最初燃費が悪化しました、これはよくあることですので次は燃費に気をつけて運転してみました。 するとなんてかいたらいいのかわかりませんが、ものすごく運転しにくい?燃費運転がしにくくなりました。 アクセルに気をつけて運転しているのですが、思ったより燃費が伸びないといったほうが良いのかもしれません。これは初めての経験でした。 とはいえ商品としては十分体感できるものでしたので100点とします。 最後にイーテックさんのホームページを見ると1000ccで2枚とあります、私のくるまは1800ccですので4枚が妥当だと思われます。 加速等を考えれば購入しようと思いますが、前述のように燃費に関しては?ですので迷っているところです。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラーFFB(スズキ・キャリー用 Lead Japan様 キャリイ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| マフラーFFB(スズキ・キャリー用 |
メーカー
| Lead Japan様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 スズキ キャリイ トラック 660cc 2WD |
燃費向上率
| 燃費未計測 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず音ですが、ノーマルマフラーに比べて同等か静かです。 パワーは、全回転域でトルクが増え、アクセルをそんなに踏まなくても走ってくれて、踏み加減が少なくなり確かに体感出来る程気持ちよく回ってくれるようになりました! マフラー1本でこれほどまで違うのか?と驚かされました(@_@;) 燃費は良くなっている物と思われます。 今後の燃費が楽しみです♪ | |
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2015年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP(2枚組) GTKオートパーツ アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP(2枚組) |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ |
燃費向上率
| 変化無し? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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12月の燃費一番プレゼントにて頂きありがとうございます! 車輌には現在、ジャイロティカJr.をエンジンヘッドにつけていました。 そのため、以前から気になっていたミッションの繋がりの違和感が変化あるかも?と思い、二枚とも施工(張るだけですが(笑)を、行い走行したところ、感じていた違和感が払拭され、まさにアメージングでした!! 今後もGTKさんの更なる商品開発を期待しております。 <メーカー様からのコメント> 今回満点を頂きありがとうございます。私どもパワーテスター歴22年にてその道のスペシャリストです。 その後推奨パーツであるGTKのパーツ群です! チューニングと言うのは実は壊さない為に、いかに安全マージンを取って行う物なのかと言う事をまずは理解して頂き、後はそのコストパフォーマンスで、トータル的に全てをバランスよくチューンしていくと、最大限に最善に安全で安心して、人体にも安心できるチューニングに成る訳です。 そのバランスを崩しますと、パーツでは、触っただけで被爆する物もある時代です。 それはチューニングとは言わず、無謀という言葉に変わります。 当然私共のパーツは、宇宙服を着なくても装着ができるものです。 笑い事でない時代です、これからもGTKでは、安全と安心、それと安価な価格で、最大限の効果を楽しんで頂けますよう、頑張ります。 今回は(まさにアメージン)凄くスタッフ共々喜んでいます。やはり、2枚の施工はバイナリーですねっ♪ GTKチューンでは、その増減量でその性能ですら、セッティングが可能です♪ また天井無しにその性能もご理解出来るものと自負しています。 是非これからも宜しくお願い致します。感謝! | |
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2015年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
